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中歐班列: 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列
整柜拼箱: 自營(yíng)班列訂艙
中國(guó)出口: 直達(dá)歐洲,、俄羅斯
單價(jià): 45.00元/千克
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東 深圳
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2025-04-25 08:26
最后更新: 2025-04-25 08:26
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1、以上為人民幣報(bào)價(jià):包含運(yùn)費(fèi),、清關(guān)費(fèi)、稅費(fèi),、派送費(fèi)等,,不含上門提貨費(fèi),查驗(yàn)費(fèi),,罰金及倉(cāng)租等費(fèi)用,,這些費(fèi)用如有發(fā)生,實(shí)報(bào)實(shí)銷,。單票1件的請(qǐng)單獨(dú)咨詢
每票免費(fèi)接受5個(gè)申報(bào)品名,超出+30元/個(gè),??山邮軉为?dú)報(bào)關(guān)件350元一票,續(xù)頁(yè)50元,。






2,、包裝要求:
(1)只接受方正硬朗無(wú)破損紙箱包裝,單件計(jì)費(fèi)重最低要達(dá)到13KGS起,,不足13kg按13kg計(jì)算,,材積/6000
(2)Oulala:重量不能超31KG;
波蘭UPS:重量不能超24.5KG,,單箱方數(shù)不能等于或大于0.15個(gè)方,,邊長(zhǎng)第一邊不能等于或大于100cm、第二邊不能等于或大于75cm,、周長(zhǎng)不能等于或大于300cm,;
德國(guó)GLS:重量不能超30KG,尺寸不能超120CM*80CM*60CM,體積不能超過0.15立方米,,周長(zhǎng)(長(zhǎng)+2×寬+2×高)不能超300CM,;
德國(guó)DPD:重量不能超31KG,尺寸不能超120CM*60CM*60CM,體積不能超過0.15立方米,周長(zhǎng)(長(zhǎng)+2×寬+2×高)不能超300CM,;
單個(gè)包裹尺寸超0.15方的有附加費(fèi)產(chǎn)生,,GLS每箱附加費(fèi)3.45歐,DPD每箱附加費(fèi)6歐
(3)發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙,,單件超過15KGS,,請(qǐng)按AMAZON FBA的規(guī)定,貼上TEAM LIFT標(biāo)簽,每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA
標(biāo)簽貼紙并用透明膠帶覆蓋(必須達(dá)到條碼字體清晰,、防潮濕耐磨損),,如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)
(4)不接受金屬,木箱,,不規(guī)則包裝,,壓縮包,編織袋以及打包帶包裝,。






3,、產(chǎn)品限制:此價(jià)格不接受仿牌、粉末,、食品,、藥品、易燃易爆,、古董,、貨幣、密封性包裝等國(guó)家禁止出口及航空公司禁運(yùn)物品,。如客戶虛報(bào),、漏報(bào)、瞞報(bào)物品
及申報(bào)價(jià)格等行為如經(jīng)我司查出,,罰款10000元/票,,如經(jīng)海關(guān)查出發(fā)件人全責(zé)承擔(dān)一切損失和費(fèi)用,我司保留追究連帶責(zé)任和損失的權(quán)力,。


國(guó)際貨運(yùn)代理知識(shí)分享:

鐵路貨運(yùn)價(jià)格策略大數(shù)據(jù)應(yīng)用通過數(shù)據(jù)可視化,、統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別、數(shù)據(jù)描述等數(shù)據(jù)挖掘模式幫助價(jià)格管理工作者更好地理解和運(yùn)用數(shù)據(jù),,并通過預(yù)測(cè)性價(jià)格策略建議實(shí)現(xiàn)輔助決策,,主要有以下關(guān)鍵技術(shù)。

①數(shù)據(jù)采集,。數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)生命周期的第一個(gè)環(huán)節(jié),,是大數(shù)據(jù)知識(shí)服務(wù)模型的根本。鐵路貨運(yùn)價(jià)格策略大數(shù)據(jù)利用網(wǎng)絡(luò)爬蟲,、高速數(shù)據(jù)全映像等技術(shù)從鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、傳感器,、RFID射頻器等環(huán)節(jié)獲得結(jié)構(gòu)化,、半結(jié)構(gòu)化及非結(jié)構(gòu)化的海量數(shù)據(jù),并利用高速數(shù)據(jù)解析轉(zhuǎn)換與裝載技術(shù)實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的整合,。②數(shù)據(jù)分析挖掘,。數(shù)據(jù)分析的目的是把隱藏在一大批看來(lái)雜亂無(wú)章的數(shù)據(jù)中的信息集中起來(lái),進(jìn)行萃取、提煉,,從而找出所研究對(duì)象的內(nèi)在規(guī)律,。鐵路貨運(yùn)價(jià)格策略大數(shù)據(jù)應(yīng)用從挖掘任務(wù)和挖掘方法角度,利用以下4個(gè)方面技術(shù),。一是可視化分析技術(shù),。數(shù)據(jù)圖像化可以讓數(shù)據(jù)自己說話,讓用戶直觀地感受到結(jié)果,。二是數(shù)據(jù)挖掘算法優(yōu)化技術(shù),。大數(shù)據(jù)應(yīng)用的分割、集群,、孤立點(diǎn)分析等算法支持海量數(shù)據(jù),,具備很高的處理速度。三是預(yù)測(cè)性分析技術(shù),。通過預(yù)測(cè)性分析為鐵路價(jià)格管理工作者提供前瞻性判斷,。四是數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)管理技術(shù)。透過標(biāo)準(zhǔn)化流程和機(jī)器處理確保分析結(jié)果的高質(zhì)量,。

(2)鐵路貨運(yùn)價(jià)格策略大數(shù)據(jù)應(yīng)用功能設(shè)計(jì)基于鐵路貨運(yùn)價(jià)格策略大數(shù)據(jù)應(yīng)用的需求,,設(shè)計(jì)核心功能包括貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析、貨運(yùn)價(jià)格策略定制,、貨運(yùn)價(jià)格策略比較、貨運(yùn)價(jià)格策略監(jiān)控預(yù)警等四個(gè)模塊,。

①貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析通過大數(shù)據(jù)的挖掘分析,,以圖表、統(tǒng)計(jì)表等方式展示貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)行情況,,為貨運(yùn)價(jià)格管理人員提供決策依據(jù),。貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)量構(gòu)成及運(yùn)價(jià)情況分析。利用餅狀圖,、柱狀圖,、趨勢(shì)線等圖表方式分析貨運(yùn)市場(chǎng)各種運(yùn)輸方式運(yùn)量、運(yùn)價(jià)水平及發(fā)展變化趨勢(shì),。分方向分品類運(yùn)價(jià)情況分析,。對(duì)不同去向不同品類的貨運(yùn)情況進(jìn)行分析,包括不同運(yùn)輸方式的運(yùn)量和運(yùn)價(jià)水平等情況,,形成以圖表為主的相關(guān)信息綜合查詢功能,,為不同品類和去向的貨運(yùn)的價(jià)格策略提供基礎(chǔ)。重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)輸情況分析,。對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的原材料需求量,、商品產(chǎn)量、貨運(yùn)運(yùn)量構(gòu)成及運(yùn)價(jià)水平情況進(jìn)行分析,形成以圖表為主的相關(guān)信息綜合查詢功能,,為每個(gè)企業(yè)的價(jià)格策略提供基礎(chǔ),。自定義運(yùn)價(jià)水平查詢。提供自定義查詢功能,,用戶可以根據(jù)自定義的時(shí)間范圍,、起訖點(diǎn)、品類等條件,,查詢鐵路、公路,、水路等運(yùn)輸方式的全程運(yùn)價(jià)水平和運(yùn)量占比,。

②貨運(yùn)價(jià)格策略定制根據(jù)用戶偏好和設(shè)定的目標(biāo),利用大數(shù)據(jù)建模和算法技術(shù),,生成一定條件下的最優(yōu)價(jià)格策略,,為貨運(yùn)價(jià)格管理人員提供參考,。全局類價(jià)格策略定制。根據(jù)用戶設(shè)定貨運(yùn)總指標(biāo)的預(yù)期目標(biāo),,結(jié)合用戶偏好從多種品類,、區(qū)域、去向等層面出發(fā),,綜合統(tǒng)籌形成覆蓋范圍較大的全局價(jià)格策略,。局部類價(jià)格策略的定制,。根據(jù)用戶指定的品類、地區(qū),、線路,、季節(jié)、企業(yè)等條件,,結(jié)合貨運(yùn)市場(chǎng)信息挖掘,定制專屬的局部?jī)r(jià)格策略,。

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