MEIHUA蓄電池6-MH-40UPS電源直流屏電池

旋轉(zhuǎn)

扶輪UPS使用的紡紗慣性一大質(zhì)量飛輪 （ 飛輪儲能 ），以提供短期童車損失通過權(quán)力事件,。 飛輪也可作為對權(quán)力的尖峰和凹陷的緩沖區(qū),，因為這種短期的權(quán)力事件不能明顯影響的大質(zhì)量飛輪的轉(zhuǎn)速。 它也是古老的設(shè)計之一,，早于真空管和集成電路,。

它可以被視為上線 ，因為它在正常條件下不斷旋轉(zhuǎn)。 但是,，與基于電池的UPS公司,，UPS系統(tǒng)基于飛輪通常提供10至20秒鐘，然后保護飛輪放緩和功率輸出停止,。 這是傳統(tǒng)的用于與備用柴油發(fā)電機組的同時,，只提供了短暫的時間內(nèi)需要啟動發(fā)動機穩(wěn)定運行，其輸出備用電源,。

扶輪UPS是為需要保留的一般超過10,000瓦的保護,，證明的費用和旋轉(zhuǎn)的優(yōu)勢，從UPS系統(tǒng)應(yīng)用帶來好處,。 一個或多個較大的飛輪飛輪并聯(lián)運行將增加儲備的運行時間或能力,。

由于飛輪是機械動力源，但沒有必要使用作為它與柴油發(fā)動機的設(shè)計提供應(yīng)急電源中介電動馬達或發(fā)電機,。 通過使用變速器,，飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，可用于直接啟動柴油發(fā)動機,，一旦運行,，柴油發(fā)動機，可用于直接旋轉(zhuǎn)的飛輪,。 多飛輪同樣可以通過并行連接機械countershafts ,，而不需要單獨的電機飛輪和發(fā)電機為每個。

它們通常用于提供非常高的電流輸出相比,，純粹的電子UPS,，以及能夠更好地提供MRI和浪涌電流感性負載，如電機啟動或壓縮機的負荷,，以及醫(yī)療導(dǎo)管室設(shè)備,。 它還能夠容忍短路條件高達17倍大于一個電子UPS公司，允許一個設(shè)備吹導(dǎo)火線,，而其他設(shè)備仍然不能繼續(xù)由扶輪的UPS供電,。

它的生命周期通常遠遠超過了純粹的電子UPS的更大，達30年或以上,。 但他們確實需要，例如定期停機時間,，機械維修球軸承更換,。 在較大的系統(tǒng)冗余保證了系統(tǒng)的維護在這個過程的可用性。 基于電池的設(shè)計不需要停機,，如果電池可熱交換 ,，這是通常情況下較大的單位。 較新的扶輪社等單位使用的技術(shù)， 磁性軸承和空氣罩,，以增加備用疏散效率,，減少維護非常低的水平。

通常,，大質(zhì)量飛輪是用來與一電動發(fā)電機系統(tǒng),。 這些單位可以配置為：機動車駕駛一機械連接的發(fā)電機，

合并后同步電動機及發(fā)電機定子槽交替?zhèn)诘膯无D(zhuǎn)子和,，

旋轉(zhuǎn)式UPS的一種混合,，設(shè)計類似于一個在線式UPS，除了它使用的電池放置在飛輪,。 整流器驅(qū)動馬達旋轉(zhuǎn)的飛輪,，而一臺發(fā)電機使用飛輪功率變頻器。

如果3號發(fā)電機的電機可同步/同步或異步/同步,。 以陜西為例＃2和＃3單元可驅(qū)動電機側(cè)直接由交流電源（通常當變頻器旁路）,，

6步雙變頻電機驅(qū)動，或6脈沖逆變器,。 案例＃1采用的電池,，而不是作為一個短期的能源來源，以便外部電耦合發(fā)電機組的時間開始,，并聯(lián)機綜合飛輪,。 案例＃2和＃3可以使用電池或一個獨立的電耦合的短期能源飛輪。

公司是業(yè)內(nèi)首家通過出口產(chǎn)品免驗審核的企業(yè)和中華環(huán)境友好企業(yè),，是國際ALABC組織成員,、中國標準化協(xié)會和中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會副理事長單位、中國電池工業(yè)協(xié)會和中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會常務(wù)理事單位,，是中國汽車工程學(xué)會電動汽車分會,、中國通信標準化協(xié)會、中國電源學(xué)會,、太陽能和風(fēng)能儲能電池標準起草委員會委員,，是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的具有危險廢物經(jīng)營資質(zhì)的企業(yè)。賽特商標先后被授予“省商標”,、“” 等榮譽稱號,，連續(xù)多年被國家和行業(yè)授予AAA級信譽企業(yè)稱號。

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