鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國(guó)名取自其民族哈薩克族,，是中亞國(guó)家之一,，原首都位于阿拉木圖,，1997年遷到阿斯塔納,，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó),、南與烏茲別克,、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家,，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸,，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，對(duì)于過境貨物,，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運(yùn),，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴,，約十天,，速度很快，路線四：全程空運(yùn),，從廣州,、深圳、上海,、北京到阿斯塔納空運(yùn),，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾,、阿布扎比,、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右,，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地,。
運(yùn)輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運(yùn)輸Almty班列 對(duì)接貿(mào)易大市場(chǎng) 中泰班列向東南亞腹地延伸 2023-11-08 08:32:55 地處中南半島的泰國(guó)，北接中老鐵路,，緊鄰太平洋泰國(guó)灣和印度洋安達(dá)曼海,，南部位于狹長(zhǎng)的馬來半島，就像是一只象鼻,，延伸進(jìn)東南亞腹心地帶,，地理位置十分優(yōu)越 品類豐富的熱帶水果、濃郁的熱帶風(fēng)情,、平和友善的國(guó)民,、化大都市……提到泰國(guó)，耳畔總會(huì)響起“薩瓦迪卡”的問候語(yǔ),，讓人頓覺親切 隨著中老鐵路的通車,，泰國(guó)與重慶的貿(mào)易方式變得更加多元，走海運(yùn)不再是的選擇 一條耗時(shí)更少、運(yùn)輸效率更高的鐵路貿(mào)易通道正在形成,，進(jìn)一步充實(shí)和豐富連接“一帶”與“一路”的西部陸海新通道,，為重慶與泰國(guó)的貿(mào)易聯(lián)通架設(shè)起更為便捷的橋梁 隨著鐵公海基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善以及聯(lián)運(yùn)方式的迭代升級(jí),，通道帶物流,、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)這篇大文章正如火如荼地在中泰的山海間盡情書寫 香甜的“榴蓮專列” 為泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品開拓入渝商路 10月26日下午,，泰國(guó)首都曼谷 在泰國(guó)中華總商會(huì)會(huì)客廳,，重慶日?qǐng)?bào)記者拜訪了總商會(huì)林楚欽 “上一次我到訪重慶，已是十多年前了 ”林楚欽幽默地說,，“不過,，泰國(guó)的‘榴蓮專列’，今年到過重慶 ”他這樣說,，是因?yàn)樵诮衲?月,，泰國(guó)榴蓮首次以整車專列的形式，通過中老鐵路發(fā)往重慶,，這種氣味獨(dú)特,、口感酥軟香甜的熱帶水果，以前所未有的速度從產(chǎn)地出現(xiàn)在重慶的各大商超中 以前,，泰國(guó)水果到重慶,，多選擇跨境公路運(yùn)輸或海運(yùn)，耗時(shí)一個(gè)多月,；而選擇走鐵路到重慶,，僅需四五天時(shí)間 運(yùn)輸時(shí)間的大幅縮短，程度保留了泰國(guó)榴蓮的口感,，一上市便受到重慶市民的追捧 知道泰國(guó)榴蓮在重慶大受歡迎,，林楚欽笑呵呵地對(duì)記者說：“明年你們要再多買一點(diǎn)泰國(guó)榴蓮！” 作為該趟“榴蓮專列”的貨源組織方,，重慶洪九果品股份有限公司運(yùn)營(yíng)官鄧浩吉很有感觸 鄧浩吉介紹,，公司深耕東南亞水果全產(chǎn)業(yè)鏈，在泰國(guó)等地布局海外團(tuán)隊(duì),，建有專屬的合作果園和分選加工廠 相對(duì)于海上運(yùn)輸和公路運(yùn)輸,，取道中老鐵路運(yùn)輸榴蓮到****，從泰國(guó)到重慶僅需88小時(shí),，時(shí)間成本縮短50%以上 要實(shí)現(xiàn)貨暢其流,，完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施是重要保障 洪九果品能夠形成從水果原產(chǎn)地到零售終端“端到端”的運(yùn)營(yíng)能力，得益于中泰間不斷升級(jí)的物流基礎(chǔ)設(shè)施,，這就必須提到泰國(guó)的世界500強(qiáng)企業(yè)：泰國(guó)國(guó)家石油公司（簡(jiǎn)稱泰石油） “泰石油是東南亞貨物運(yùn)輸?shù)囊恢е匾α?”10月27日上午,，泰石油**執(zhí)行副總裁chansak chuenchom在接受重慶日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹,，他所在的企業(yè)，除石油板塊業(yè)務(wù)外,，還肩負(fù)著主導(dǎo)和參與泰國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的重要使命 為提升通往的鐵路物流通道競(jìng)爭(zhēng)力,，今年以來，泰石油新投用了500個(gè)冷凍集裝箱,，以幫助泰國(guó)與市場(chǎng)建立更穩(wěn)健的供應(yīng)鏈 “泰石油看好重慶的區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì) ”他介紹,，早在中老鐵路通車前，在重慶市有關(guān)部門的牽線搭橋下,，泰石油與重慶相關(guān)區(qū)和企業(yè)就在進(jìn)行接觸，推動(dòng)中泰間鐵路班列供應(yīng)鏈合作 2021年12月,，采用標(biāo)準(zhǔn)軌的中老鐵路全線通車,，直接連通鐵路網(wǎng)，萬象與的貨物貿(mào)易隨即快速增長(zhǎng) 這刺激著老撾周邊其他東南亞國(guó)家加快融入西部陸海新通道的步伐,，泰國(guó)亦是如此 泰國(guó)泛亞絲路有限公司（簡(jiǎn)稱泛亞絲路公司）執(zhí)行官朱錫均告訴記者,，為讓中老鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌和泰國(guó)鐵路的米軌兼容聯(lián)通，泰國(guó)以老撾萬象的貨運(yùn)接駁站為解散分撥點(diǎn),，在該站通過換軌實(shí)現(xiàn)“無縫銜接” 泛亞絲路公司主營(yíng)鐵路運(yùn)輸,、海運(yùn)以及貿(mào)易，由泰石油,、泰國(guó)納塔林集團(tuán),、泰國(guó)交通部旗下控股公司聯(lián)合成立，專門從事與東盟間的供應(yīng)鏈開拓 “開行一對(duì)跨國(guó)貨運(yùn)班列是一項(xiàng)浩繁的系統(tǒng)工程 ”朱錫均說,，從工業(yè)園區(qū),、火車站、貨運(yùn)堆場(chǎng),，到保稅區(qū),、海關(guān)、起吊設(shè)備等,，事無巨細(xì),，公司與各方前前后后開了幾十場(chǎng)跨國(guó)會(huì)議，才逐漸把合作的大框架具體化 功夫不負(fù)有心人 2022年7月,，陸海新通道泰國(guó)合作項(xiàng)目簽約 2023年9月,，泰石油等公司與江津綜保區(qū)簽署合作協(xié)議，共推陸海新通道中老泰班列（泰國(guó)瑪達(dá)浦—老撾—重慶江津）常態(tài)化開行 至此,，取道中老鐵路,，中泰之間終于有了跨境直通的鐵路貿(mào)易通道 實(shí)現(xiàn)降本增效 發(fā)揮兩地市場(chǎng)互補(bǔ)性優(yōu)勢(shì) 班列開通只是步，健康可持續(xù)的運(yùn)行更為關(guān)鍵 “作為一趟常態(tài)化開行的貨運(yùn)班列,，我們希望它的去程和返程都有足夠的貨物,，通過平衡的雙向運(yùn)輸,，以減少運(yùn)輸成本、提升運(yùn)輸效率 ”chansak chuenchom說 泛亞絲路公司通過市場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，除了榴蓮,，用班列從泰國(guó)運(yùn)往重慶的貨物還有大米、糯米等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品,，山竹,、龍眼等優(yōu)質(zhì)水果，以及棕櫚油,、木薯粉和橡膠等,，這些貨物很適合鐵路運(yùn)輸 另一方面，重慶走鐵路通道運(yùn)往泰國(guó)等東南亞國(guó)家的貨物,，主要是工業(yè)消費(fèi)品,，這符合重慶制造業(yè)強(qiáng)市的實(shí)際 朱錫均表示，泰石油之所以選擇與江津綜合保稅區(qū)合作,，看重的正是園區(qū)擁有上千家企業(yè)以及他們需要運(yùn)輸?shù)墓I(yè)產(chǎn)品,，“這些都是我們班列的潛在客戶 ” “重慶生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)在泰國(guó)很受歡迎 ”泰國(guó)吉利貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)許作群說，重慶產(chǎn)的水泵,、微耕機(jī)等小型農(nóng)機(jī),，吸塵器等小電器在泰國(guó)當(dāng)?shù)睾苡忻麣猓N售一直不錯(cuò) “最近又有一家簽約的重慶企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)了一款智能變頻發(fā)電機(jī),，一經(jīng)投放泰國(guó)市場(chǎng)便供不應(yīng)求 ”許作群正考慮不斷豐富產(chǎn)品線,，進(jìn)一步完善售后，在泰國(guó)鞏固自己代銷重慶工業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率 林楚欽表示,，除了農(nóng)機(jī)和小電器,，重慶生產(chǎn)的汽摩配件、手機(jī)等產(chǎn)品也暢銷東南亞 在泰國(guó),，人們出行喜歡騎摩托車,，但更綠色、環(huán)保的電動(dòng)摩托車還沒有大面積普及,，未來,，重慶制造的電動(dòng)摩托車一定會(huì)風(fēng)靡曼谷的街頭 “一個(gè)是生產(chǎn)型，一個(gè)是資源型 ”采訪中,，chansak chuenchom試著總結(jié)重慶與泰國(guó)高度的經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)性 他說,，重慶是西部的工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)產(chǎn)品需要市場(chǎng),、需要消費(fèi),，泰國(guó)及東南亞就是一個(gè)理想的消費(fèi)市場(chǎng) 而東南亞的橡膠、木薯粉等原料,，都是重慶工業(yè)生產(chǎn)所需的,，市場(chǎng)的高度互補(bǔ)性不言而喻 “多走鐵路,，運(yùn)費(fèi)雖要比海運(yùn)貴一些，但很省時(shí)間 還能在手機(jī)上看到商品運(yùn)輸?shù)搅四睦?”面對(duì)重慶與泰國(guó)之間巨大的經(jīng)貿(mào)機(jī)遇,，林楚欽極力推薦鐵路貨運(yùn) “近期我肯定要去重慶看看 ”林楚欽說,，每年他都要來很多次 如今，重慶和泰國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來越緊密,，重慶將是他未來調(diào)研最主要的城市 交流中,，一聽到記者介紹重慶的特色產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品，林楚欽就會(huì)立即讓商會(huì)工作人員記下,，叮囑要針對(duì)這些產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品規(guī)劃訪問行程,，認(rèn)真加以研究 共建共享商道 實(shí)現(xiàn)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展 未來，泰國(guó)和重慶將如何合作,？朱錫均表達(dá)出以鐵路鏈接商路的渴求 朱錫均帶著記者走進(jìn)他的辦公室 在他的座位背后,，有一幅偌大的區(qū)域地圖，的云南,、廣西與中南半島占據(jù)著地圖的核心位置 地圖上，沿線鐵路的重要車站和海港,，朱錫均用不同顏色的圖釘一一作了標(biāo)記,，勾勒出數(shù)條物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)路徑 朱錫均說，隨著中泰間貿(mào)易量的不斷擴(kuò)大,，需要一條率的貿(mào)易通道,，鐵路無疑是的，“接下來,，要想辦法讓更多在乎時(shí)間成本的商家由習(xí)慣走海路,，轉(zhuǎn)到習(xí)慣走鐵路 ” 不久前，泰國(guó)賽塔赴北京出席第三屆“一帶一路”合作高峰論壇時(shí),，就明確提到,，要加速建設(shè)中泰鐵路 這讓朱錫均非常 “這條鐵路和正在擴(kuò)建的拉農(nóng)港，將幫助重慶通過鐵海聯(lián)運(yùn)直達(dá)印度洋,；同樣由印度洋而來的貨物,，也可以通過鐵海聯(lián)運(yùn)直通重慶 ”朱錫均指著地圖說，希望與重慶方面共同參與打造這條黃金通道 對(duì)此,，他信心滿滿 “泛亞絲路是我起的名字 ”朱錫均笑著解釋說,，他希望泛亞鐵路能夠與21世紀(jì)海上絲綢之路更好對(duì)接，和東南亞之間的運(yùn)輸可以更好地優(yōu)化集成,，重慶發(fā)出的班列可以經(jīng)西部陸海新通道,，向東南亞腹心地帶延伸 采訪中，記者注意到,，泛亞絲路公司大門處還掛有“渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司泰國(guó)辦事處”的牌子,，顯然雙方合作已久 朱錫均表示,，渝新歐公司有中歐班列跨國(guó)運(yùn)輸?shù)呢S富經(jīng)驗(yàn)，彼此攜手合作,，可以讓東南亞的貨物通過重慶從陸路運(yùn)進(jìn)歐洲 而來自歐洲的貨物,，同樣可以通過中歐班列，由重慶運(yùn)往泰國(guó)和東南亞 朱錫均還有另一個(gè)身份：在海外闖蕩30多年的重慶人 能夠?yàn)榧亦l(xiāng)做點(diǎn)事情,，讓他非常自豪 正是由于他的引薦,，泰石油公司堅(jiān)定地與重慶開展供應(yīng)鏈的深度合作 未來，泰石油將在重慶設(shè)立分公司,，在江津保稅區(qū)設(shè)立辦事處 貿(mào)易的發(fā)展,，催生著產(chǎn)業(yè)的合作 看好中泰經(jīng)貿(mào)合作的未來和東南亞市場(chǎng)前景，重慶企業(yè)正在泰國(guó)積極開展產(chǎn)業(yè)布局 重慶的汽車企業(yè)長(zhǎng)安汽車,，目前已在泰國(guó)設(shè)立了三家公司,，下一步將投資約18.3億元人民幣，在泰國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化的新能源汽車生產(chǎn)基地 該基地計(jì)劃首期產(chǎn)能10萬輛/年,，二期產(chǎn)能提升至20萬輛/年,，在滿足泰國(guó)國(guó)內(nèi)需求的同時(shí)，還將出口到澳大利亞,、新西蘭,、英國(guó)和南非等市場(chǎng) 長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，選擇泰國(guó)主要是看好泰國(guó)在東南亞的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),、貿(mào)易優(yōu)勢(shì) 泰國(guó)是東南亞的汽車制造國(guó),，泰國(guó)汽車市場(chǎng)正加速向新能源轉(zhuǎn)型，這與重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的方向相契合 西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心主任劉瑋介紹,，鐵海聯(lián)運(yùn)的積極拓展和國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度合作,，不斷提升著西部陸海新通道的綜合發(fā)展水平 根據(jù)商務(wù)部貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，泰國(guó)在東盟與的貿(mào)易總額中排名第三,，僅次于越南和馬來西亞 2017年,，泰國(guó)與陸海新通道共建省區(qū)市貿(mào)易額為69.2億美元，2022年增加到137.8億美元 “隨著RCEP的深入實(shí)施,，中泰之間的貿(mào)易量有望擴(kuò)大一倍,，一定會(huì)吸引更多重慶企業(yè)赴泰國(guó)投資 ”對(duì)于中泰經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作的未來，林楚欽和朱錫均都充滿期待 “優(yōu)”電直供 中歐班列路暢通 2023-11-08 10:03:19 近日,，伴隨著響徹夜空的列車風(fēng)笛聲,，滿載著165輛奇瑞汽車的中歐班列緩緩駛出烏蘭察布市七蘇木物流樞紐產(chǎn)業(yè)園，它們將由二連浩特口岸出境,，歷時(shí)12天,，到達(dá)俄羅斯首都莫斯科 這座中歐班列的非省會(huì)鐵路樞紐城市，再次助推“制造”走向世界 作為地方重要能源服務(wù)型企業(yè),，烏蘭察布供電公司自該產(chǎn)業(yè)園建設(shè)以來,，提供全流程,、多環(huán)節(jié)的跟蹤式用電服務(wù)，以優(yōu)質(zhì)供電全力護(hù)航“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn) 在園區(qū)建設(shè)初期,，該供電公司主動(dòng)對(duì)接,、超前服務(wù)，了解園區(qū)用電規(guī)劃路徑,，定制專屬供用電方案,，并將客戶信息錄入重大項(xiàng)目?jī)?chǔ)備庫(kù) 園區(qū)建設(shè)過程中，“客戶經(jīng)理”和“項(xiàng)目經(jīng)理”全程服務(wù)客戶完成辦電,，跟進(jìn)配套電網(wǎng)工程施工進(jìn)度,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工程實(shí)施，確保園區(qū)配套電網(wǎng)接入工程按時(shí)完成 園區(qū)順利運(yùn)營(yíng)后,，該公司按照周期性,、針對(duì)性對(duì)客戶側(cè)開展、全過程的優(yōu)質(zhì)用電服務(wù),，定期為用戶側(cè)設(shè)備進(jìn)行“體檢”,，確保用電設(shè)備的健康運(yùn)行，為園區(qū)的用電質(zhì)量和用電安全保駕護(hù)航 據(jù)了解,，作為共建“一帶一路”的重要載體,，烏蘭察布中歐班列開行已有8年，通往7個(gè)國(guó)家,、16個(gè)城市，擁有8條常態(tài)化運(yùn)營(yíng)線路 今年以來,，烏蘭察布中歐班列已開行97列3975車,，同比上升190%, 總貨值1.70億美元 下一步，該公司將盡顯“責(zé)任蒙電”擔(dān)當(dāng),，以優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù),，全力推進(jìn)內(nèi)蒙古中歐班列（烏蘭察布）集散中心、國(guó)家物流樞紐,、七蘇木國(guó)家進(jìn)口貿(mào)易促進(jìn)創(chuàng)新示范區(qū)和加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重要承接地的建設(shè),，為地區(qū)提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開放合作水平，打造國(guó)家向北開放重要橋頭堡貢獻(xiàn)烏電力量 （來源：烏蘭察布供電公司） 我國(guó)冷藏集裝箱的使用情況 目前,，我國(guó)冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已注意到水陸冷藏集裝箱的聯(lián)運(yùn),，鐵路部門已注意與海運(yùn)的合作發(fā)展，便利靈活便捷的冷藏集裝箱運(yùn)輸不再是海上冷藏運(yùn)輸?shù)膶＠?，而?nèi)河運(yùn)輸與鐵路冷藏集裝箱的合作應(yīng)用已逐步展開,，海陸聯(lián)運(yùn)方向已形成多條海陸冷藏集裝箱運(yùn)輸線或冷藏集裝箱運(yùn)輸系列 1、鐵路方面 在全國(guó)冷藏運(yùn)輸需求逐年增長(zhǎng)情況下,，我國(guó)鐵路鮮活易腐貨物運(yùn)量自90年代以來卻呈逐年遞減趨勢(shì) 直到批共計(jì)100只鐵路冷藏箱于2009年10月投入試運(yùn)營(yíng),，為傳統(tǒng)鐵路冷藏運(yùn)輸向冷鏈物流發(fā)展開辟了道路 2009年11月13日,，鐵路冷藏運(yùn)輸逐步轉(zhuǎn)向率、低成本的冷藏集裝箱運(yùn)輸時(shí)代 2010年,，繼續(xù)增加投放400只,，總箱量已達(dá)到500只 未來幾年，鐵路冷藏箱將增加到3000只,，并根據(jù)市場(chǎng)需求不斷豐富產(chǎn)品種類,，形成不同規(guī)格、不同功能的冷藏箱系列產(chǎn)品,，提供最強(qiáng)的冷藏運(yùn)輸設(shè)備保障 2,、水運(yùn)方面 20世紀(jì)80年代，遠(yuǎn)洋冷藏運(yùn)輸中迅速興起了冷藏集裝箱運(yùn)輸,，由此沖擊了海上利用多用途船上冷藏貨艙載運(yùn)冷藏貨的運(yùn)輸方式,，即傳統(tǒng)的冷藏貨艙逐步為方便適用的冷藏集裝箱所替代 現(xiàn)在，遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,，已形成了巨大規(guī)模的集裝箱船隊(duì),，大噸位半集裝箱船和全集裝箱船不斷出現(xiàn)，在這些船上只要設(shè)置冷藏集裝箱電源插口,，就可方便地載運(yùn)冷藏集裝箱,，進(jìn)行海上冷藏運(yùn)輸 在海上冷藏運(yùn)輸中，近年冷藏集裝箱不斷擠占常規(guī)冷藏船和冷藏艙的運(yùn)量 在1983年,，我國(guó)只20英尺冷藏集裝箱被研制出來,，并通過性能試驗(yàn)，裝于鐵路和長(zhǎng)江船上,，取得一定效果 但由于當(dāng)時(shí)選用的制冷設(shè)備技術(shù)落后,，制冷工質(zhì)為R12，加上運(yùn)輸組織管理不到位,，起吊困難等問題一時(shí)難以解決等原因則未能得到進(jìn)一步應(yīng)用和擴(kuò)大生產(chǎn) 不過這一研制成功也為我國(guó)冷藏集裝箱制造技術(shù)的探討和冷藏集裝箱的實(shí)際應(yīng)用等積累了一定的經(jīng)驗(yàn) 20世紀(jì)90年代初,，運(yùn)輸分公司注意到遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸中冷藏集裝箱的運(yùn)用趨勢(shì)，便開始考慮如何實(shí)現(xiàn)間及歐亞大陸冷藏集裝箱運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)的問題,，以及我們水陸冷藏運(yùn)輸協(xié)調(diào)問題 自1985年,，較多方位的開始了至****遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中的冷藏集裝箱運(yùn)輸 直到2006年6月6日瀾滄江—嵋公河的冷藏集裝箱運(yùn)輸航道開通，可通行150噸至300噸級(jí)船舶 該航線從泰國(guó)清盛港啟運(yùn)的冷藏集裝箱運(yùn)輸船滿載榴蓮,、山竹等熱帶水果沿“瀾滄江一泥公河”航道溯流而上抵達(dá)景洪港 回程時(shí),，該冷藏集裝箱船將稱猴桃、蘋果,、葡萄,、梨等溫帶水果及云南的鮮花、蔬菜運(yùn)往泰國(guó)清盛港 運(yùn)力方面，航運(yùn)業(yè)冷藏集裝箱總量約為150萬TEU 3,、方面 冷藏集裝箱運(yùn)輸是冷藏運(yùn)輸?shù)闹匾问街?，目前大致有四類貨物通過冷藏集裝箱運(yùn)輸：類是生鮮農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜,、水果,、肉禽蛋、水產(chǎn)品等,；第二類是加工食品,，如速凍食品、熟食制品,、奶制品,、冷飲制品等；第三類是醫(yī)藥與生命科學(xué)類產(chǎn)品,，如血漿,、血清、疫苗,、等,；第四類是非醫(yī)藥產(chǎn)品，如汽車用粉末涂料,、石油鉆井巖樣和冷凍檸檬漿等 隨著消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)溫控商品總需求的日益壯大和商品品質(zhì)要求的逐漸提高,，上已經(jīng)有相當(dāng)一部分公司開展了此項(xiàng)服務(wù)，如美國(guó)大陸公司與冷藏設(shè)備制造商CSafe公司簽署合作協(xié)議冷鏈貨運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收益為3-4億美元,，是繼活體動(dòng)物之后的第二大收入流,；英航貨運(yùn)分別針對(duì)易腐貨物和醫(yī)藥貨物推出了保鮮業(yè)務(wù)和恒溫業(yè)務(wù)；美國(guó)公司與專業(yè)集裝箱制造商Envirotainer開展合作,，共同開發(fā)溫控空運(yùn)集裝箱,，并在2009年底推出了一項(xiàng)名為ExpediteTC的溫控貨運(yùn)業(yè)務(wù)；阿聯(lián)酋公司針對(duì)溫度敏感型產(chǎn)品制定了專門的冷藏運(yùn)輸方案,，同時(shí)還向客戶提供專門設(shè)計(jì)的溫控式空運(yùn)集裝箱,，開展全程冷藏運(yùn)輸項(xiàng)目,；德國(guó)漢莎根據(jù)為醫(yī)藥客戶服務(wù)的經(jīng)驗(yàn),，制訂出一套專門應(yīng)用于高附加值、對(duì)溫度要求嚴(yán)格的商品如胰島素,、抗生素,、疫苗等的運(yùn)輸解決方案，并命名為Cool.td,，等等 運(yùn)輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運(yùn)輸Almty班列 鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行140列 2023-11-08 10:03:38 記者昨日從上街區(qū)獲悉,，截至10月底，鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行量達(dá)到140列,，發(fā)運(yùn)超1.1萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,，貨重13萬噸,，貨值逾5億元 今年7月6日，一趟滿載各種生產(chǎn)物資的班列從俄羅斯遠(yuǎn)道而來,，鄭州陸港上街片區(qū)迎來了中歐班列（中豫號(hào)）首班回程班列 到今年10月底,，不到4個(gè)月時(shí)間，鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行量就達(dá)到140列,，上街區(qū)打造“陸港金橋”的成效初步顯現(xiàn) 近年來,，上街區(qū)搶抓鄭州建設(shè)開放高地和化現(xiàn)代化綜合交通物流樞紐戰(zhàn)略機(jī)遇，融入鄭州大物流,、大交通體系,，建成運(yùn)營(yíng)全國(guó)的15萬噸氧化鋁期貨交割庫(kù)、全省的5萬噸鋁錠期貨交割庫(kù)和25萬輛商品汽車中轉(zhuǎn)庫(kù),；引進(jìn)班列運(yùn)營(yíng)公司,，探索開展“中歐班列+TIR”鐵公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè),，架起了上街融入世界的“陸港金橋”,；謀劃推進(jìn)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所，逐步完善進(jìn)出口貨物申報(bào),、查驗(yàn),、放行等海關(guān)功能，推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增量,，打造大宗商品集散分撥中心