黑龍江到俄羅斯科斯塔里哈貨運 沈陽國橋貨運代理有限公司通過市場、管理,、資源的創(chuàng)新整合,，打造**的服務品牌，實現(xiàn)客戶滿意,、多方共贏,、創(chuàng)新學習的同步。

公司以“誠信,、務實,、創(chuàng)新、發(fā)展”為企業(yè)理念,，擁有在本行業(yè)內(nèi)工作數(shù)年的化運營團隊,，擁有從事貿(mào)易和國內(nèi)運輸多年工作經(jīng)驗的人才，熟悉進出口流程中的各個環(huán)節(jié),，能夠更好地服務于客戶滿足客戶一切需求,。

國內(nèi)段業(yè)務覆蓋：

1,、國內(nèi)段公路：全國至阿拉山口、霍爾果斯,、喀什,、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運輸對接服務,。全國遍布100多臺大,、中、小型車輛,，隨時滿足客戶的需要,，1分鐘報價，10分鐘調(diào)車,，準時,、安全。公司專人負責國內(nèi)物流客服,，有著11年對散雜貨,、大件貨物運輸服務及方案設計操作經(jīng)驗。

2,、全國各地門到門各種貨物類型的散雜貨,、超尺超限等大件貨物運輸方案設計及運輸服務。

3,、空運代理：沈陽桃仙機場至國內(nèi),、國外空運代理。
黑龍江到俄羅斯科斯塔里哈物流

鐵路業(yè)務涵蓋:

1,、哈爾濱/沈陽/天津/石家莊/西安/廣州/武漢/重慶/成都/合肥—滿洲里—后貝加爾—俄羅斯各個車站鐵路及公路運輸

2大陸--二連浩特--蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸,、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

3大陸--二連浩特--過境蒙古--俄羅斯各個車站鐵路運輸,。

4,、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠東地區(qū)各個車站鐵路運輸。

5,、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫鐵路運輸及公路運輸,。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸,。

7,、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸。

　　貨運　　3.縱向,。營銷物流配送中心在物流系統(tǒng)中縱向的位置應該是：如果將物流過程按縱向順序劃分為物流準備過程,、首端物流過程、干線物流過程,、末端物流過程,，營銷物流配送中心是出處于末端物流過程的起點,。它所處的位置是直接面向用戶的位置，它不僅承擔直接對用戶服務的功能,，根據(jù)用戶的要求,，起著指導全物流過程的作用。

　　貨運　　世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪認為,，只有在一個配送中心能夠支持100～120家分店的時候,，才能夠體現(xiàn)出它的規(guī)模效益，但我國零售連鎖超市不論大小都青睞于自建配送中心自營配送,。據(jù)相關(guān)資料,，到2007年底,，我國零售連鎖超市的配送中心已近2500家,，其中自建的就達1500多家。很多超市沒有考慮到自身的規(guī)模原來就小,，沒有充分的資金來建設和運作配送中心,，從而導致許多配送中心根本不能達到超市配送的需求。不僅導致配送效率低,，統(tǒng)一配送率不高,，還浪費了許多的物流資源?！　∝涍\　　零售業(yè)連鎖超市的配送量波動大,，訂貨頻率高，時間要求相對也比較嚴格,。物流零售企業(yè)的銷售量受隨機因素和其他人為因素(如促銷)影響較大,，造成門店的配送量波動大。對于倉儲空間等資源有限的門店,，一般要依靠配送頻率來滿足需求,，有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次，配送過程有時間窗限制,，如限定某個時段到貨,。目前零售業(yè)連鎖超市，統(tǒng)一配送率低,，缺乏率的物流配送,，導致物流成本高，商品物流成本占銷售額的比例在百分之十幾甚至更高,。運作難度的增大,，使傳統(tǒng)的以單一運輸和倉儲為主業(yè)的物流企業(yè)難以適應?！　∝涍\　　二,、 營銷物流配送中心的功能