風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點(diǎn)：

1,、簡(jiǎn)潔的外形設(shè)計(jì)，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，確保電池美觀大方,，裝卸方便,，申請(qǐng)專利。

2,、選用耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕，孔徑更小,，孔率更高的進(jìn)口PE隔板,。

3、的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計(jì),，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動(dòng)能力。大大提高了電池性能,。

4,、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小,，水損耗低，自放電小,，保證了電池壽命長(zhǎng),。

5、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動(dòng)放電性能好，性能優(yōu)良

6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電，使用方便,。

風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

  1.新電池安裝前,，請(qǐng)清潔電池接頭、和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導(dǎo)致短路漏電,。2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”,，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”,。3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放,，避免撞擊,，不要大于45度角斜放，也不要倒置,，以免電解液從小孔中漏出,。4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池,。5.避免與堿性物質(zhì)混放,。6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,，以免發(fā)生漏電事故,。

風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

  1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視2,、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸  3,、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電,。4,、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,，虧電會(huì) 使極板硫化,，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。5,、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人,。7,、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒,， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,，中間間隔10-15秒。

風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象

  (1)充電時(shí)電壓始終保持低值,，有時(shí)降至零,；(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚,；(3)充電時(shí)電解液溫度過高,，液溫上升很快,；(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早,；(6)開路電壓低,。

原因：(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；(2)隔板損壞或穿孔,；(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間,；(4)沉淀物過多，致使底部短路,。排除：(1)去除膨脹物或沉淀物,；(2)更換損壞的隔板；(3)清除掉入的異物,。