鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司: 經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn),、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù),，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn),、熏蒸,、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn),、海運(yùn),，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn),、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證,，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等,。
主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買(mǎi)二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢,，全程“門(mén)到門(mén)”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦,，俄羅斯,，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸,，快捷，及時(shí) 快捷,、方便,、安全. 江西出口到哈薩克斯坦-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物 服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)送量同比增長(zhǎng)六成 2023-10-24 09:58: 10月21日17時(shí)19分,，伴隨汽笛鳴響,，編組44輛、滿載液晶顯示器件,、濾波器,、童車(chē)等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車(chē)務(wù)段吳家山車(chē)站安全開(kāi)出,，經(jīng)漢丹線,、京廣線、銅九線,、宣杭線,、蕭甬線運(yùn)行，穿越湖北,、江西,、安徽、浙江等4個(gè)省份,，駛向浙江寧波北侖港車(chē)站 據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開(kāi)出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，截至目前已累計(jì)發(fā)送8922標(biāo)準(zhǔn)箱,，遠(yuǎn)超去年全年發(fā)送量111列5564標(biāo)準(zhǔn)箱,，同期增幅達(dá)60% 圖片20231024105244.jpg 吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運(yùn)裝車(chē)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 吳家山鐵海聯(lián)運(yùn)班列高峰期每周開(kāi)行4列 吳家山站現(xiàn)有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌 吳家山站營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),，本地區(qū)出口企業(yè)使用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式時(shí)，易受港口擁堵,、艙源緊張等因素影響,，便主動(dòng)上門(mén)與湖北浙港供應(yīng)鏈管理有限公司對(duì)接 營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)項(xiàng)目、專屬運(yùn)輸方案,、預(yù)排空車(chē)調(diào)配等措施,，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向鐵海聯(lián)運(yùn)的出口新方式 截至10月21日，吳家山站今年已累計(jì)開(kāi)行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，高峰期每周可開(kāi)行4列 鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約成本約30% 據(jù)吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹,，相較于傳統(tǒng)的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列,，采用中歐班列快速通關(guān)模式,，只需“一次申報(bào),、一次查驗(yàn)、一次放行”即可完成全程運(yùn)輸,，無(wú)需其他繁瑣手續(xù),，其產(chǎn)品就可直接走出國(guó)門(mén)直抵海外目的地 此趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達(dá)寧波市北侖港,，可直達(dá)碼頭堆場(chǎng)卸箱,，減少了到達(dá)、等待和短駁的環(huán)節(jié),，然后,，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達(dá)墨西哥等拉美地區(qū) 鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定，比江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)約5天－10天,，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮 運(yùn)輸成本方面,，鐵海聯(lián)運(yùn)與公路運(yùn)輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標(biāo)上僅為公路的1/10 （來(lái)源：極目新聞） 融入絲路“牽手”世界 寧波舟山港十年蝶變 2023-10-24 13:44:32 步穩(wěn)蹄疾,，踏過(guò)絲路千萬(wàn)里 自2013年“一帶一路”倡議提出的十年來(lái),，寧波舟山港主動(dòng)融入國(guó)家謀篇布局的“大寫(xiě)意”，穩(wěn)執(zhí)筆,、細(xì)研墨,、勤下功，繪制精謹(jǐn)細(xì)膩“工筆畫(huà)”,，在這港通天下的巨幅畫(huà)卷上,，落下彰顯“硬核力量”的丹青妙筆 寧波舟山港正持續(xù)發(fā)揮開(kāi)放大港和浙江海洋港口一體化優(yōu)勢(shì)，深化開(kāi)放合作,，以“一帶一路”結(jié)合點(diǎn)的樞紐姿態(tài),，與沿線國(guó)家和地區(qū)的港口邁上合作新臺(tái)階 執(zhí)穩(wěn)互聯(lián)互通之筆 勾勒海陸并進(jìn)雙通道 工筆形為先，山雄有脊,，房固因梁,，向海圖強(qiáng)織航網(wǎng)，朝陸連軌通大荒 互聯(lián)互通的基礎(chǔ),，首先在于海上航線及陸上鐵路的“硬聯(lián)通” 向海,，寧波舟山港積極融入“一路” 300余條航線從這里發(fā)出，貫通五洲四洋,，將200余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口織點(diǎn)成網(wǎng),，形成通達(dá)的龐大海上貿(mào)易航線網(wǎng)絡(luò) 十年潮，通航夢(mèng),，寧波舟山港持續(xù)加大“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的航線航班開(kāi)發(fā)力度,，如今發(fā)往“一帶一路”沿線國(guó)家的航線增至129條，較2013年增長(zhǎng)71.2%,，占總航線數(shù)四成以上,；2022年“一帶一路”箱量達(dá)1320萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，較2013年增長(zhǎng)74%，占全港集裝箱總量近四成 向陸,，寧波舟山港主動(dòng)對(duì)接“一帶” 共建“一帶一路”的十年,，是寧波舟山港向陸深入推進(jìn)沿江、沿河,、沿線等物流節(jié)點(diǎn)的十年 截至目前,，寧波舟山港開(kāi)通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)線路100余條，擁有班列24條,，輻射全國(guó)16個(gè)省64個(gè)地市,，基本形成北接古絲綢之路、中匯長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,、南聯(lián)千里滬昆線的三大物流通道,，網(wǎng)點(diǎn)、線路數(shù)量,、外貿(mào)箱量均居全國(guó)首位,，穩(wěn)居南方海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量大港、海鐵聯(lián)運(yùn)第二大港 寧波舟山港匯入多式聯(lián)運(yùn)大通道格局,，持續(xù)織密中歐班列“金東平臺(tái)” 目前,，金東平臺(tái)累計(jì)開(kāi)行中歐班列已超2000趟，助力“義新歐”中歐班列發(fā)展成為市場(chǎng)化程度,、重載率,、開(kāi)行里程最長(zhǎng)的中歐班列線路 研細(xì)港航合作之墨 染就對(duì)話共贏新篇章 “寧波舟山港持續(xù)加強(qiáng)與‘一帶一路’相關(guān)國(guó)家和地區(qū)港口的人文交流與項(xiàng)目合作，積極拓展‘朋友圈’ ”今年仲夏,，毛劍宏在第七屆海絲港口合作論壇（以下簡(jiǎn)稱為“海絲論壇”）上,，代表寧波舟山港向傳遞出通力合作、共贏未來(lái)的強(qiáng)音 工筆墨染色,，寧波舟山港十年來(lái)研細(xì)港航合作之墨,，落筆在直通600多個(gè)港口的密集航線上，落筆在馳騁于亞歐大陸的班列上,，也落筆在“1+6+N”的合作布局上,，貢獻(xiàn)著智慧、浙江智慧,，實(shí)現(xiàn)了港航界的“軟聯(lián)通” 搭建1個(gè)平臺(tái)，迎攬多方來(lái)客 自2015年以來(lái),，海絲論壇已成功舉辦七屆,，累計(jì)吸引了亞、歐,、非,、北美,、南美、大洋等六大洲共50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)400多家單位,、超4000人次嘉賓參會(huì) 在海絲論壇這一“一帶一路”港航領(lǐng)域的交流合作平臺(tái)上,，成果頻出，向全世界唱響“海港聲音” 發(fā)布6個(gè)指數(shù),，貢獻(xiàn)智慧 寧波舟山港致力于探索數(shù)字絲綢之路新路徑,，推動(dòng)海絲指數(shù)體系持續(xù)升級(jí) 寧波舟山港先后發(fā)布了寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、寧波航運(yùn)經(jīng)濟(jì)指數(shù),、海上絲路貿(mào)易指數(shù),、一中東歐國(guó)家貿(mào)易指數(shù)、寧波港口指數(shù)和航運(yùn)氣象指數(shù)六大指數(shù),，并先后寫(xiě)入《共建“一帶一路”：理念,、實(shí)踐與的貢獻(xiàn)》報(bào)告和《共建“一帶一路”倡議：進(jìn)展、貢獻(xiàn)與展望》報(bào)告 結(jié)交N個(gè)朋友,，共繪合作藍(lán)圖 目前,，寧波舟山港累計(jì)與30多個(gè)“一帶一路”港口建立了友好港、姊妹港關(guān)系,，東北亞的韓國(guó)釜山港,、蔚山港等港口，東南亞的馬來(lái)西亞巴生港,、印尼雅加達(dá)丹戎不碌港等港口,，歐洲的比利時(shí)安特衛(wèi)普港、西班牙阿爾西拉斯港,、德國(guó)漢堡港等港口,，非洲的埃及塞得港等港口……“朋友圈”的擴(kuò)大，折射出寧波舟山港與世界港航伙伴的“心聯(lián)通”,，促進(jìn)港航界朝著建立港航命運(yùn)共同體的目標(biāo)不斷邁進(jìn) 下實(shí)精耕細(xì)作之功 描繪**強(qiáng)港新藍(lán)圖 走過(guò)千山萬(wàn)水,，仍需跋山涉水 當(dāng)前，寧波舟山港正加快建設(shè)世界**強(qiáng)港,，努力為共建“一帶一路”提供更加“硬核”的力量 港航設(shè)施固基擴(kuò)容 寧波舟山港加大基礎(chǔ)設(shè)施投資力度,，全力打造坐落于穿山港區(qū)、梅山港區(qū),、北侖港區(qū),、金塘—大榭港區(qū)的“千萬(wàn)箱級(jí)”集裝箱泊位集群，以及油氣,、煤炭,、礦石等3大“億噸級(jí)”大宗散貨泊位群，進(jìn)一步提升寧波舟山港對(duì)外開(kāi)放能級(jí) 科技創(chuàng)新賦能發(fā)展 從依賴國(guó)外系統(tǒng)到自主研發(fā)的n—Tos系統(tǒng)支撐“千萬(wàn)級(jí)”大型集裝箱碼頭生產(chǎn)操作；從傳統(tǒng)碼頭作業(yè)到區(qū)域“無(wú)人化”裝卸全流程作業(yè),；從碼頭操控到30公里外海島碼頭無(wú)人化操控測(cè)試……寧波舟山港以數(shù)智賦能,，積極推動(dòng)傳統(tǒng)碼頭向智能化碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)，使智慧化在生產(chǎn)作業(yè),、物流供應(yīng)鏈,、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，提升了港口的生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng),、管理、決策的效率和服務(wù)水平 航運(yùn)服務(wù)“能級(jí)”提升 寧波舟山港集聚服務(wù)要素,、完善服務(wù)功能,，培育一批具有影響力的高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)品類，提升現(xiàn)代物流服務(wù)綜合實(shí)力,，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名從2015年的第23位升至2023年的第9位 “四港”聯(lián)動(dòng)物流智聯(lián) 2019年10月,，浙江省“四港”聯(lián)盟成立，打造的“四港聯(lián)動(dòng)”智慧物流云平臺(tái)通過(guò)構(gòu)筑以寧波舟山港為核心的跨行業(yè),、跨部門(mén),、跨屬地系統(tǒng)協(xié)同，推動(dòng)海河公鐵空各運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng),，驅(qū)動(dòng)各物流主體系統(tǒng)互聯(lián)互通,，重塑多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程 海外項(xiàng)目落地見(jiàn)效 作為寧波舟山港深度參與“一帶一路”建設(shè)的海外項(xiàng)目，“一帶一路”迪拜站以迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)為支點(diǎn),，以迪拜為橋頭堡,，增強(qiáng)寧波舟山港服務(wù)中東和北非地區(qū)的輻射能力，為浙江省乃至全國(guó)的貿(mào)易,、物流,、跨境電商企業(yè)提供通往中東地區(qū)更便利的物流通道 風(fēng)舉帆張，十年逐浪再起航 寧波舟山港將繼續(xù)秉持志不改,、道不移的決心,，加快服務(wù)“雙循環(huán)”，建設(shè)“雙**”,，以更大規(guī)模實(shí)施雙向大聯(lián)通,，在“拓展、腹地服務(wù),、內(nèi)外貿(mào)發(fā)展”上持續(xù)發(fā)力,，高質(zhì)量服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略；以更大力度打造合作大平臺(tái),，持續(xù)深化“四港”云平臺(tái),、義新歐班列平臺(tái),、海外港口物流合作項(xiàng)目，高質(zhì)量服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì),；以更高水平提升品牌軟實(shí)力，升級(jí)完善“海絲指數(shù)”產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)體系,，高質(zhì)量服務(wù)客戶,，打造成為共建“一帶一路”的“硬核”支撐，在這幅“大寫(xiě)意”上細(xì)繪具有世界**強(qiáng)港特質(zhì)的靚麗“工筆畫(huà)” “鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息 續(xù)寫(xiě)絲路繁華 2023-10-23 10:06:54 千年前絲綢古路留下了“使者相望于道,，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”,，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日,，一列編組55輛,，滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品,、汽車(chē)配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開(kāi)出,，標(biāo)志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列 新疆自古以來(lái)就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí),，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng),，積極融入自治區(qū)向西開(kāi)放的“一港、兩區(qū),、五大中心,、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)力投入,，優(yōu)化運(yùn)輸組織,，提升班列通關(guān)效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道,，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),，對(duì)外開(kāi)放取得新的積極成效 為中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門(mén)實(shí)施調(diào)度指揮,，不斷優(yōu)化作業(yè)流程,，持續(xù)強(qiáng)化寬準(zhǔn)軌交接車(chē)作業(yè)組織，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)和配空車(chē)使用,，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí),，新疆鐵路部門(mén)持續(xù)加快口岸站擴(kuò)能改造，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織,，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施建設(shè),，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動(dòng)力” 新疆鐵路部門(mén)不斷創(chuàng)新開(kāi)行模式,，常態(tài)化推行無(wú)紙化轉(zhuǎn)關(guān),、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目落實(shí)落地,，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù),，做到“秒級(jí)放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速,，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過(guò)貨能力,，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用 隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn),，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運(yùn)輸中的作用愈加明顯，越來(lái)越多的“制造”將通過(guò)這條“黃金通道”運(yùn)送到世界各地,，為促進(jìn)交流與合作賦能加速 （來(lái)源：新聞網(wǎng)） “潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟(jì)圈 2023-10-24 09:40:16 10月22日,，17輛棚車(chē)滿載著家具、五金,、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(chē)(俗稱悶罐車(chē),，是鐵路貨車(chē)中的通用車(chē)輛)分別從廣東潮州、揭陽(yáng)南站啟程,，這些車(chē)輛將在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南,、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，融入西南人們的日常生活 “白貨”是鐵路部門(mén)內(nèi)部約定俗成的對(duì)家具,、陶瓷,、金屬制品、電子,、紡織品,、農(nóng)副產(chǎn)品等小商品的統(tǒng)稱 這次潮汕地區(qū)開(kāi)行跨局貨運(yùn)班列，是鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對(duì)潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷,、日用五金等“白貨”制品,，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本,，助力粵東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措 滿載“潮汕白貨”的棚車(chē)在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南,、成都北等站 廣鐵集團(tuán) 供圖 據(jù)悉，為確保班列順利開(kāi)行,，鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州車(chē)務(wù)段圍繞潮汕地區(qū)白貨市場(chǎng)深入開(kāi)展調(diào)研,，聯(lián)合當(dāng)?shù)夭块T(mén)主動(dòng)走訪生產(chǎn)廠商，了解貨源情況,，組織潮汕地區(qū)規(guī)模較大的物流企業(yè)和物流園區(qū)負(fù)責(zé)人召開(kāi)座談會(huì),，充分聽(tīng)取企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸政策、運(yùn)到時(shí)限,、運(yùn)輸服務(wù)等方面的詳細(xì)需求,，綜合分析開(kāi)行班列的可行性 從運(yùn)輸政策,、裝車(chē)組織、到站協(xié)調(diào)等方面幫助企業(yè)客戶解決實(shí)際困難,，為班列組織開(kāi)通“綠色通道” 惠州車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運(yùn)輸組織模式,，混裝白貨使用整車(chē)運(yùn)輸，不再按批量快運(yùn)辦理,，此舉極大地簡(jiǎn)便了運(yùn)輸手續(xù),、了運(yùn)輸效率、降低了企業(yè)運(yùn)輸成本 針對(duì)潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業(yè)務(wù),、制約白貨運(yùn)輸上量的問(wèn)題，通過(guò)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部積極溝通對(duì)接,，得到國(guó)鐵集團(tuán)大力支持,，解決了多年來(lái)衛(wèi)浴陶瓷不能混裝運(yùn)輸?shù)碾y題 ” 汕頭北、揭陽(yáng)南,、潮州等裝車(chē)站對(duì)班列組織實(shí)行全過(guò)程跟蹤服務(wù),，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先受理,、優(yōu)先配空,、優(yōu)先掛運(yùn)等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶對(duì)接,，熱心幫助客戶解決裝車(chē),、倉(cāng)儲(chǔ)、安檢等問(wèn)題,，并派出貨運(yùn)營(yíng)銷小分隊(duì)走訪成都局相關(guān)部門(mén)和站段,，協(xié)調(diào)解決卸車(chē)事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問(wèn)題，打通班列運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?潮汕開(kāi)成都白貨班列初期按每周2列組織,，下一步將根據(jù)貨源情況計(jì)劃每?jī)商扉_(kāi)行一列,，潮汕地區(qū)各站裝車(chē)后到龍川北站集結(jié)開(kāi)行120公里快速班列至成都，全程運(yùn)行約35小時(shí) 中遠(yuǎn)海運(yùn)港口公司報(bào)告：2023年前九個(gè)月的集裝箱吞吐量超過(guò)7780萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 2023-10-24 13:42:39 港口運(yùn)營(yíng)商中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司(COSCO SHIPPING Ports)報(bào)告稱,，其9月份的總吞吐量較去年同期增長(zhǎng)了7.9%,，達(dá)到約930萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 自今年年初以來(lái)，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司在港口和碼頭的集裝箱吞吐量超過(guò)7783萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比小幅增長(zhǎng)0.6% 9月份,，環(huán)渤海地區(qū)和海外地區(qū)的碼頭吞吐量繼續(xù)保持近幾個(gè)月來(lái)的相對(duì)良好表現(xiàn)，9月份同比增長(zhǎng)5.6%和7.5% 與此同時(shí),，長(zhǎng)江三角洲,、珠江三角洲和東南沿海的碼頭吞吐量分別同比增長(zhǎng)5.9%、7.1%和12%,，主要受歐美市場(chǎng)貿(mào)易量復(fù)蘇的推動(dòng) 此外,，受益于西南地區(qū),、東盟和RCEP成員國(guó)之間不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易，北部灣港的吞吐量在9月份同比大幅增長(zhǎng)18.6% 此外,，該運(yùn)營(yíng)商指出,，9月份其投資組合同比增長(zhǎng)8.1%，而海外投資組合增長(zhǎng)7.5% 最后,，公司子公司同比下降1.4%,，非子公司同比上升12.4% 江西出口到哈薩克斯坦-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物 貨量貨值連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)翻番 西部陸海新通道“江津班列”今年已開(kāi)行862列 2023-10-24 09:57:36 秋日暖陽(yáng)，隨著一聲長(zhǎng)長(zhǎng)的鳴笛,，又一列“江津班列”滿載著來(lái)自東盟的物品,，緩緩駛?cè)胛挥诮蜱箬R港產(chǎn)業(yè)城的小南埡鐵路物流中心 “這是今年開(kāi)行的第862列‘江津班列’ ”10月23日，江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,， 圍繞“建強(qiáng)西部陸海新通道重慶主樞紐”職責(zé)使命,，江津區(qū)一體打造“大通道、大樞紐,、大口岸,、大物流、大平臺(tái),、大產(chǎn)業(yè)”,，推動(dòng)“西部陸海新通道”國(guó)家戰(zhàn)略在江津落地落細(xì) 今年以來(lái)，江津區(qū)已成功開(kāi)通中歐,、中老,、中越、中緬,、成渝等10條國(guó)內(nèi)西部陸海新通道江津班列,，前三季度，全區(qū)進(jìn)出口總額162.2億元,，珞璜港連續(xù)兩年在貨量,、貨值上實(shí)現(xiàn)翻番 推動(dòng)通道能級(jí)實(shí)現(xiàn)“三大提升” 9月21日，首班西部陸海新通道火鍋食材進(jìn)口班列抵達(dá)小南埡鐵路物流中心 這批火鍋食材將分撥到重慶雙福農(nóng)貿(mào)城,、明品福凍品交易市場(chǎng)等進(jìn)行分銷,，走進(jìn)火鍋餐館和百姓餐桌 “這充分體現(xiàn)了通道能級(jí)的大提升 ”江津區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，珞璜港列入國(guó)家第四批多式聯(lián)運(yùn)示范工程后,，江津從三方面提升通道能級(jí),，一是提升通道基礎(chǔ)能力，啟動(dòng)小南埡鐵路物流中心兩條集裝箱線改造工程,，作業(yè)能力升級(jí)達(dá)到60萬(wàn)標(biāo)箱,；二是提升通道口岸功能，小南埡海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,、珞璜港進(jìn)境糧食中轉(zhuǎn)碼頭,、蘭家沱進(jìn)境糧食（大豆）中轉(zhuǎn)碼頭等建成投用,；三是提升通道班列品牌，今年以來(lái),，江津班列已開(kāi)行862列,、增長(zhǎng)157.3%，連續(xù)兩年在貨量,、貨值上實(shí)現(xiàn)翻番 他表示,，“小南埡智慧貨站建成后，搭建多跨協(xié)同的數(shù)字通道,，通道物流成本將下降15% ” 記者了解到,，首班西部陸海新通道火鍋食材進(jìn)口班列采取“普+冷”組合模式運(yùn)輸，經(jīng)廣西欽州港入境后,，與非冷鏈貨物組成整列發(fā)運(yùn),，運(yùn)輸時(shí)效和發(fā)運(yùn)頻次更有保障 重慶新陸海供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人稱，以前主要從天津,、上海、廣州沿?？诎哆M(jìn)口凍肉,、凍雞爪等火鍋食材，再經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)酱ㄓ迨袌?chǎng),；現(xiàn)在從欽州港通過(guò)陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸,，運(yùn)輸成本對(duì)比傳統(tǒng)路徑節(jié)約近40%，鐵路全程冷鏈也更加穩(wěn)定,、安全 依托“大通道”集聚“大產(chǎn)業(yè)” 6月15日,，廣州巨灣技研有限公司（簡(jiǎn)稱“巨灣技研”）簽約落戶江津珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城，投資約72億元建設(shè)巨灣技研XFC極速充電電池重慶基地 公司負(fù)責(zé)人坦言,，選擇江津,，就是看中了其優(yōu)越的地理位置、濃厚的科技協(xié)同創(chuàng)新氛圍,、優(yōu)越的融合發(fā)展?fàn)I商環(huán)境 “依托‘大通道’集聚‘大產(chǎn)業(yè)’ ”珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城負(fù)責(zé)人介紹,，西部陸海新通道已成為糧油、紙品等大宗商品“引進(jìn)來(lái)”和裝備制造,、汽摩及零部件等產(chǎn)品“走出去”的重要渠道,，“以通道促招商，今年以來(lái)新引進(jìn)50億元以上項(xiàng)目6個(gè),、深圳怡亞通等全國(guó)50強(qiáng)物流企業(yè)8家,，協(xié)議引資達(dá)822億元 ” 同時(shí)，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城還推動(dòng)“運(yùn)貿(mào)一體化”,，首開(kāi)中老泰冷鏈班列,、火鍋食材進(jìn)口專列,、東風(fēng)小康整車(chē)出口專列等特色班列，穩(wěn)定開(kāi)行以汽摩,、通機(jī),、農(nóng)機(jī)為主的企業(yè)定制班列；聯(lián)合長(zhǎng)安汽車(chē),、招商車(chē)研等10余家企業(yè),，打造平行進(jìn)口汽車(chē)綜合集成平臺(tái)，建設(shè)二手車(chē)出口及整備產(chǎn)業(yè)基地,，加快建設(shè)西部（重慶）東盟商品分撥中心 以班列帶貿(mào)易,，以平臺(tái)促消費(fèi) 今年以來(lái)，珞璜臨港產(chǎn)業(yè)城帶動(dòng)潤(rùn)通水泵出口11萬(wàn)余臺(tái),、威馬微耕機(jī)出口2萬(wàn)余臺(tái),，出口量均居；經(jīng)雙福農(nóng)貿(mào)城分撥銷售東盟進(jìn)口水果達(dá)3萬(wàn)余噸,，供應(yīng)全市72%的生鮮農(nóng)產(chǎn)品和70%的進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品 將物流通道打造成“經(jīng)濟(jì)走廊”