長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6FM-150產(chǎn)品型號(hào)參數(shù)

槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu)，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會(huì)滲出,，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

安全可靠,，內(nèi)置國(guó)內(nèi)先進(jìn)防爆慮酸片安全閥，具有jingque的開(kāi)閉閥壓力及防爆,、過(guò)濾酸霧功能,，一旦過(guò)充，可釋放出多余氣體,，不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出。

 采用超純?cè)o材料和添加劑,、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小，高倍率特性好,、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。

采用先進(jìn)的工藝技術(shù)（合金工藝、鉛膏工藝,、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝），確保產(chǎn)品良好性能,。

蓄電池主要特點(diǎn)：

●針對(duì)USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(zhǎng)（25攝氏度浮充使用,，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年）

●更安全（殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證）

●自放電?。ù鎯?chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年）

●密封性好（密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上）

●服務(wù)優(yōu)異（3年保修,，品質(zhì)保證）

電池優(yōu)點(diǎn)：

1.原資料的應(yīng)用率高，在同種型號(hào)的蓄電池采用雙向極串聯(lián)裝配辦法,，能增加 20% _30%的容量,，大大降低了本錢(qián)。

2.采用雙向極串聯(lián)的裝配辦法充電時(shí)上下電阻小并且平均,。放電時(shí)上下部一樣,。

3.采用雙向極串聯(lián)裝配辦法的蓄電池，因充放電電阻小且平均,，蓄電池自身失水少,，壽命長(zhǎng)。

4.我們的目的是節(jié)約能源,，降低本錢(qián),，讓本錢(qián)不變的前提下延長(zhǎng)蓄電池壽命提升，壽命不變則本錢(qián)降落，蓄電池的容量壽命大大進(jìn)步,。

長(zhǎng)海斯達(dá)蓄電池6FM-150產(chǎn)品型號(hào)參數(shù)

輕型材料這塊目前來(lái)看有兩個(gè)方面,，一是使用薄壁導(dǎo)線,，降低絕緣皮的重量,；一是使用鋁導(dǎo)線。

1薄壁導(dǎo)線

超薄壁導(dǎo)線PPE的應(yīng)用是導(dǎo)線小型化的一個(gè)突破,。通常來(lái)說(shuō),，導(dǎo)線一般為PVC薄壁絕緣層(TW)，其壁厚為0.4mm,，新型超薄壁絕緣層（UTW）,，其壁厚為0.2mm，就拿0.35mm2導(dǎo)線為例,，如圖29所示,，超薄壁導(dǎo)線較薄壁導(dǎo)線減少了27%直徑，47%體積和30%多的重量,，其輕量化效果明顯,。

2 鋁導(dǎo)線

隨著銅價(jià)的不斷飆升和鋁材料導(dǎo)線不斷推廣應(yīng)用與技術(shù)的進(jìn)步，即便鋁的導(dǎo)電性和安全性低于銅,，線束的材料還是不斷的被鋁線代替,。在高壓導(dǎo)體和車用低壓線纜領(lǐng)域，鋁導(dǎo)線材料已經(jīng)成為了銅材料的有力競(jìng)爭(zhēng)者,。鋁導(dǎo)線的運(yùn)用也是一個(gè)方向,。

目前鋁導(dǎo)線的技術(shù)難點(diǎn)有兩個(gè)方面，1鋁導(dǎo)線與銅質(zhì)接線端子壓接面臨的諸多技術(shù)難題,；2鋁線與銅線壓接工藝的一致性不好,。因此，鋁導(dǎo)線在線束上運(yùn)用的還不是很多,，目前主要應(yīng)用在電池正負(fù)極等大線徑的導(dǎo)線,，相關(guān)的電源端子也逐步用鋁材代替了銅材。

下圖為沃爾沃L421項(xiàng)目汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)線束,，其中電源線部分回路使用了鋁線替代,。原本導(dǎo)線回路為25平方的銅線，長(zhǎng)度1200mm,，現(xiàn)用42平方的鋁線作為替代,。此電源線在沒(méi)使用鋁線時(shí)，重量為1039克,，經(jīng)過(guò)鋁線替代后,，線束大概為700克，單根線減重約32%。