鄭州環(huán)航貨運代理有限公司，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一,，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納,，哈薩克斯坦北與俄羅斯,、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克,、吉爾吉斯等國接壤,，全國面積達2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個大國家,，亦是全世界的內(nèi)陸國,，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,，路線二：路線/海鐵運輸,，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，對于過境貨物,，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口,，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運,，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉關出境的路運到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運輸費用相對昂貴,，約十天,，速度很快，路線四：全程空運,，從廣州,、深圳、上海,、北京到阿斯塔納空運,，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾,、阿布扎比,、莫斯科等機場中轉，航程五天左右,，四大快遞與EMS也可以到達哈薩克斯坦各地,。


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半年貨運量驟增!這條中歐班列“中間走廊”緣何備受關注,？
2023-10-23 09:58:59
據(jù)新華社報道，10月18日,，國家在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講,，宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動
構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡 中方將加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海運輸走廊建設,，辦好中歐班列合作論壇,，會同各方搭建以鐵路、公路直達運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道 積極推進“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展,，加快陸海新通道,、空中絲綢之路建設
歐亞鐵貨運代理（上海）有限公司總經(jīng)理楊杰告訴財經(jīng)，通過優(yōu)化班列境外通道布局,，深化與中亞的互聯(lián)互通,，賦予班列新的發(fā)展方向已經(jīng)成為共識

中歐班列（來源：新華社圖）
跨里海運輸路線貨運量驟增
財經(jīng)從部公布的369項務實合作項目清單梳理顯示，關于中歐班列的布局成為了合作焦點
其中,，“雙邊合作文件類”第五條提到,，與伊朗簽署加強中歐班列過境伊朗合作的諒解備忘錄，與哈薩克斯坦簽署深化中歐班列跨里海運輸路線發(fā)展的諒解備忘錄,；第六條提到,，與哈薩克斯坦簽署發(fā)展中歐班列跨里海運輸路線的協(xié)定；第八條也提到,，與哈薩克斯坦,、蒙古國等國簽署道路運輸協(xié)定
跨里海運輸路線（Trans-Caspian International Transport Route）又被稱之為“中間走廊”，是與歐洲之間的主要貿(mào)易走廊之一 另兩條主要貿(mào)易走廊分別為途經(jīng)俄羅斯的北方走廊與穿越伊朗或通過蘇伊士運河的南方走廊
2016年12月,，跨里海運輸走廊協(xié)會就已在哈薩克斯坦成立 但從去年下半年起,，這條歐亞運輸通道逐漸成為關注的焦點 楊杰對財經(jīng)解釋道，跨里海運輸路線的貨運主要從哈薩克斯坦阿克套港乘坐輪渡,，先跨越里海,，達到阿塞拜疆的巴庫港 然后再從巴庫港鐵路行駛至格魯吉亞的波季港，再次坐輪渡跨越黑海,，達到羅馬尼亞的康斯坦薩港 最后,，經(jīng)由當?shù)氐蔫F路分撥至歐洲各地
據(jù)他了解，最早在2017年,，就有企業(yè)嘗試走這一大通道,，去年起企業(yè)加大了對這一運輸通道的使用 哈薩克斯坦工業(yè)和基礎設施發(fā)展部的數(shù)據(jù)顯示，今年前六個月,，跨里海運輸走廊貨物運輸量超過132萬噸,，同比增幅達77.2% 2022年全年的貨運量為150萬噸，比2021年增長2.5倍
就運輸時間而言，哈方數(shù)據(jù)顯示,，順利的話,，最快需要12天行駛7000公里即可到達歐洲 如果選擇穿越北方走廊，則全程距離1萬公里,，所需時間不少于15天,；如果從南部走廊出發(fā)，則需要行進2萬公里,，到達歐洲至少需要45至60天
楊杰認為,，這條通道的過貨能力目前來看還是有限，畢竟沿線的基建不是很完善,，好在包括哈薩克斯坦,、阿塞拜疆、格魯吉亞,、土耳其,，甚至丹麥、德國的一些公司都開始計劃加大在這條線路上的投資
目前,，哈方希望,，到2025年，跨里海運輸走廊總吞吐量將達到1000萬噸
優(yōu)化境外通道布局
部發(fā)言人汪文斌此前在例行記者會上表示,，設施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向 10年來,，共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構，形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局
此前在“一帶一路”倡議下,，肯尼亞有了條現(xiàn)代化鐵路,，馬爾代夫有了座跨海大橋，希臘的比雷埃夫斯港重煥生機,，中老鐵路則讓老撾由“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”,，間接為老撾當?shù)卦黾?0萬余個就業(yè)崗位；而在10月初通車的印尼雅萬高鐵跑出了東南亞“最快速度”,，累計為當?shù)貛?.1萬人次就業(yè),；蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟增長貢獻率達2%
國鐵總局的數(shù)據(jù)顯示,，截至9月底,，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列,，運送貨物超過740萬標箱,，運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
對于未來，楊杰表示,，如今中歐班列在線路規(guī)劃,、境外通道布局、運力投放等方面都發(fā)生了結構性變化，比如,，中亞,、中越、中老（泰）等班列業(yè)務都納入了中歐班列未來3至5年的整體發(fā)展規(guī)劃,，通過延伸中歐班列服務網(wǎng)絡,，旨在提升東盟——中亞互聯(lián)互通 同時，積極參與跨里海通道合作,，能進一步完善中歐班列的中南部通道




弘揚“嘉庚精神”,，助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
2023-10-23 09:39:35
作為愛國華僑**的陳嘉庚先生一生兢兢業(yè)業(yè)，為后人留下了以“忠公,、誠毅,、勤儉、創(chuàng)新”為核心的“嘉庚精神”,，在新的發(fā)展階段,，“嘉庚精神”是能夠與更高水平對外開放的內(nèi)在要求相契合的“源頭活水”
作為高水平對外開放的頂層設計，“一帶一路”倡議自提出以來就以構建人類命運共同體,，堅持共商共建共享原則,，扎實推進合作，推動實現(xiàn)合作共贏為目標 十年來,，共建“一帶一路”倡議已經(jīng)取得了舉世矚目的成績,，成為為世界提供的廣受歡迎的公品和合作平臺 在新的發(fā)展階段下，探討弘揚“嘉庚精神”,，助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展正當其時
一,、共建“一帶一路”倡議十周年來取得的重大成就
（一）政策溝通意愿不斷增強，“一帶一路”參與國家和組織日漸增多
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障 十年來,，積極同相關國家和地區(qū),，以及組織簽署間合作文件，推動合作達成廣泛共識,，“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴大 “一帶一路”共建國家和地區(qū)本著求同存異的原則,，就經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和政策措施展開充分交流，推動“一帶一路”倡議與各國發(fā)展規(guī)劃實現(xiàn)對接 同時,，共建國家和地區(qū)高層之間的互動互訪持續(xù)加強,，不斷深化互信、密切溝通交流,，取得了豐碩的成果
（二）設施聯(lián)通穩(wěn)步推進,，中歐班列暢通運行
設施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領域 設施聯(lián)通的穩(wěn)步推進，為“五通”提供了基礎性支撐,，為共建國家和地區(qū)注入了經(jīng)濟發(fā)展新動力 “一帶一路”各方圍繞“六廊六路多國多港”的主體框架,，著力構建鐵路、公路、航運,、,、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡為一體的基礎設施網(wǎng)絡，推進陸海天網(wǎng)四位一體聯(lián)通 其中,，中歐班列作為標志性旗艦項目,，創(chuàng)新了陸路運輸?shù)慕M織方式，探索形成了多國協(xié)作的班列運行機制 此外,，基礎設施建設規(guī)劃,、發(fā)展政策、運輸規(guī)則以及技術標準體系等“軟聯(lián)通”的進一步達成,，有效推動了“軟硬聯(lián)通”的有機結合
（三）貿(mào)易投資不斷增長,，經(jīng)貿(mào)合作日益深入
貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的重點內(nèi)容 在貿(mào)易方面，與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易總額穩(wěn)步增長,，貿(mào)易網(wǎng)絡不斷深化,，對共建國家和地區(qū)的出口潛力顯著提升 在投資維度，“一帶一路”投資項目數(shù)快速增長,，投資結構,、投資產(chǎn)業(yè)、項目形式更加多元 就經(jīng)貿(mào)合作而言,，以自由貿(mào)易協(xié)定為核心的“一帶一路”自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡體系逐步形成,，與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易投資便利化水平不斷提升
（四）資金融通規(guī)模不斷擴大，金融合作愈加密切
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐 亞洲基礎設施投資銀行,、絲路基金,、中資銀行專項金融服務、財富基金與投資基金等國內(nèi)投融資平臺和機制,，與各國發(fā)展投資計劃緊密對接,，在探索新型投融資模式、推動金融互聯(lián)互通建設的同時,，為“一帶一路”基礎設施建設提供資金保障,，助力共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠 同時，多邊金融合作機制逐步建立健全,，加強金融合作監(jiān)管,，提高金融協(xié)同效率
（五）民心相通顯著增強，友好合作不斷深化
民心相通是共建“一帶一路”的關鍵基礎 旅游合作不斷深化,，建立旅游合作推介機制,，簽證便利化水平提高，加強了與共建國家之間的友好往來,；科技合作持續(xù)加強，共建技術轉移中心、聯(lián)合研究中心,，青年科學家來華科研以及交流培訓工作有序開展,；教育領域合作深入推進，高等教育學位互認協(xié)議,、“絲綢之路”獎學金,、“一帶一路”相關獎學金等項目促進留學生來華學習交流；援助及扶貧工作穩(wěn)步推動,，南南合作機制助力合作的發(fā)展家數(shù)千萬人口實現(xiàn)脫貧
二,、在弘揚“嘉庚精神”中助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
弘揚“嘉庚精神”能夠助力高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議，可以從“嘉庚精神”中的“愛國忠公,、誠信堅毅,、勤儉清廉、改革創(chuàng)新”四個方面來進行闡述
（一）“愛國忠公”：堅持黨的集中統(tǒng)一,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推動八項行動落地
陳嘉庚先生一生愛國忠公,，早年身在海外卻心懷桑梓，回國后投身民族獨立運動和國家統(tǒng)一大業(yè),，晚年將創(chuàng)業(yè)所得投入教育和進步事業(yè) 當前,，“一帶一路”的“大寫意”藍圖已然繪就，要堅持并加強黨的集中統(tǒng)一,，各部委,、地方以及各條戰(zhàn)線要重點研究并抓緊出臺配套政策和發(fā)展規(guī)劃，加強同組織的緊密對接和協(xié)作,，以上下一心,、內(nèi)外兼顧的良好協(xié)同推動八項行動落地
（二）“誠信堅毅”：堅持共商共建共享，為建設開放包容,、互聯(lián)互通,、共同發(fā)展的世界勇毅前行
陳嘉庚先生以誠實守信為立業(yè)之本，以艱苦奮斗為人生底色,，赤手空拳創(chuàng)辦各項事業(yè),，在經(jīng)商辦學慈善等活動中美名遠揚 共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展需要以“誠信”和“誠心”開展務實合作，在構建人類命運共同體偉大理念和共商共建共享原則的指引下,，把共識轉化為具體行動,、把理念認同轉化為務實成果 要發(fā)揮陳嘉庚先生“華僑旗幟”作用，傳承并發(fā)揚其“關天下”的視野,，團結廣大華人華僑,，深化各方溝通互信，培養(yǎng)親華友華的伙伴 同時,，面對各種性風險和挑戰(zhàn),，要更加堅定地與“一帶一路”合作伙伴攜手共進,，為建設開放包容、互聯(lián)互通,、共同發(fā)展的世界勇毅前行
（三）“勤儉清廉”：堅持建設廉潔之路,，精雕細琢推動從謀篇布局到精耕細作的轉變
陳嘉庚先生剛正不阿，堅決拒絕不當?shù)美?，盡起所入歸公,；厲行節(jié)儉，從不貪圖個人享受,，生活艱苦樸素 從“一帶一路”倡議謀篇布局到精耕細作的轉變,，離不開共建廉潔絲綢之路，離不開更加勤儉,、更加細致的工作作風 要把廉潔建設貫穿“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展全過程,，健全境外廉潔合規(guī)制度體系，強化反合作,，保障共建“一帶一路”走深走實,、行穩(wěn)致遠 要將共商共建共享工作做實做細，確保各類投資項目順利推進,、卓有成效,，推動精雕細琢“工筆畫”的繪就，讓共商共建共享的成果實實在在,，看得見摸得著
（四）“改革創(chuàng)新”：堅持制度型開放,，高標準高質(zhì)量推動共建開放型世界經(jīng)濟
陳嘉庚先生在海外創(chuàng)辦實業(yè)時，以艱苦創(chuàng)業(yè),、改革創(chuàng)新的實業(yè)家精神發(fā)跡南洋,；在擔任全國政協(xié)副期間，提倡移風易俗,，提出系列社會改革主張 在共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展過程中,，要發(fā)揚“嘉庚精神”中的“改革創(chuàng)新”精神，堅持制度型開放,，高標準高質(zhì)量推動開放型世界經(jīng)濟建設 要堅持夯實共建平臺,，提升對共建“一帶一路”的支撐作用 將“一帶一路”合作高峰論壇常態(tài)化機制化，進一步促進合作共識,、探索合作機制 同時,，拓展新的共建平臺和對話機制，拓寬對共建“一帶一路”的支撐維度 要堅持提升在基礎設施建設中的競爭力和認可度,，打造共建“一帶一路”**,，為“一帶一路”高質(zhì)量建設提供參考
（來源：光明網(wǎng)）




匈牙利僑領李軍：中歐班列為“互聯(lián)互通”提速
2023-10-23 10:08:25
“今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹，共建國家的華商更有信心和動力,，搶抓發(fā)展機遇,，為‘互聯(lián)互通’助力 ”匈牙利工業(yè)園委員會湖北辦事處代表李軍表示
匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協(xié)議的歐洲國家 10年間,，匈牙利的很多基礎設施建設得到快速發(fā)展，以匈塞鐵路為代表的大型基礎設施和投資項目正在逐步落地
李軍告訴記者,，布達佩斯華人市場,、唐人街是周邊國家的商品批發(fā)中心和集散地 得益于中歐班列,，如今,，貨物的“直達”不僅豐富了商品種類，運輸成本的減少為華商帶去更大的貿(mào)易量,，生意越做越紅火,，“朋友圈”也越來越大
“物流的運輸速度是電商的命脈所在，中歐班列的運行也讓華商看到了商機 ”李軍表示,，中歐物流貿(mào)易交易中心將于2024年初投入運營 他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關貨物在歐洲的集散,、集采綜合物流平臺，為與歐洲之間的貿(mào)易往來提供更快速,、可靠的物流服務,，也為城市間的合作創(chuàng)造更多機遇和發(fā)展空間


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2023年上半年濟南“一帶一路”進出口總值突破1019億元
2023-10-23 12:52:29
10月21日早8時許，由比利時列日飛來的3V811次航班平穩(wěn)降落濟南遙墻機場,，早已停機坪旁等候的邊檢民警快速開艙登機,，人證對照、檢查,、證件查驗,，不到10分鐘便為5名機組人員辦理完成了入出境邊檢手續(xù)
“我們主要載運精密電子儀器、汽車零部件,、生物醫(yī)藥等高附加值貨物,，對物流的中轉效率要求較高，多虧了邊檢民警在停機坪設立了查驗專用場地,，極大節(jié)省了我們的裝卸時間,，降低了企業(yè)經(jīng)營成本 ”山東**物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳俊毅介紹道
出入境貨機人員10分鐘快速通關、口岸年貨運航班超1200架次……這兩項數(shù)據(jù)的背后,，映射著濟南邊檢機關多年來一系列助力省會“空中絲綢之路”建設舉措的大力推行：落實推介山東邊檢總站服務高質(zhì)量發(fā)展“十個融入”30項措施,，制定《服務“強省會”建設六項舉措》，組建駐企服務專員“顧問團”,，開展企業(yè)“上門送教”“進門普法”,，實施貨運器和機組人員“預約、受理,、,、核驗”一體化通關模式，為濟南市深度參與共建“一帶一路”,，實現(xiàn)物流連年快速發(fā)展提供邊檢支撐
2022年濟南“一帶一路”投資增加297%,，2023年上半年進出口總值突破1019億元,、“一帶一路”樞紐城市供應鏈產(chǎn)業(yè)園等47個現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎設施建設加速推進……伴隨著“一帶一路”朋友圈的持續(xù)擴大，省會泉城與四海賓朋間的交流合作愈發(fā)密切,，作為駐守在省會國門上“窗口”,，濟南邊檢站把服務保障重大交往交流活動塑成省會邊檢特色服務品牌的重點工程，出臺《重大勤務保障指引》,，完成-中亞,、東亞博覽會、中德（歐）企業(yè)交流合作大會,、青年交流大會等通關保障任務
（來源：齊魯壹點）

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