JIUHUA九華蓄電池6-FM-12/UPS電源用蓄電池

電池組一致性好不計(jì)成本的保證電池組中的每一個(gè)電池具有相對(duì)一致的特性,，確保在投入使用后長(zhǎng)期的放電一致性和浮充一致性,，不出現(xiàn)個(gè)別落后電池而拖垮整組電池,。

從源頭的板柵,、涂膏量的重量和厚度開始控制；總裝前再逐片極板稱重分級(jí)（38Ah的電池）,，確保每個(gè)單體中活性物質(zhì)的量的相對(duì)一致性,；定量jingque注酸，四充三放化成制度,，均衡電池性能,；下線前對(duì)電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組,；38Ah的電池出庫(kù)前的靜置期檢測(cè),，經(jīng)過(guò)715天的“時(shí)間考驗(yàn)”，出庫(kù)時(shí)再100檢,，能有效檢出下線時(shí)難以檢出的極個(gè)別疑慮電池；出庫(kù)時(shí)依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組

蓄電池售后服務(wù)：

1． 對(duì)售出的電池我們建立顧客檔案,，實(shí)行跟蹤服務(wù),。

2． 電池售出后，實(shí)行隨時(shí)跟蹤,，并執(zhí)行每年至少一次的徹底巡檢,，并向顧客報(bào)告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心,。

3． 發(fā)生顧客投訴時(shí),，一小時(shí)內(nèi)提供解決方案。包括現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)方案及退貨處理方案，直到顧客滿意,。宗旨是將客戶的麻煩降到小,。

4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內(nèi)出具檢測(cè)報(bào)告,，確屬我司原因我司承擔(dān)責(zé)任,；非我司電池原因，我們出具相應(yīng)報(bào)告,，對(duì)顧客的使用加以指導(dǎo)

1.小型電源: 10-100W不等,用于邊遠(yuǎn)無(wú)電地區(qū)如高原,、海島、牧區(qū),、邊防哨所等軍民生活用電,，如照明、dianshi,、收錄機(jī)等,。

2.3-5KW家庭屋頂并網(wǎng)發(fā)電。3.光伏水泵：解決無(wú)電地區(qū)的深水井飲用,、灌溉,。4.交通領(lǐng)域：如航標(biāo)燈、交通/鐵路信號(hào)燈,、交通警示/標(biāo)志燈,、路燈、高空障礙燈,、高速公路/鐵路無(wú)線 亭,、無(wú)人值守道班供電等。5.通訊/通信領(lǐng)域：太陽(yáng)能無(wú)人值守微波中繼站,、光纜維護(hù)站,、廣播/通訊/尋呼電源；農(nóng)村載波光伏,、小型通信機(jī),、士兵GPS供電等。6.石油,、海洋,、氣象領(lǐng)域：石油管道和水庫(kù)閘門陰極保護(hù)太陽(yáng)能電源、石油鉆井平臺(tái)生活及應(yīng)急電源,、海洋檢測(cè)設(shè)備,、氣象/水文觀測(cè)設(shè)備等。7.家庭燈具電源：如庭院燈,、路燈,、手提燈,、野營(yíng)燈、登山燈,、垂釣燈,、黑光燈、割膠燈,、節(jié)能燈等,。8.光伏電站：10KW-50MW獨(dú)立光伏電站、風(fēng)光（柴）互補(bǔ)電站,、各種大型停車廠充電站等,。9.太陽(yáng)能建筑：將太陽(yáng)能發(fā)電與建筑材料相結(jié)合，使得未來(lái)的大型建筑實(shí)現(xiàn)電力自給.10.weixing,、航天器,、 空間太陽(yáng)能電站等。

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在此之外,，關(guān)于影豹的質(zhì)量問(wèn)題也是用戶關(guān)注的又一重點(diǎn),，從相關(guān)平臺(tái)和傳祺APP看到的消息，其中一個(gè)問(wèn)題就是車載蓄電池虧電導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng),。對(duì)于蓄電池虧電的問(wèn)題,，老司機(jī)熟悉的兩大原因，一是電池老化,，二是第三方電子設(shè)備的不恰當(dāng)取電和用電,。對(duì)于全新的車型而言，如果是影豹蓄電池本身的問(wèn)題,，這個(gè)還相對(duì)比較簡(jiǎn)單,，讓零部件供應(yīng)商更換便是。只是,，如果是整車電子元器件,，甚至是車載系統(tǒng)導(dǎo)致漏電和虧電，那問(wèn)題的調(diào)查和解決就要麻煩一些,，因?yàn)樯婕暗姆秶梢院軓V,。曾經(jīng)一位傳祺車主也跟我們分享過(guò)蓄電池虧電的問(wèn)題，終問(wèn)題點(diǎn)是電動(dòng)門漏電,，持續(xù)的放電導(dǎo)致蓄電池電量消耗完畢,。從蓄電池本身到各類電子元器件用電，再到遍布整車的線束,，或許是單一零件的問(wèn)題，或許是組裝的問(wèn)題,，又或許是整車系統(tǒng)控制的問(wèn)題,，這需要一一排查。

在傳祺APP上，我們還沒(méi)看到廣汽傳祺對(duì)此事的說(shuō)明,，而在用戶發(fā)帖界面的留言和評(píng)論,，更多是4S店讓車主回店做檢測(cè)，也沒(méi)有看到車主說(shuō)問(wèn)題已經(jīng)得到了妥善的解決,，希望廣汽傳祺能盡快明確問(wèn)題所在,，給用戶一個(gè)滿意的答復(fù)。

當(dāng)然,，以上這些問(wèn)題對(duì)于汽車花樣百出的質(zhì)量問(wèn)題而言還不是大事,，只是汽車無(wú)小事，一次無(wú)法啟動(dòng),、一次頓挫都足以損害用戶對(duì)一輛汽車和一個(gè)品牌的印象,。

這個(gè)事情也非同小可，畢竟在自主品牌集體向上的過(guò)程中,，打造品牌的力量是其中的重中之重,。然而，品牌不是一句口號(hào),、一輛爆款車型就能夠輕易在短時(shí)間內(nèi)達(dá)成,，而是需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的洗禮，接受用戶的考驗(yàn)才能終煉就,。從成立之初就將自己定位為自主中高端品牌的廣汽傳祺,，誠(chéng)然正在用一款款爆款車型不斷打破自主品牌的天花板，我們希望廣汽傳祺能夠在不斷追求產(chǎn)銷量規(guī)模的過(guò)程中,，能夠下更大的功夫來(lái)好好打磨各項(xiàng)細(xì)節(jié),，從汽車本身到用戶問(wèn)題點(diǎn)對(duì)應(yīng)，打造一個(gè)透明化,、及時(shí)化的用戶響應(yīng)機(jī)制,。

少一些網(wǎng)暴吧，自主品牌難得來(lái)一輛爆款轎車,，多一些監(jiān)督吧,，品牌的打造需要?dú)v經(jīng)磨煉。從M8到影豹,，從第二代GS8到即將到來(lái)的EMKOO 混動(dòng)SUV,，廣汽傳祺敢于亮劍和突破天花板，更要扛得住市場(chǎng)的千錘百煉,。究竟是誰(shuí)要?dú)⒘藗黛饔氨?？不是用戶車主，也不是那一塊小小的蓄電池,，我們只聽說(shuō)過(guò)一句話,，那就是“水能載舟,，亦能覆舟”。