JIUHUA九華蓄電池6-FM-7膠體鉛酸蓄電池

極寬的工作溫度范圍電池可以在-20℃～+50℃甚至更寬范圍的溫度條件下工作,，電池的內阻比常規(guī)電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度范圍內進行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高,。

月度保養(yǎng)

1.保持外殼,、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通,；

2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色,，是否漏液,；

3.測量和記錄環(huán)境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度,；

4.測量和記錄電池組的總電壓,，充電電壓發(fā)生漂移或環(huán)境變化應及時調整充電參數(shù)。

安裝：

1. 首先必須檢查電池型號,，數(shù)量,，連接線與所用型號是否相符,，若有偏差請盡早與我公司聯(lián)系。2. 轉矩扳手,、扳子等的金屬工具,，請用塑料膠帶進行絕緣處理后使用，以防止由于短路發(fā)生,、蓄電池的破損和起炸等情況,。3. 連接時，請注意極性正確,，將螺栓擰緊,，接觸良好,，但不要用力過猛,，以免損傷端子，造成漏液,。4. 不能將不同廠家,，不同容量，不同性能的電池安裝在一起使用,。新舊電池不能混用,；不同批次電池混用應限制在一個月內；在使用之前必須檢查電池的開路電壓,，若12V電池電壓低于12.40V,，6V電池電壓低于6.20V或2V電池電壓低于2.0V時，應先對電池進行充電,，充電電壓參照均衡充電方法,。5. 安裝末端連接件和導通電池前，應檢查電池系統(tǒng)的總電壓及正負電極的連接以安裝正確,。6. 保護電池避免受到強烈震動或撞擊,。7. 在設備上安裝時，應使電池遠離發(fā)熱源（如變壓器）,，電池應正立放置在盡可能低的地方,，建議留有通風孔保持足夠的通風。8. 電池可能會產(chǎn)生可燃氣體,，電池安裝時須遠離可產(chǎn)生火花的設備（如開關,、保險）。9. 在將電池接入充電器或負載時,，必須關閉回路開關,，將電池的正極與充電器或負載的正極連接，電池的負極與充電器或負載的負極連接,。

JIUHUA九華蓄電池6-FM-7膠體鉛酸蓄電池

光伏儲能系統(tǒng)通過光伏組件采集光能,，轉化為電能,，這部分電能一部分經(jīng)過電池管理給蓄電池充電，一部分由DC－AC逆變器轉化給負載使用,，負載可以是電網(wǎng),，也可以是電氣設備。這里重點介紹電池管理模塊,，電池管理模塊有三個功能,，一是管理蓄電池的充放電，二是蓄電池串的均衡管理,，三是蓄電池的狀態(tài)檢測,。

電池管理模塊電源方案如圖所示，前端由光伏組件控制,，目前組件串聯(lián)高電壓在1000V－1100V之間,，這里可以選擇PV40－27B12產(chǎn)品，實現(xiàn)200V－1200V的工作電壓范圍,。光伏組件低壓時會非常不穩(wěn)定,，電壓波動較大，而PV40－27B12具有欠壓保護,，并具有一定的回差,，不會隨波動而不斷重啟。PV40－27B12在整個系統(tǒng)除了給電池管理模塊供電,，還在為其他模塊同時提供能量,。

F1203XT－1WR3用于電池狀態(tài)檢測芯片的供電，該芯片是信號隔離的,，F(xiàn)1203XT－1WR3可以提供3000V的電源隔離,，滿足功能上的隔離。

典型方案二：兩輪車BMS的電源方案

兩輪車動力鋰電池保護板,，主要應用14串電動自行車的電池包,，可適用不同化學性質的鋰電芯，如鋰離子,、鋰聚合物,、磷酸鐵鋰等。保護板具有過充電保護功能,，過放電保護功能,，過電流保護功能，短路保護功能,，溫度保護功能,，充電電量平衡管理功能。

如圖所示為智慧電池云管理主控系統(tǒng)應用方案框圖,，整個系統(tǒng)接入48VDC儲能微電網(wǎng)電池中,，由于電池存在放電及充電狀態(tài),，所以要求電源模塊具備寬輸出電壓范圍特性。整機正常工作狀態(tài)下功率非常小,，只有3W左右,，實際在GPS發(fā)送數(shù)據(jù)是大功率10W，因此選用URB4815YMD－10WR3產(chǎn)品即可滿足要求,。同時整個主控制器需要實時與儲能BMS系統(tǒng)的檢測模塊進行通信,，以判定電池的狀態(tài)，此處應用選擇485通信,。

四,、金升陽鋰電電源的關鍵特點

五、洞察行業(yè)趨勢,、滿足市場需求

伴隨著國內“新基建”的推動以及海外需求市場的刺激,，儲能電池行業(yè)加快建設。現(xiàn)階段仍是新能源動力鋰電池的上升時期,，技術的改善尤為重要,。新能源動力鋰電池開發(fā)的核心概念就是安全性能、能源密度及環(huán)境保護,。金升陽基于完善的電源研發(fā)平臺快速響應，匹配鋰電設備的應用需求,，致力于給行業(yè),、客戶提供優(yōu)質電源，推動行業(yè)發(fā)展更進一步,。