西安港務(wù)區(qū)以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo),，高起點(diǎn)建設(shè)世界**內(nèi)陸港首趟湖北宜昌中老鐵路貨運(yùn)化工品專(zhuān)列從懷化陸港發(fā)運(yùn)
2023-11-29 09:24:13
11月26日，搭載52標(biāo)箱1430噸貨值300萬(wàn)元人民幣的碳酸氫銨化工品貨運(yùn)列車(chē),，從懷化陸港鳴笛發(fā)運(yùn),，駛向遠(yuǎn)方的老撾瑯勃拉邦 這是湘鄂贛三省協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái)，湖北宜昌市首次開(kāi)行的中老貨運(yùn)列車(chē),，標(biāo)志著湖北省宜昌市在原有江海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)通道的基礎(chǔ)上,，依托西部陸海新通道和懷化陸港中老鐵路，開(kāi)辟出了一條時(shí)效快,、成本低的鐵路貨運(yùn)外貿(mào)出口新通道
（ 龍門(mén)吊正在裝貨發(fā)車(chē)）
該化工品專(zhuān)列由驛動(dòng)天下物流（湖北）有限公司委托陸海新通道運(yùn)營(yíng)（湖南）有限公司組織貨運(yùn) 出口化工品11月20日從湖北省宜昌市出發(fā),，經(jīng)焦柳鐵路運(yùn)抵懷化，再經(jīng)懷化沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦,，全程約12天運(yùn)輸時(shí)間,，在云南磨憨口岸出境，全線(xiàn)跨越2100公里 該趟貨運(yùn)班列車(chē)的開(kāi)通，將極大降低宜昌至老撾的進(jìn)出口貨物綜合物流成本,，提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)在東南亞進(jìn)出口貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力,，也為中老鐵路懷化一萬(wàn)象貨運(yùn)班列作為圖定班列，增加了充足而穩(wěn)定的貨源
為確保該貨運(yùn)列車(chē)順利開(kāi)行,，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率,，采取優(yōu)價(jià)政策，降低中老鐵路貨運(yùn)班列運(yùn)輸成本,，提升貨源吸引力,，加大宜昌、荊門(mén),、荊州,、恩施地區(qū)的貨源組織力度，確保列車(chē)常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行
宜昌市成功開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)班列,，宜昌鐵路東站將成為“宜荊荊”都市圈內(nèi)南向通道集結(jié)站,，從而吸引湖北西部地區(qū)化工、機(jī)電,、日用品等外貿(mào)貨物在宜昌,、懷化兩地集并 湘鄂贛三省的聯(lián)動(dòng)共同為中老鐵路貨運(yùn)班列增加開(kāi)行頻次發(fā)力，快捷地將中西部地區(qū)出口貨物運(yùn)往老撾,，促進(jìn)與東南亞各國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易,，為東南亞各國(guó)提供更多進(jìn)口商品選擇范圍





一路繁花一路歌,！湖南中歐班列開(kāi)行9周年
2023-11-29 09:57:03
11月27日,，一列滿(mǎn)載工程機(jī)械配件、小商品等貨物的中歐班列從長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)開(kāi)出,，經(jīng)二連浩特口岸駛向歐洲 自2014年開(kāi)出首趟中歐班列以來(lái),，湖南已累計(jì)開(kāi)行突破3900列，為這個(gè)不沿海不沿邊的中部地區(qū)搭建了一條通達(dá)“四?！钡馁Q(mào)易之路

2014年起,，廣鐵集團(tuán)在地方、海關(guān)的大力支持下,，在長(zhǎng)沙北站貨場(chǎng)開(kāi)出了湖南首趟中歐班列,，開(kāi)辟了湖南開(kāi)放性經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新路徑
2015年，湖南省發(fā)布了《湖南省對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略行動(dòng)方案（2015—2017年）》,，方案提出培育發(fā)展“湘歐快線(xiàn)”,，健全鐵路運(yùn)輸、口岸通關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)制，強(qiáng)化貨源組織和運(yùn)營(yíng)管理,，加大班列開(kāi)行密度,，提高運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)質(zhì)量，積極發(fā)展“五定班列”,，致力于打造中歐班列南方區(qū)域重點(diǎn)樞紐
在有關(guān)政策的大力支持下,，廣鐵集團(tuán)開(kāi)辟了中歐班列裝卸綠色通道，對(duì)中歐班列實(shí)行“優(yōu)先組織,、優(yōu)先裝卸,、優(yōu)先查驗(yàn)”，建立了鐵路貨運(yùn),、平臺(tái)公司,、海關(guān)、園區(qū)四方聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，提升貨物運(yùn)輸組織效率,，確保中歐班列開(kāi)行穩(wěn)定、暢通 這一年,，湖南省開(kāi)行中歐班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化,，進(jìn)入發(fā)展“快車(chē)道”

2016年至2020年間，中歐班列（長(zhǎng)沙）實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi),，開(kāi)行數(shù)量成倍增長(zhǎng),，廣鐵集團(tuán)依靠近年來(lái)中歐班列（長(zhǎng)沙）開(kāi)行的成功經(jīng)驗(yàn)，與湖南各地開(kāi)展深入合作,，先后在懷化,、株洲、衡陽(yáng)開(kāi)出中歐班列 對(duì)比以外地貨源為主的中歐班列開(kāi)行城市,，本地開(kāi)行節(jié)省了短途運(yùn)輸費(fèi)用,，符合物流運(yùn)輸規(guī)律，總體上節(jié)省了企業(yè)貨主的物流成本,，有效凸顯運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),，讓本土外貿(mào)企業(yè)看到了中歐班列的廣闊前景
2020年初，受疫情形勢(shì)影響,，社會(huì)物流通道遭受重創(chuàng)，航運(yùn),、海運(yùn)受阻,，企業(yè)物流成本大幅提高，物流時(shí)間大幅延長(zhǎng),，導(dǎo)致原料運(yùn)不進(jìn),、產(chǎn)品運(yùn)不出，大批跨境電商企業(yè)為了維持正常運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)找到了中歐班列 這一時(shí)期，湖南省中歐班列幾乎不受影響,，每天都有班列開(kāi)行,，以其速度快、受環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì),，迅速獲得了本地進(jìn)出口企業(yè)的一致青睞,，數(shù)量激增，擴(kuò)容增效迫在眉睫
2020年3月,，廣鐵集團(tuán)根據(jù)國(guó)內(nèi)裝車(chē)標(biāo)準(zhǔn)41至50個(gè)集裝箱一列,、境外60至80個(gè)集裝箱一列的差異再出實(shí)招，創(chuàng)新開(kāi)展集并運(yùn)輸,，即按同一到站提前組織貨源,，同一日期統(tǒng)一組織發(fā)車(chē)，同一條件沿途優(yōu)先放行,，到達(dá)口岸站后提前準(zhǔn)備車(chē)輛換裝,，將原本2至3列班列的貨物在出境前集中并到1列上

采用這種方式，口岸站可以提前準(zhǔn)備車(chē)輛直接換裝,，避免因終到站不同造成換裝作業(yè)效率下降,，可壓縮3至5天的口岸作業(yè)時(shí)間，為企業(yè)全程運(yùn)輸時(shí)效提供了有力保障
2021年至2022年,，湖南省中歐班列進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,，貨源結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯變化，運(yùn)輸貨物由原來(lái)的出口瓷器,、小商品等品類(lèi),，拓展到適箱運(yùn)輸?shù)男∑?chē)、工程機(jī)械等大型制造業(yè)產(chǎn)品
廣鐵集團(tuán)先后與中聯(lián)重科,、三一重工,、山河智能等本土大型制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展深入合作，針對(duì)大型機(jī)械設(shè)備零部件規(guī)格不一,、裝載加固方案等難點(diǎn),，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)破題，量身定制專(zhuān)屬裝載運(yùn)輸方案,，保障貨物運(yùn)輸安全,；與海關(guān)聯(lián)動(dòng)，實(shí)施提前申報(bào),、快速通關(guān)模式,，節(jié)約通關(guān)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率

今年以來(lái),，湖南省共開(kāi)行中歐班列782列,，頻次加密,、速度加快、集貨半徑加大,，已鋪畫(huà)運(yùn)行線(xiàn)路15條,，通達(dá)德國(guó)等30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連接歐洲,、中亞,、中東，輻射我國(guó)中東,、南部地區(qū),，在亞歐大陸之間架起了一座經(jīng)貿(mào)大橋梁，湖南地區(qū)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，為將湖南打造為“雙循環(huán)”的重要節(jié)點(diǎn)積蓄更澎湃動(dòng)能




山西直達(dá)克拉斯諾達(dá)爾供應(yīng)商可接液體類(lèi)，含電類(lèi),，特種設(shè)備,，超大件，電商貨等其它特殊貨物


湖北整車(chē)出口集拼中心投用
2023-11-29 13:11:30
湖北乃至周邊區(qū)域生產(chǎn)的整車(chē)出口到國(guó)外有了新途徑 11月28日,，我省整車(chē)出口集拼中心在武漢新港空港綜保區(qū)陽(yáng)邏港園區(qū)投用,，207臺(tái)東風(fēng)品牌SUV和小貨車(chē)將由江海直達(dá)集裝箱船運(yùn)至上海，再換搭海輪出口到國(guó)外
這批車(chē)輛由一家重慶公司運(yùn)營(yíng),，主要通過(guò)中歐班列（渝新歐）和西部陸海大通道向國(guó)外出口重慶制造的整車(chē) 在湖北開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中,，該公司希望尋找一家綜保區(qū)合作，為整車(chē)出口海外提供經(jīng)濟(jì),、便捷,、穩(wěn)定的物流運(yùn)輸條件
得知該公司訴求后，武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)開(kāi)發(fā)管理有限公司積極對(duì)接,，攜手湖北省商務(wù)廳,、武漢市商務(wù)局，以及武漢長(zhǎng)江新區(qū)管委會(huì),、武漢新港海關(guān)等單位,，以武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)為承載平臺(tái)，打造“重慶-武漢-上海-海外”整車(chē)出口新途徑
“相比陸運(yùn)至上海,、深圳等口岸再出口,，江海聯(lián)運(yùn)的物流成本要低20%左右 ”武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)開(kāi)發(fā)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該園區(qū)直通陽(yáng)邏港,，具備鐵水聯(lián)運(yùn)條件,，湖北及周邊區(qū)域待出口整車(chē)可通過(guò)便捷的物流渠道運(yùn)抵園區(qū)，再以集拼的方式“打包”出口 因?yàn)閳@區(qū)的保稅特性,，車(chē)到陽(yáng)邏“等同出口”,，在享受報(bào)關(guān)便利性的基礎(chǔ)上，還能盡快為車(chē)企辦理退稅業(yè)務(wù),，緩解車(chē)企資金周轉(zhuǎn)壓力
除海運(yùn)集拼外,，整車(chē)出口集拼中心還開(kāi)辟了鐵路和陸運(yùn)出口集拼通道：前者通過(guò)對(duì)接中歐班列（武漢）可將車(chē)輛運(yùn)往歐洲、東南亞等國(guó)家,；后者針對(duì)自卸車(chē),、牽引車(chē)、攪拌車(chē)等大型車(chē)輛,，可通過(guò)自駕運(yùn)輸,、拖車(chē)運(yùn)輸?shù)确绞接珊诤印M(mǎn)洲里,、瑞麗等口岸出口至海外
統(tǒng)計(jì)顯示,，今年前三季度，湖北省汽車(chē)出口金額近150億元,，同比增長(zhǎng)超過(guò),，但直接從省內(nèi)口岸出口的車(chē)輛占比還有待提升 專(zhuān)家指出，整車(chē)出口集拼中心投用后,，將有利于充分對(duì)接湖北省汽車(chē)行業(yè)需求,，為“湖北造”汽車(chē)行銷(xiāo)營(yíng)造有利條件，助力我省外向型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效

運(yùn)輸貨物至東盟班列鐵運(yùn)訂艙-萬(wàn)象,，河內(nèi)，曼谷,、仰光,、胡志明