中歐班列是與‘一帶一路’共建國(guó)家的重要紐帶,，是助推我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要載體,，其已成為經(jīng)濟(jì)外部循環(huán)的重要組成部分湖北宜荊荊都市圈首次開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)
2023-11-24 08:24:16
11月20日上午10時(shí)，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運(yùn)列車(chē)從湖北宜昌市出發(fā),，沿中老鐵路開(kāi)往老撾瑯勃拉邦 這是宜荊荊都市圈首次開(kāi)行中老鐵路貨運(yùn)列車(chē),，標(biāo)志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道


據(jù)了解，這趟列車(chē)將沿焦柳鐵路線(xiàn)一路向南,，抵達(dá)懷化西站后重新編組發(fā)出 全線(xiàn)跨越2100公里,，經(jīng)過(guò)12天的運(yùn)輸，通過(guò)云南磨憨口岸,，抵達(dá)老撾瑯勃拉邦
鐵路武漢局集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武鐵”）宜昌車(chē)務(wù)段宜昌東站副站長(zhǎng)唐斌介紹,，在此之前，宜昌本地的化肥出口至老撾,，大多依賴(lài)水運(yùn)和陸路,，耗時(shí)長(zhǎng)、成本高 本次列車(chē)的開(kāi)通,，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本
近年來(lái),，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段依托焦柳鐵路與長(zhǎng)江黃金水道十字交叉優(yōu)勢(shì)，積極對(duì)接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心,，先后開(kāi)辟了宜昌—?dú)J州,、宜昌—重慶—?dú)J州、宜昌—寧波,、宜昌—廈門(mén)等4條（江）鐵海聯(lián)運(yùn)通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海,、西部邊境與東南亞國(guó)家的廣大市場(chǎng)，推動(dòng)宜昌形成對(duì)外開(kāi)放的物流大通道格局
為服務(wù)列車(chē)順利開(kāi)行,，武鐵宜昌車(chē)務(wù)段采用“一單制”“一箱制”運(yùn)輸模式提升運(yùn)輸效率 同時(shí)采取優(yōu)價(jià)政策,，降低中老鐵路貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸成本，提升貨源吸引力 同時(shí)加大宜荊荊恩地區(qū)貨運(yùn)組織力度,，實(shí)現(xiàn)列車(chē)常態(tài)化穩(wěn)定開(kāi)行
唐斌介紹,，線(xiàn)路打通后，宜昌東站將成為都市圈內(nèi)南向通道集結(jié)站,，吸引湖北西部地區(qū)化工,、機(jī)電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運(yùn)列車(chē),，把更多的宜荊荊都市圈貨物運(yùn)到東南亞




貨運(yùn)代理集裝箱操作
一、滾筒貨的裝箱操作
卷紙、卷鋼,、鋼絲繩,、電纜、盤(pán)元等卷盤(pán)貨,，塑料薄膜,、柏油紙、鋼瓶等滾筒貨,，以及輪胎,、瓦管等均屬于滾動(dòng)類(lèi)貨物 滾動(dòng)貨裝箱時(shí)一定要注意消除其滾動(dòng)的特性，做到有效,、合理地裝載
1．卷紙類(lèi)貨物的裝載和固定操作 卷紙類(lèi)貨物原則上應(yīng)豎裝,，并應(yīng)保證卷紙兩端的截面不受污損 只要把靠近箱門(mén)口的幾個(gè)卷紙與內(nèi)側(cè)的幾個(gè)卷紙用鋼帶捆在一起，并用填充物將箱門(mén)口處的空隙填滿(mǎn),，即可將貨物固定
2．盤(pán)元的裝載和固定操作 盤(pán)元是一種只能用機(jī)械裝載的重貨,，一般在箱底只能裝一層 使用井字形的盤(pán)元架 大型盤(pán)元還可以用直板系板、夾件等在集裝箱箱底進(jìn)行固定
3．電纜的裝載和固定操作 電纜是繞在電纜盤(pán)上進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，裝載電纜盤(pán)時(shí)也應(yīng)注意箱底的局部強(qiáng)度問(wèn)題 大型電纜盤(pán)在集裝箱內(nèi)只能裝一層,，一般使用支架以防止?jié)L動(dòng)
4．卷鋼的裝載和固定操作 卷鋼雖然也屬于集中負(fù)荷的貨物,，但是熱軋卷鋼一般比電纜輕 裝載卷鋼時(shí),，一定要使貨物之間互相貼緊，并裝在集裝箱的 對(duì)于重3噸左右的卷鋼,，除用鋼絲繩或鋼帶通過(guò)箱內(nèi)系環(huán)將卷鋼系緊外,，還應(yīng)在卷鋼之間用鋼絲繩或鋼帶連接起來(lái)；對(duì)于重5噸左右的卷鋼,，還應(yīng)再用方形木條加以固定 固定時(shí)通常使用鋼絲繩,，而不使用鋼帶，因?yàn)殇搸菀讛嗔?
5．鋼瓶的裝載和固定操作 普通卡車(chē)用的小型輪胎豎裝橫裝都可以 橫裝時(shí)比較穩(wěn)定,，不需要特別加以固定 大型輪胎一般以豎裝為多,，應(yīng)根據(jù)輪胎的直徑、厚度來(lái)研究其裝載方法,，并加以固定
二,、桶裝貨的裝箱操作
桶裝貨一般包括各種油類(lèi)、液體和粉末類(lèi)的化學(xué)制品,、酒精,、糖漿等，其包裝形式有鐵桶,、木桶,、塑料桶、膠合板桶和紙板桶等5種 除桶口在腰部的傳統(tǒng)鼓形木桶外,，桶裝貨在集裝箱內(nèi)均以桶口向上的豎立方式堆裝 由于桶體呈圓柱形,，故在箱內(nèi)堆裝和加固的方法均由一定具體尺寸決定,，使其與箱形尺寸相協(xié)調(diào)
1．鐵質(zhì)桶的裝載和固定操作 集裝箱運(yùn)輸中以0.25立方米（55加侖）的鐵桶最為常見(jiàn) 這種鐵桶在集裝箱內(nèi)可堆裝兩層，每一個(gè)20英尺型集裝箱內(nèi)一般可裝80桶 裝載時(shí)要求桶與桶之間要靠近,，對(duì)于桶上有凸元的鐵桶,，為了使桶與桶之間的凸緣錯(cuò)開(kāi)，每隔一行要墊一塊墊高板,，裝載第二層時(shí)同樣要墊上墊高板,，而不墊墊高板的這一行也要墊上膠合板，使上層的桶裝載穩(wěn)定
2．木質(zhì)桶的裝載和固定操作 木桶一般呈鼓形,，兩端有鐵箍,，由于豎裝時(shí)容易脫蓋，故原則上要求橫向裝載 橫裝時(shí)在木桶的兩端墊上木楔,，木楔的高度要使桶能離開(kāi)箱底,，不讓桶的腰部受力
3．紙板桶的裝載和固定操作 紙板桶的裝載方法與鐵桶相似，但其強(qiáng)度較弱,，故在裝箱時(shí)應(yīng)注意不能使其翻倒而產(chǎn)生破損 裝載時(shí)必須豎裝,，裝載層數(shù)要根據(jù)桶的強(qiáng)度而定，有時(shí)要有一定限制,，上下層之間一定有插入膠合板做襯墊,，以便使負(fù)荷分散
三、各種車(chē)輛的裝箱操作
集裝箱內(nèi)裝載的車(chē)輛有小轎車(chē),、小型卡車(chē),、各種叉式裝卸車(chē)、推土機(jī),、壓路機(jī)和小型拖拉機(jī)等 雜貨集裝箱只能裝一輛小轎車(chē),，因此箱內(nèi)將產(chǎn)生很大的空隙 如果航線(xiàn)上有回空的冷凍集裝箱或動(dòng)物集裝箱，則用來(lái)裝小轎車(chē)比較理想,，因?yàn)槔鋬黾b箱和動(dòng)物集裝箱的容積比較小,，可以更有效地利用集裝箱的箱容 而對(duì)于各種叉式裝卸車(chē)、拖拉機(jī),、推土機(jī)及壓路機(jī)等特種車(chē)輛的運(yùn)輸,，通常采用板架集裝箱來(lái)裝載
1．小型轎車(chē)和卡車(chē)的裝載和固定操作 小轎車(chē)和卡車(chē)一般都采用密閉集裝箱裝載 固定時(shí)利用集裝箱上的系環(huán)把車(chē)輛拉緊，然后再利用方形木條釘成井字形木框墊在車(chē)輪下面,，防止車(chē)輛滾動(dòng),，同時(shí)應(yīng)在輪胎與箱底或木條接觸的部分用紗布或破布加以襯墊 也可按貨主要求，不墊方形木條,，只用繩索拉緊即可 利用冷凍箱裝箱時(shí),，可用箱底通風(fēng)軌上的孔眼進(jìn)行拉緊
2．各種叉車(chē)的裝卸和固定操作 裝載叉式裝卸車(chē)時(shí)，通常都把貨叉取下后裝在箱內(nèi) 裝箱時(shí)，在箱底要鋪設(shè)襯墊,，固定時(shí)要用紗頭或布將橡膠輪胎保護(hù)起來(lái),，并在車(chē)輪下墊塞木楔或方形木條，最后要利用板架集裝箱箱底的系環(huán),，用鋼絲繩系緊
3．推土機(jī)和壓路機(jī)的裝載和固定操作 推土機(jī),、壓路機(jī)每臺(tái)重量很大，一般一個(gè)板架集裝箱內(nèi)只能裝一臺(tái),，通常都采用吊車(chē)從頂部裝載,，裝載時(shí)必須注意車(chē)輛的履帶是否在集裝箱下側(cè)梁上，因?yàn)殍F與鐵相接觸,，很容易產(chǎn)生滑動(dòng),，所以箱底一定要襯墊厚木板
4．拖拉機(jī)和其他車(chē)輛類(lèi)貨物的裝載和固定操作 小型拖拉機(jī)橫向裝載時(shí)可使其裝載量增加，但裝載時(shí)也應(yīng)注意集中負(fù)荷的問(wèn)題,，故箱底要進(jìn)行襯墊,，以分散其負(fù)荷，并要用方形木條,、木楔以及鋼絲繩等進(jìn)行固定





河北運(yùn)輸貨物至俄羅斯班列鐵運(yùn)訂艙-莫斯科、圣彼得堡,、明斯克,、葉卡捷琳堡,、科里亞季奇

五年來(lái),，山東上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心累計(jì)開(kāi)行班列超過(guò)3000列
2023-11-24 08:47:15
今年是—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)建設(shè)五周年 五年來(lái)，山東如何發(fā)揮上合示范區(qū)作用,，打造“一帶一路”合作新平臺(tái)?
11月23日上午,，山東省新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹山東深化改革有關(guān)情況 山東省商務(wù)廳總會(huì)計(jì)師,、二級(jí)巡視員孫敢敏介紹,，五年來(lái)，山東搭建上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心,，累計(jì)開(kāi)行班列超過(guò)3000列,，吸引5000余家企業(yè)入駐，累計(jì)舉辦上合投資貿(mào)易博覽會(huì)等400余場(chǎng)重大活動(dòng)
五年來(lái),，山東堅(jiān)持建機(jī)制,、匯合力，三級(jí)聯(lián)動(dòng)體系形成 省級(jí)頂格推進(jìn)，召開(kāi)3次工作會(huì)議,，印發(fā)9個(gè)文件,，每年制定工作要點(diǎn)，連續(xù)兩年實(shí)施推進(jìn)上合示范區(qū)建設(shè)三級(jí)考核 省出臺(tái)支持上合示范區(qū)建設(shè)的18項(xiàng)措施,，省市共出臺(tái)17個(gè)文件,、130余項(xiàng)舉措，全力推動(dòng)上合示范區(qū)改革創(chuàng)新
五年來(lái),，山東堅(jiān)持當(dāng),、做示范，一批試點(diǎn)成果先行先試 爭(zhēng)取上合組織經(jīng)貿(mào)學(xué)院,、上合組織國(guó)家媒體論壇,、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈論壇、友好城市論壇等一批國(guó)家重大外事成果落實(shí)落地,，爭(zhēng)取全國(guó)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展試點(diǎn),、服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)等10項(xiàng)試點(diǎn)在示范區(qū)先行先試 累計(jì)推出82項(xiàng)制度創(chuàng)新案例，在全國(guó)首開(kāi)中俄雙向冷鏈,、冷鮮蔬菜專(zhuān)列等特色班列,，上合貿(mào)易指數(shù)，“上合·銀關(guān)通”關(guān)稅保函業(yè)務(wù),，搭建與上合組織國(guó)家間跨境征信平臺(tái),，“一單制”等便利化創(chuàng)新成果走在全國(guó)前列
五年來(lái)，山東堅(jiān)持搭平臺(tái),、夯基礎(chǔ),，“四個(gè)中心”建設(shè)成效顯著 深化區(qū)域物流發(fā)展，搭建上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心,，累計(jì)開(kāi)行班列超過(guò)3000列,，1—10月開(kāi)行班列775列，增長(zhǎng)25% 深化貿(mào)易往來(lái),，搭建上合地方經(jīng)貿(mào)合作綜服平臺(tái),，吸引5000余家企業(yè)入駐;建設(shè)青島能源交易中心，入駐百余家企業(yè)主體;1—9月上合示范區(qū)與上合組織國(guó)家貿(mào)易額66億元,，增長(zhǎng)34.7%
此外,，山東深化雙向投資合作，與22個(gè)國(guó)家的50個(gè)園區(qū)和機(jī)構(gòu)建立產(chǎn)業(yè)園區(qū)伙伴關(guān)系,，打造卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園等20個(gè)上合特色外向型產(chǎn)業(yè)集群 深化商旅文化交流,，建設(shè)上合組織經(jīng)貿(mào)學(xué)院，累計(jì)開(kāi)展192個(gè)班次,、1.4萬(wàn)人次的經(jīng)貿(mào)培訓(xùn);建設(shè)上合之珠博覽中心,，成為全國(guó)上合組織國(guó)家文化體驗(yàn)基地;累計(jì)舉辦上合投資貿(mào)易博覽會(huì)等400余場(chǎng)重大活動(dòng),，上合示范區(qū)知名度、影響力顯著提升

重慶到莫斯科,、伊爾庫(kù)茨克、葉卡等城市-拖頭,、工程車(chē),、翻斗車(chē)，車(chē)輛物流一站式直達(dá)