我省整車出口集拼中心在武漢新港空港綜保區(qū)陽(yáng)邏港園區(qū)投用,，207臺(tái)東風(fēng)品牌SUV和小貨車將由江海直達(dá)集裝箱船運(yùn)至上海，再換搭海輪出口到國(guó)外  
這批車輛由一家重慶公司運(yùn)營(yíng),，主要通過(guò)中歐班列（渝新歐）和西部陸海大通道向國(guó)外出口重慶制造的整車  在湖北開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中,，該公司希望尋找一家綜保區(qū)合作，為整車出口海外提供經(jīng)濟(jì),、便捷,、穩(wěn)定的物流運(yùn)輸條件  
得知該公司訴求后，武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)開(kāi)發(fā)管理有限公司積極對(duì)接,，攜手湖北省商務(wù)廳,、武漢市商務(wù)局，以及武漢長(zhǎng)江新區(qū)管委會(huì),、武漢新港海關(guān)等單位,，以武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)為承載平臺(tái)，打造“重慶-武漢-上海-海外”整車出口新途徑  
“相比陸運(yùn)至上海,、深圳等口岸再出口，江海聯(lián)運(yùn)的物流成本要低20%左右  ”武漢新港陽(yáng)邏保稅園區(qū)開(kāi)發(fā)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，該園區(qū)直通陽(yáng)邏港,，具備鐵水聯(lián)運(yùn)條件，湖北及周邊區(qū)域待出口整車可通過(guò)便捷的物流渠道運(yùn)抵園區(qū),，再以集拼的方式“打包”出口  因?yàn)閳@區(qū)的保稅特性,，車到陽(yáng)邏“等同出口”，在享受報(bào)關(guān)便利性的基礎(chǔ)上,，還能盡快為車企辦理退稅業(yè)務(wù),，緩解車企資金周轉(zhuǎn)壓力  
除海運(yùn)集拼外，整車出口集拼中心還開(kāi)辟了鐵路和陸運(yùn)出口集拼通道：前者通過(guò)對(duì)接中歐班列（武漢）可將車輛運(yùn)往歐洲,、東南亞等國(guó)家,；后者針對(duì)自卸車、牽引車,、攪拌車等大型車輛,，可通過(guò)自駕運(yùn)輸、拖車運(yùn)輸?shù)确绞接珊诤?、滿洲里,、瑞麗等口岸出口至海外  
統(tǒng)計(jì)顯示，今年前三季度,，湖北省汽車出口金額近150億元,，同比增長(zhǎng)超過(guò)，但直接從省內(nèi)口岸出口的車輛占比還有待提升  專家指出,，整車出口集拼中心投用后,，將有利于充分對(duì)接湖北省汽車行業(yè)需求,，為“湖北造”汽車行銷營(yíng)造有利條件，助力我省外向型經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效  




粵港澳大灣區(qū)佛山官窯“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列
2023-11-29 09:54:15
11月20日晚,，首列滿載35個(gè)40英尺集裝箱,，運(yùn)送佛山本土電器、家具,、燈飾等貨物,，價(jià)值超800萬(wàn)元人民幣的44963次貨物班列從廣東佛山官窯鐵路貨場(chǎng)順利駛出，將運(yùn)抵鹽田港和南沙港,，并快速駁運(yùn)至集裝箱船舶上,，運(yùn)往美國(guó)、墨西哥,、牙買加等國(guó)家  
佛山官窯首趟“海鐵聯(lián)運(yùn)”班列的拉通,，也標(biāo)志著佛山官窯樞紐（鐵路）“無(wú)水港”建成，為佛山本土企業(yè)外貿(mào)運(yùn)輸開(kāi)辟了一條新通道  記者了解到,，“無(wú)水港”即在港口之外具有報(bào)關(guān),、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心,，是港口功能的前置  佛山官窯鐵路貨場(chǎng)位于粵港澳大灣區(qū)的廣佛都市極點(diǎn)交界處,，珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐，是“一帶一路”“海上絲綢之路”重要匯集點(diǎn)  
“有家就有佛山造”,，作為制造業(yè)大市,，其生產(chǎn)的各類產(chǎn)品暢銷  鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與佛山市國(guó)資委、中鐵快運(yùn)公司聯(lián)手打造佛山官窯鐵路物流園區(qū)“無(wú)水港”新通道,，提升佛山本土貨物對(duì)外出口便利,，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局  
為更好發(fā)揮鐵路運(yùn)輸服務(wù)貿(mào)易,，中鐵快運(yùn)廣州分公司積極協(xié)同佛山本地企業(yè),，整合資源，有效對(duì)接市場(chǎng),，有序組織貨源,，有力對(duì)接港口，做好外貿(mào)貨源組織  廣州局集團(tuán)公司在箱源支持、場(chǎng)站運(yùn)作,、車輛調(diào)配,、運(yùn)輸組織、調(diào)度指揮等方面全力保障,，打造佛山當(dāng)?shù)仄髽I(yè)“海鐵聯(lián)運(yùn)”新通道,，提高物流效率、降低運(yùn)輸成本,，進(jìn)一步拓寬粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口路徑  
下一步,，佛山官窯樞紐（鐵路）將不斷豐富完善港口對(duì)接、集裝箱場(chǎng)站和配套服務(wù)功能,，發(fā)揮鐵路運(yùn)量大,、運(yùn)距長(zhǎng)、速度快,、安全性高的優(yōu)勢(shì),，整合粵港澳大灣區(qū)物流運(yùn)輸資源，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展  
（來(lái)源：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)）


敞車廂“奔赴”孟加拉,，煙臺(tái)港“一帶一路”朋友圈再拓寬
2023-11-29 12:40:30
11月28日,，記者從山東港口煙臺(tái)港獲悉，近日,，在山東港口煙臺(tái)港龍口港區(qū)碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，一抹抹方正的“亮黃色”格外引人注目  隨著作業(yè)機(jī)械往來(lái)回旋，72臺(tái)敞車廂穩(wěn)穩(wěn)“登船”,，搭載雜貨班輪啟航駛向孟加拉國(guó)，“龍口港—孟加拉”航線成功首航,，助力煙臺(tái)港“一帶一路”的朋友圈再拓寬  
立足山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái),，山東港口煙臺(tái)港積極主動(dòng)融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，通過(guò)增航線,、開(kāi)班列,、拓通道，著力增強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性,，積極推進(jìn)與非洲,、東北亞等地的業(yè)務(wù)往來(lái)，件雜貨班輪業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展  今年以來(lái),，煙臺(tái)港龍口港公司緊緊圍繞山東港口“構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”戰(zhàn)略決斷,，大力探索適合自身的供應(yīng)鏈物流體系建設(shè)，充分發(fā)揮港口資源集聚和物流節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì),，整合船東,、貨主、綁扎公司、代理等資源,，為客戶提供“團(tuán)隊(duì)型”“一體化”供應(yīng)鏈綜合物流服務(wù),，最終爭(zhēng)取該批敞車廂來(lái)港作業(yè)，成功打通“龍口港—孟加拉”運(yùn)輸航線  
作業(yè)過(guò)程中,，龍口港公司在煙臺(tái)港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部統(tǒng)一指揮下,，集港口生產(chǎn)與業(yè)務(wù)部門合力，成立船舶作業(yè)專班,，制定了周密的作業(yè)計(jì)劃,，開(kāi)通集港、堆存,、裝車,、加固全鏈條綠色通道，保障裝載作業(yè)優(yōu)質(zhì),；科學(xué)調(diào)配生產(chǎn)要素,，安排專人全程盯靠，根據(jù)車廂貨物實(shí)際情況,，強(qiáng)化存儲(chǔ)和綁扎質(zhì)量,，保證車廂在運(yùn)輸過(guò)程完好無(wú)損，優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶和船方高度認(rèn)可  
未來(lái),，煙臺(tái)港將繼續(xù)圍繞打造“依托港口的yiliu的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”要求,，強(qiáng)化執(zhí)行、有效落實(shí),，深耕細(xì)作,、聚力創(chuàng)新，不斷加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和資源整合力度,，以“融合力”和“服務(wù)力”為“雙yiliu”建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量  




廣西到歐洲,、中亞、俄羅斯（雞爪,、鳳爪,、牛肉、水果,、冷鏈低溫產(chǎn)品）-冷鏈班列鐵運(yùn)訂艙

中歐班列（西安）十年累計(jì)開(kāi)行20897列
2023-11-29 10:02:58
裝載著日用百貨,、健身器材等貨物的X8155次中歐班列28日從西安港站駛出,，開(kāi)往德國(guó)漢堡，這標(biāo)志著中歐班列(西安)自2013年11月28日開(kāi)行首趟以來(lái),，已累計(jì)開(kāi)行十年,，開(kāi)行總量達(dá)20897列  
如今，中歐班列(西安)開(kāi)行量,、貨運(yùn)量,、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居，為加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),，暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán),、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”注入了強(qiáng)勁動(dòng)能  
西安港站站長(zhǎng)王保錄介紹，自2013年開(kāi)行首趟以來(lái),，開(kāi)行量逐年遞 特別是自2018年起,，中歐班列(西安)發(fā)展進(jìn)入“快車道”，2019年至2021年更是實(shí)現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng),，2022年開(kāi)行達(dá)4639列  運(yùn)輸貨物也從最初單一的工業(yè)機(jī)械,，豐富為建材、汽車,、糧油副食,、輕工產(chǎn)品等品類  中歐班列(西安)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)培育、輻射歐亞,、客車化開(kāi)行,、集結(jié)分撥“四級(jí)跳”  
為適應(yīng)中歐班列(西安)開(kāi)行量的快速增長(zhǎng)，2021年以來(lái),，西安港站先后實(shí)施了三次擴(kuò)能改造,，堆存、裝卸,、編發(fā)能力得到顯著提升  
“我全程參與了西安港站的擴(kuò)能改造,，見(jiàn)證了它的線路、功能,、硬化面積等多個(gè)方面的發(fā)展變化，更親眼目睹了中歐班列(西安)開(kāi)行量,、重箱率,、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)的‘迅猛’增長(zhǎng)  ”西安港站貨運(yùn)車間主任白寬鋒說(shuō)  
今年以來(lái)，截至11月28日,，中歐班列(西安)累計(jì)開(kāi)行4843列,，已超去年全年開(kāi)行總量，較去年同期增長(zhǎng)13.77%,，運(yùn)送貨物總重430萬(wàn)噸,，較去年同期增長(zhǎng)13.2%，均創(chuàng)歷史同期新高  
目前，中歐班列(西安)已開(kāi)通運(yùn)輸干線17條,，實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋,，“+西歐”線路已拓展至21條，日均開(kāi)行達(dá)15列左右,，中歐班列內(nèi)陸集結(jié)中心作用進(jìn)一步凸顯  
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）

安徽到海參崴物流可接液體類,，含電類，特種設(shè)備,，超大件,，電商貨等其它特殊貨物