2017年9月,，隨著蘭渝鐵路的開通，我省的西部陸海新通道貨運班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車,，由欽州港轉(zhuǎn)海運分別至越南,、印度尼西亞等地，標志著西部陸海新通道的開通,，實現(xiàn)了西南與西北、中西亞與東南亞,、“一帶”與“一路”的三個連通合肥蜀山區(qū)：跨境電商交易達46.5億元
2023-11-22 13:00:37
數(shù)據(jù)顯示,，截至9月，蜀山區(qū)130余家重點跨境電商企業(yè)實現(xiàn)跨境電商交易額46.5億元,，
前三季度總量已接近去年全年交易額，同比增長43.6%,，總量排名全市
跨境電商交易額超2000萬元企業(yè)42家,、超億元重點企業(yè)8家，新增跨境電商實績企業(yè)20家,，排名全市 如今，在蜀山區(qū)，跨境電商“買賣”更加通暢,，為全區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能
加速培育跨境電商生態(tài)圈
“大家抓緊,，別誤了工期……”在安徽（蜀山）跨境電子商務產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，工作人員正在抓緊趕訂單,，備貨交付海外
該公司主要從事太陽能和光伏發(fā)電的研發(fā)和銷售,，今年3月，剛剛與阿里巴巴站簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，共同推動品牌出海項目 截至9月，該企業(yè)跨境電商交易額已突破億元,，主要向歐洲市場出口太陽能組件等光伏產(chǎn)品
近年來，蜀山區(qū)做強做大跨境電商,，大力培育跨境電商產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈” 推動跨境電商與產(chǎn)業(yè)深度融合、依托光伏太陽能,、小家電等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，培育了布諾太陽能、昇維太陽能等一批光伏新能源賽道的跨境電商**企業(yè),，聚集了合肥飛廬,、倉秋等供應鏈企業(yè)，阿里巴巴一達通等知名跨境電商平臺企業(yè)以及中外運,、郵政等跨境物流運輸企業(yè)
大力發(fā)展海外倉,，11家跨境電商和物流企業(yè)建設、租賃海外倉51個,，總面積43.73萬平方米，覆蓋30多個國家和地區(qū),，海外倉建設使用已覆蓋純自用型、自用+第三方型等4種類型,，大大減少運輸成本
探索外匯收入管理新模式
蜀山區(qū)積極探索“跨境電商出口外匯收入監(jiān)督管理”新模式 跨境電商企業(yè)在出口業(yè)務、尤其是“9810”跨境電商出口至海外倉的業(yè)務模式下,，經(jīng)常遇到清關(guān)報關(guān)時貨值和實際銷售金額與貨款收入存在較大差距,，導致申報及收付結(jié)算繁雜的難點問題
“我們明確軋差結(jié)算等具體管理細則與流程,，并事先向外匯管理部門備案，提前建立企業(yè)業(yè)務檔案 ”有關(guān)負責人表示,，通過完善信息共享互通，探索建立配套信用分級分類,、動態(tài)管理等監(jiān)管機制 便捷貿(mào)易支付結(jié)算管理，便利跨境電商企業(yè)經(jīng)營與陽光化發(fā)展
更多“合肥制造”將走出國門
截至11月16日,，合肥—阿姆航線共執(zhí)飛78班次,，貨郵吞吐量12025噸，進出口貨值超6.5億美元,，合肥本地貨占比22.12%，其中跨境電商出口2443噸,，占總出港貨量高達37.31%以上
10月下旬，首趟跨境電商卡航從安徽自貿(mào)試驗區(qū)跨境電商監(jiān)管區(qū)發(fā)車 這輛裝載著18噸跨境電商貨物的卡車,，在廬州海關(guān)關(guān)員的監(jiān)管下進行報關(guān)后,，全程卡車運輸，順利到達德國
據(jù)介紹,，這是公路卡航貨物首次在場內(nèi)報關(guān)，跨境電商貨值超100萬元 卡航的開通,，是蜀山區(qū)繼“合肥—阿姆斯特丹”跨境電商貨運空運專線開通之后，對貨物運輸方式的又一次創(chuàng)新嘗試
“這標志著安徽自貿(mào)試驗區(qū)蜀山區(qū)塊在完善多式聯(lián)運體系和暢通區(qū)內(nèi)企業(yè)物流通道上開展了進一步探索,，并為合肥市新能源汽車,、光伏等制造型產(chǎn)業(yè)的出口提供了新的物流渠道，同時為企業(yè)進口原材料,、設備等提供了更為便捷的方式 ”蜀山區(qū)有關(guān)負責人表示
據(jù)介紹,，線路常態(tài)化運營后，出境車輛將運送更多合肥制造走出國門,，另外入境車輛將載運歐洲地區(qū)的酒水及生鮮食品進港，更好地滿足雙邊物流運輸需求





西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)班列突破3000列
2023-11-22 08:59:41
廣西北部灣港務集團有限公司(以下稱北部灣港集團)21日介紹，截至11月19日,，西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)班列開行3021列，首次突破3000列,，同比增長13%，保持快速增長態(tài)勢,，已完成年初計劃2000列的151%，占整個通道班列比例的36%,，成為西部陸海新通道班列穩(wěn)定增長的有力支撐

資料圖：北部灣港貨運繁忙
為推動新通道高質(zhì)量發(fā)展，廣西壯族自治區(qū)今年以來不斷優(yōu)化調(diào)整政策支持，更好服務區(qū)內(nèi)貨物走北部灣港,，同時自治區(qū)通道辦牽頭組織鐵路南寧局集團、北部灣港集團,、廣西中遠海運、廣西中谷物流,、安通控股等港口、鐵路,、航運企業(yè)赴全區(qū)14個地市開展“上門服務”，向當?shù)仄髽I(yè)介紹西部陸海新通道的亮點成效以及相關(guān)優(yōu)惠政策,，推介了北部灣港口服務,、海鐵聯(lián)運班列、海公聯(lián)運班車,、航運服務等多種多樣的物流服務產(chǎn)品，積極引導區(qū)內(nèi)參與共建陸海新通道,、共享發(fā)展新機遇，政策引導和活動成效初步顯現(xiàn)
北部灣港集團為推進“廣西貨走廣西港”,，旗下北港物流,、北部灣聯(lián)運強化區(qū)內(nèi)貨源結(jié)構(gòu)及流向分析，加強與區(qū)內(nèi)重點貨源企業(yè)對接,，為重點企業(yè)制定“一企一策”物流解決方案

資料圖：“北部灣港—玉林”海鐵聯(lián)運班列
值得一提的是，在多方支持和推動下,，今年西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)新開通“貴港—北部灣港”“北部灣港—玉林”“融安—北部灣港”3條海鐵聯(lián)運班列線路，區(qū)內(nèi)班列貨源結(jié)構(gòu)由最初的汽車配件,、石灰石等產(chǎn)品新增白糖,、板材,、木衣架等,，貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,，目前廣西區(qū)內(nèi)班列已覆蓋24個鐵路站點，服務區(qū)內(nèi)企業(yè)的能力和范圍逐步增強
同時,，北部灣港集團創(chuàng)新推行“船邊直提”和“抵港直裝”模式，大力發(fā)展冷鏈多式聯(lián)運,，鼓勵不同運輸方式企業(yè)通過資產(chǎn)重組、資源共享等方式建設多式聯(lián)運經(jīng)營主體,，加大35噸敞頂箱推廣和運輸組織力度，擴大“散改集”運輸規(guī)模
“今年,，我們區(qū)內(nèi)班列側(cè)重開發(fā)高品質(zhì),、高貨值、廣西造,、廣西產(chǎn)的本地產(chǎn)品，比如,，白糖運量同比增加450%，白糖由之前只有一個始發(fā)站：崇左,，發(fā)展至如今百色東、田東等多站點發(fā)運 汽車汽配同比增量10%,，新開發(fā)貴港站板材項目運量1328TEU ”廣西北部灣聯(lián)運發(fā)展有限公司市場部部長梁棟介紹

資料圖：北部灣港貨運繁忙
據(jù)統(tǒng)計,，自2019年柳州—北部灣港區(qū)內(nèi)班列始發(fā)，經(jīng)過近四年時間的拓展,，班列服務范圍已覆蓋廣西除梧州外的13個設區(qū)市,，總覆蓋全國18省69市140個站點
下一步,，北部灣港集團貫徹落實自治區(qū)各項要求,，積極與鐵路,、港口,、船公司對接，緊緊圍繞服務國家戰(zhàn)略布局和全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展大局,，錨定年度重大專項任務，貼近服務地方產(chǎn)業(yè),，爭取把來賓市忻城縣的內(nèi)貿(mào)大理石、方料,，外貿(mào)的板材引上班列以及南寧、柳州,、百色等地的木片同步引上班列




河南直達克拉斯諾達爾供應商可接液體類,，含電類，特種設備,，超大件，電商貨等其它特殊貨物

湖北宜昌首次開行中老鐵路貨運列車,，宜荊荊都市圈新增外貿(mào)出口新通道
2023-11-22 09:23:51
11月20日上午10時，搭載1430噸出口化肥的37904次貨運列車,，從湖北宜昌出發(fā),，沿中老鐵路開往老撾瑯勃拉邦,，這是宜荊荊都市圈首次開行中老鐵路貨運列車,，標志著宜昌又新增一條外貿(mào)出口新通道
據(jù)了解,，這趟列車將沿焦柳鐵路線一路向南，抵達懷化西站后重新編組發(fā)出 全線跨越2100公里,，經(jīng)過12天的運輸，通過云南磨憨口岸,，抵達老撾瑯勃拉邦
宜昌東站副站長唐斌介紹，在此之前,，宜昌本地的化肥出口至老撾，大多依賴水運和陸路,，耗時長、成本高 本次列車的開通,，將極大降低宜昌至老撾的貨物綜合物流成本

近年來，武鐵宜昌車務段依托焦柳鐵路與長江黃金水道十字交叉優(yōu)勢,，積極對接宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心,，先后開辟了宜昌—欽州、宜昌—重慶—欽州,、宜昌—寧波,、宜昌—廈門等4條（江）鐵海聯(lián)運通道 串聯(lián)起了宜昌與東部沿海,、西部邊境與東南亞國家的廣大市場，推動宜昌形成對外開放的物流大通道格局

為服務列車順利開行,，武鐵宜昌車務段采用“一單制”“一箱制”運輸模式運輸效率 同時采取優(yōu)價政策，降低中老鐵路貨運列車運輸成本,，貨源吸引力 同時加大宜荊荊恩地區(qū)貨源組織力度，實現(xiàn)列車常態(tài)化穩(wěn)定開行
唐斌介紹,，線路打通后,，宜昌東站將成為都市圈南向通道集結(jié)站,，吸引鄂西地區(qū)化工,、機電、日用品等外貿(mào)貨物搭乘中老鐵路貨運列車,，把更多的宜荊荊都市圈貨物運到東南亞

天津直達阿拉梅金物流可接液體類,，含電類,，特種設備，超大件,，電商貨等其它特殊貨物