上海渠利自動化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè),。
近幾年,，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增,，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。
由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高,，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式,，使主軸電機(jī)維修變得比較困難,，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng),。

專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī)  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落,、卡死轉(zhuǎn)不動,、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂,、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,、噪音大，剎車失靈,、剎車片磨損,、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差,、啟動報警,、啟動跳閘、過載,、過壓,、過流、不能啟動,、啟動無力,、運(yùn)行抖動、失磁,、跑位,、走偏差、輸出不平衡,、編碼器報警,、編碼器損壞、位置不準(zhǔn),、一通電就報警,、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼,、燒線圈繞組,、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對,，編碼器調(diào)試/調(diào)零位,、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,，軸斷裂,、齒輪槽磨損等  

西門子伺服驅(qū)動器是用來控制伺服電機(jī)的一種控制器，其作用類似于變頻器作用于普通交流馬達(dá),，屬于伺服系統(tǒng)的一部分,，主要應(yīng)用于高精度的系統(tǒng)。
一般是通過位置,、速度和力矩三種方式對伺服馬達(dá)進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)高精度的傳動系統(tǒng)，目前是傳動技術(shù)的高產(chǎn)品,。

以下為西門子伺服驅(qū)動器維修的幾種方法,。

 1、LED燈是綠的,，但是電機(jī)不動
（1）故障原因：一個或多個方向的電機(jī)禁止動作,。
處理方法：檢查+INHIBIT和–INHIBIT端口。

（2）故障原因：命令信號不是對驅(qū)動器信號地的,。
處理方法：將命令信號地和驅(qū)動器信號地相連,。

 2、上電后,，驅(qū)動器的LED燈不亮故障原因：供電電壓太低，小于電壓值要求,。
處理方法：檢查并供電電壓,。
3、當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時,，LED燈閃爍
（1）故障原因：HALL相位錯誤,。
處理方法：檢查電機(jī)相位設(shè)定開關(guān)是否正確。

（2）故障原因：HALL傳感器故障
處理方法：當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動時檢測HallA,，HallB,，HallC的電壓。
電壓值應(yīng)該在5VDC和0之間,。
4,、LED燈始終保持紅色故障原因：存在故障。
處理方法：原因：過壓,、欠壓,、短路、過熱,、驅(qū)動器禁止,、HALL無效。
5、電機(jī)失速（1）故障原因：速度反饋的極性搞錯,。
處理方法： a.如果可能,，將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置。
（某些驅(qū)動器上可以） b.如使用測速機(jī),，將驅(qū)動器上的TACH+和TACH-對調(diào)接入,。
c.如使用編碼器，將驅(qū)動器上的ENCA和ENCB對調(diào)接入,。

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功率表大多采用電動系測量結(jié)構(gòu)，電動系功率表與電動系電流表,、電壓表的不同之處是固定線圈與可動線圈不是串聯(lián)起來構(gòu)成一條支路,，而是分別將固定線圈與負(fù)載串聯(lián)，將可動線圈與附加電阻器串聯(lián)后再并接至負(fù)載,，由于儀表指針的偏轉(zhuǎn)角度與負(fù)載電流和電壓的乘積成正比,，所以可測出負(fù)載的功率。
對于功率表的選擇主要是選擇功率表的量限及其接線方式,。
功率表通常有兩個電限,，兩個或三個電壓量限。
選擇不同的電流,、電壓量限,，可以得到不同的功率量限：以D19-W一型功率表為例，其額定電壓和電流值150/300V和5/10A,，其功率量限計(jì)算如下5A與150V量限5×150=750(W)5A與300V或10A與150V量限5×300或10×150=1500(W)10A與300V量限10×300=3000(W)由上述可見,，要正確選擇功率表的量限，必須正確選擇功率表的電程和電壓量限,。

1FT6086-8AF71-4AG2運(yùn)行異常聲音或抖動解決方案