鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年,，對歐洲美食,，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,，從俄羅斯遠東造船廠的起重機,，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張,，打印機，不粘膠,，鋁板,，電纜，小型設(shè)備,，機械設(shè)備,，鍛造機床，烘干機,，球磨機，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱,，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù),，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯,，上海,，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易,，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案,。


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中歐班列已通達歐洲25個國家217個城市 累計開行超7.8萬列
2023-10-11 09:41:45
國家發(fā)展和改革委員會副主任叢亮10日表示,，截至9月底,，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市,，累計開行超過7.8萬列
當天,，國務(wù)院新聞辦公室舉行《共建“一帶一路”：構(gòu)建人類命運共同體的重大實踐》白皮書發(fā)布會，叢亮就共建“一帶一路”鐵路運營情況進行介紹,，重點介紹中歐班列運行情況
叢亮表示,，作為共建“一帶一路”的標志性品牌，中歐班列自開行以來保持安全穩(wěn)定暢通運行,，為沿線國家經(jīng)濟社會發(fā)展作出了積極貢獻,，也得到了社會的廣泛參與和贊譽
他表示，中歐班列完善了亞歐陸路運輸網(wǎng)絡(luò),，構(gòu)建起了全天候,、大運量、綠色低碳,、暢通安全的亞歐物流新通道 截至9月底,，中歐班列已經(jīng)通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列,，運送貨物超過740萬標箱,，運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
“中歐班列保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 ”叢亮表示，中歐班列運輸貨物品類不斷豐富,，在開行初期以數(shù)碼產(chǎn)品為主,，目前已擴大到53個大類、5萬多個品種產(chǎn)品 特別是疫情期間,，在物流運輸受阻情況下，中歐班列運行實現(xiàn)了逆勢增長,，年均增長26.3% 中歐班列搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，開行以來累計運送貨物超過3000億美元,，在產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易,、投資,、就業(yè)等方面為共建國家?guī)砹舜罅堪l(fā)展機遇
叢亮表示，將與共建國家共同維護好,、發(fā)展好中歐班列這一重要公品,，為經(jīng)濟復(fù)蘇注入新動力新活力，重點構(gòu)建“四大體系”
一是運輸體系 將加強戰(zhàn)略規(guī)劃對接,，加快完善中歐班列多邊,、雙邊間合作機制，統(tǒng)籌解決口岸,、通關(guān),、運輸線路等各環(huán)節(jié)的“卡點”“堵點”
二是安全治理體系 將以加強中歐班列沿線安全風(fēng)險管理為重點，深化信息交流與合作,，共同提高應(yīng)急處置能力,，積極打造運輸安全**
三是多元通道體系 在建好用好現(xiàn)有運輸線路的共同開拓新的運輸通道，加快形成中歐班列運輸通道多元化的格局
四是創(chuàng)新發(fā)展體系 共同推進中歐班列信息化,、數(shù)字化和智能化建設(shè),，積極探索發(fā)展“人文班列”“旅游班列”等新模式，加快綠色環(huán)保技術(shù)應(yīng)用,，讓中歐班列更好造福沿線各國民眾
（來源：新聞網(wǎng)）




從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟
2023-10-11 10:04:43
作為我國中西部地區(qū)的直轄市,，重慶處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的聯(lián)結(jié)點上 西部陸海新通道、中歐班列,、長江“黃金水道”在這里交匯 依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢,，重慶積極打造水運、鐵路,、公路多式聯(lián)運,，聚產(chǎn)業(yè)興經(jīng)濟，為西部地區(qū)加快融入經(jīng)濟打開了新空間

在火鍋之都——重慶,，招待游客的頓大餐,，首推的必是火鍋 這個中秋、國慶假期,，如果您來重慶旅游,，還能在火鍋店里吃到巴西的雞爪、新西蘭的毛肚,、越南的耗兒魚等進口食材,，真可謂“一鍋煮天下”


這些火鍋食材其實都來自重慶江津區(qū)小南埡鐵路物流中心 9月中旬，重慶開通了列西部陸海新通道火鍋食材進口班列,，打開了一條海外優(yōu)質(zhì)火鍋食材進入西南地區(qū)的,、快捷冷鏈物流大通道 該班列計劃每月2—3列常態(tài)化開行

這個小南埡鐵路物流中心就建在小南埡車站旁邊 這個川黔線上的四等小站,，短短5年間，變?yōu)榱四壳拔鞑康貐^(qū)的水,、鐵、公多式聯(lián)運鐵路物流樞紐,，每年的列車開行量由2019年的50多列增長到現(xiàn)在的1600多列,，貨品也由以前單一的純堿，拓展到現(xiàn)在的食品,、化工,、汽車等50多種

搶抓共建“一帶一路”機遇，重慶積極打造水運,、鐵路,、公路多式聯(lián)運的西部物流樞紐 通道的貫通，也讓距離小南埡站僅20公里的這個工業(yè)園區(qū)快速發(fā)展 園區(qū)一家裝備制造企業(yè)在東南亞的業(yè)務(wù)每年都有15%左右的增長

躋身開放“前沿”的重慶,，產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢也不斷凸顯 2017年—2022年,，重慶全市口岸和重點樞紐周邊集聚重點企業(yè)超過8000家，每年實現(xiàn)工業(yè)增加值超過2000億元 越來越多的海外投資也把目光聚焦到了這里

這片占地520畝的中新多式聯(lián)運示范基地,，是,、新加坡兩國設(shè)立的以重慶為運營中心的第三個間合作項目的重要內(nèi)容 2015年，中新互聯(lián)互通項目正式落戶重慶 8年來,，不僅在金融,、、物流,、信息4大重點領(lǐng)域取得成效,，還拓展了農(nóng)業(yè)、文旅,、環(huán)保等領(lǐng)域的合作,，輻射帶動作用日益增強
如今，重慶的物流大通道不僅通江達海,、貫穿歐亞,，更聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)了“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶有機銜接

2023年1—8月,，重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸貨物10.9萬標箱,，同比增長15% 南向通道網(wǎng)絡(luò)輻射120個國家和地區(qū)的465個港口，基本實現(xiàn)“一帶一路”沿線全覆蓋 10年來,，重慶與“一帶一路”共建國家的貿(mào)易額年均增長6.8%,，當前占全市進出口比重提升至30%，雙向直接投融資規(guī)模累計達135億美元
從“末梢”到“前沿” “一帶一路”賦能開放型經(jīng)濟
近年來,，重慶市推動通道,、平臺,、物流、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展 依托汽車,、電子制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，以“一帶一路”共建國家為重點，大力發(fā)展貨物貿(mào)易,，實現(xiàn)了“通道帶物流,、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)發(fā)展

位于沙坪壩區(qū)的物流樞紐園區(qū),，是重慶西部陸海新通道和中歐班列的創(chuàng)始地,，已成為內(nèi)陸對外開放的新地標 這個中秋、國慶假期,，這里每天都有進出口車輛排隊 一邊是剛剛從歐洲運抵的進口汽車正在檢測,，一邊是國產(chǎn)新能源汽車整裝待發(fā)準備“出海” 節(jié)后,，這里更是一派繁忙
今年1—8月重慶關(guān)區(qū)出口汽車超23萬輛
總臺記者 鄧麗娟：重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，2023年1—8月份，重慶出口汽車已超過23萬輛,，平均每天將近有900臺汽車從重慶出口

雙向互動 進口整車“引進來”
不僅要“走出去”,，還要“引進來” 如今，越來越多的進口車通過中歐班列運抵重慶,，供應(yīng)內(nèi)陸市場 以德國某一品牌為例,，曾經(jīng)所有的貨都是走海運抵達天津港，現(xiàn)在該品牌在重慶建立了內(nèi)陸的交付中心,，每年20%的貨物會運抵重慶,，輻射西南市場
物流 產(chǎn)業(yè) 經(jīng)貿(mào)良性互動

重慶的進出口汽車生意做得如此“紅火”，得益于重慶建設(shè)通道和產(chǎn)業(yè)的互相促進 曾經(jīng)的開放“末梢”已成為新時期的開放“前沿”,，“Y”字形大通道作用越來越明顯

如今,，這個熱鬧的樞紐口岸是重慶“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào),、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的一個小小縮影 未來,，希望有越來越多的商品能夠像汽車這樣在重慶“來來往往、常進常出”



出口理想新能源汽車河北高邑至俄羅斯伊爾庫斯克集裝箱班列

聯(lián)通亞歐,、量質(zhì)齊升,、互利共贏，盤點中歐班列10年之變……
2023-10-11 09:33:01
央視網(wǎng)消息：中歐班列是運行于與歐洲以及共建“一帶一路”國家間的鐵路聯(lián)運列車,，依托陸橋,、向陸而生 10年以來，在沿線國家共同努力下,，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,，成為共建“一帶一路”標志性品牌

在不久前舉行的中歐班列合作論壇上,，國家鐵路集團有限公司宣布，全程時刻表中歐班列已開通5條線路,，累計開行80列

以西安至德國杜伊斯堡為例,，每周三、周六凌晨3時55分從西安港站發(fā)車,，運行9908公里,，10日后可抵達杜伊斯堡，全程運行時間較普通班列壓縮30%以上

2023年7月,，隨著同江口岸投入運營，中歐班列在境內(nèi)已形成經(jīng)阿拉山口,、霍爾果斯,、二連浩特、滿洲里,、綏芬河,、同江6大口岸出境的西、中,、東三條運輸主通道,，連通境內(nèi)112個城市 在境外通達歐洲25個國家200多個城市

通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善的口岸能力也大幅提升 作為中歐班列運輸途中的重要節(jié)點，中歐班列將在這里完成換裝,、報關(guān),、清關(guān)、出境等手續(xù) 10年來,，沿線國家在加強既有口岸能力擴建的開辟新口岸,，不斷提升聯(lián)運能力，滿足日益增長的運輸需求

在滿洲里鐵路口岸,，記者看到經(jīng)過多次升級,，這里的聯(lián)運列車日換裝量增加到840標準箱，換裝能力比2020年提升一倍,，聯(lián)運更加便捷

在新亞歐大陸橋東端起點連云港,，隨著中歐班列開行，這里已經(jīng)成為中亞地區(qū)最便捷的出?？?從這里出發(fā),，貨物可抵達150多個國家和地區(qū)的近千個港口

共建“一帶一路”倡議提出10年以來，我國還積極推動鄭州,、重慶,、西安、烏魯木齊等中歐班列集結(jié)中心示范工程建設(shè) 打造服務(wù)優(yōu),、效率高,、成本低的現(xiàn)代物流樞紐,，促進中歐班列開行由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，推動樞紐功能持續(xù)增強

貫通大陸橋,，鋪就新通途 經(jīng)過10年發(fā)展,，中歐班列已累計開行7.7萬列，運送貨物731萬標準箱,，貨值超3400億美元,，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁

量質(zhì)齊升 互利共贏 搭建合作新平臺
歷經(jīng)10年發(fā)展，中歐班列構(gòu)建了一條全天候,、大運量,、綠色低碳的物流大通道，開創(chuàng)了運輸合作新局面 奔馳不息的中歐班列,，為沿途國家,、地區(qū)帶來發(fā)展新機遇

鄭州地處中原腹地 過去，大宗貨物出口歐洲,，需要先運到東部海港,，再經(jīng)海運進入歐洲 如今，依托中歐班列,，鄭州一躍成為內(nèi)陸開放新高地

在“世界超市”浙江義烏,，這家500多平方米的西班牙商品進口館，銷售的都是西班牙最受歡迎的商品

義烏當?shù)氐男∩唐芬餐ㄟ^中歐班列源源不斷運往西班牙馬德里,，助力這里成為歐洲重要的小商品集散地

10年間,，從通過中歐班列運往歐洲的貨物品類從最初的手機、電腦等,，拓展到汽車整車,、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門類 歐洲運往的貨物品類也從早期的木材,、汽車及零配件等逐步拓展到機電產(chǎn)品,、食品、器械等

10年間,，中歐班列成長為亞歐陸路運輸?shù)男赂傻?，為沿線國家的百姓帶去實實在在的獲得感 而隨著海鐵、公鐵,、空鐵多式聯(lián)運的快速發(fā)展,，中歐班列效能得到更好釋放，服務(wù)能力大幅提升

數(shù)據(jù)顯示,，同樣運一批貨物從到歐洲,，中歐班列運輸費用約是運輸?shù)?/5，運輸時間約是海運的1/4，在滿足高附加值,、強時效性等特定物流需求方面具有比較優(yōu)勢 中歐班列平均碳排放量僅為運輸?shù)?/15,、公路運輸?shù)?/7，為應(yīng)對氣候變化,、交通可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了積極作用