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一箱貨物搭乘中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地啟程,，一路向西,，大約8天就可抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖 （科技日報9月18日）



如今的西安已成為陸港型,、空港型,、生產(chǎn)服務型和商貿(mào)服務型四種類型國家物流樞紐承載城市 其中，陸港型國家物流樞紐位于西安港務區(qū),，每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安港站開出或抵達 由,、鐵路、陸海聯(lián)運,、空鐵聯(lián)運形成的效率高,、成本低、服務優(yōu)的貿(mào)易大通道,，持續(xù)釋放出強勁“西引力”,，助力西安將開放優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展勝勢 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，西安市進出口總值1815.11億元,，對“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進出口增長37.8%，占進出口總值的31% 目前,，陜西有超過300家企業(yè)通過長安號進出口貨物,，深度參與經(jīng)貿(mào)往來和產(chǎn)能合作，實現(xiàn)共贏發(fā)展



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從中歐班列開行以來,，這家企業(yè)進口的糧油產(chǎn)品逐年在增加 為了更加方便處理進口產(chǎn)品,，企業(yè)投資8億元，在港務區(qū)建設農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū) 包括面粉車間,、大米車間,、油脂廠和配套的糧食倉儲系統(tǒng)，成為進口糧食境內(nèi)處理和集散樞紐