承壓型-組合囊艙錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu),，通過(guò)承壓型錨桿桿體的縱向拉力作用,，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn),；表面上看是限制了巖土體脫離原體，宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性,，從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。

承壓型-組合囊艙錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,，它將巷道的圍巖束縛在一起,，使圍巖自身支護(hù)自身，現(xiàn)在承壓型錨桿不僅用于礦山,，也用于工程技術(shù)中,，對(duì)邊坡，隧道,，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固,；承壓型-組合囊艙錨桿是一種經(jīng)濟(jì)、技術(shù),、節(jié)能環(huán)保,、施工便捷的巖土錨固技術(shù)，近年來(lái),，囊式,、變直徑鋼筋籠擴(kuò)體錨固技術(shù)已在全國(guó)多個(gè)省市自治區(qū)推廣應(yīng)用。


承壓型-組合囊艙錨桿具有承載力高,、變形小特點(diǎn),，承壓型-組合囊艙錨桿作為整體結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件，既要滿足結(jié)構(gòu)的可靠穩(wěn)定和正常使用,，又要確保設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的耐久性和長(zhǎng)期有效性,；實(shí)質(zhì)上承壓型-組合囊艙錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體,。
這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵，從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng),。


承壓型-組合囊艙錨桿的使用特性：
1,、 技術(shù)性：作為抗浮結(jié)構(gòu)，擴(kuò)體錨桿錨固段埋深大,，設(shè)置于密室土層中,，囊式擴(kuò)體錨桿承載力高，施工設(shè)備與技術(shù)施工質(zhì)量可靠,；
2,、 安全性：該技術(shù)是對(duì)歐洲旋噴擴(kuò)體錨桿的技術(shù)升級(jí)，既保留了原先技術(shù)的特點(diǎn),，又對(duì)其不足之處進(jìn)行改進(jìn),，提高了該技術(shù)的可靠性以及安全性；
3,、 耐久性：作為承壓型擴(kuò)體錨桿,，可有效的避免拉力型錨桿受拉力開(kāi)裂帶來(lái)的腐蝕隱患，囊式防護(hù)技術(shù)可使錨桿擴(kuò)體段有效置中,，增加了保護(hù)層厚度,，通過(guò)多重防腐功能可有效抵抗腐蝕性地下水和土體對(duì)鋼絞線的腐蝕，確?？垢〗Y(jié)構(gòu)的耐久性,；
4、 經(jīng)濟(jì)性：囊式注漿對(duì)擴(kuò)體段土體產(chǎn)生脹壓擠密作用,，能改善土體的承載性能,，使擴(kuò)體錨桿承載力顯著提升，從而節(jié)省工程造價(jià)10-15%,；
5,、 環(huán)保性：錨桿成孔比灌漿注樁成孔的置換土量大為減少，避免了廢泥漿,、廢渣土的外運(yùn),，有效降低污染，方便現(xiàn)場(chǎng)管理,，提高了環(huán)保效益,；
6、 效率高性：采用塔式或長(zhǎng)臂旋噴轉(zhuǎn)機(jī)作業(yè),，單機(jī)組施工速度快,，能夠有效縮短工期。


承壓型-組合囊艙錨桿解決了我國(guó)巖土錨固工程中遇到的技術(shù)難題,，填補(bǔ)了我國(guó)高承載,、耐腐蝕擴(kuò)體錨固技術(shù)的空白,，尤其是承壓型變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿，通過(guò)在擴(kuò)大頭段加入變直徑鋼筋籠,，使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機(jī)結(jié)合,，形成了一種新型的帶有變直徑鋼筋籠骨架的鋼筋混凝土擴(kuò)大頭錨桿樁，使其在整體受力,，錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高,，從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小，承載能力和整體性不足的問(wèn)題,。

我們公司本著以誠(chéng)信為本,、信譽(yù)至上的經(jīng)營(yíng)理念和品種全、規(guī)格齊,、價(jià)格優(yōu),、質(zhì)量好、服務(wù)佳的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，贏得了廣大客戶的信任和支持,。