風(fēng)帆蓄電池技術(shù)特點：

1.完全密封，無需補液，免維護,；體積小,，能量密度高,，輸出功率大

內(nèi)阻小,，自放電低,；不污染環(huán)境,，不腐蝕設(shè)備

沒有游離電解液,，可任意方向放置

簡潔的外形設(shè)計,，新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保電池美觀大方,，裝卸方便,。

2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板,。

3,、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu)采用中極耳放射板柵設(shè)計，降低電池內(nèi)阻,，更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能。

4,、先進的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能，析氣量小,，水損耗低,，自放電小，保證了電池壽命長,。

5,、充足的電池容量 ，保證了電池良好的高倍率,、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良

6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,，免充電,，使用方便 

放電量與壽命
每日反復(fù)充放電以供使用時，則電池壽命將會因放電量的深淺,，而受到影響,。
蓄電池放電量與比重
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重,，即可推算出蓄電池的放電量,。
測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的佳方式,。定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電,，測比重的亦側(cè)電解液的溫度,，以20度C所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下,。

蓄電池安全注意事項 
1.電池+-端子間不可短路,。（端子間短路可能造成燙傷、發(fā)煙,、火災(zāi)危險,。） 
2.不可在密閉容器中充電。（在密閉容器中充電,，容器破裂可能造成人身傷害,。） 
3.電池不能放置在密閉空間里或火源附近。（如放置在這些場所,，可能造成爆炸,、火災(zāi)危險。） 
4.轉(zhuǎn)矩扳手,、扳子等金屬工具,，請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,，短路后會導(dǎo)致燙傷,、蓄電池破損、爆炸,。) 
5.不可對本蓄電池進行分解,、改造。(蓄電池內(nèi)部含有硫酸,，若接觸到眼睛,、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或燒傷。) 

6.如發(fā)現(xiàn)電槽,、蓋等有龜裂,、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象，請更換此蓄電池,。 

7.請不要使用信那水,、汽油、煤油,、揮發(fā)油等和液體洗滌劑清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕,、漏液. 
8.請定期更換蓄電池，不要超期使用。 

每個電池單元的直流電位各不相同,，檢測裝置需要能夠?qū)ζ溥M行隔離采樣,。目前常見的隔離采樣方式有繼電器,、線性光耦,、先進行A/D轉(zhuǎn)換后再用光耦合器隔離傳輸數(shù)字信號等。不同方式各有所長,，但如果對每一電池單元分別隔離采樣,，系統(tǒng)將過于繁雜。若先將電池單元適當(dāng)分組,，采用分組A/D轉(zhuǎn)換,、數(shù)字信號光耦隔離、通過串行數(shù)據(jù)總線上傳的監(jiān)測方式具有硬件結(jié)構(gòu)簡單,，安全性,、可靠性高，可自動實時巡檢,，監(jiān)測精度較高等較大優(yōu)勢,。

并機臺數(shù)增多時，大多數(shù)制造商都需要外部靜態(tài)開關(guān)和并機控制柜,，否則系統(tǒng)轉(zhuǎn)旁路時,，負(fù)載將分配不均，波動范圍高達15-20,。這不僅增加了設(shè)備的成本,，還使系統(tǒng)復(fù)雜化;
系統(tǒng)仍需要一個公共的外部維修旁路。

電源冗余一般可以采取的方案有容量冗余,、冗余冷備份,、并聯(lián)均流的N+1備份、冗余熱備份等方式,。容量冗余是指電源的大負(fù)載能力大于實際負(fù)載,，這對提高可靠性意義不大。