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廣東運輸?shù)蕉砹_斯莫斯科-中俄班列

服務(wù)類型: 國際物流
運輸形式: 鐵路集裝箱,汽運整車
裝運日: 按需求定制
單價: 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 鄭州
有效期至: 長期有效
發(fā)布時間: 2023-12-13 18:41
最后更新: 2023-12-13 18:41
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鐵路北京局發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢助力中歐班列暢通
:35:34
9月18日上午11時30分,,隨著一聲汽笛長鳴,一列搭載著54個集裝箱汽車配件,、日用品等貨物的中歐(中亞)班列從天津新港站開出,,經(jīng)二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托,這是鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部今年組織開行的第488列中歐(中亞)班列,,也是北京局今年來發(fā)運的第754列中歐(中亞)班列
“北京局地處京津冀地區(qū),,從這里開行的中歐班列輻射范圍廣、貨物品類多,、貨源需求旺盛 ”鐵路北京局貨運部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,班列主要經(jīng)由津山、京滬,、京廣等鐵路干線,,發(fā)往二連浩特、滿洲里,、霍爾果斯等口岸站,,將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的商品汽車、汽車零配件,、日用品,、鋼材等物資,及時發(fā)往中亞與歐洲國家
自開行中歐班列以來,,鐵路北京局依托天津新港營業(yè)部,、河北省高邑陸港等發(fā)運場站,累計開行中歐(中亞)班列5431列,,發(fā)運集裝箱57.1萬TEU 天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點,、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點,這里不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶,,也是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口,,在運輸距離和時效上具有明顯優(yōu)勢
鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹,,新港營業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作,,依托天津港得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,從這里始發(fā)的中歐班列通過鐵路網(wǎng)連接過境口岸,,使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車運往蒙古,、俄羅斯等亞歐多個國家,極大暢通了國內(nèi)物流通道
隨著鐵路北京局中歐班列搭載的商品種類越來越多,,開行的頻次穩(wěn)步增加,,目前局管內(nèi)逐步形成了天津新港營業(yè)部、河北省高邑陸港和北京平谷馬坊3個中歐班列開行基地,,每周開行中歐(中亞)班列18列 將繼續(xù)聚焦服務(wù)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,,助力京津冀協(xié)同發(fā)展,確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通


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鋼鐵巨龍奔馳不息,!京津冀持續(xù)助力中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)
:35:54
9月18日上午11時30分許,,隨著一聲汽笛長鳴,一列搭載著54個集裝箱汽車配件,、日用品等貨物的中歐(中亞)班列從新港站開出,,經(jīng)二連口岸駛向蒙古烏蘭巴托,這是鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部今年組織開行的第488列中歐(中亞)班列,,也是北京局今年來發(fā)運的第754列中歐(中亞)班列
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,,服務(wù)和支撐國家戰(zhàn)略
據(jù)鐵路北京局貨運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由于地處京津冀地區(qū),,從這里開行的中歐班列具有輻射范圍廣,、貨物品類多、貨源需求旺盛等特點 班列主要經(jīng)由津山,、京滬,、京廣等鐵路干線,發(fā)往二連浩特,、滿洲里,、霍爾果斯等口岸站,將京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的商品汽車,、汽車零配件,、日用品、鋼材等物資,,及時發(fā)往中亞,、歐洲國家
自開行中歐班列以來,鐵路北京局依托天津新港營業(yè)部,、河北省高邑陸港等發(fā)運場站,,累計開行中歐(中亞)班列5431列,,發(fā)運集裝箱57.1萬TEU,為多國送去了大量生產(chǎn)生活物資,,也為京津冀區(qū)域地方經(jīng)濟和外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻
在中鐵天津集裝箱中心站,,寫有中歐班列的集裝箱正整裝待發(fā) 2023年1-8月中心站累計開行中歐班列 36 列,到達烏蘭巴托的班列累計開行126列 國鐵北京局供圖
而作為鐵路北京局開行中歐班列的“主戰(zhàn)場”,,天津港處于“一帶一路”的海陸交匯點,、中蒙俄經(jīng)濟走廊的東部起點,這里不僅是京津冀地區(qū)的海上門戶,,也是國內(nèi)距離二連浩特,、阿拉山口等中歐班列主要過境口岸站最近的一個港口,在運輸距離和時效上具有明顯優(yōu)勢
據(jù)鐵路北京局天津貨運中心新港營業(yè)部經(jīng)理孫凱介紹,,新港營業(yè)部擔(dān)負(fù)著天津港內(nèi)全部中歐班列的開行組織工作,,依托天津港得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,從這里始發(fā)的中歐班列通過鐵路網(wǎng)連接過境口岸,,使海運抵達天津港的貨物再“換乘”火車運往蒙古,、俄羅斯等亞歐多個國家,極大暢通了國內(nèi)物流通道,,為周邊國家和地區(qū)帶來了持續(xù)的經(jīng)濟增長動能
悉心服務(wù),,持續(xù)提升企業(yè)貨主滿意度
近年來,中歐班列運輸優(yōu)勢愈發(fā)明顯,,運輸需求逐年上漲,,通過天津港發(fā)運中歐班列貨物的客戶也越來越多
天津港碼頭正在進行裝卸作業(yè) 2023年上半年,天津港集團完成貨物吞吐量2.41億噸,,同比增長2.1%,;集裝箱完成1135.3萬TEU,同比增長8.0%,,再創(chuàng)歷史同期水平 國鐵北京局供圖
為了讓客戶享受到更為優(yōu)質(zhì),、更為便捷的服務(wù),鐵路北京局成立天津港中歐班列運輸服務(wù)小組,,專門負(fù)責(zé)對接和服務(wù)中歐班列客戶,,通過“定期走訪+服務(wù)回訪”的方式,深入了解并積極滿足客戶服務(wù)需求,,不斷提升客戶服務(wù)的滿意度
為保障中歐班列開行,,鐵路有關(guān)部門加強與地方、海關(guān)等部門的對接聯(lián)系,,定期召開中歐班列協(xié)調(diào)會,,及時掌握政策、互通信息、解決問題,;落實鐵路,、船公司、港口碼頭,、貨運代理公司四方日常聯(lián)系機制,,動態(tài)掌握中歐班列到港船期、檢驗檢疫,、貨物通關(guān)信息,;優(yōu)化中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱進出,、堆碼及裝車路線,,安排專人檢查裝車質(zhì)量,壓縮配空,、裝車,、加固等環(huán)節(jié)作業(yè)時間,全力提高中歐班列運輸組織效率
高質(zhì)量開行中歐班列,,不僅需要鐵路的精心組織,,同樣需要海關(guān)、港口等多個部門單位的齊心協(xié)力,、密切配合 為了服務(wù)好中歐班列,,天津海關(guān)創(chuàng)新實施了“港場直通”物流改革,在該模式下,,中歐班列承運的過境貨物可實施“船邊直提”作業(yè),,自卸船至運達鐵路堆場時間由2至3天最短壓縮至3小時以內(nèi),大大提升了中歐班列的發(fā)運效率 天津港集團公司對中歐班列實施“五專,、三優(yōu)先”服務(wù)政策,,其中“五專”即“對接服務(wù)專人負(fù)責(zé),、設(shè)立卡口專用通道,、設(shè)立碼頭專用場地、預(yù)留專用機械設(shè)備,、設(shè)立應(yīng)急處理專用窗口”,;“三優(yōu)先”即“優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先安排艙位,、優(yōu)先集疏運”,,這些措施極大地保障了中歐班列從“海運”到“鐵運”換裝“零”延時
在鐵路、海關(guān),、港口的齊抓共管下,,天津港中歐班列實現(xiàn)了班列貨物到達、裝卸、編解,、查驗,、發(fā)運無縫作業(yè) 目前,從天津港開行的中歐班列線路已通達俄羅斯,、蒙古,、德國、白俄羅斯,、土耳其,、哈薩克斯坦等多個國家
持續(xù)發(fā)力,譜寫中歐班列高質(zhì)量開行新篇章
班列聯(lián)通歐亞,,絲路風(fēng)笛長鳴 京津冀地區(qū)中歐班列搭載的商品種類越來越多,,開行的頻次也穩(wěn)步增加
2月23日,京津冀地區(qū)2023年首列商品車專列從天津新港始發(fā)運往哈薩克斯坦,;3月16日,,北京區(qū)域內(nèi)中歐班列物流基地——平谷京平綜合物流樞紐首次開行直達俄羅斯的中歐班列,用時16天,,于4月1日抵達俄羅斯莫斯科州別雷拉斯特,,班列的開行為首都外向型經(jīng)濟發(fā)展開辟了快捷的貿(mào)易新通道;8月29日,,河北張家口下花園區(qū)首次開行發(fā)往烏茲別克斯坦首都塔什干中歐班列,,經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境,用時15天將汽車配件,、家電和紡織品等物資運至中亞地區(qū),,對保障北京西北地區(qū)貨物進出易、拓展環(huán)首都物流節(jié)點產(chǎn)生了積極的推動作用,;9月6日,,石家莊陸港鐵路場站發(fā)出開往俄羅斯莫斯科的汽車中歐班列,該班列所搭載的汽車總值3700多萬元,,全部為我國自主品牌,,為擴大石家莊汽車市場打開了一條化新通道
“現(xiàn)在,越來越多的企業(yè)通過中歐班列搭建起貿(mào)易橋梁,、走出了國門 我和同事們也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量,,助力中歐班列開行順暢 ”鐵路北京局貨運部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道
一列滿載的火車從中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出 國鐵北京局供圖
古有絲綢之路駝鈴陣陣,今有鋼鐵巨龍奔馳不息 今年是“一帶一路”倡議提出十周年,,在新的起點上,,一代代鐵路人為促進京津冀協(xié)同發(fā)展、確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通而持續(xù)發(fā)力 未來,,一條條鋼鐵巨龍仍將在這里用聲聲汽笛劃破天空的寧靜,,為世界經(jīng)濟發(fā)展不斷注入澎湃動力


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渝新歐公司牽手匈牙利格紐港 打造中歐班列多式聯(lián)運綜合物流基地
:52:06
近日,,在江蘇連云港舉辦的中歐班列合作論壇上傳出消息,作為共建“一帶一路”十周年系列重要活動之一,,本屆論壇共形成48項合作成果,,其中,渝新歐公司與匈方合作代表共同簽署“重慶—中新匈牙利格紐港中歐班列多式聯(lián)運綜合物流基地”合作項目
該項目的順利簽署,,將不斷推動班列整體運作效率,,增強在歐亞范圍內(nèi)的輻射帶動效應(yīng),助力渝新歐加快向現(xiàn)代化綜合物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變,,標(biāo)志著渝新歐公司化戰(zhàn)略的深化
經(jīng)過10年的實踐和探索,,以中歐班列(渝新歐)為代表的戰(zhàn)略通道,重新定義了重慶等西部內(nèi)陸城市的地理區(qū)位,,深度拓展了發(fā)展空間,,“向海而生”的開放模式正在向“陸海共生”開放格局轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)集群正在沿著化大通道重新布局
自開行以來,,中歐班列(渝新歐)通道已形成成熟的鐵路聯(lián)運大通道網(wǎng)絡(luò),,可輻射亞歐100余個城市,,干支網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境,,成為重慶出海出境和連接“一帶一路”合作伙伴的重要通道
以果園港為例,其開行中歐班列以來,,打通了與團結(jié)村中心站最后一公里,,成功將中歐班列與長江黃金水道的資源優(yōu)勢相融合,實現(xiàn)了水鐵聯(lián)運的無縫銜接
果園港樞紐公司通道物流部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,在中歐班列與黃金水道的加持下,,果園港進出口貨物種類日益豐富,由開行初期的手機,、電腦等IT產(chǎn)品,,逐步擴展到服裝鞋帽、汽車及配件,、葡萄酒,、咖啡豆、家具,、化工品,、機械設(shè)備等各個領(lǐng)域 “鐵水公空”多式聯(lián)運、“東西南北”四向聯(lián)通,,果園港逐漸從散雜貨碼頭變身成為“世界的中轉(zhuǎn)站”
果園港是中歐班列牽引重慶通道建設(shè)的一個縮影 憑借全國開行最早,、運行最穩(wěn)定、運輸貨值,、輻射范圍最廣,、帶動產(chǎn)業(yè)最強等優(yōu)勢,渝新歐通道現(xiàn)已形成集多元化貨運代理、多式聯(lián)運,、冷鏈運輸,、整車運輸、運郵,、境內(nèi)外倉儲,、集拼箱、報關(guān)等產(chǎn)品和功能為一體的,、綜合性服務(wù)體系 通道與平臺,,讓重慶快速融入“一帶一路”建設(shè),而重慶也從內(nèi)陸型經(jīng)濟向開放型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變
今年1-8月,,中歐班列(渝新歐)運輸整車共計6.4萬臺,、同比增長約36.7倍,貨值73億元 截至目前,,中歐班列(渝新歐)歷年累計運輸汽車整車及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
依托于渝新歐大通道發(fā)展,,重慶逐步形成“品牌+代工+配套”產(chǎn)業(yè)集群,催生了汽車,、醫(yī)藥,、郵件中心等多個開放口岸,加速了跨境電商,、藥品進口等業(yè)態(tài)發(fā)展,,累計推動引進外商投資超千億美元,促進重慶實現(xiàn)由“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型
坐落于巴南經(jīng)濟園區(qū)的重慶惠科金渝光電科技有限公司,,是國內(nèi)三家大尺寸液晶面板巨頭之一,、重慶平板顯示產(chǎn)業(yè)集群的龍頭企業(yè),也是“芯屏器核網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈上規(guī)模企業(yè)之一
“通過中歐班列(渝新歐)這條通道,,我們的產(chǎn)品得以安全,、地出口至海外市場,市場份額得以保障,,競爭力有效提升 ”該企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人說
“渝新歐將加快中歐班列擴容提質(zhì)步伐,,聚焦重慶建設(shè)‘33618’現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,堅持‘通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)’發(fā)展思路,,推動通道建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈發(fā)展融合發(fā)展、一體驅(qū)動,,賦能全市外向型經(jīng)濟發(fā)展 ”渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事,、總經(jīng)理劉太平表示


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