預應力-組合囊艙錨桿支護預應力的大小與錨桿布置密度、錨桿預緊力的大小等因素密切相關(guān),，在錨桿支護施工過程中,，常用單個錨桿的預緊力來說明錨桿支護預應力的大小。

預應力-組合囊艙錨桿施工方法：
預應力-組合囊艙錨桿在進行預應力錨桿,、錨索支護施工前必須對錨桿,、錨索抗拔力等各項指標做試驗，試驗合格后方可進行大面積施工,。


預應力-組合囊艙錨桿的材料應滿足下列要求：
1,、預應力桿體材料坷常采川高強精軋螺紋鋼筋，當預應力值較小時,，預應力筋也可采用HRB級普通鋼筋,；
2、水泥漿體材料：水泥一般采用普通硅酸鹽水泥,，必要時可采用抗硫酸鹽水泥,，不得使用高鋁水泥；細集料應選用粒徑小于2mm的中細砂,；采用符合要求的水質(zhì),，不得使用污水，不得使用pH小于4的酸性水,；
3,、塑料套管材料：材料應具有足夠的強度，保證其在加工和安裝過程中不致?lián)p壞,，具有抗水性和化學穩(wěn)定性,，與水泥砂漿和防腐劑接觸無不良反應；
4,、隔離架應由鋼,、塑料或其他桿體無害的材料制作，不得使用木質(zhì)隔離架,；
5,、防腐材料：在錨桿服務年限內(nèi)，應保持其耐久性,，在規(guī)定的工作溫度內(nèi)或張拉過程中不開裂,、變脆或成為流體，不得與相鄰材料發(fā)生不良反應,，應保持其化學穩(wěn)定性和防水性,，不得對錨桿自由段的變形產(chǎn)生任何限制。


預應力-組合囊艙錨桿施工順序：
預應力-組合囊艙錨桿的順序為：土方開挖→錨桿（索）定位成孔→放置錨桿（鋼絞線）→第1次注灌漿→第2次注灌漿→安裝腰梁模板→制安鋼筋網(wǎng)和安放格構(gòu)梁鋼筋→預埋錨桿(索）孔洞及鋼板→砼澆筑→腰梁模板拆除→錨桿(索）張拉并鎖定錨頭→噴錨→下層土方開挖,。


預應力-組合囊艙錨桿的組裝與安放應滿足下列要求：
1,、按設計要求制作錨桿,，為使錨桿處于鉆孔中間，應在錨桿桿件上安設定中架或隔離架（鋼筋桿體沿軸線方向每隔1.0～2.0m設置一個定中架）,；
2,、錨桿鋼筋或鋼絲平直、順直,、除油除銹：桿體自由端應用塑料管包扎,，與錨固體連接處用鉛絲綁扎；
3,、安放錨桿桿體時,，應防止桿體扭曲、壓彎,，注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi),，管端距孔底50～100mm，桿體放入角度與鉆孔傾角保持一致,，安好后使桿體始終處于鉆孔中間,；
4、若發(fā)現(xiàn)孔壁坍塌,，應重新透孔,、清孔，直至能順利送入錨桿為止,。

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