鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,，哈薩克斯坦運輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國名取自其民族哈薩克族，是中亞國家之一,，原首都位于阿拉木圖,，1997年遷到阿斯塔納,，哈薩克斯坦北與俄羅斯,、東南與中華人民共和國,、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤,，全國面積達(dá)2717300平方公里,，是中亞地區(qū)一個大國家，亦是全世界的內(nèi)陸國,，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線：路線一：路線/全鐵運輸,，全鐵運輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點，路線二：路線/海鐵運輸,，海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,，對于過境貨物，從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口,，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運，從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地,，這種方式的運輸費用相對昂貴,，約十天，速度很快,，路線四：全程空運,，從廣州、深圳,、上海,、北京到阿斯塔納空運，需要經(jīng)烏魯木齊,、伊斯坦布爾,、阿布扎比、莫斯科等機場中轉(zhuǎn),，航程五天左右,，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。
安徽?；烦隹诘綒W洲大件超限貨物 中歐班列（鄭州）高質(zhì)量開行的秘訣在哪里,？ :31:07 從2013年起，十年來,，“一帶一路”倡議從謀篇布局的“大寫意”發(fā)展為精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,，成為最受歡迎的公品和規(guī)模的合作平臺 十年來，作為河南“陸上絲綢之路”代表的中歐班列（鄭州）隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”的扎實推進(jìn),，發(fā)貨量越來越大,，車次越開越密,、越跑越快，從每周“單趟對開”到如今每周往返34列,，成長為貨運班列中的“佼佼者”,，是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺 其業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴達(dá)到6000多家,，成為河南省“陸上絲綢之路”建設(shè)的重要載體,，被譽為中歐陸上貿(mào)易的“黃金列車” “多年來，中歐班列（鄭州）保持穩(wěn)定運行,，受到了廣泛贊譽,，特別是進(jìn)入2022年下半年，中歐班列進(jìn)入了爆倉階段,，采暖燃燒器,、太陽能儲能設(shè)備等出口量激同時，得益于班列門到門運輸,，運貿(mào)一體化建設(shè),，數(shù)字班列建設(shè)等帶來的優(yōu)勢，讓鄭州作為中歐班列重要集結(jié)中心的作用越來越突出,，穩(wěn)居中歐班列運行方陣 ”上海臺驊貨運代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東說 如今,，河南“陸上絲綢之路”由“連點成線”到“織線成網(wǎng)”，打造出功能齊全,、服務(wù),、內(nèi)捷外暢的內(nèi)陸開放新高地 、便捷,、通暢,、低成本的鐵路物流通道，是提升歐亞陸路交通和物流競爭力的關(guān)鍵所在 作為中歐班列（鄭州）始發(fā)的圃田車站在探索班列開行的模式上,，以班列常態(tài)化開行為目標(biāo),，實現(xiàn)班列固定線路、固定編組,、固定開行時間,，不斷豐富班列新線路，適應(yīng)多元化需要 為提高中歐班列（鄭州）運輸效率,，國鐵集團鄭州局充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,，不斷優(yōu)化中歐班列受理、查驗,、裝車各環(huán)節(jié),，動態(tài)調(diào)整中歐班列作業(yè)場區(qū)集裝箱堆碼、裝車路線,，多舉措解決影響交接列車效率等問題,，大幅提高中歐班列通關(guān)和運輸效率 “我們在受理,、配車、裝車,、制票,、開車等環(huán)節(jié)上開辟快速通道，將中歐班列受理窗口搬至集裝箱大廳合署辦公,，打破固有模式,，克服作業(yè)條件,、場地,、時間的限制，全力保障班列開行安全 ”鄭州車務(wù)段圃田車站副站長楊士偉說 從無到有,，從有到優(yōu),，運力倍速增長，輻射范圍不斷擴大,，中歐班列（鄭州）累計開行超8000列,，已構(gòu)建起“多站點多口岸”物流網(wǎng)絡(luò)和“1+N”境內(nèi)外物流樞紐體系，暢通鄭州至歐洲,、中亞,、東盟等四個方向的物流干線通道 “以前，中歐班列(鄭州）主要運送食品,、服裝,、小商品等物資，而現(xiàn)在,，機械設(shè)備,、國產(chǎn)新能源汽車等高端產(chǎn)品的運量不斷上升，我們見證著這條連通世界的‘陸上絲路’越來越繁忙,，也見證著我們國家的發(fā)展越來越好 相信以后,，圃田車站會更加繁忙 ”圃田車站站長郜飛充滿了信心 今年，中歐班列（鄭州）迎來了十周歲生日 未來,，中歐班列（鄭州）將繼續(xù)開辟新線路,，提高開行頻次和質(zhì)量，著力發(fā)展綜合物流,、綜合貿(mào)易和物流金融,，逐步將物流通道打造成高速經(jīng)貿(mào)通道，把位居中原的地理優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成的“貿(mào)易樞紐港” “鋼鐵駝隊”跑出“加速度” 長三角中歐班列10年來累計開行逾2萬列 :13:35 中歐班列是共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌 一列列奔馳不息的“鋼鐵駝隊”在上海,、浙江,、江蘇、安徽與共建“一帶一路”國家間往來,，架起了經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 記者從鐵路上海局集團有限公司獲悉,，共建“一帶一路”倡議提出十年以來,，截至今年8月，長三角中歐班列累計開行逾2萬列,，運送貨物超200萬標(biāo)箱 2021年1月27日,，中歐班列（南京）運送貨物達(dá)6萬標(biāo)箱，該班列從滿洲里鐵路口岸出境,，終到達(dá)俄羅斯沃爾西諾市（央廣網(wǎng)發(fā) 謝田 攝） 從無到有,、從少到多、從單向到多向 10年間開行26個共建“一帶一路”國家 長三角是我國改革開放的前沿,，區(qū)域內(nèi)聚集了眾多的國企,、民企和世界500強企業(yè)，是我國重要的產(chǎn)業(yè)基地之一,，也是中歐班列主要貨源地之一 2013年9月29日,，中歐班列（蘇州-華沙）首次開行，標(biāo)志著長三角地區(qū)中歐班列開行零的突破 2014年11月18日,，首趟中歐班列（義烏-馬德里）開行,，全程13052公里，歷時21天到達(dá)西班牙馬德里,，開辟了長三角地區(qū)運行里程最長的中歐班列線路 2015年2月22日,，義烏中歐班列打破以往“單程車”的模式，首次從馬德里載貨回程,，悄然打開長三角開行回程載貨班列的大門 2018年11月8日,，中歐班列（合肥-赫爾辛基）滿載太陽能板、LED光源,、電子感應(yīng)器等“安徽智造”,，從阿拉山口鐵路口岸出境，歷時16天抵達(dá)芬蘭首都赫爾辛基,，標(biāo)志著安徽省中歐班列北歐線路成功開行…… 從無到有,、從少到多、從單向到多向……十年來,，鐵路部門聚焦區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展與強勁出口需求,，積極融入長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的步伐，先后在義烏,、金華,、合肥、上海,、蘇州,、南京、海安、徐州,、連云港等9個城市的裝車組織站成功開行去往德國,、西班牙、英國,、拉脫維亞,、芬蘭、烏克蘭,、匈牙利,、荷蘭、俄羅斯,、白俄羅斯,、中亞五國等共26個共建“一帶一路”國家的中歐班列，打造出浙江義烏小商品,、江蘇蘇州電子產(chǎn)品,、安徽合肥白色家電和汽配,、江蘇連云港日韓過境設(shè)備等特色出境班列產(chǎn)品,，讓更多“制造”搭乘“鋼鐵駝隊”源源不斷地奔赴國外市場 “鋼鐵駝隊”跑出了“加速度” 開行方向、數(shù)量,、頻次持續(xù)增長 黨的十九大以來,，長三角中歐班列開行方向、數(shù)量,、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢,，“鋼鐵駝隊”跑出了“加速度” 2017年中歐班列共開行1122列，回程占比5%,，重箱率,；2021年共開行3609列，較2017年同比增長221.7%,，回程占比提升到32%,；2022年開行4721列，同比增長30.8%,，回程占比達(dá)37.4%,，重箱率，為助推長三角地區(qū)外貿(mào)經(jīng)濟的升級發(fā)展,，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出了積極貢獻(xiàn) 今年1-8月,，中歐班列（含中歐方向和中亞方向，以下同）共開行2927列（含去程和回程）,，運送貨物31.4萬標(biāo)箱,，同比增長12.5% 在江蘇的海港城市，飛馳的中歐班列助力連云港通山達(dá)海,，化身東西交融窗口,、合作樞紐 截至目前,，連云港中歐班列已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯,、二連浩特,、滿洲里4個鐵路出境口岸，實現(xiàn)對中歐,、中亞地區(qū)主要站點的全覆蓋,，開行至中亞五國以及中吉烏、中蒙,、中俄,、中歐、中土（跨里海）共6條班列線路 今年1-8月,，連云港中歐班列共開行418列,，同比增長6%；發(fā)運40930標(biāo)箱,，同比增加2338標(biāo)箱,，傳遞出經(jīng)濟發(fā)展的強勁脈動 近幾年，隨著哈薩克斯坦城市化進(jìn)程不斷加速,，居民消費升級的勢頭強勁 哈國過境進(jìn)口的日用消費品以及出口的礦產(chǎn)品,、糧食等優(yōu)勢貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥,，打開了哈國發(fā)展跨境合作以及同東南亞國家合作的窗口 哈薩克斯坦與共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿(mào)關(guān)系通過中歐班列的連接日益緊密,，韌性不斷加強，貿(mào)易增長強勁 2022年7月20日,，載有100個標(biāo)箱出口貨物的X8020次中歐班列從鐵路金華南站鳴笛啟程,，奔赴荷蘭芬洛，標(biāo)志著金華中歐班列荷蘭線路成功（央廣網(wǎng)發(fā) 胡肖飛 攝） “世界超市”連接歐洲小商品集散地 更多各地特色產(chǎn)品走向世界 隨著長三角區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈延鏈和產(chǎn)品的疊代升級,，長三角中歐班列裝運的產(chǎn)品越來越豐富多樣,，貨物品類不斷拓展升級 運往歐洲的貨物品類除了廣受歡迎的義烏小商品、蘇南的紡織品,、服裝等傳統(tǒng)商品外,，有更具競爭力和高附加值的光伏組件、汽車及配件,、機械裝備,、白色家電等高附加值產(chǎn)品 歐洲返程的貨物品類從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產(chǎn)品,、食品,、器械、機械設(shè)備、酒類等,，實現(xiàn)了多樣化發(fā)展 一頭是“世界超市”義烏,，一頭連接著歐洲的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務(wù)需求,，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤,，180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地，邁入大市場行列 安徽黃山茶葉,、浙江永康五金工具等地方特色產(chǎn)品也隨著“鋼鐵駝隊”走出國門,，走向世界 為了讓運貨更便捷、開行更快速,，長三角中歐班列運營模式也在不斷升級 鐵路,、海關(guān)、港口合作推出連云港中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼模式,，利用出口箱的閑置空間讓小批量貨物“搭順風(fēng)車”,，解決了湊整發(fā)運的漫長交貨期和等待時間，降低了企業(yè)運輸成本 南京海關(guān)采取改革通關(guān)模式,、加強信息共享,、推廣“快速通關(guān)”模式等諸多舉措，切實提高中歐班列通關(guān)全流程作業(yè)效率,，推動企業(yè)申報成本降低 20%左右 金華南站投用的智能集裝箱場站管理系統(tǒng),，將原先分割的貨運電商系統(tǒng)、車站貨運系統(tǒng),、貨票系統(tǒng)等“孤島”握指成拳、連成一體,，實現(xiàn)了集裝箱作業(yè)的無紙化全流程智能管理 中歐班列依托陸橋,、向陸而生 萬里鐵道，動脈強勁 面對具有產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢的外向型經(jīng)濟高地長三角,，鐵路部門將聚焦長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實施推進(jìn),，共同把中歐班列打造成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”,，努力為繪好共建“一帶一路”工筆畫增添鐵路色彩 合作共贏,，讓中歐班列“馭風(fēng)前行” :53:52 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信時指出,，將繼續(xù)同各方一道,，秉承和平合作、開放包容,、互學(xué)互鑒,、互利共贏的絲路精神，堅持共商共建共享原則，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量,、更好效益,、更加安全方向發(fā)展，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展,、增進(jìn)各國人民福祉,、推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻(xiàn) “志合者，不以山海為遠(yuǎn) ”今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,，中歐班列作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌,，讓與世界經(jīng)濟深度擁抱，生動詮釋了“我中有你,，你中有我” 當(dāng)然,，在這個特殊的時間節(jié)點上舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇，不僅為中歐班列可持續(xù)發(fā)展積蓄后勁,，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)向前發(fā)展 一枝獨秀不是春,，百花齊放春滿園 中歐班列不僅給共建“一帶一路”國家送去了“制造”“機會”，也捎回了“歐洲產(chǎn)品”“歐洲希望” 如今,，運輸貨物從開行初期的手機,、電腦等IT產(chǎn)品，逐漸擴大到服裝鞋帽,、汽車及配件,、糧食、葡萄酒,、咖啡豆,、木材等 一組組向上的“發(fā)展線”，一個個實打?qū)?、沉甸甸的果實,，向世界傳遞合作共贏的機遇、希望和福音,，彰顯出經(jīng)濟的雄厚實力 相知無遠(yuǎn)近,，萬里尚為鄰 中歐班列是一個雙向奔赴的線路，是一條互利共贏的橋梁,，是一條充滿想象的道路,，只要****拉緊合作紐帶，加深利益交融,，才能把合作的蛋糕越做越大 正如世界銀行預(yù)計的那樣,，到2030年，共建“一帶一路”可使相關(guān)國家760萬人擺脫極端貧困,、3200萬人擺脫中度貧困,，將使收入增加0.7%至2.9% 眺望前方的奮進(jìn)路,，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”已經(jīng)按下了高質(zhì)量發(fā)展“快進(jìn)鍵”，相信在越來越多國家和地區(qū)的共同參與和助力下,，中歐班列定能跑得越來越遠(yuǎn),、越來越好 合作與開放，是當(dāng)今世界不變的兩個主題 如約而至的中歐班列合作論壇,，彰顯出對外開放之門越開越大的發(fā)展理念,，正在以自身發(fā)展為世界創(chuàng)造更多機遇 從一組組數(shù)據(jù)中就可以窺見中歐班列的獨特魅力 10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列,，運送貨物731萬標(biāo)箱,，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市 簡言之,，中歐班列越來越成熟,、規(guī)模越來越大、朋友圈越來越密集,，讓“制造”在歐洲越來越受歡迎,，讓越來越多的歐洲產(chǎn)品走進(jìn)了百姓生活中，實現(xiàn)了共享共利發(fā)展的可喜局面 發(fā)展離不開世界,，世界發(fā)展也需要 站在新時代的偉大征程上,，中歐班列就像一條紐帶一樣，于變局中開新局,，必將會成為帶動共建國家,、企業(yè)和百姓致富的“火車頭”，分享機遇,，書寫出更多合作共贏的中歐班列全新故事 中歐班列馭風(fēng)前行,，合作共贏繁花似錦 :40:00 9月15日，國家向中歐班列合作論壇致賀信 指出,，中歐班列開行以來,，保持安全穩(wěn)定暢通運行，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 （9月15日新華網(wǎng)） 古有絲綢之路駝鈴陣陣,，今有中歐班列汽笛聲聲 駝鈴聲聲漸遠(yuǎn)，汽笛聲聲轟鳴 作為參與開放合作,、共建“一帶一路”的重要載體,，被譽為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，在古老的亞歐大陸上續(xù)寫新絲路的精彩故事,，跑出了各國人民互利共贏的繁華之路,，更將商貿(mào)古道變成了互聯(lián)互通的開放路,、合作路、產(chǎn)業(yè)路,、致富路 作為聯(lián)通亞歐大陸經(jīng)貿(mào)往來的重要橋梁和共建“一帶一路”的旗艦項目和標(biāo)志性品牌,，中歐班列開行發(fā)展得到了黨、國務(wù)院的高度重視其發(fā)展,，在各有關(guān)方面協(xié)同聯(lián)動,、共同努力下，中歐班列從無到有,、由小變大,，探索出一條凝聚共識、博采眾長,、富有活力的發(fā)展模式,，煥發(fā)出越來越強大的生命力，架起了與亞歐各國團結(jié)合作,、互通有無,、互惠互利的橋梁，有力推動了沿線國家互信,，經(jīng)貿(mào)融合,，文化包容 開行10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列,，運送貨物731萬標(biāo)箱,，貨值超3400億美元 通達(dá)歐洲25個國家的217個城市，成為經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁 優(yōu)異的成績單,，強有力的向世界展現(xiàn)了新絲路的旺盛活力,，助力一帶一路沿線國家高質(zhì)量發(fā)展繁榮 相知跨千年，合作創(chuàng)未來 滿載生機和希望的中歐班列,，是與沿線國家深化合作的重要載體 開行以來,，隨著增開班次、拓展線路,，創(chuàng)新模式,，一座座“連心橋”、一道道“發(fā)展帶”,、一個個“繁榮港”,、一條條“幸福路”接連誕生，描繪出團結(jié)合作共建“一帶一路”馭風(fēng)前行的生動畫面 中歐班列在歐亞大陸乘風(fēng)前行,、加速奔跑,、逆勢增長再次說明，開放帶來進(jìn)步,，合作促進(jìn)共贏 只有****雙向奔赴,，拉緊合作紐帶,，加深利益交融，才能把合作的蛋糕越做越大,，才能踏上共同發(fā)展,、共同致富的的共贏快車，助力開放合作之花**綻放,，譜寫人類命運共同體的嶄新篇章 在當(dāng)前外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻,、外需減弱仍在持續(xù)的背景下，在世界百年未有之大變局下,，發(fā)展的不確定性不穩(wěn)定性不斷上升,，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，推動經(jīng)濟復(fù)蘇,，需要更多合作共識的智慧,，需要用好中歐班列這個與沿線國家深化合作的重要載體，讓提振世界經(jīng)濟的方案更加閃耀 如約而至的中歐班列合作論壇,，將聚焦推進(jìn)高水平對外開放,、優(yōu)化區(qū)域開放布局，通過總結(jié)經(jīng)驗,、深入交流,、加強合作，通過共商共建共享,，為中歐班列可持續(xù)發(fā)展積蓄后勁,，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益,、更加安全方向發(fā)展,，更好牽引高質(zhì)量共建“一帶一路”持續(xù)向前，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展,、增進(jìn)各國人民福祉,、推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻(xiàn) 絲路興，天下通 新絲路,、新舞臺,、新希望 只要我們從中歐班列合作論壇中汲取更多智慧力量，更好凝聚共識,、匯聚活力,，就能讓中歐班列在互聯(lián)互通、互利共贏的黃金通道上一路高歌,，馭風(fēng)前行 合作共贏，讓中歐班列更好造福世界 :36:17 9月15日,，以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇在江蘇省連云港市舉行 國家向中歐班列合作論壇致賀信 他在賀信中指出,，中歐班列開行以來,，保持安全穩(wěn)定暢通運行，開創(chuàng)了亞歐運輸新格局,，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺,，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力 千年古絲路,，回響新駝鈴 據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，10年來，中歐班列已累計開行7.7萬列,，運送貨物731萬標(biāo)箱,，貨值超3400億美元，通達(dá)歐洲25個國家的217個城市 古老絲路上,，千年駝鈴輝映新時代交響,，一趟趟“鋼鐵駝隊”串聯(lián)起物流貿(mào)易的網(wǎng)絡(luò)，書寫下互利共贏的篇章 沖破山海阻隔,，共建合作平臺 一條條物流大通道跨山越海,，讓與世界“牽手” 在江蘇，綿延2000多年的通道上,，飛馳的轟鳴聲取代駝鈴,，新時代的“鋼鐵駝隊”正書寫著“46000多公里尚為鄰”的故事 自1992年12月1日首列貨運班列開行以來，“江蘇號”越來越多,，截至當(dāng)前,，江蘇穩(wěn)定運營中（亞）歐班列線路24條，覆蓋歐洲17國20個城市,、中亞5國50個城市,、東南亞4國6個城市 開放發(fā)展，合作共贏未來 中歐班列不僅為世界搭建了互聯(lián)互通的橋梁,，也向世界傳遞了合作共贏的希望和機遇 有了中歐班列,，波蘭的羅茲、德國的杜伊斯堡,、西班牙的馬德里等節(jié)點城市,，物流樞紐地位不斷提高；俄羅斯,、波蘭,、德國、荷蘭等國的糧食,、乳制品等,，有了更廣的銷路；的內(nèi)陸城市對外開放也有了新空間……借力中歐班列,，“制造”走出去,，“歐洲產(chǎn)品”引進(jìn)來,，互通有無中激蕩著經(jīng)濟的浪潮，洋溢著發(fā)展的希望 深化務(wù)實合作,，譜寫發(fā)展新篇 “共建‘一帶一路’倡議源于,，機會和成果屬于世界 ”今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，作為共建“一帶一路”標(biāo)志性品牌,，馭風(fēng)前行的中歐班列生動詮釋“團結(jié)合作才是人間大道” 站在“一帶一路”的交匯點上,，舉辦以“深化互聯(lián)互通·促進(jìn)合作共贏”為主題的中歐班列合作論壇，正當(dāng)其時 共商共建中歐班列發(fā)展大計,，必能集智聚力共同維護好,、發(fā)展好中歐班列，讓中歐班列駛向更廣闊的天地 山海不遠(yuǎn),，和則同心 伴隨著“鋼鐵駝隊”加速奔跑,，“一帶一路”倡議正一步步從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實 我們期待，****攜手同心,，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量,、更好效益、更加安全方向發(fā)展,，為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展,、增進(jìn)各國人民福祉、推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻(xiàn) 安徽?；烦隹诘綒W洲大件超限貨物 穩(wěn)定提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力“班列+經(jīng)貿(mào)”論壇成功舉辦 :17:13 9月15日,，作為中歐班列合作論壇分論壇之一，穩(wěn)定提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力“班列+經(jīng)貿(mào)”論壇在連云港市舉行 論壇由貿(mào)促會主辦,、無錫市牽頭承辦,，旨在深入貫徹黨的二提出的“推進(jìn)高水平對外開放”“推動共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”重大要求，落細(xì)落實江蘇省委,、省決策部署,，探索協(xié)作共建對外開放合作品牌，推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效 江蘇省人民副省長方偉,、貿(mào)易促進(jìn)委員會副會長張慎峰,、經(jīng)濟交流中心副理事長兼秘書長張大衛(wèi)出席論壇并講話 無錫市委杜小剛，社科院學(xué)部委員,、研究員張?zhí)N嶺,，斯里蘭卡駐華使館代理大使尤格納丹，烏茲別克斯坦駐滬總領(lǐng)事館總領(lǐng)事阿扎姆瓊·曼蘇羅夫,，南京海關(guān)副關(guān)長黃勇,，鐵路上海局集團公司副總經(jīng)理何元慶致辭 江蘇省副秘書長黃瀾，白俄羅斯駐滬總領(lǐng)事館總領(lǐng)事安德烈?安德烈耶夫，國家發(fā)改委“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)中心主任翟東升,，連云港市委常委,、常務(wù)副市長任棟出席論壇 方偉向出席論壇的各位嘉賓表示熱烈歡迎 他表示，近年來,，江蘇扎實推進(jìn)“一帶一路”交匯點建設(shè)，推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,，為全省穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資,、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力支撐 江蘇省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅實、交通區(qū)位優(yōu)越,、市場規(guī)模巨大,，發(fā)展中歐班列優(yōu)勢突出、潛力巨大,、前景廣闊 下一步,，江蘇將著力強化中歐班列保障能力，積極完善沿線海外倉網(wǎng)絡(luò),，加快建設(shè)境內(nèi)外攬貨體系,，推動運貿(mào)融合發(fā)展，不斷提升中歐班列可持續(xù)發(fā)展能力,，全力為繪好共建“一帶一路”“工筆畫”增添更多江蘇色彩 張慎峰在講話中提出了加大政策協(xié)調(diào)力度,、提升數(shù)字化智能化水平、擴大企業(yè)合作領(lǐng)域等三方面建議 他表示,，近年來江蘇堅持以“一帶一路”交匯點建設(shè)統(tǒng)攬高水平對外開放,，推動開放型經(jīng)濟邁上新臺階、持續(xù)走在全國前列 連云港,、無錫等城市搶抓“一帶一路”建設(shè)機遇,，持續(xù)提升對外開放水平，取得了有目共睹的成績 杜小剛感謝大家長期以來給予無錫發(fā)展的關(guān)心支持 他表示,，今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年 無錫將按照國家和省部署要求,，加快打造營商環(huán)境城市和外商投資最滿意城市，加速建設(shè)全域型貨運樞紐,、化鐵路貨運中心和組合式港口貨運集群,，在服務(wù)和融入構(gòu)建新發(fā)展格局、建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐中走在前,、做示范,、多作貢獻(xiàn) 此外，貿(mào)易促進(jìn)委員會江蘇省分會副會長叢蘇峰,，物流與采購聯(lián)合會會長助理胡大劍,，物流集團速遞供應(yīng)鏈管理有限公司董事長、物資儲運協(xié)會會長李勇昭，伊朗駐華大使館公使銜參贊,、駐上合組織秘書處常駐代表阿里?內(nèi)馬提進(jìn)行主旨演講 高端智庫和相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜疫€圍繞“中歐班列助力‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”“中歐班列與跨境電商”等議題進(jìn)行圍桌對話,，分享見解觀點 上海貨物出口到俄羅斯舒莎雷-中俄鐵路集裝箱班列運輸直達(dá)