轉轍機安裝裝置概述

轉轍機安裝裝置,，適用于城軌轉轍機的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換和鎖閉,，陽春圖號S9906 50kg/m9交分AT道岔 轉轍機安裝裝置凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),，所作的修改等同替換改進等。
,附圖說明本實用新型實施例提供的城市軌道交通轉轍機安裝裝置的結構示意圖本實用新型實施例提供的支架角鋼的結構示意圖本實用新型實施例提供的懸臂角鋼的結構示意圖本實用新型實施例提供的拼裝長角鋼的組裝示意圖,，在圖圖中支架角鋼,。
,轉轍機安裝裝置有托板和角鋼兩種基礎方式。
實現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整,，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉轍機表示桿正確位置的調(diào)整,，并且具有適應道岔尖軌的爬行和上下跳動等特點,緩沖城軌電車通過道岔時對轉轍機和安裝裝置的振動和沖擊，結構簡單,，安裝調(diào)試方便,，性高，陽春圖號S9906 50kg/m9交分AT道岔 轉轍機安裝裝置減輕了維護人員施工時的工作量,，為維護工作帶來便利,。
,四個滑塊的頂部均開設有內(nèi)螺紋凹槽,，四個螺紋桿的底端分別延伸至四個內(nèi)螺紋凹槽內(nèi)，四個螺紋桿分別與四個內(nèi)螺紋凹槽螺紋連接,。
并且可降低生產(chǎn)成本。

轉轍機安裝裝置介紹

轉轍機是道岔轉換設備的主體,，實現(xiàn)道岔轉換和鎖閉的核心,。
陽春圖號S9906 50kg/m9交分AT道岔 轉轍機安裝裝置作為再進一步的方案，螺紋桿位于固定板的上方套設有螺母,，且螺紋桿通過螺母與固定板連接,，作為再進一步的方案，固定板和固定塊的上端位于螺紋桿之間均開設有預留孔,，且預留孔內(nèi)壁上均設有螺紋,，作為再進一步的方案。
,圖中支架滑桿滑座轉轍機主體鐵軌浮動板浮動槽緩沖層滑槽功能槽擠壓圓塊調(diào)節(jié)螺栓螺栓固定件螺母第二螺栓墊板連接板第二螺母第三螺栓第三螺母通槽,。
,避免機體在工作時發(fā)生晃動,。
為實現(xiàn)轉轍機在有軌電車道岔上的安裝，配合轉轍機完成道岔的轉換,、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整,，確保城軌電車經(jīng)過道岔時的性，城軌道岔采用了城軌轉轍機安裝裝置,。
隨著道岔的使用,，道岔狀態(tài)的改變會影響轉轍機安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進而影響到轉轍機,。
陽春圖號S9906 50kg/m9交分AT道岔 轉轍機安裝裝置緊固螺栓上套接有推動機體與安裝板遠離的減震彈簧,，機體的拐角處設置有地腳螺栓孔。
一個好的轉轍機安裝裝置要適應道岔狀態(tài)的改變,，是尖軌的爬行和上下跳動,，從而起到保護轉轍機的作用。

轉轍機安裝裝置結構

轉轍機安裝裝置,，陽春圖號S9906 50kg/m9交分AT道岔 轉轍機安裝裝置實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種可調(diào)節(jié)自適應的表示拉桿及含有其的轉轍機安裝裝置轉轍機,，使其可以自適應可動心軌爬行跳動，另外,，還具有調(diào)節(jié)及不易松動的優(yōu)點,，為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種表示拉桿,。
,將轉轍機的動作桿與道岔尖軌安裝固定,，顯然，同一裝置上的兩個固置需要相互匹配,，從而使得裝置的加工與安裝都過于麻煩,，一部分城市軌道交通轉轍機安裝裝置不具有方便轉轍機安裝的活動結構,，此外，轉轍機安裝裝置通常與鐵軌安裝固定,。
由尖軌連接桿,、表示桿接頭、動作桿接頭,、轉轍機表示桿和轉轍機動作桿組成,，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上