山東青島到俄羅斯莫斯科/圣彼得堡鐵路貨運(yùn)  國際汽運(yùn)俄羅斯莫斯科
   中國超越俄羅斯成為烏茲別克斯坦第一大貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額23.5億美元，同比增長7.3%,，占烏貿(mào)易總額的15.9%，其中,，中方出口19.9億美元,，同比增長19.9%,；中方進(jìn)口3.6億美元，同比下降32.1%,，中方貿(mào)易順差16.3億美元,，為烏第一大進(jìn)口來源國和第三大出口目的地國（僅次于俄羅斯和土耳其）,    中歐班列累計(jì)開行7126列，運(yùn)送貨物77.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比分別增長16%,、31%，重箱率達(dá)99.99%,；其中,，5月單月開行1515列，運(yùn)送貨物16.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比分別增長13%,、29%，自2020年5月以來,，中歐班列連續(xù)36個月單月開行千列以上,    中歐班列具有低運(yùn)價(jià)及時效快的優(yōu)勢,，由于近期國際海運(yùn)費(fèi)飛漲，國際鐵路價(jià)格相對穩(wěn)定,，出口貨運(yùn)量大增,，但國外段鐵路運(yùn)輸問題頻出，壓力漸增,，新疆口岸限裝令不斷,，以集裝箱方式為主的中歐、中亞班列還維持著相對平穩(wěn)的運(yùn)行,，裝運(yùn)計(jì)劃照比之前延長了很多,，但對于大宗貨物的中歐、中亞物流運(yùn)輸需求仍然能得到解決,    共建“一帶一路”倡議提出10年來,，滿洲里海關(guān)立足歐亞陸路大通道重要樞紐的區(qū)位優(yōu)勢,，充分發(fā)揮節(jié)點(diǎn)海關(guān)作用，主動服務(wù)共建高質(zhì)量“一帶一路”,，助力國際物流大通道暢通,，促進(jìn)沿線國家貿(mào)易發(fā)展,定西-哈薩克斯坦班列的開行，為定西市及周邊區(qū)域搭建了一條直通中亞的國際貿(mào)易新通道,，下一步逐步將定西馬鈴薯淀粉,、寬粉、中藥材產(chǎn)品等特色產(chǎn)品銷往海外,；返程班列將通過“以出帶進(jìn)”的方式將哈薩克斯坦,、俄羅斯的亞麻籽、苜蓿草,、飼料等本地所需物資引進(jìn)來,，帶動本地加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
俄羅斯莫斯科圣彼得堡
   西安國際港務(wù)區(qū)建設(shè)“絲路電商中心”,，引進(jìn)菜鳥國際、極兔國際,、叮當(dāng)快藥等3家估值過百億的全球獨(dú)角獸企業(yè),；夯實(shí)中歐班列長安號跨境電商全國集結(jié)中心，開行跨境電商高質(zhì)量班列198列,，同比增長61%,   冷鏈運(yùn)輸通道的新模式將促進(jìn)我國與周邊國家的業(yè)務(wù)往來和資源流通,，發(fā)揮出重要的經(jīng)濟(jì)互助作用,    哈薩克斯坦國家統(tǒng)計(jì)局當(dāng)天發(fā)布數(shù)據(jù)，2022年哈名義GDP為101.5萬億堅(jiān)戈,，同比增長3.2%,，從行業(yè)來看，建筑業(yè)增長9.4%,，農(nóng)林牧漁業(yè)增長9.1%,，批發(fā)零售業(yè)增長5%，機(jī)車維修業(yè)增長5%,，運(yùn)輸和倉儲業(yè)增長3.9%,，制造業(yè)增長3.4%
山東青島到俄羅斯莫斯科/圣彼得堡鐵路貨運(yùn)  國際汽運(yùn)塔什干烏茲別克斯坦
2022年甘肅省對哈薩克斯坦進(jìn)出口值134.4億元(人民幣，下同),，同比增長44.9%,；2023年前2個月，甘肅省對哈薩克斯坦進(jìn)出口值達(dá)17.9億元,    長安號運(yùn)送的貨物從當(dāng)初的糧食,、棉紗等初級產(chǎn)品,，到整車,、消費(fèi)電子等附加值較高的產(chǎn)品和大宗貨物,。”西安國際港務(wù)區(qū)黨工委委員,、西安綜合保稅區(qū)管委會專職副主任王運(yùn)動表示,，越來越多的“中國制造”搭乘長安號走出國門，絲路沿線國家的特色產(chǎn)品搭乘長安號進(jìn)入中國,，搭建了西安直通歐亞的繁榮之路和友誼橋梁,，促進(jìn)了中國與“一帶一路”沿線國家的商貿(mào)互聯(lián)互通和文化交流互鑒,鄭州國際陸港公司運(yùn)營的中歐班列（中豫號·鄭州）常態(tài)化開行的境外直達(dá)站點(diǎn)將達(dá)到14個，中國鄭州-俄羅斯圣彼得堡線路的開通為中原腹地連接歐洲又增加了一條高效,、便捷的國際物流通道,，中國鄭州-俄羅斯圣彼得堡新線路開通后，初期計(jì)劃每月開通2-3趟,，推動班列開行常態(tài)長效,，將提升中歐班列（中豫號）在沿線區(qū)域的輻射力和影響力,連云港作為轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在時間,、運(yùn)距,、成本,、運(yùn)輸穩(wěn)定性等方面具有一定優(yōu)勢，成為哈薩克斯坦等國的重要“出?？凇?    寶雞至中亞五國中歐班列常態(tài)化開行,，山西侯馬開行首趟至中亞國家中歐班列，哈薩克斯坦烏拉爾斯克首開至武漢的糧食回程班列阿拉木圖哈薩克斯坦
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   青島嘉瑞福提供海陸空國際貨運(yùn)代理服務(wù),，致力于在全球范圍內(nèi)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源,，定制*合適的物流解決方案，提供供應(yīng)鏈金融,、貿(mào)易代理,、采購服務(wù)、商品檢驗(yàn),、報(bào)檢倉儲,、加工裝配、集拼及庫存管理等服務(wù),公司專注運(yùn)營“一帶一路”中歐班列業(yè)務(wù),，公司致力于打造亞歐大陸板塊來回循環(huán)鐵路線路,，為產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù),    今年前5個月，途經(jīng)阿拉山口,、霍爾果斯,、滿洲里、二連,、綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列分別達(dá)2057列,、1496列、1918列,、1301列,、354列，發(fā)送貨物同比分別增長20.4%,、84.2%,、17.9%、29.7%,、29.9%,6月20日,，一列載有化肥的中歐班列（武漢）從白俄羅斯索利戈?duì)査箍税l(fā)出，將經(jīng)過霍爾果斯口岸駛往武漢,，這是2023年中歐班列（武漢）開行的第610列,，中歐班列（武漢）不到半年時間達(dá)到去年全年發(fā)運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)了班列開行數(shù)量和貨物發(fā)送量的快速增長
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