portant; overflow-wrap: break-word !important;">山東青島到阿塞拜疆巴庫/白俄明斯克 新能源籠車運(yùn)輸 鐵路集裝箱

portant; overflow-wrap: break-word !important;">山東青島作為中國沿海地區(qū)首家多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,，已開通青島中心站至中國新疆霍爾果斯跨境班列,，并可直通阿拉山口,、滿洲里等過境口岸,，通過歐亞大陸橋抵達(dá)荷蘭阿姆斯特丹港。相較傳統(tǒng)的海運(yùn)運(yùn)輸,，陸運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間由原來的45天左右縮短為15天左右,，運(yùn)輸時(shí)效提高三倍。

portant; overflow-wrap: break-word !important;">　　據(jù)介紹,，按照以往,，貨輪到達(dá)青島前灣港后，需要先卸貨到岸上,，再用汽車運(yùn)往中國內(nèi)陸,，程序繁瑣且時(shí)間長，企業(yè)的成本大大提高,。多式聯(lián)運(yùn)啟用后,，貨物到港后可以直接通過鐵路運(yùn)往中國中、西部地區(qū)以及中亞,。以往中國沿海地區(qū)與歐洲貨物運(yùn)輸多以海運(yùn),，現(xiàn)在，通過多式聯(lián)運(yùn)可以陸路運(yùn)輸至歐洲,，時(shí)間和成本均大幅降低,。

portant; overflow-wrap: break-word !important;">　　作為中國沿海地區(qū)首家多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心,，青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心在膠州正式投運(yùn)。青島膠州西接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,，東連“海上絲綢之路”,，匯聚青島前灣港、董家口港,、大港三大港口的海運(yùn)優(yōu)勢(shì)，公路,、鐵路四通八達(dá),，同時(shí)又毗鄰膠東新機(jī)場(chǎng)，成為海,、陸,、空、鐵等多種運(yùn)輸方式匯集的樞紐,。