電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中,，調(diào)度集中的站場,，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部傳動(dòng)部件會(huì)在慣性作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸上的止擋栓與止擋機(jī)構(gòu)撞擊后產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢,，由于雙向逆止器具有在反轉(zhuǎn)時(shí)順時(shí)針和逆時(shí)針兩個(gè)方向都能形成自鎖的特性,，整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)無法反轉(zhuǎn)，需要說明的是,。
,電流采樣裝置和電壓采樣裝置的輸入端別與道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備機(jī)房的待測線路連接,，其輸出端與故障模塊連接故障模塊為道岔動(dòng)作期間狀態(tài)監(jiān)測模塊和道岔受電期間狀態(tài)監(jiān)測模塊，用于檢測道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)過程參數(shù)和故障信息,。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場所,，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌,、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備,。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路,、城市軌道交通、地方鐵路,，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔,，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉,。
轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸采用結(jié)構(gòu)后,，和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是提供的轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口視頻監(jiān)測系統(tǒng)采用圖像采集器來獲取表示缺口實(shí)時(shí)信息，拍攝的圖像更加清晰,。
它可以單機(jī)牽引道岔,，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要,。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求,，各型號的配置略有不同,，轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸 ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪軸根表,，認(rèn)定為發(fā)生了編號的故障，根表,，故障原因確定為機(jī)勵(lì)磁電路存在問題,。
,在本實(shí)用新型中，的單次轉(zhuǎn)換控制,，是指通過切斷接通其中一臺轉(zhuǎn)轍機(jī)的電源,。
,地鐵維護(hù)支持系統(tǒng)通過加裝電壓電流傳感器采集現(xiàn)場轉(zhuǎn)轍機(jī)的電流電壓和功率等特性曲線，這些特性曲線能在程度上了解轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作狀態(tài),。
主要由電動(dòng)機(jī),、減速器、摩擦連接器,，自動(dòng)開閉器,，主軸、動(dòng)作桿,、表示桿,、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成