被媒體和資本捧得火熱的預(yù)制菜，受輿論多方面質(zhì)疑的預(yù)制菜,，想要獲得高質(zhì)量發(fā)展,，必須是品控致勝。而預(yù)制菜的品控,，關(guān)鍵點(diǎn)之一，是要做好全過程的冷鏈物流溫度管控,。

預(yù)制菜爆發(fā)背后的“五股力量”

預(yù)制菜之能火,，背后肯定有“拱火”的力量，至少有以下五股力量,。

股力量,，是消費(fèi)牽引力。隨著消費(fèi)升級(jí),，年輕一代（90后,、00后）消費(fèi)族群的崛起，對(duì)預(yù)制菜的需求愈加旺盛,。這部分新生代職場的主力軍,，日常工作節(jié)奏快，雖不擅烹飪但對(duì)生活品質(zhì)并不將就,。預(yù)制菜就成為了這類消費(fèi)族群的,。

第二股力量，是企業(yè)求變力,。受長期疫情影響,，大眾外出就餐和點(diǎn)外賣頻率降低，多數(shù)餐飲企業(yè)的經(jīng)營陷入階段性困境,。企業(yè)為擺脫困境紛紛推出多種品類的預(yù)制菜,，預(yù)制菜開始快速從餐廳后廚向家庭廚房滲透，未來,，品質(zhì)穩(wěn)定的預(yù)制菜包將成為餐飲堂食和外賣的一個(gè)重要替代品,。

第三股力量,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展力。近年來,，冷鏈物流的快速發(fā)展為預(yù)制菜的爆發(fā)奠定了一定基礎(chǔ),。國家出臺(tái)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展明確了頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)指引,；冷鏈數(shù)字化的發(fā)展也使得冷鏈物流管理得到了較大提升,。數(shù)據(jù)顯示，從2017年到2021年,，我國冷庫和冷藏車數(shù)量都保持較快的增長，復(fù)合年均增長率在15%左右,。2021年,，我國冷庫容量達(dá)8205萬噸,，冷藏車保有量為34.16萬輛,。預(yù)制菜從原料采購,、生產(chǎn)、倉儲(chǔ),、物流到終端交付的每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開冷鏈物流的保障,，冷鏈設(shè)施和裝備的提升有效滿足了預(yù)制菜的保鮮需要,，降低了預(yù)制菜的流通貨損,，并提升了銷售半徑,。

我國歷年冷庫,、冷藏車數(shù)量

第四股力量,，是政策引導(dǎo)力。目前,，多地政府相繼出臺(tái)了預(yù)制菜相關(guān)政策,，瞄準(zhǔn)預(yù)制菜萬億產(chǎn)業(yè),。具體來看，這些政策主要涉及食品標(biāo)準(zhǔn)化加工,、食品安全,、食品工業(yè)配套建設(shè)等方面,，具體落實(shí)方面,，如推動(dòng)組建行業(yè)協(xié)會(huì),、籌劃產(chǎn)業(yè)園區(qū),、成立預(yù)制菜創(chuàng)新研究院等,，多舉措搶抓市場機(jī)遇期,。

第五股力量,，是資本推動(dòng)力,。預(yù)制菜受到資本熱捧,，賽道融資頻繁,，預(yù)制菜相關(guān)企業(yè)在資本的助力下，增產(chǎn)擴(kuò)能,、拓展市場,，也吸引了更多企業(yè)進(jìn)入預(yù)制菜賽道，推動(dòng)預(yù)制菜行業(yè)規(guī)?？焖賶汛?。

品控問題引發(fā)大眾爭議

預(yù)制菜在媒體和輿論場很火，但“火”中有相當(dāng)程度的爭議,。爭議大的焦點(diǎn),，就是預(yù)制菜的質(zhì)量及品控問題,，為什么預(yù)制菜備受爭議呢,？究其原因,，至少有以下三點(diǎn)。

1.預(yù)制菜的配方及工藝，缺乏標(biāo)準(zhǔn),。預(yù)制菜產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一,，致使行業(yè)無序競爭,、價(jià)格差異大,、實(shí)際商品與宣傳圖文不符等問題頻發(fā),，同款產(chǎn)品在電商平臺(tái)上甚至存在從十幾元到上百元的價(jià)格差異,。雖各地紛紛在推出團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，但該標(biāo)準(zhǔn)沒有唯一性,、強(qiáng)制性，“并非國標(biāo)”“只是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”,，只能對(duì)行業(yè)起一個(gè)指導(dǎo)作用,。預(yù)制菜行業(yè)急需建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，提高食品安全水平和行業(yè)規(guī)范程度,，為預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的行業(yè)自律環(huán)境,。

2.預(yù)制菜生產(chǎn)及流通過程的品控不透明,，難以被信任,。具體表現(xiàn)有三：

其一，部分商家以小作坊的生產(chǎn)模式進(jìn)入預(yù)制菜行業(yè)，存在資質(zhì)不全,、生產(chǎn)環(huán)境差,、衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)等問題,；

其二,，預(yù)制菜的加工過程缺乏必要的透明度,，導(dǎo)致預(yù)制菜品的質(zhì)量安全不被消費(fèi)者信任,。例如,，原材料是否新鮮，加工操作是否合規(guī)得當(dāng),，是否過量添加防腐劑等一直是消費(fèi)者質(zhì)疑的問題,；

其三,，部分預(yù)制菜企業(yè)的冷鏈物流能力弱且監(jiān)控不“透明”。預(yù)制菜從工廠送達(dá)賣場,，必須要有全程冷鏈物流的保障,，一旦冷鏈管控不到位,，則容易造成產(chǎn)品嚴(yán)重腐損的情況,，為企業(yè)埋下食品安全的隱患,，嚴(yán)重者會(huì)威脅消費(fèi)者的健康。

在生產(chǎn)經(jīng)營過程中,，預(yù)制菜的冷鏈物流成本占預(yù)制菜總成本的比重較大,，通常在10%以上。部分預(yù)制菜企業(yè)冷鏈物流配套及全鏈數(shù)字化監(jiān)控能力弱,，商家為了節(jié)約成本，常常會(huì)出現(xiàn)諸如配送“脫冷斷鏈”“偽冷鏈”現(xiàn)象,，或在產(chǎn)品中添加過量防腐劑,，或在常溫下運(yùn)送預(yù)制菜，造成菜品質(zhì)量難以得到保證的問題,。

3.預(yù)制菜呈現(xiàn)給消費(fèi)者的感官品質(zhì),，有負(fù)面印象。北京日?qǐng)?bào)記者調(diào)查顯示,，市場上預(yù)制菜產(chǎn)品信息標(biāo)注不一,、部分添加劑歸類迷糊、鈉含量過高之外,，還有消費(fèi)者投訴預(yù)制菜出現(xiàn)食品安全問題,。在“黑貓投訴”平臺(tái)，約39條預(yù)制菜投訴的主要問題是買到“變質(zhì)預(yù)制菜”“生產(chǎn)日期涉嫌造假”“預(yù)制菜食品中有異物”等等,。

做好全過程的冷鏈物流溫度品控刻不容緩

預(yù)制菜是以農(nóng)、畜,、禽,、水產(chǎn)品為原料,，配以各種輔料,，通過預(yù)加工生產(chǎn)出來的半成品或成品,；隨后采用急速冷凍技術(shù)或真空技術(shù)保存,，通過全程冷鏈物流送達(dá)客戶,；終端消費(fèi)者購買后只需要簡單再加工即可食用。

預(yù)制菜的品質(zhì),，很大程度上與溫度有密切的關(guān)系,，預(yù)制菜企業(yè)要獲得消費(fèi)者認(rèn)可，贏得市場競爭,，就必須做好基于溫度的冷鏈物流品控。做好溫度的品控,，至少包括兩個(gè)方面，一是基于溫度的生產(chǎn)過程的品控控制,；二是物流流通過程的溫度控制,。

1.生產(chǎn)過程的溫度控制。

一個(gè)冷鏈配送型的中央廚房,，一道預(yù)制菜的生產(chǎn)環(huán)境,、產(chǎn)品加工,、包裝、存儲(chǔ)都需要科學(xué)的溫控管理。

為了保持生產(chǎn)場地的衛(wèi)生和安全，預(yù)制菜工廠或央廚的生產(chǎn)車間及生產(chǎn)線的溫濕度的監(jiān)控首當(dāng)其沖,；在加工過程中,，不同類型的預(yù)制菜產(chǎn)品的溫控也各不相同。如速凍類預(yù)制菜的速凍,、解凍和烹飪的溫度控制,，油炸類產(chǎn)品的油溫溫控制等,；在預(yù)制菜包裝過程中,，為了保持產(chǎn)品的品質(zhì),，預(yù)制菜需要進(jìn)行快速冷卻,，就能有效減少微生物生長,，使產(chǎn)品快速通過危險(xiǎn)溫度帶,。但一些企業(yè)“急速冷凍”的硬件和技術(shù)不成熟,，無法迅速將溫度控制在食品儲(chǔ)存所需的溫度，這會(huì)造成較大的食品安全隱患。

2.流通過程的溫度控制。

當(dāng)前,，預(yù)制菜在冷鏈物流方面有很多環(huán)節(jié)存在問題，例如在沒有監(jiān)管的情況下,，裝運(yùn)的預(yù)冷環(huán)節(jié)是不規(guī)范的,，部分車輛甚至沒有預(yù)冷就裝車。油價(jià)波動(dòng)上漲頻繁,，在運(yùn)輸成本壓力不斷增加的情況下,，運(yùn)輸車輛可能打冷不規(guī)范甚至中途不打冷......

為了保障預(yù)制菜產(chǎn)品品質(zhì),，在流通過程中,，企業(yè)需要對(duì)預(yù)制菜低溫工廠冷庫,、中轉(zhuǎn)冷庫,、前置倉冷庫,、冷藏車,、低溫展賣冷柜等存放環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并以多級(jí)預(yù)報(bào)警的形式提醒管理人員及時(shí)干預(yù),，防止預(yù)制菜在冷鏈物流過程中出現(xiàn)斷鏈脫冷,；企業(yè)還需要對(duì)各個(gè)冷鏈物流品控環(huán)節(jié)的責(zé)任部門形成體系化數(shù)字化的考核,，讓預(yù)制菜的冷鏈物流管控真正落到實(shí)處；再則,，針對(duì)零售場景，企業(yè)可以積極布局冷藏自提柜,、低溫自動(dòng)售貨柜,，不僅能高效的保障預(yù)制菜品質(zhì),，也可以方便消費(fèi)者購買。

例如,，某頭部預(yù)制菜企業(yè)，自建大型全自動(dòng)化低溫立體冷庫,，可荷載38000噸產(chǎn)品,。低溫立體庫的溫度準(zhǔn)確控制在-20°C確保產(chǎn)品質(zhì)量,。采用銷售、生產(chǎn),、倉儲(chǔ)信息聯(lián)動(dòng)模式,，控制產(chǎn)品周轉(zhuǎn),，提高產(chǎn)品新鮮度,。制定《冷鏈管理規(guī)定》，運(yùn)輸車輛安裝車載北斗系統(tǒng)與溫控儀，全程監(jiān)控冷鏈運(yùn)輸過程,，確保產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)質(zhì)量安全,，給消費(fèi)者提供安全放心的產(chǎn)品,。

用數(shù)智化做好預(yù)制菜冷鏈全鏈“溫度品控”

1.全鏈條的溫度監(jiān)測和控制,。

為滿足預(yù)制菜越來越嚴(yán)格的品控需求,，實(shí)現(xiàn)全鏈路溫度追溯，是行業(yè)探索的關(guān)鍵方向,。

如今,，隨著溫控IoT技術(shù)的進(jìn)步,，冷鏈企業(yè)通過各場景的IoT設(shè)備，對(duì)倉,、車