如果你以為空壓機在安裝調(diào)試完成后就可以不聞不問,、置之不理了嗎,？太天真了，沒那么簡單,，安裝使用是一回事,，還有后期的使用維護呢,，維護的好不好直接影響設(shè)備的正常使用，比如有的設(shè)備使用了10年都沒有出現(xiàn)問題.可有的設(shè)備使用了5年,，卻常常出現(xiàn)故障,，以至于影響廠里面的正常生產(chǎn)，所以空壓機平時的維護要重視起來,，那么如何才能減少空壓機故障停機呢,？

1、日常維護

這個是必須的,，可不能偷懶了,。空壓機是大型機械,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜功能強大,，一旦出了問題故障沒有及時發(fā)現(xiàn),，則有可能會造成不希望發(fā)生的后果，因此日常維護是必不可少的,。日常維護的內(nèi)容有：檢查溫度,、油位、散熱器散熱情況,、運行電流,、聲音振動，工作量不大,，但是同一件事情需要堅持做

2,、定期維修

日常維護能防范于未然，除此之外使用一段時間后做定期維修也是比不可少的,。定期適當?shù)貦z查及更換維修配件,，可以保證空壓機以優(yōu)良的品質(zhì)進行作業(yè)。一般操作300小時后便要做一次檢查,，根據(jù)使用情況自行決定檢查頻率,。定期檢查附件、電纜線,，損壞立即更換,。另外保持散熱器的清潔可避免不少的設(shè)備故障，不清潔的過濾器會降低壓縮機的性能和壓縮機的使用壽命,。及時清洗散熱器,，保持機器清潔干爽不沾油污，這樣才能充分發(fā)揮其性能,。定期維護的內(nèi)容包括：空壓機的保養(yǎng),、回油單向閥的檢測、散熱器的清理,

3,、標準電壓

安全使用空壓機才是空壓機維修保養(yǎng)的前提,，尤其是對電壓而言，應(yīng)該嚴格按照空壓機上標定的電壓,、頻率,、額定的負荷工作，這樣效果會更佳,，而且對使用者對機器來說都會更安全,。注意保持電源電壓與該空壓機銘牌標識的電壓相符，過高有可能引發(fā)人身事故并損毀空壓機,，過低也會引起啟動不良,，甚至損壞馬達。

4,、使用環(huán)境

空壓機使用環(huán)境溫度應(yīng)該保持在5–40℃,，通風(fēng),、干燥、陰涼的室內(nèi)環(huán)境,，不可以放置在未經(jīng)遮擋的場所,，不要在潮濕或是存放易燃易爆液體氣體、多揮發(fā)性氣體,、腐蝕性氣體的場所工作,。保持環(huán)境整潔，避免不必要的事故發(fā)生,?？諌簷C不使用時，應(yīng)放掉儲氣罐內(nèi)的空氣,、排掉儲氣罐內(nèi)污水,，存放于干燥的環(huán)境中。

5,、空壓機長期在灰塵顆粒較多的場所作業(yè),，極易產(chǎn)生污垢。因此要及時將空壓機儲氣罐內(nèi)的污水排放干凈,，建議每周至少排放一次,，這個可以根據(jù)工作環(huán)境而定。

6,、養(yǎng)成良好的使用空壓機的習(xí)慣,，比方說下班時不需要使用到空壓機了，便要及時切斷電源,?？諌簷C設(shè)備出現(xiàn)故障了，不要盲目進行操作,，要找的空壓機維修人員或是在空壓機維修老師傅的指導(dǎo)下進行操作，操作前同樣要將空壓機電源斷開

空壓機的保養(yǎng)和日常維護卻是比較簡單的,，貴在細心,，也是空壓機使用單位需要培養(yǎng)員工養(yǎng)成的習(xí)慣。不過空壓機的維修還是需要請教的空壓機維修團隊,。

大型螺桿轉(zhuǎn)子突然抱死怎么辦,？

故障概述

GML95型雙螺桿壓縮機是30萬噸/年聚烯烴裝置的常用機型。K-8200風(fēng)機,，型號GML95,，每天不定時啟動，主要用于B線摻混,，每次運行4-5小時,，每天運行2-3次,，故障發(fā)生前累計運行7900小時。輸送能力為4722Nm3/h,，轉(zhuǎn)速為7351rpm,軸功率243kW,，入口流量6529m3/h。

故障發(fā)生后,，調(diào)閱當天的風(fēng)機運行的電流,，運行曲線如下：

05：48 啟動風(fēng)機，進行摻混倒倉操作,。

10：36 摻混倒倉完成,，風(fēng)機空載運行。

12：05 進行摻混倒倉操作,。

16：22 風(fēng)機出口電流高報跳車,。內(nèi)操發(fā)現(xiàn)摻混風(fēng)機電流突然上漲至高報，風(fēng)機停機,。班組隨即通知裝置管理人員,，同時，將設(shè)備斷電,。裝置管理人員按照檢查程序脫開聯(lián)軸器,，進行設(shè)備盤車，無法盤動,，初步判斷為軸承或轉(zhuǎn)子損壞,，迅速聯(lián)系維保人員拆檢。

通過拆檢,，解體檢查發(fā)現(xiàn)：

1.1驅(qū)動軸及軸承未見明顯異常,；

1.2軸承箱齒輪未見明顯損傷；

1.3陰陽轉(zhuǎn)子嚙合密封線部位有磨損（見標注1）,；陽轉(zhuǎn)子非驅(qū)動端端面磨損嚴重（見標注2）,；靠近轉(zhuǎn)子兩側(cè)端部的陰陽轉(zhuǎn)子密封線配合型線磨損嚴重（見標注3）

1.4 機殼（陽轉(zhuǎn)子非驅(qū)端處）出現(xiàn)三處裂紋

1.5 陽轉(zhuǎn)子非驅(qū)動端調(diào)心滾子軸承（起軸向定位作用）外圈與定位盤磨損（見標注5）軸承外圈安裝定位環(huán)上的銷釘已變形（見標注6）

1.6 陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動端徑向軸承保持架損壞，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列,。

1.7 轉(zhuǎn)子軸裝密封處出現(xiàn)約1/6周長的燒痕，

1.8 轉(zhuǎn)子端面有約2/3圓周與殼體端發(fā)生磨損,。

1.9 主轉(zhuǎn)子軸彎曲偏離中心2.7mm,；副轉(zhuǎn)子軸彎曲偏離中心2.0mm。

2.0 主,、副轉(zhuǎn)子外圓均直徑磨小約2.9mm,。

2故障原因分析

綜合拆檢情況，對故障可能產(chǎn)生的原因進行分析如下：

2.1 結(jié)合潤滑油油質(zhì)分析結(jié)果為合格，油品更換周期4000小時未到,，油壓3.2bar在要求范圍內(nèi)（1.8-5.5bar）,，且油壓設(shè)有聯(lián)鎖停機，初步判斷潤滑情況良好,；排除潤滑不良引起的軸承損壞造成的抱軸,。

2.2 根據(jù)巡檢記錄，風(fēng)機入口壓力-30kPa,，大于廠家要求的-45kPa值,，且現(xiàn)場檢查入口濾網(wǎng)，未發(fā)現(xiàn)有破損情況,，各項參數(shù)均顯示正常,，現(xiàn)場巡檢時，未發(fā)生異響,，排除壓縮機內(nèi)進入異物導(dǎo)致轉(zhuǎn)子抱死,。

2.3 根據(jù)風(fēng)機的拆檢情況：整體來看，陰陽轉(zhuǎn)子倆端面處磨損嚴重,，中心處磨損較輕,；陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動端徑向軸承保持架損壞，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列,；非驅(qū)動端軸承保持相對完好，內(nèi)側(cè)止推軸承與定位盤有受力磨損痕跡,，軸承外圈安裝定位環(huán)上的銷釘已變形,；轉(zhuǎn)子端面有約2/3圓周與殼體端發(fā)生磨損；轉(zhuǎn)子軸裝密封處出現(xiàn)約1/6周長的燒痕,；說明轉(zhuǎn)子在高速運轉(zhuǎn)過程中不是整體的軸向串動,，而是轉(zhuǎn)子嚙合過程發(fā)生傾斜，轉(zhuǎn)子徑向方向發(fā)生位移變形,。

2.3 從運行分析來看,。由于壓縮機運轉(zhuǎn)中出口溫度高，壓力大,，再加上轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速高達7351rpm,對陰陽轉(zhuǎn)子頂間隙,，端面間隙，相互嚙合間隙要求極高,。轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)中，由于轉(zhuǎn)子變形,，發(fā)生轉(zhuǎn)子嚙合摩擦和端面與殼體端面瞬間摩擦,，造成局部溫度瞬間升高，使得陰陽轉(zhuǎn)子嚙合間隙和端面間隙更加變小,，瞬間抱軸,。

綜上,，聯(lián)系到驅(qū)動端徑向軸承保持架損壞，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列,，推斷驅(qū)動端徑向軸承在運行過程中失效是造成設(shè)備故障的主要原因。

2.4 驅(qū)動端徑向軸承運行中的失效原因

考慮到類似的設(shè)備故障,、故障部位以及使用的環(huán)境,，失效的原因主要有以下幾個方面：

2.4.1 陽轉(zhuǎn)子驅(qū)動端軸承可能存在缺陷。

2.4.2 螺桿壓縮機在力的計算或軸承選用上可能失當,。

2.4.3 該螺桿壓縮機沒有外置潤滑油泵,，只是在軸的末端帶有潤滑油泵，壓縮機在啟動瞬間,，該設(shè)備軸承沒有油的注入,，潤滑上存在隱患，尤其是頻繁啟動,，更加加速軸承的失效,。

2.4.4 裝置生產(chǎn)整體負荷較高，達到了120%,，加速了軸承的失效,。

2.4.5 潤滑油故障。機器位于高寒環(huán)境地域,，冬季寒冷時節(jié)溫度達零下30余度,，嚴重影響潤滑油流動性。加之,，該機器原裝軸承潤滑噴嘴噴油通徑只有0.06mm,，當遭遇極寒冷時段，在潤滑油流動性變差條件下,，機器初始啟動的一個時段內(nèi),，軸承少油甚至失油是，軸承受損亦成必然,。隨著軸承受損程度積累,，機器高速運行，不確定誘因?qū)е滤查g軸承崩潰的幾率大增,，亦會出現(xiàn)寒冷季節(jié)軸承少油,、失油導(dǎo)致的軸承損傷，在非寒冷季節(jié)軸承崩潰,。一般情況下,，寒冷季節(jié)因潤滑油流動性變差導(dǎo)致軸承少油、失油致使軸承損傷崩潰，常發(fā)生在寒冷季節(jié),。

3缺陷修復(fù)

3.1 轉(zhuǎn)子軸修復(fù),，由于轉(zhuǎn)子軸彎曲，轉(zhuǎn)子外圓不規(guī)則磨損,，轉(zhuǎn)子失去參考中心,，且沒有完整的位置可做中心基準。我們采用冷焊工藝,，補足轉(zhuǎn)子軸尺寸,，以原始未磨損的部分轉(zhuǎn)子凹槽點為基準點，反復(fù)調(diào)整同圓周上四（六）個凹槽點,，使之處在同一圓周上,，再用不同位置的凹槽點進行校驗，以此反復(fù),，直至確保轉(zhuǎn)子中心找正,；固定轉(zhuǎn)子軸后，在轉(zhuǎn)子軸兩端車成基準位,，以此為基準位,，在轉(zhuǎn)子軸兩端完成打轉(zhuǎn)子中心孔，然后,，車,、磨等，恢復(fù)轉(zhuǎn)子軸原始尺寸參數(shù),。

3.2 轉(zhuǎn)子葉外圓,、葉面修復(fù)，轉(zhuǎn)子葉外圓修復(fù),，采用壓片滾焊修補工藝,，根據(jù)外圓磨損輪廓，把不同厚度的壓片,，剪成與轉(zhuǎn)子葉外圓磨損部位形狀完全相同的壓片,，逐層滾焊，堆出與原始轉(zhuǎn)子曲面一致的滾焊層,，修磨拋光即可,；轉(zhuǎn)子葉面修補，先制作一個與兩轉(zhuǎn)子中心距完全一致工裝,，把磨損轉(zhuǎn)子固定,，以此測量轉(zhuǎn)子葉面不同部位的磨損量，根據(jù)不同部位轉(zhuǎn)子葉面磨損量,，選取0.05~0.20mm不同標準壓片,，滾焊至合格尺寸,，拋光即可。

3.3 外殼修復(fù),，采用冷焊工藝，補焊至設(shè)計厚度后,，鏜,、珩磨之合格。

3.4 機身一體端蓋裂紋修復(fù),，采用鉆孔連續(xù)鑲螺絲方法修補至合格,。

3.5 其他部位修復(fù)，均采取冷焊,、車,、鏜、磨常規(guī)方法修復(fù)至合格,。

4效果

該機損壞程度,，經(jīng)尋找多個廠家試圖修復(fù)，均被結(jié)論報廢,，后經(jīng)我公司與陜西關(guān)中壓縮機制造有限公司工程師劉安才聯(lián)合攻關(guān),，采用上述方法修復(fù)后，該機運行各項參數(shù)合格,。截止目前,，已穩(wěn)定運行3000余小時，未出現(xiàn)瑕疵,。

5預(yù)防措施

為預(yù)防類似壓縮機故障的產(chǎn)生,，需要加強風(fēng)機的日常操作維護。

5.1 對設(shè)備來講,，振動為故障之源,，要堅持做好壓縮機振動測量并記錄，觀察趨勢,。發(fā)現(xiàn)趨勢狀態(tài)變差,，要及時停車進行維修維護；

5.2 各加強巡檢,，檢查風(fēng)機運行情況及各參數(shù),，是否有異響；

5.3 嚴格按照廠家要求的油品更換周期4000小時更換新油,、油濾,，確保潤滑合格。

5.4 確?？諡V等備件合格,，并嚴格按照求4000小時更換空濾,，若環(huán)境較差，應(yīng)加大清理或更換頻次,，保證無異物吸入,；

5.5 冬季及時投運隔音罩內(nèi)暖氣，保證壓縮機本體的啟動溫度15度以上,，防止?jié)櫥偷蜏亓鲃有宰儾?，?dǎo)致軸承少油、失油,。

5.6 加強與螺桿壓縮機制造商的溝通,，就壓縮機在力的計算或軸承選用進行探討。

5.7 在滿足裝置生產(chǎn)的條件下,，盡量減少啟動頻次和增加送料摻混時間,，以減小壓縮機負荷量。

5.8 定期做好檢修維護和保養(yǎng),。