廣東云浮市羅定倉庫國際陸運(yùn)發(fā)車整柜拼箱直達(dá)俄羅斯斯特維爾州 謝利謝 Селище（承運(yùn)化工品,、危險(xiǎn)品,、超限貨）

主營業(yè)務(wù)：國際鐵路班列訂艙

中國全境-俄羅斯全境、歐洲全境,、東盟國家全境,，提供門到門國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)

一：中俄班列：整柜莫斯科、明斯克,、葉卡,、圣彼得堡訂艙

散貨入倉深圳,、廣州、成都,、重慶,、西安、長沙倉直達(dá)莫斯科,、明斯克,、圣彼得堡

二：中亞班列：阿拉木圖、塔什干,、比什凱克,、杜尚別、阿什哈巴德

三：新能源汽車班列：俄羅斯全境,、中亞五國全境,，支持保稅暫存及代理清關(guān)

四：冷鏈班列：東南亞、白俄羅斯,、俄羅斯,，榴蓮、雞爪,、牛肉直達(dá)中國各市

五：電商班列：歐洲,、中亞、俄羅斯,， 全境雙清包稅到門

中國（成都,、重慶、西安,、鄭州,、洛陽、太原,、邯鄲,、沈陽、大連,、天津,、煙臺(tái)、青島,、濟(jì)南,、臨沂、徐州,、南昌,、贛州、九江,、

武漢,、廈門,、泉州、福州,、武夷山,、龍巖、廣州,、長沙,、懷化、貴陽,、柳州,、合肥、蕪湖,、南京,、

蘇州、上海,、金華,、義烏、）- 莫斯科（沃爾西諾),，明斯克（科里亞季奇）,，基輔（利斯基-本站暫停）、馬拉,、漢堡,、杜伊斯堡、馬德里

全國上門提貨,，暢接整箱,、拼箱班列?？梢栽诿魉箍撕湍箍瓢才徘尻P(guān)送貨上門服務(wù)

主營業(yè)務(wù)：國際陸運(yùn)TIR運(yùn)輸

1.自營莫斯科汽運(yùn)拼箱(單清不包稅）

品牌保障,，全鏈路自營車隊(duì)及海外倉

合作時(shí)效：10-12天

深圳、廣州,、義烏,、東莞倉同步收貨中

2.自營莫斯科陸運(yùn)拼箱（雙清包稅）：俄羅斯全境門到門運(yùn)輸、白俄羅斯全境

哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦,、烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦

3.公司專注俄語國家 國際物流?？傻竭_(dá) 哈薩克斯坦,、吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、

烏茲別克斯坦,、土庫曼斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯,、蒙古國

4.專注俄羅斯,、白俄羅斯會(huì)展產(chǎn)品國際物流門到門運(yùn)輸

專注俄語國家國際陸運(yùn)TIR物流、中俄班列,、海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口國際物流,，實(shí)力莊家

國際貨運(yùn)代理知識(shí)分享：

(1)產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。高安現(xiàn)有汽貿(mào)物流企業(yè)3800余家,，其中有1家大型公鐵聯(lián)運(yùn)物流企業(yè),、1家交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)企業(yè)、6家省級(jí)服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè),、46家國家4A級(jí)物流企業(yè),，4A級(jí)以上物流企業(yè)超江西全省的40%。(2)貨車保有量大,。全市貨運(yùn)汽車保有量12萬輛,，登記噸位超200萬噸。高安貨運(yùn)車輛營運(yùn)范圍已輻射至除港,、澳,、臺(tái)以外的全國各地，甚至進(jìn)行短距離的國際運(yùn)輸,。(3)商用車新車銷售量大,。全市現(xiàn)有汽車經(jīng)銷商73家，年銷售各類商用車5萬輛,，市場份額連續(xù)5年占江西全省的3/4,、全國的2%。(4)二手車商用車交易量大,。全市共有具備交易資質(zhì)的市場主體三個(gè),，有各類大小二手車停車場40余個(gè)，從事交易的企業(yè)上千家,，二手車交易中介服務(wù)人員超2000人,，二手車年交易量超6萬輛，是全國最大的二手貨車集散地,。(5)產(chǎn)值,、資金沉淀量和稅收貢獻(xiàn)大。到2020年底，高安公路貨運(yùn)業(yè)實(shí)際產(chǎn)值已超千億元,，主要有以下幾大部分：一是全市營運(yùn)貨車年運(yùn)輸額超700億元,；二是商用車新車年銷售額100億元；三是二手車年交易額80億元,；四是專用車制造年產(chǎn)值6億元,；五是汽車修理及輪胎等零配件更換年銷售額40億元；六是燃油,、ETC等年交易額250億元,；七是汽車保險(xiǎn)年保費(fèi)15億元。合計(jì)產(chǎn)值達(dá)1191億元,。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張,，公路貨運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈中資金沉淀量也十分巨大，每年光新車銷售按揭貸款就吸納各類金融機(jī)構(gòu),、廠家金融,、民間資金超90億元，加上二手車金融,、專用車銷售,、汽車保險(xiǎn)、運(yùn)輸墊資等,，全產(chǎn)業(yè)融資額度超200億元,。產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，也帶來了稅收額的快速增長,。2020年,，全市交通運(yùn)輸業(yè)納稅82543萬元，汽貿(mào)物流及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)納稅接近15億元,，是高安市稅收貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)業(yè)之一[插圖],。高安公路貨運(yùn)業(yè)也有著完善的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)配套。發(fā)展到今天,，高安汽貿(mào)物流商的發(fā)展空間已不僅局限于高安,，他們紛紛走出去，在外面開辦公司,、取得省區(qū),、市區(qū)商用車銷售一級(jí)代理商或設(shè)立辦事處、分支機(jī)構(gòu)和物流信息網(wǎng)點(diǎn),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，高安籍企業(yè)老板已在廣東、云南,、廣西,、浙江等省份注冊汽車銷售和汽運(yùn)物流企業(yè)1000余家,，擁有遍布全國的物流、信息服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)2000多家,。繁榮的汽運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)還帶動(dòng)了汽車金融、汽車保險(xiǎn),、油品銷售,、汽車零配件、車輛檢測,、職業(yè)培訓(xùn),、廣告會(huì)展、餐飲已達(dá)20萬人[插圖],。當(dāng)然,，高安的公路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展到今天，也面臨諸多問題,。集中體現(xiàn)在以下三點(diǎn),。(1)運(yùn)力過剩、車多貨少,。隨著近年我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),，物流業(yè)的增長率也出現(xiàn)了明顯下滑，車多貨少的現(xiàn)象愈發(fā)普遍,。(2)遭受互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)擠壓,。高安3800多家汽貿(mào)物流企業(yè)大部分是中小企業(yè)，隨著互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等新經(jīng)濟(jì),、新業(yè)態(tài)、新模式的爆發(fā)式增長,，這些中小汽貿(mào)物流企業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型壓力,。(3)卡車司機(jī)斷代。早期自購卡車,、自跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ囁緳C(jī)勞動(dòng)辛苦,，但收入不菲。近些年隨著貨運(yùn)市場的運(yùn)價(jià)下滑,，路橋費(fèi),、油費(fèi)等各類成本的上揚(yáng)，以及一旦違章而面臨的交警,、路政等執(zhí)法部門的大額罰款,，卡車司機(jī)的收入對年輕人來說逐漸顯得沒有“誘惑力”。比如曾經(jīng)作為“汽車第一村”的TS村,，村內(nèi)年輕的卡車司機(jī)已寥寥無幾,，目前正在開卡車的年輕人，也正在謀求幾年后轉(zhuǎn)業(yè)。