外貿(mào)交易中的十三種交貨方式,，你知道嗎?下面一起來看看吧。

1,、工廠交貨(EXW)

本術(shù)語英文為"EX Works(… named place)",， 即"工廠交貨(……指定地點(diǎn))"。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間,、工廠,、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買方的責(zé)任， 但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān),。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。這個(gè)術(shù)語是賣方承當(dāng)職責(zé)最少的買賣術(shù)語，如買方無法處理貨品出境手續(xù)時(shí),，則不宜選用這一方法,。

2、貨交承運(yùn)人(FCA)

本術(shù)語英文為"Free Carrier(… named place)"，即"貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))",。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管,。根據(jù)商業(yè)慣例,，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)， 在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,，賣方可以照此辦理,。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。需要說明的是,，交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響,。若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,，若賣方在任何其他所在地交貨,，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

3,、船邊交貨(FAS)

本術(shù)語英文為"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)",。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至船邊， 從這時(shí)起買方須承擔(dān)貨物滅失或損壞的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),， 另外買方須辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù),。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。注：如果買方所派的船只不能靠岸,，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊,，仍在船邊交貨。裝船的責(zé)任和費(fèi)用由買方承擔(dān),。

4,、船上交貨(FOB)

本術(shù)語英文為" Free on Board(… named port of shipment)"， 即"船上交貨(……指定裝運(yùn)港)",。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過船舷后交付,， 貨過船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn),、滅失或損壞,，另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。也就是說,，買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,，并及時(shí)通知買方,。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,。

5,、成本加運(yùn)費(fèi)(CFR或C&F)

本術(shù)語英文為" Cost and Freight (named port of shipment)"， 即"成本加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)",。它指賣方必須支付把貨物運(yùn)至指定目的港所需的開支和運(yùn)費(fèi),， 但從貨物交至船上甲板后，貨物的風(fēng)險(xiǎn),、滅失或損壞以及發(fā)生事故后造成的額外開支,， 在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān)．另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù),。即,，指在裝運(yùn)港船上交貨，賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用,。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移,。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

6,、成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(CIF)

本術(shù)語英文為"Cost,Insurance and Freight(…named port of shipment)"， 即"成本,、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(……指定目的港)",。它指賣方除負(fù)有與"成本加運(yùn)費(fèi)"術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)購(gòu)貨物滅失或損壞的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi),。故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,，還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi),，按一般國(guó)際貿(mào)易慣例,，賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價(jià)加成10%。如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別,，則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,，如買方要求加保戰(zhàn)爭(zhēng)保險(xiǎn)，在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下,，賣方應(yīng)予加保,，賣方投保時(shí)，如能辦到,，必須以合同貨幣投保,。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

7,、運(yùn)費(fèi)付至(CPT)

本術(shù)語英文為"Carriage Paid to)：tid to(… named place of destination)",， 即"運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)"。本術(shù)語系指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)。關(guān)于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及貨物交至承運(yùn)人后發(fā)生事件所產(chǎn)生的任何額外費(fèi)用,， 自貨物已交付給承運(yùn)人照管之時(shí)起,，從賣方轉(zhuǎn)由買方承擔(dān)。另外,， 賣方須辦理貨物出口的結(jié)關(guān)手續(xù),。“承運(yùn)人”是指任何人,，在運(yùn)輸合同中,，承諾通過鐵路、公路,、空運(yùn),、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸,。如果還使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地,，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式,，包括多式聯(lián)運(yùn),。

8、運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(CIP)

本術(shù)語英文為"Carriage and Insurance Paid to(… named place of destination)",， 即"運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地),。"它指賣方除負(fù)有與"運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)"CPT術(shù)語相同的義務(wù)外， 賣方還須辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi),。期間賣方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),，買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式,。

9,、邊境交貨(DAF)

本術(shù)語的英文為"Delivered at Frontier(…named place)"， 即"邊境交貨(……指定地點(diǎn))",。它指賣方承擔(dān)如下義務(wù),， 將備妥的貨物運(yùn)至邊境上的指定地點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境前,，.將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上,，尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí),，即完成交貨,。“邊境”一詞可用于任何邊境,，包括出口國(guó)邊境,。因而,，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境,，這是極為重要的,。本術(shù)語主要適用于通過鐵路或公路運(yùn)輸?shù)呢浳铮部捎糜谄渌\(yùn)輸方式,。

10,、目的港船上交貨(DES)

本術(shù)語的英文為"Delivered Ex Ship(… named port of destination)"， 即"目的港船上交貨(……指定目的港)",。它系指賣方履行如下義務(wù),，把備妥的貨物， 在指定目的港的船甲板上不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)的情況下,，交給買方,， 故賣方須承擔(dān)包括貨物運(yùn)至指定目的港的所有費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。如果當(dāng)事各方希望賣方負(fù)擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，則應(yīng)使用 DEQ 術(shù)語,。只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上卸貨時(shí)，才能使用DES貿(mào)易術(shù)語,。本術(shù)語只適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,。

11、目的港碼頭交貨(DEQ)

本術(shù)語的英文為 ："Delivered Ex Quay (Duty Paid)(…named port of destination)",， 即"目的港碼頭交貨(關(guān)稅已付)(……指定目的港)",。本術(shù)語指賣方履行如下義務(wù)， 將其備好的貨物,，在指定目的港的碼頭,，交付給買方， 而且賣方須承擔(dān)所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，包括關(guān)銳,、捐稅和其他交貨中出現(xiàn)的費(fèi)用。鑒于****在使用DEQ術(shù)語時(shí),，對(duì)于由誰負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)的問題,，做法并不完全統(tǒng)一，因此,，使用DEQ術(shù)語時(shí),，必須加以注意。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,。

12,、未完稅交貨(DDU)

本術(shù)語的英文為"Delivered Duty Unpaid(… named place of destination)"， 即"未完稅交貨(……指定目的地)",。它指賣方將備好的貨物,，在進(jìn)口國(guó)指定的地點(diǎn)交付,， 而且須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用),， 另外須承擔(dān)辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),。買方須承擔(dān)因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。一般建議在與辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)困難和費(fèi)時(shí)的國(guó)家進(jìn)行交易時(shí),，為避免因買方未能及時(shí)辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)而影響交易的進(jìn)行,，賣方還是不要使用DDU為好。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式,。

13,、完稅后交貨(DDP)

本術(shù)語的英文為"Delivered Duty Paid(… named place ofdestination)"， 即"完稅后交貨(……指定目的地)",。它是指賣方將備好的貨物在進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)交付,， 而且承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān),。也就是說,，賣方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù),，將在交貨運(yùn)輸工具上,，尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨,。賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi),、關(guān)稅,、稅款和其他費(fèi)用）。EXW術(shù)語下賣方承擔(dān)最小責(zé)任,，而DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)最大責(zé)任,。