合山市墻面廣告牌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性安全鑒定中心

單立柱廣告牌檢測鑒定

單立柱廣告牌鑒定主要依據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( CECS 148: 2003 ),、《民用建筑性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB)等現(xiàn)行設(shè)計,、施工規(guī)范,上部鋼結(jié)構(gòu)檢測按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB)所列項目及要求進(jìn)行,較為明確,而基礎(chǔ)部分由于埋在地下,如何檢查其質(zhì)量成為一個難點。
筆者根據(jù)多年經(jīng)驗,談幾點已有單立柱廣告牌基礎(chǔ)檢查內(nèi)容及方法,。

⑴基礎(chǔ)驗算須地質(zhì)資料,故如無地質(zhì)勘探報告的應(yīng)在廣告牌周邊進(jìn)行補(bǔ)勘,。

⑵基礎(chǔ)局部開挖檢查,。
基礎(chǔ)型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎(chǔ)及其上的覆土重力

平衡,一般多用于場地開闊處,如公路旁農(nóng)田、山坡處;另一種為灌注樁基礎(chǔ),一般在施工場地受**采用,多用于市區(qū)廣告牌,。
對**種基礎(chǔ),可直接開挖量測基礎(chǔ)尺寸;通過鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值;通過鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎(chǔ)持力層情況,判斷其是否與設(shè)計或地質(zhì)勘探報告要求相符,。

大型廣告牌樁基礎(chǔ)深度一般**過5米,故較難開挖到樁底,檢測時根據(jù)現(xiàn)場條件確定開挖深度。
多數(shù)廣告牌樁基礎(chǔ)

樁身較大彎矩出現(xiàn)在樁**下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎(chǔ)即自樁**下660mm處破壞,故一般開挖深度應(yīng)**過1米,。
同樣通過鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值,通過鋼筋掃描儀檢查基礎(chǔ)配筋,。
本次傾覆的廣告牌如出事前進(jìn)行局部開挖檢查,則可及時發(fā)現(xiàn)樁基礎(chǔ)混凝土存在的問題。
基礎(chǔ)局部開挖檢查時須注意開挖點須選在基礎(chǔ)受力較小方向,必要時**行計算,確保局部開挖不影響安全,而檢測完后須立即回填,。

⑶地腳錨栓拉拔試驗,。
廣告牌是通過預(yù)埋在基礎(chǔ)的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎(chǔ),故基礎(chǔ)對地腳錨栓的錨固能力至關(guān)重要。
地腳錨栓拉拔試驗是非破損試驗,操作簡便,速度快,費用少,能綜合反映基礎(chǔ)質(zhì)量狀況,是基礎(chǔ)質(zhì)量檢查中使用較多的一種手段,。
建議將該試驗報告作為進(jìn)行廣告牌基礎(chǔ)驗收時土建施工單位必須提交的技術(shù)文件之一,。
本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過程鋼筋被拔出。
受拉側(cè)鋼筋外表無縮徑現(xiàn)象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗延性較好,有明顯的屈服臺階及屈服點,說明傾覆過程受拉側(cè)鋼筋未產(chǎn)生明顯塑性變形,受拉側(cè)鋼筋在廣告牌破壞過程其截面應(yīng)力未**過屈服點,基礎(chǔ)對鋼筋的錨固作用相當(dāng)小,。
該廣告牌如進(jìn)行地腳錨栓拉拔試驗,則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿足承載要求,必須進(jìn)行處理,則完全可以避免事故發(fā)生,。

⑷多樁基礎(chǔ)廣告牌立柱位于承臺中心,此時可對灌注樁進(jìn)行鉆芯法檢測,了解樁身完整性,混凝土強(qiáng)度及樁底持力層

情況。
單樁基礎(chǔ)立柱位于灌注樁中心,此時不易采用鉆芯法檢測,。

⑸荷載試驗,。
通過施加水平力,使得立柱根部彎矩達(dá)到設(shè)計彎矩值。
中小廣告牌可以采用荷載試驗對立柱及基礎(chǔ)工作性能進(jìn)行檢測,但對大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用,。
需特別提出的是,廣告牌使用期間經(jīng)歷的臺風(fēng)可作為了解其工作性能的一個方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標(biāo)準(zhǔn),。
廣告牌結(jié)構(gòu)安全性鑒定必須由有資質(zhì)單位按國家規(guī)范進(jìn)行,鑒定報告須包括現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù),、安全性分析評定結(jié)果及整改建議等,。
檢測數(shù)據(jù)含結(jié)構(gòu)、構(gòu)件截面尺寸,基礎(chǔ)開挖情況,錨栓數(shù)量,、直徑及拉拔試驗報告,焊縫外觀質(zhì)量,、焊腳尺寸,對接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報告等。
結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)須包括上部結(jié)構(gòu)計算及基礎(chǔ)驗算各參數(shù)取值和結(jié)果,。

廣告牌安全檢測鑒定關(guān)于廣告牌上的作用力

1．1作用力的分類

施加在戶外廣告牌上的作用力可分為*作用力和可變作用力兩類?：*作用力包括結(jié)構(gòu)自重,、廣告牌或固定設(shè)備(燈光照明設(shè)施)自重、操作平臺自重、落地廣告牌的土重,、土壓力和地基變形等；可變作用力包括風(fēng)荷載,、覆冰荷載,、雪倚載、安裝或檢修荷載,、常遇地震荷載,、溫度荷載等。
對于高聳廣告牌結(jié)構(gòu)來說,，水平荷載(主要是風(fēng)荷載)成為結(jié)構(gòu)承受的主要荷載,。
另外，廣告牌結(jié)構(gòu)的高寬比通常較大,，整體抗側(cè)剛度較小,，具有高柔的特點。
落地廣告牌的上部結(jié)構(gòu)較輕,，約為10～20 t,，順風(fēng)向*1自振周期約為1 s，同高聳結(jié)構(gòu)相同,，屬于風(fēng)敏感結(jié)構(gòu),。
由此可知，風(fēng)荷載作用下的結(jié)構(gòu)側(cè)移及內(nèi)力計算成為廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計的關(guān)鍵問題,。
廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計主要考慮的因素是風(fēng)荷載效應(yīng),，風(fēng)荷載的正確取值是合理設(shè)計這類結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
風(fēng)荷載效應(yīng)不僅遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)自振周期的長周期部分引起的類似靜力的平均風(fēng)效應(yīng),，還包括短周期部分引起的脈動風(fēng)效應(yīng),，脈動風(fēng)效應(yīng)與結(jié)構(gòu)的自振周期密切相關(guān)，因此必須分析結(jié)構(gòu)的自振周期,。
在《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003)中對結(jié)構(gòu)的自振周期和振型系數(shù)均采用近似計算,，故有必要對具體結(jié)構(gòu)的自振周期和振型進(jìn)行jingque分析。

1．2風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值的計算

基于風(fēng)荷載對結(jié)構(gòu)的作用,，根據(jù)《戶外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS 148：2003),，施加在戶外廣告牌上高度h處的單位面積風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按式

(1)計算，

式中：w-為風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值,，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB 50009—2001)[5]的規(guī)定取值,；島為高度h處的風(fēng)振系數(shù)。
為風(fēng)荷載體型系數(shù)．為高度h處的風(fēng)壓高度變化系數(shù).現(xiàn)根據(jù)高速公路廣告牌所處的特殊位置和基本幾何結(jié)構(gòu)對以上各參數(shù)進(jìn)行簡單介紹,。

1．2．I基本風(fēng)壓

基本風(fēng)壓是根據(jù)全國各氣象站歷年來的較大風(fēng)速記錄,，按基本風(fēng)壓的標(biāo)準(zhǔn)要求，將不同風(fēng)速儀高度和時距所測較大風(fēng)速,，統(tǒng)一換算為離地面10 m高,、平局風(fēng)的時距為10 rain的平均年較大風(fēng)速,。
根據(jù)該風(fēng)速數(shù)據(jù)，統(tǒng)計分析確定重現(xiàn)期為50年的較大風(fēng)速,，以此作為當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)速,，再按伯努利公式確定基本風(fēng)壓。
按規(guī)定基本風(fēng)壓不得小于0．3 kPaL6】,。
在進(jìn)行廣告牌設(shè)計時可根據(jù)全國各城市基本風(fēng)壓值表確定當(dāng)?shù)氐幕撅L(fēng)壓值,。

1．2．2風(fēng)壓高度變化系數(shù)

不同地面粗糙度下，風(fēng)壓高度變化系數(shù)定義為任意高度處的平均風(fēng)壓與基本風(fēng)壓的比值[7],。
對于平坦或稍有起伏的地形,，風(fēng)壓高度變化系數(shù)應(yīng)根據(jù)地面粗糙度確定，由《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB)中可通過查表得到某地的風(fēng)壓高度變化系數(shù),。

1．2．3風(fēng)荷載體型系數(shù)

風(fēng)荷載體型系數(shù)是指風(fēng)荷載作用在廣告牌表面上所引起的實際壓力(或吸力)與來流風(fēng)速度壓的比值,，它描述的是廣告牌表面在穩(wěn)定風(fēng)壓作用下的靜態(tài)壓力的分布規(guī)律，主要與廣告牌的體型和尺度有關(guān),，也與周圍環(huán)境和地面粗糙度有關(guān),。

廣告牌安全檢測評估不滿足相關(guān)規(guī)范要求的，需要進(jìn)行加固處理：

1,、廣告**地基的加固方法

（1）基礎(chǔ)擴(kuò)大法

通過設(shè)置混凝土圍套或鋼筋混凝土圍套,，增加廣告牌底部基礎(chǔ)的面積，改變因廣告牌基礎(chǔ)底面積偏小,、承載力不足而產(chǎn)生的地基不均勻沉降,。

（2）坑式托換法

直接在被托換基礎(chǔ)下挖坑后澆筑混凝土。

（3）樁式托換法

采用在廣告牌基礎(chǔ)的下部或兩側(cè)設(shè)置靜壓柱,、打入樁,、灌注樁等各類樁來進(jìn)行基礎(chǔ)加固的方法。

（4）灌漿托換法

將化學(xué)漿液均勻地注入地基中,，通過這些漿液把原來松散的土質(zhì)或裂縫膠結(jié)固化,，以達(dá)到提高地基承載力，防水抗?jié)B的作用,。

曼卡特灌縫膠

曼卡特灌縫膠采用中國臺灣南亞環(huán)氧樹脂,，環(huán)保無異味，粘度很低,、滲透力強(qiáng),，能注入0.1mm寬的微裂縫。
抗沖擊能力強(qiáng),，抗老化50年,。
水下系列有水也能施工。

2、廣告**鋼結(jié)構(gòu)的加固方法

（1）灌漿法修補(bǔ)裂縫

使用壓送設(shè)備將化學(xué)漿液灌入結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行修補(bǔ),。
灌入的化學(xué)漿液能修復(fù)混凝土裂縫,，防銹補(bǔ)強(qiáng)，提高構(gòu)件的整體耐久性,。
通常使用在廣告招牌地基與聯(lián)接鋼板之間的加固中,。

（2）粘結(jié)劑加固法

這是一種把鋼板粘貼在構(gòu)件外部的加固方法。
具有操作簡便,，施工周期短，占用空間小,，幾乎不改變構(gòu)件外形等優(yōu)點,。
通常用于樓宇廣告招牌支座的承載加固。

曼卡特粘鋼膠

曼卡特粘鋼膠采用中國臺灣南亞環(huán)氧樹脂,，環(huán)保無異味,，比重只有1.6，較輕較便宜,；長時間觸變性,，施工不流淌，防空鼓,，較省膠,，較安心。
水下系列有水也能施工,。

（3）加大受力截面

這種方法廣泛用于戶外廣告招牌支撐物,、節(jié)點鋼板的加固，可提高構(gòu)件的承載力,，但也會增加戶外廣告招牌自身的重量和造價,，在使用上有局限性。

4）外加預(yù)應(yīng)力拉桿或撐桿

這種方法可提高構(gòu)件承載力,，增大其抗裂性,。
由于這種方法改變了原整體結(jié)構(gòu)的受力分配，因此實施時應(yīng)做詳細(xì)的力學(xué)計算,。

（5）增設(shè)支點或托架

這種方法可減小構(gòu)件的承力跨度,，降低鋼性結(jié)構(gòu)內(nèi)部的受力負(fù)荷，減緩材質(zhì)的老化與變形,。
多適用于廣告牌的擴(kuò)建,。