保稅物流 保稅倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)，整租散租，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司,，主營(yíng)：保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流,，轉(zhuǎn)廠，出口退運(yùn)維修。
4．瓶頸性：在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在。
海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力，嚴(yán)格的流程,、復(fù)雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少,，但這與現(xiàn)代物流便捷,、率,、低成本的運(yùn)作要求相背，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在“二律背反”,，在保稅需求日益增長(zhǎng)的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的“瓶頸”。
B 手冊(cè)核銷
簡(jiǎn)單加工：貨物可以在保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行包裝,、分揀,、貼嘜，換嘜,、分拆,、拼裝等流通性加工；簡(jiǎn)單加工：貨物可以在保稅倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行包裝,、分揀,、貼嘜，換嘜,、分拆,、拼裝等流通性加工；根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》,，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,，在境內(nèi)儲(chǔ)存、加工,、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物,。
保稅貨物具有進(jìn)境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工,、存儲(chǔ),、維修等）、海關(guān)實(shí)施保稅賬冊(cè)管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運(yùn)出境,、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)）,、不同保稅存儲(chǔ)期限要求等特點(diǎn),。
按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)形態(tài)、作業(yè)特點(diǎn)及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物、保稅服務(wù)貨物,。
保稅物流是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn),，將未辦理進(jìn)口納稅手續(xù)或者已辦結(jié)出口手續(xù)的貨物在境內(nèi)流轉(zhuǎn)的服務(wù)性經(jīng)營(yíng)行為，在供應(yīng)鏈上體現(xiàn)為對(duì)貨物分級(jí)分類,、分拆分揀,、分裝,、計(jì)量、組合包裝,、打膜,、加刷嘜碼、刷貼標(biāo)志,、改換包裝,、拼裝等流通性簡(jiǎn)單加工業(yè)務(wù)及服務(wù)，包括進(jìn)出境保稅貨物在口岸與海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所之間,，或者保稅貨物在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域,、海關(guān)保稅監(jiān)管場(chǎng)所內(nèi)部以及之間流轉(zhuǎn)。
保稅物流在一線進(jìn)出境監(jiān)管方式為“區(qū)內(nèi)物流貨物”（代碼5034）,、“保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口”（代碼1234）,、“物流中心進(jìn)出境貨物”（代碼6033）、“保稅倉(cāng)庫(kù)貨物”（代碼1233）,、“國(guó)輪油物料”（代碼1139）等,。
物流的要素一般包括運(yùn)輸、信息服務(wù),、配送等,，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關(guān)監(jiān)管,、
倉(cāng)儲(chǔ),、保稅、報(bào)關(guān),、退稅等關(guān)鍵要素,，兩者緊密結(jié)合構(gòu)成完整的保稅物流體系。
保稅制度始創(chuàng)于英國(guó),，這種海關(guān)監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時(shí)免交稅賦,，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟(jì)效益,。
改革開放后,，為了適應(yīng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的需要，從80年代開始,，陸續(xù)修訂頒布了對(duì)來料加工,、進(jìn)料加工、保稅倉(cāng)庫(kù),、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定,。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》，保稅貨物是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境,，在境內(nèi)儲(chǔ)存,、加工,、裝配后復(fù)運(yùn)出境的貨物。
保稅貨物具有進(jìn)境貨物暫緩納稅,、特定目的（如加工,、存儲(chǔ)、維修等）,、海關(guān)實(shí)施保稅賬冊(cè)管理,、最終流向不固定（有的貨物復(fù)運(yùn)出境、有的轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口貨物進(jìn)入國(guó)內(nèi)）,、不同保稅存儲(chǔ)期限要求等特點(diǎn),。
按照企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)活動(dòng)形態(tài)、作業(yè)特點(diǎn)及海關(guān)監(jiān)管方式等,，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物,、保稅物流貨物、保稅服務(wù)貨物,。
在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力，嚴(yán)格的流程”,，在保稅需求日益增長(zhǎng)的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復(fù)雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少,，但這與現(xiàn)代物流追求便捷,、率
低成本的運(yùn)作要求相背，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在,。
4．瓶頸性：在海關(guān)的監(jiān)管下進(jìn)行物流運(yùn)作是保稅物流不同于其它物流的本質(zhì)所在,。
海關(guān)為了達(dá)到監(jiān)管的效力，嚴(yán)格的流程,、復(fù)雜的手續(xù),、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流便捷,、率,、低成本的運(yùn)作要求相背，物流效率與海關(guān)監(jiān)管效力之間存在“二律背反”,，在保稅需求日益增長(zhǎng)的情況下,，海關(guān)的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的“瓶頸”。
保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)與配送的主要優(yōu)勢(shì)∶
信息服務(wù)便捷及時(shí)∶倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實(shí)時(shí)查詢和統(tǒng)計(jì)服務(wù),，方便客戶隨時(shí)掌握貨物進(jìn)出。
02
貨物進(jìn)出快速準(zhǔn)確∶進(jìn)出貨作業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化,，規(guī)范化,、機(jī)械化,、自動(dòng)化的進(jìn)出貨管理，為客戶貨物的進(jìn)出提供了有力的保障,。
03
有效降低庫(kù)存和倉(cāng)租通過對(duì)貨物的庫(kù)存,，進(jìn)出過程的智能化管理，可迅速捕捉庫(kù)存點(diǎn),，達(dá)到減少庫(kù)存量及客戶租金的目的,。
04
實(shí)現(xiàn)多倉(cāng)庫(kù)、多貨主,、多級(jí)庫(kù)位管理∶支持多種類型倉(cāng)庫(kù)如平面?zhèn)}和立體倉(cāng)庫(kù)等,，提供多種貨品檢驗(yàn)策略和多種揀貨模式。
05
有利于縮短進(jìn)口出資金占用時(shí)間直接進(jìn)口原料往往需要批量采購(gòu),，資金占用量較大,；進(jìn)口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長(zhǎng)，資金占用的時(shí)間也長(zhǎng),，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易,。
保稅倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)立，有利于這一狀況的改善,。
06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進(jìn)口原料,，市場(chǎng)的變化，會(huì)導(dǎo)致部分合同履約不良,，出現(xiàn)內(nèi)銷補(bǔ)稅而提高成本,，增加風(fēng)險(xiǎn)。
保稅倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)立,，企業(yè)可小批量采購(gòu)原料,，從而有效降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
轉(zhuǎn)口貿(mào)易：進(jìn)口貨物在保稅區(qū)存儲(chǔ)可經(jīng)簡(jiǎn)單加工后,，即轉(zhuǎn)手出口到其他目的國(guó)和地區(qū),；我國(guó)的海關(guān)保稅監(jiān)管制度是海關(guān)依據(jù)法律、行政法規(guī)和規(guī)章,，在特定監(jiān)管要求下,，對(duì)保稅貨物進(jìn)出境、研發(fā),、加工,、裝配、制造,、檢測(cè),、維修和采購(gòu)、運(yùn)輸,、存儲(chǔ),、包裝,、刷嘜、改裝,、組拼,、集拼、分銷,、分撥,、中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn),、配送,、調(diào)撥、流轉(zhuǎn)等全過程實(shí)施監(jiān)督和管理的行政行為和監(jiān)管作業(yè)制度,。
我國(guó)主要依據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》等法律,，《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》《中華人民共和國(guó)海關(guān)實(shí)施條例》《中華人民共和國(guó)海關(guān)稽查條例》等行政法規(guī)，以及數(shù)十部海關(guān)規(guī)章（海關(guān)總署令）,、上百個(gè)規(guī)范性文件（海關(guān)總署公告或聯(lián)合公告）等,，共同構(gòu)成了我國(guó)的保稅監(jiān)管制度體系。
國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口,，實(shí)行退稅,；
