SAPHIR蓄電池PLATINE12-38/20HR尺寸及參數(shù)

一定要按照它的要求進行使用,，在平時工作當中,，有很多工作人員由于操作方式不當，造成了該蓄電池使用壽命并沒有達到設(shè)計時的使用壽命,，所以該電池的使用方式正確與否,，對蓄電池的使用壽命影響頗大,。

一般來說,，在使用該蓄電池的時候,，工作環(huán)境溫度控制在25度左右為佳，若是沒有外加干擾的情況下,，25度是適宜的工作溫度,。

另外，鉛酸蓄電池在工作的時候,，為了保證工作的順暢,，能夠很好的調(diào)節(jié)高溫和低溫出現(xiàn)的情況，要及時的為蓄電池進行升溫或者降溫的措施,。在充電的時候，要嚴格按照要求進行,，尤其是浮動電壓的調(diào)試一定要準確,，稍有不慎,，蓄電池的使用效果會大扣。

除了以上這些的話,，申盾蓄電池在使用的過程當中,，工作人員要經(jīng)常的對它進行巡檢，在巡檢的時候,，面板上面的數(shù)字要進行觀察,，若是想更仔細的話，數(shù)字表核查能夠避免錯誤的發(fā)生 ,。在使用該蓄電池的時候,，適當?shù)淖⒁馔L，還是很有必要的,。

其實,，以上這些只是蓄電池在使用過程當中，需要注意的基本事項,，而事實上,，多種方式共同作用的話，蓄電池能夠提高工作效率以及延長使用壽命,，在平時工作當中,，盡量對蓄電池進行有規(guī)律的檢測，比如月檢,、季檢,、年檢。在有規(guī)律的檢測當中,，能夠及時的掌握申盾蓄電池的功能情況,。

蓄電池應(yīng)用范圍：

· ⑴ 交換機；辦公自動化系統(tǒng)

· ⑵ 電器設(shè)備,、設(shè)備及儀器儀表,；無線電通訊系統(tǒng)

· ⑶ 計算機不間斷電源UPS；應(yīng)急照明EPS

· ⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明,； 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

· ⑸ 消防、安全及報測,；交通及航標信號燈

· ⑹ 通信用備用電源,；發(fā)電廠、水電站直流電源

· ⑺ 變電站開關(guān)控制系統(tǒng),；鐵路用直流電源

· ⑻ 太陽能,、風能系統(tǒng)；移動機站,。

SAPHIR蓄電池PLATINE12-38/20HR尺寸及參數(shù)

滿足安全需要,，以上氣化裝置都是按常壓（一個大氣壓）設(shè)計的,，即常壓微型鍋爐、常壓氣化爐等系列成套設(shè)備,，所以體積相對較大,，尤其氣體凈化這一塊，由于常壓運轉(zhuǎn)消除了對高壓爆炸等危險可能性的擔憂,，因此兩相權(quán)衡還是可以接受的,；但對于功率較大的發(fā)電機組（如重卡）及要求體積縮小的乘用車的發(fā)電機組來說，還是有點勉為其難,，因此將氣化氣置于一定壓力下而縮小相應(yīng)體積的技術(shù)是可以接受的,，例如中溫中壓下（在用戶眼中這些都屬于危險的“高溫高壓”），高溫裂解室采用5巴壓力則體積縮小五倍,，以15KW發(fā)電機組為例,，每秒需要約4升燃氣，1000度左右體積為10升,，按停留20秒計算,，高溫裂解室體積為200升，若至于1M壓力下則只需20升,，（而且這一段時間內(nèi)產(chǎn)出的粗燃氣都充分混合在一起,，消除了燃氣熱值忽高忽低不穩(wěn)定的情形），對于現(xiàn)有高溫工業(yè)管道技術(shù)來說提供1000度高溫的低壓加熱容器只需做小的改進,；同樣氣化氣粗燃氣與水交換熱量的換熱器,、粗燃氣冷卻、洗滌等工序均可置于中,、低壓環(huán)境中從而大幅減少體積,，甚至包括燃燒爐相應(yīng)部分也可采用相應(yīng)一定壓力下燃燒、尾氣與新空氣在壓力環(huán)境下?lián)Q熱等而進一步縮小體積,；增加渦輪增壓器等回收壓力能的設(shè)備,，包括使用氣壓驅(qū)動制冷壓縮機利用回收壓力能增加制冷劑功率加速粗燃氣冷卻，這些都是簡單設(shè)計,，所增造價也有限,；實際上15KW左右發(fā)電機組全套設(shè)備體積可以控制在100升左右，而現(xiàn)有32．5M壓力的煤氣瓶（108升）重約40公斤,，連同隔熱材料增加造價在數(shù)千元量級,，尤其電動重卡這類車型的粗燃氣是很適合采用壓力凈化技術(shù)的。

由于設(shè)備主要體積增加在于高溫裂解室,，由于900度氣化溫度下每標方焦油含量已經(jīng)在1000毫克以下,，因此花費這么大代價裂解殘余焦油所提升的熱值極小，完全可以縮短氣化氣燃氣停留時間減少體積，而增加植物油洗滌次數(shù),、時間,、強度等來洗去焦油。當然這些要根據(jù)具體應(yīng)用情形分析進行取舍,。

我們知道氣化爐隨著供給氣化劑不同而可執(zhí)行不同的工藝操作，同一套發(fā)生爐稍作改進或設(shè)計即可分別執(zhí)行純氧氣化,、空氣氣化,、水蒸汽氣化甚至干餾、快速熱解等工藝流程,，只是氣化劑供給系統(tǒng)需專門設(shè)計,；上述車載發(fā)電機若裝有微型蒸汽鍋爐則可在需要的時候分別選擇不同的發(fā)電工藝，我們要特別推薦的是一些低速度電動汽車采用水蒸汽氣化發(fā)電技術(shù)（常壓或低壓）將非常經(jīng)濟,，從而贏得廣大的發(fā)展中國家一些中,、低檔電動汽車市場，例如生物質(zhì)豐富而電力缺乏的南美,、南亞,、東南亞、非洲等地,，下面我們介紹一下它們的一些參數(shù)：