2024第十一屆廣州國(guó)際新能源汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)

The 11th Guangzhou International New Energy Automobiles Technology Expo 2024

時(shí)間：2024年5月15-17日

地點(diǎn)：廣州保利世貿(mào)博覽館

參展聯(lián)絡(luò)：徐妍（手機(jī)號(hào)看聯(lián)系欄）

誠(chéng)邀貴單位隆重參展——AUTO TECH 2024

綠色發(fā)展   科技創(chuàng)新

為什么參加EV & HEV技術(shù)展

中國(guó)地區(qū)EV & HEV技術(shù)展,，與來(lái)自世界各地的汽車(chē)工程師們進(jìn)行交流的會(huì)展平臺(tái)! 

AUTO TECH新能源汽車(chē)技術(shù)展是中國(guó)的EV & HEV技術(shù)展,，將匯集世界各地的關(guān)于電動(dòng)車(chē)(EV)、混動(dòng)車(chē)(HEV)的各種核心技術(shù),，如電機(jī),、逆變器、可充電電池,、充電器等,。擬邀請(qǐng)眾多OEM和Tier 1的汽車(chē)研發(fā)采購(gòu)工程師來(lái)參觀，能夠幫您迅速擴(kuò)展業(yè)務(wù),。

※ 展會(huì)介紹

AUTO TECH-EV & HEV廣州新能源汽車(chē)技術(shù)展是2024第十一屆廣州國(guó)際汽車(chē)技術(shù)展覽會(huì)系列專(zhuān)題展之一,，將于2024年5月15-17日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦，將和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展,、汽車(chē)電子技術(shù)展,、汽車(chē)輕量化技術(shù)展、自動(dòng)駕駛技術(shù)展,、汽車(chē)測(cè)試測(cè)量技術(shù)展等聯(lián)袂呈現(xiàn),。屆時(shí)將匯集全球500多家參展商向廣大汽車(chē)工程師展示先進(jìn)的EV/HEV技術(shù)產(chǎn)品。展會(huì)擬邀請(qǐng)諸如廣汽,、日產(chǎn),、豐田、本田,、比亞迪,、特斯拉、小鵬,、東風(fēng),、長(zhǎng)安、上汽,、吉利,、通用、奔馳,、寶馬 ,、大眾、蔚來(lái),、一汽,、博世、大陸、麥格納,、電裝,、德賽西威等汽車(chē)OEM廠商及Tier 1 汽車(chē)零部件供應(yīng)商的上萬(wàn)名采購(gòu)、技術(shù)工程師匯聚一堂,，參加展會(huì),。

※ 參展范圍

新能源汽車(chē)整車(chē)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、電池,、電機(jī)、電控,、充電器,、充電設(shè)施、變頻器,、轉(zhuǎn)換器,、零部件、材料,、制造設(shè)備,、線束線纜、線束加工設(shè)備等,。

※ 誰(shuí)來(lái)參觀

汽車(chē)制造商,、電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)/逆變器制造商、汽車(chē)零部件制造商,、可充電電池制造商等,。

※ 同期新能源汽車(chē)技術(shù)論壇議題

1、國(guó)家政策,、市場(chǎng)分析

2,、整車(chē)商電氣化戰(zhàn)略及技術(shù)

3、電池,、電機(jī),、電控技術(shù)

4、48V,、混合動(dòng)力技術(shù)

5,、充電樁行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及充電設(shè)施建設(shè)

6、氫燃料電池車(chē)等

歡迎業(yè)界同仁踴躍報(bào)名參展AUTO TECH 2024,，現(xiàn)正接受申請(qǐng),，請(qǐng)速與組織單位聯(lián)系，索取參展合同及展位平面圖,，鞏固您的市場(chǎng)地位！

知識(shí)科普：

ECU是如何工作的？

ECU也不是一成不變的,，存儲(chǔ)器另一個(gè)功能如同飛機(jī)“黑匣子”,，能夠記錄汽車(chē)行駛的數(shù)據(jù)，通常很多ECU都會(huì)有“學(xué)習(xí)”能力,，正常情況下,，存儲(chǔ)器會(huì)不停地記錄你行駛中的數(shù)據(jù)，成為ECU的學(xué)習(xí)程序,，為適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣提供佳的控制狀態(tài),，這個(gè)程序也叫自適應(yīng)程序。但由于是存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中,，就象錯(cuò)誤碼一樣,，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數(shù)據(jù)就會(huì)丟失,。ECU能從存儲(chǔ)器記錄的數(shù)據(jù)中不斷地學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛風(fēng)格,，從而更加人性化。當(dāng)然,，一旦出現(xiàn)故障,，也可以從存儲(chǔ)器上讀取到信息，從而為維修做出支持,。完成“思考”之后,，ECU下一步需要做的就是“指揮”。受到ECU控制的是噴油器,，負(fù)責(zé)調(diào)整噴油量和噴油時(shí)刻,，汽油泵負(fù)責(zé)向其供油;點(diǎn)火控制器與點(diǎn)火線圈如何進(jìn)行點(diǎn)火等等都受到ECU的控制。而在此之后,，ECU需要接收數(shù)據(jù)以確認(rèn)一個(gè)閉環(huán)控制的結(jié)束,。