河南出口烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司,，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營(yíng)公司多年,，對(duì)歐洲美食,，文化,，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛(ài)好,，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī),，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機(jī),，不粘膠,，鋁板，電纜,，小型設(shè)備,，機(jī)械設(shè)備，鍛造機(jī)床,，烘干機(jī),，球磨機(jī)，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱,，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù),，我司匯聚了從歐洲,，俄羅斯，上海,，深圳各地匯聚的物流才俊,，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案,。

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助力經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力,，中歐班列“成績(jī)單”持續(xù)靚麗
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近日，今年1月至5月,，江蘇中歐班列累計(jì)開(kāi)行896列,，同比增長(zhǎng)3.4%，其中5月份單月開(kāi)行202列,，同比增長(zhǎng)26.4% 在貫徹落實(shí)黨的二精神開(kāi)局之年,，江蘇中歐班列交出了一份“穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中向好”的成績(jī)單
自2013年以來(lái),，在以同志為核心的黨堅(jiān)強(qiáng)下,，我國(guó)推動(dòng)共建“一帶一路”在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通等方面取得沉甸甸的成果 設(shè)施聯(lián)通方面,，一大批互利共贏項(xiàng)目成功落地，中歐班列連接中歐物流的作用凸顯,，從2013年的80列快速發(fā)展到2022年的1.6萬(wàn)列,，年均增長(zhǎng)率達(dá)到106% 目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的211個(gè)城市 十年來(lái),，通過(guò)共建“一帶一路”,，我國(guó)探索出一條促進(jìn)共同發(fā)展的新路子，讓所有參與方獲得實(shí)實(shí)在在的好處
今年以來(lái),，江蘇省圍繞服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，積極推進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)列、企業(yè)專(zhuān)列等特色班列,，全力提升班列運(yùn)行質(zhì)效,，為對(duì)外貿(mào)易發(fā)展提供了有力支撐 自去年11月首開(kāi)商品車(chē)中歐班列以來(lái)，江蘇省已先后組織發(fā)運(yùn)38列8000多輛長(zhǎng)城等自主品牌汽車(chē)前往歐洲和中亞國(guó)家,，貨值達(dá)7.88億元,，拓展了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌“出海”新通道 無(wú)錫接續(xù)班列自去年開(kāi)行以來(lái)已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行50趟次36列,，貨值超過(guò)6億元,，有力支持了小天鵝等企業(yè)拓展海外市場(chǎng) 今年6月3日，江蘇省班列首次開(kāi)通冷鏈集裝箱運(yùn)輸，搭載了6車(chē)?yán)鋬隹决?、凍鱘魚(yú)等冷鏈集裝箱貨品從徐州發(fā)往俄羅斯,，實(shí)現(xiàn)了冷鏈業(yè)務(wù)新突破 今年以來(lái)徐州班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械專(zhuān)列20列，貨值達(dá)5300萬(wàn)美元,，為企業(yè)降低綜合物流成本約1200萬(wàn)元
當(dāng)前,，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難，世界百年未有之大變局加速演進(jìn) 未來(lái),，戰(zhàn)略博弈向多領(lǐng)域蔓延,，經(jīng)濟(jì)化面臨巨大挑戰(zhàn)，共建“一帶一路”將面臨復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 一方面,，經(jīng)濟(jì)大幅持續(xù)放緩,，或?qū)⒅貏?chuàng)沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資增長(zhǎng) 據(jù)世界銀行預(yù)計(jì)，以外的發(fā)展家經(jīng)濟(jì)增速將從2022年的4.1%放緩至2023年的3.1%左右 許多發(fā)展家未來(lái)數(shù)年仍將維持低增長(zhǎng) 另一方面,，單邊主義,、保護(hù)主義、孤立主義,、科技脫鉤等逆化思潮變本加厲,，經(jīng)濟(jì)化遭遇前例的逆流
形勢(shì)波譎云詭，但正如所指出,，世界多極化,、經(jīng)濟(jì)化歷史潮流勢(shì)不可當(dāng) 我們要順勢(shì)而為，開(kāi)辟新的合作領(lǐng)域,、培育新的發(fā)展動(dòng)能,，共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體正是這種新發(fā)展動(dòng)能 世界潮流浩浩蕩蕩 共建“一帶一路”順應(yīng)歷史大潮，必將彰顯出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)造力 展望未來(lái),，我們可將推動(dòng)共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體作為主要抓手,，開(kāi)辟新的合作領(lǐng)域、培育新的發(fā)展動(dòng)能,，讓所有參與方在高質(zhì)量共建“一帶一路”過(guò)程享成果,，不斷開(kāi)拓造福各國(guó)惠及世界的“幸福路”





中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開(kāi)行4600余列 拓展對(duì)外開(kāi)放廣度深度
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“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐 ”深度融入“一帶一路”大格局,，2013年11月28日，首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安新筑站緩緩開(kāi)出,，穿山越嶺跨越大漠戈壁抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖 長(zhǎng)安號(hào)用鏗鏘的車(chē)輪拓展陜西對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度,，西安的化和外向度持續(xù)進(jìn)階
年開(kāi)行4600余列
建設(shè)世界**內(nèi)陸港
從2013年起，“海運(yùn)”不再是象征著開(kāi)放與發(fā)展的代名詞 陜西乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng),，滿(mǎn)載著貨物的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從西安出發(fā),，奔向中亞，內(nèi)陸陜西對(duì)外開(kāi)放的號(hào)角由此吹響 這條物流大通道推動(dòng)著沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易和發(fā)展
今年中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的蛻變和發(fā)展即將突破十年大關(guān)，班列也從起初年開(kāi)行量百余列到了如今年開(kāi)行4600余列 長(zhǎng)安號(hào)已成為全國(guó)班列開(kāi)行城市中,，年度開(kāi)行量突破4000列的城市,，僅今年1-4月，就已開(kāi)行1626列,，陜西西安開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力可見(jiàn)一斑
港口是貿(mào)易的心臟,，為貿(mào)易通道輸送血液 為配合長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)行，自2018年起,，西安港港口的提升工程拉開(kāi)帷幕,，距今為止，已經(jīng)建成了占地5600畝,、設(shè)計(jì)年集裝箱吞吐量540萬(wàn)標(biāo)箱,、年鐵路貨運(yùn)量6600萬(wàn)噸的世界**內(nèi)陸港，可以滿(mǎn)足中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開(kāi)行一萬(wàn)列以上的功能需求
港務(wù)區(qū)積極聯(lián)合鐵路部門(mén),，為長(zhǎng)安號(hào)爭(zhēng)取出口開(kāi)行計(jì)劃,，目前的出口計(jì)劃數(shù)量位居全國(guó)72個(gè)班列開(kāi)行城市之首，港口支撐能力有了質(zhì)的飛躍 從開(kāi)行質(zhì)效方面來(lái)講,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已成為運(yùn)輸時(shí)效最快,、智能化程度、線(xiàn)路輻射最廣,、服務(wù)功能最全,、綜合成本的“五最”班列 而班列開(kāi)行量、重箱率,、貨運(yùn)量等高質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)居
目前,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的干線(xiàn)通道共計(jì)17條，基本覆蓋歐亞大陸全境 通過(guò)“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系,，集結(jié)線(xiàn)路達(dá)到19條
通道向西,、向北打通，長(zhǎng)安號(hào)創(chuàng)新開(kāi)出跨兩海的線(xiàn)路;向東則是常態(tài)化開(kāi)行西安至青島,、寧波海鐵聯(lián)運(yùn)五定班列,，有效滿(mǎn)足了日韓過(guò)境的運(yùn)輸需求，無(wú)縫對(duì)接航運(yùn)體系;向南則開(kāi)通了中老,、中越貨運(yùn)班列及西安至尼泊爾,、巴基斯坦公鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)南北,、東西物流通道在西安聚集融合
45天縮減至7天
2列公共班列每年節(jié)省2億元
隨著中歐班列長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，物流難題被破解了 2015年，國(guó)家發(fā)布了跨境電商扶持政策,，其中最值得關(guān)注的就是“優(yōu)化通關(guān)政策”和“貨物退免稅政策” 簡(jiǎn)化歸類(lèi)出口商品,，對(duì)進(jìn)出口商品采取集中申報(bào),、查驗(yàn)、放行和24小時(shí)收單等便利措施;鼓勵(lì)開(kāi)展跨境電子支付,，推進(jìn)跨境外匯支付試點(diǎn),，支持境內(nèi)銀行卡清算機(jī)構(gòu)拓展境外業(yè)務(wù)
為緩解物流、進(jìn)出口企業(yè)融資難,、融資貴的問(wèn)題,，2021年6月25日，長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)上線(xiàn)正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)
一件件便利措施帶來(lái)的是運(yùn)輸效率持續(xù)提升 不少與中歐班列長(zhǎng)安號(hào)合作的企業(yè)表示,，以前去哈薩克斯坦需要45天,，現(xiàn)在7天就到;以前去歐洲腹地要一個(gè)月以上，現(xiàn)在10余天就可抵達(dá)
目前,，長(zhǎng)安號(hào)與加列寧格勒港,、德國(guó)穆克蘭港合作，創(chuàng)新開(kāi)行了西安至德國(guó)海鐵聯(lián)運(yùn)的快線(xiàn),，11天即可抵達(dá)港口;開(kāi)至波蘭斯瓦夫庫(kù)夫的班列如今采用寬軌直達(dá)的模式,，繞開(kāi)了馬拉舍維奇換裝擁堵點(diǎn)，11天即可直達(dá)歐洲腹地
長(zhǎng)安號(hào)還為企業(yè)大幅度降低了資金成本 據(jù)了解,，長(zhǎng)安號(hào)每天開(kāi)行2列往返歐洲馬拉舍維奇和漢堡的公共班列,，每年總計(jì)節(jié)省2億元;與德國(guó)穆克蘭港合作，開(kāi)展鐵海鐵聯(lián)運(yùn),，每年節(jié)省6000萬(wàn)元;加快推進(jìn)港區(qū)一體化建設(shè),，單箱短倒運(yùn)輸時(shí)間節(jié)約2小時(shí)以上，每年短駁成本節(jié)約近5000萬(wàn)元;購(gòu)買(mǎi)自備箱6000個(gè)投放市場(chǎng),，節(jié)約集裝箱使用成本約1億元
創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式 北斗監(jiān)測(cè)加持
為中歐班列添“動(dòng)能”
運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將“通道+口岸,、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)”三項(xiàng)融合,，讓中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”成為一條開(kāi)放通道,，把西安乃至陜西從內(nèi)陸腹地推到開(kāi)放前沿，貿(mào)易快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)也快速聚集,，而產(chǎn)業(yè)的聚集又反作用于長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量運(yùn)營(yíng),，形成良性循環(huán)
“艙單歸并”、24小時(shí)預(yù)約報(bào)關(guān),、與北斗所合作研發(fā)的“北斗在途監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”,，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的長(zhǎng)安號(hào)做到了實(shí)時(shí)掌握中歐班列貨物運(yùn)送情況，包括光感,、溫度,、濕度，提高了效率
2018年年底,，港務(wù)區(qū)管委會(huì)整合了長(zhǎng)安號(hào)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)公司,，設(shè)立西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司(后稱(chēng)“自貿(mào)港”)，與西安陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司一起運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)安號(hào),，為長(zhǎng)安號(hào)的高質(zhì)量發(fā)展注入新活力
現(xiàn)如今,，中歐班列已經(jīng)身居高質(zhì)量發(fā)展階段 為了持續(xù)拓展境內(nèi)外合作，推動(dòng)港務(wù)區(qū)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展,，加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心,，截至目前，臨港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)已全部完成,，入園企業(yè)11家,，京虹科技、碩達(dá)視創(chuàng),、思達(dá)智,、威碼遜等9家企業(yè)已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng);金屬、糧食,、木材,、冷鏈、整車(chē)等交易中心的建設(shè)也在穩(wěn)步提升,，2022年,，大宗貿(mào)易營(yíng)收規(guī)模1230億元，同比增長(zhǎng)17%;而在港城融合方面,，港務(wù)區(qū)在建設(shè)招商局,、華潤(rùn)、中電建,、中糧等總部基礎(chǔ)上,，再引進(jìn)中石化、國(guó)家電網(wǎng),、農(nóng)行數(shù)字化等總部項(xiàng)目,，打造中歐班列西安集結(jié)中心商務(wù)區(qū)
文化、體育,、教育,、科技、法律,，一項(xiàng)項(xiàng)配套設(shè)置迅速融入港務(wù)區(qū),，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)的發(fā)展背后，將要建成一所面向“一帶一路”的城市會(huì)客廳
“鋼鐵駝隊(duì)”長(zhǎng)安號(hào)
跑出“西安加速度”
2016年3月20日,，裝載著貨品的長(zhǎng)安號(hào),，從哈薩克斯坦出發(fā)抵達(dá)西安，這是長(zhǎng)安號(hào)的首列回程班列 成功發(fā)出回程班列,，意味著長(zhǎng)安號(hào)正式完成“出口”和“進(jìn)口”的雙向貫通,，物流成本降低,，班列線(xiàn)路中的經(jīng)濟(jì)循環(huán)正式閉合
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)這艘“大船”，讓從事對(duì)外貿(mào)易的商人,，將國(guó)內(nèi)發(fā)展成熟的線(xiàn)上銷(xiāo)售模式,，復(fù)刻在了中亞甚至更廣闊的土地上
2023年，是港務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破年,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)將深化與哈鐵,、俄鐵、山東港,、上海港,、連云港的合作;加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海、馬士基,、達(dá)飛,、地中海等船運(yùn)公司，以及二連浩特,、滿(mǎn)洲里等沿邊口岸換裝場(chǎng)站的聯(lián)合;持續(xù)做大做強(qiáng)貿(mào)易企業(yè),，在進(jìn)出口貿(mào)易上實(shí)現(xiàn)新突破，強(qiáng)化大宗貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈
如今,，一條條線(xiàn)路,，已編織成一張貫通亞歐的物流網(wǎng) “鋼鐵駝隊(duì)”運(yùn)出去的，不光是品類(lèi)豐富的“西安智造”,，還有西安高水平開(kāi)放推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的決心;運(yùn)回來(lái)的不只是絲路沿線(xiàn)國(guó)家的特色商品,，還有沿線(xiàn)國(guó)家對(duì)于加強(qiáng)與陜西西安合作的愿望和期盼 未來(lái)，“鋼鐵駝隊(duì)”長(zhǎng)安號(hào)還將跑出絲路貿(mào)易互利共贏的“西安加速度”




河南出口烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸

江蘇中歐(亞)班列年內(nèi)開(kāi)行達(dá)千列 :52:04 6月16日,，一列載有江蘇省內(nèi)企業(yè)小天鵝熱水器,、三房巷聚酯切片等貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地開(kāi)出，將經(jīng)過(guò)霍爾果斯口岸駛向中亞地區(qū) 這是今年江蘇中歐(亞)班列開(kāi)行的第1000列班列,，標(biāo)志著全省班列提前14天完成半年任務(wù)目標(biāo),，較2022年、2021年開(kāi)行達(dá)到1000列分別早12天,、72天 今年以來(lái),，全省班列緊緊圍繞服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略布局和全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，錨定年度重大專(zhuān)項(xiàng)任務(wù),，貼近地方產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化保障支撐,，奮力實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行質(zhì)的有效提升和量的合理增長(zhǎng) 在運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展上，組建運(yùn)貿(mào)發(fā)展中心,，今年以來(lái)通過(guò)班列進(jìn)口新增貿(mào)易額達(dá)2億元,；在境外能力提升上，加快境外網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)布局,，實(shí)現(xiàn)連云港與中亞國(guó)家更緊密物流經(jīng)貿(mào)聯(lián)系,、南京至明斯克新線(xiàn)路穩(wěn)定運(yùn)行,；在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)上，持續(xù)保障重點(diǎn)企業(yè)專(zhuān)列開(kāi)行,，大力發(fā)展JSQ型商品車(chē),、跨境電商、冷鏈,、接續(xù)等特色班列，1—5月我省開(kāi)行JSQ型商品車(chē)出口專(zhuān)列規(guī)模位居全國(guó)省級(jí)平臺(tái),；在數(shù)字班列建設(shè)上,，持續(xù)推進(jìn)鐵路運(yùn)蹤和海關(guān)數(shù)據(jù)交換，推廣中歐班列數(shù)字人民幣結(jié)算,，加快提升全省班列智能化水平

廣東惠州至阿塞拜疆巴庫(kù)鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)