河南出口烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,，我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸18載,，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年,，對歐洲美食,，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好,，從俄羅斯遠(yuǎn)東造船廠的起重機(jī),，橋梁，大型設(shè)備,，到普通歐洲民眾用的紙張,，打印機(jī)，不粘膠,，鋁板,，電纜，小型設(shè)備,，機(jī)械設(shè)備,，鍛造機(jī)床,，烘干機(jī)，球磨機(jī),，金礦設(shè)備,，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案,，歡迎致電我司,，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲,，俄羅斯,，上海，深圳各地匯聚的物流才俊,，為您的貿(mào)易,，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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助力經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力,，中歐班列“成績單”持續(xù)靚麗
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近日,，今年1月至5月，江蘇中歐班列累計開行896列,，同比增長3.4%,，其中5月份單月開行202列，同比增長26.4% 在貫徹落實(shí)黨的二精神開局之年,，江蘇中歐班列交出了一份“穩(wěn)中有進(jìn),、進(jìn)中向好”的成績單
自2013年以來，在以同志為核心的黨堅強(qiáng)下,，我國推動共建“一帶一路”在設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易暢通、資金融通等方面取得沉甸甸的成果 設(shè)施聯(lián)通方面,，一大批互利共贏項目成功落地,，中歐班列連接中歐物流的作用進(jìn)一步凸顯，從2013年的80列快速發(fā)展到2022年的1.6萬列,，年均增長率達(dá)到106% 目前,，中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家和地區(qū)的211個城市 十年來，通過共建“一帶一路”,，我國探索出一條促進(jìn)共同發(fā)展的新路子,，讓所有參與方獲得實(shí)實(shí)在在的好處
今年以來，江蘇省圍繞服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，積極推進(jìn)汽車專列,、企業(yè)專列等特色班列，全力提升班列運(yùn)行質(zhì)效,，為對外貿(mào)易發(fā)展提供了有力支撐 自去年11月首開商品車中歐班列以來,，江蘇省已先后組織發(fā)運(yùn)38列8000多輛長城等自主品牌汽車前往歐洲和中亞國家,，貨值達(dá)7.88億元，拓展了國產(chǎn)汽車品牌“出?！毙峦ǖ?無錫接續(xù)班列自去年開行以來已經(jīng)累計開行50趟次36列,，貨值超過6億元，有力支持了小天鵝等企業(yè)拓展海外市場 今年6月3日,，江蘇省班列首次開通冷鏈集裝箱運(yùn)輸,，搭載了6車?yán)鋬隹决牎鲼\魚等冷鏈集裝箱貨品從徐州發(fā)往俄羅斯,，實(shí)現(xiàn)了冷鏈業(yè)務(wù)新突破 今年以來徐州班列已累計發(fā)運(yùn)徐工集團(tuán)工程機(jī)械專列20列,，貨值達(dá)5300萬美元，為企業(yè)降低綜合物流成本約1200萬元
當(dāng)前,，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難,，世界百年未有之大變局加速演進(jìn) 未來,，戰(zhàn)略博弈向多領(lǐng)域蔓延,，經(jīng)濟(jì)化面臨巨大挑戰(zhàn)，共建“一帶一路”將面臨復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境 一方面,，經(jīng)濟(jì)大幅持續(xù)放緩,，或?qū)⒅貏?chuàng)沿線國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資增長 據(jù)世界銀行預(yù)計，以外的發(fā)展家經(jīng)濟(jì)增速將從2022年的4.1%放緩至2023年的3.1%左右 許多發(fā)展家未來數(shù)年仍將維持低增長 另一方面,，單邊主義,、保護(hù)主義、孤立主義,、科技脫鉤等逆化思潮變本加厲,，經(jīng)濟(jì)化遭遇前例的逆流
盡管形勢波譎云詭，但正如所指出,，世界多極化,、經(jīng)濟(jì)化歷史潮流勢不可當(dāng) 我們要順勢而為，開辟新的合作領(lǐng)域,、培育新的發(fā)展動能,，共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體正是這種新發(fā)展動能 世界潮流浩浩蕩蕩 共建“一帶一路”順應(yīng)歷史大潮，必將進(jìn)一步彰顯出強(qiáng)大的生命力和創(chuàng)造力 展望未來,，我們可將推動共建“一帶一路”創(chuàng)新共同體作為主要抓手,，開辟新的合作領(lǐng)域、培育新的發(fā)展動能,，讓所有參與方在高質(zhì)量共建“一帶一路”過程享成果,，不斷開拓造福各國惠及世界的“幸福路”





中歐班列長安號年開行4600余列 拓展對外開放廣度深度
:45:28
“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐 ”深度融入“一帶一路”大格局,，2013年11月28日,，首趟中歐班列長安號從西安新筑站緩緩開出,，穿山越嶺跨越大漠戈壁抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖 長安號用鏗鏘的車輪拓展陜西對外開放的廣度和深度，西安的化和外向度持續(xù)進(jìn)階
年開行4600余列
建設(shè)世界**內(nèi)陸港
從2013年起,，“海運(yùn)”不再是象征著開放與發(fā)展的代名詞 陜西乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng),，滿載著貨物的中歐班列長安號從西安出發(fā)，奔向中亞,，內(nèi)陸陜西對外開放的號角由此吹響 這條物流大通道推動著沿線國家的貿(mào)易和發(fā)展
今年中歐班列長安號的蛻變和發(fā)展即將突破十年大關(guān),，班列也從起初年開行量百余列到了如今年開行4600余列 長安號已成為全國班列開行城市中，年度開行量突破4000列的城市,，僅今年1-4月,，就已開行1626列，陜西西安開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競爭力和影響力可見一斑
港口是貿(mào)易的心臟,，為貿(mào)易通道輸送血液 為配合長安號運(yùn)行,，自2018年起，西安港港口的提升工程拉開帷幕,，距今為止,，已經(jīng)建成了占地5600畝、設(shè)計年集裝箱吞吐量540萬標(biāo)箱,、年鐵路貨運(yùn)量6600萬噸的世界**內(nèi)陸港,，可以滿足中歐班列長安號年開行一萬列以上的功能需求
同時，港務(wù)區(qū)積極聯(lián)合鐵路部門,，為長安號爭取出口開行計劃,，目前的出口計劃數(shù)量位居全國72個班列開行城市之首，港口支撐能力有了質(zhì)的飛躍 從開行質(zhì)效方面來講,，中歐班列長安號已成為運(yùn)輸時效最快,、智能化程度、線路輻射最廣,、服務(wù)功能最全,、綜合成本的“五最”班列 而班列開行量、重箱率,、貨運(yùn)量等高質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)居
目前,，中歐班列長安號的干線通道共計17條，基本覆蓋歐亞大陸全境 同時,，通過“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系,，集結(jié)線路達(dá)到19條
通道向西、向北打通,，長安號創(chuàng)新開出跨兩海的線路;向東則是常態(tài)化開行西安至青島,、寧波海鐵聯(lián)運(yùn)五定班列，有效滿足了日韓過境的運(yùn)輸需求,，無縫對接航運(yùn)體系;向南則開通了中老,、中越貨運(yùn)班列及西安至尼泊爾,、巴基斯坦公鐵聯(lián)運(yùn)線路，實(shí)現(xiàn)南北,、東西物流通道在西安聚集融合
45天縮減至7天
2列公共班列每年節(jié)省2億元
隨著中歐班列長安號實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,，物流難題被破解了 2015年，國家發(fā)布了跨境電商扶持政策,，其中最值得關(guān)注的就是“優(yōu)化通關(guān)政策”和“貨物退免稅政策” 簡化歸類出口商品,，對進(jìn)出口商品采取集中申報、查驗(yàn),、放行和24小時收單等便利措施;鼓勵開展跨境電子支付,，推進(jìn)跨境外匯支付試點(diǎn)，支持境內(nèi)銀行卡清算機(jī)構(gòu)拓展境外業(yè)務(wù)
為緩解物流,、進(jìn)出口企業(yè)融資難,、融資貴的問題，2021年6月25日,，長安號數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺上線正式上線運(yùn)營
一件件便利措施帶來的是運(yùn)輸效率持續(xù)提升 不少與中歐班列長安號合作的企業(yè)表示,，以前去哈薩克斯坦需要45天，現(xiàn)在7天就到;以前去歐洲腹地要一個月以上,，現(xiàn)在10余天就可抵達(dá)
目前,，長安號與加列寧格勒港,、德國穆克蘭港合作,，創(chuàng)新開行了西安至德國海鐵聯(lián)運(yùn)的快線，11天即可抵達(dá)港口;開至波蘭斯瓦夫庫夫的班列如今采用寬軌直達(dá)的模式,，繞開了馬拉舍維奇換裝擁堵點(diǎn),，11天即可直達(dá)歐洲腹地
同時，長安號還為企業(yè)大幅度降低了資金成本 據(jù)了解,，長安號每天開行2列往返歐洲馬拉舍維奇和漢堡的公共班列,，每年總計節(jié)省2億元;與德國穆克蘭港合作，開展鐵海鐵聯(lián)運(yùn),，每年節(jié)省6000萬元;加快推進(jìn)港區(qū)一體化建設(shè),，單箱短倒運(yùn)輸時間節(jié)約2小時以上，每年短駁成本節(jié)約近5000萬元;購買自備箱6000個投放市場,，節(jié)約集裝箱使用成本約1億元
創(chuàng)新運(yùn)營模式 北斗監(jiān)測加持
為中歐班列添“動能”
運(yùn)營團(tuán)隊將“通道+口岸,、通道+電商、通道+產(chǎn)業(yè)”三項融合,，讓中歐班列“長安號”成為一條開放通道,，把西安乃至陜西從內(nèi)陸腹地推到開放前沿，貿(mào)易快速發(fā)展的同時,，產(chǎn)業(yè)也快速聚集,，而產(chǎn)業(yè)的聚集又反作用于長安號的高質(zhì)量運(yùn)營,，形成良性循環(huán)
與此同時，“艙單歸并”,、24小時預(yù)約報關(guān),、與北斗所合作研發(fā)的“北斗在途監(jiān)測系統(tǒng)”，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的長安號做到了實(shí)時掌握中歐班列貨物運(yùn)送情況,，包括光感,、溫度、濕度,，提高了效率
2018年年底,，港務(wù)區(qū)管委會整合了長安號平臺運(yùn)營公司，設(shè)立西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司(后稱“自貿(mào)港”),，與西安陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司一起運(yùn)營長安號,，為長安號的高質(zhì)量發(fā)展注入新活力
現(xiàn)如今，中歐班列已經(jīng)身居高質(zhì)量發(fā)展階段 為了持續(xù)拓展境內(nèi)外合作,，推動港務(wù)區(qū)港產(chǎn)港貿(mào)港城融合發(fā)展,，加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，截至目前,，臨港產(chǎn)業(yè)園建設(shè)已全部完成,，入園企業(yè)11家，京虹科技,、碩達(dá)視創(chuàng),、思達(dá)智、威碼遜等9家企業(yè)已投產(chǎn)運(yùn)營;金屬,、糧食,、木材、冷鏈,、整車等大宗商品交易中心的建設(shè)也在穩(wěn)步提升,，2022年，大宗貿(mào)易營收規(guī)模1230億元,，同比增長17%;而在港城融合方面,，港務(wù)區(qū)在建設(shè)招商局、華潤,、中電建,、中糧等總部基礎(chǔ)上，再引進(jìn)中石化,、國家電網(wǎng),、農(nóng)行數(shù)字化等總部項目，打造中歐班列西安集結(jié)中心商務(wù)區(qū)
文化、體育,、教育,、科技、法律,，一項項配套設(shè)置迅速融入港務(wù)區(qū),，中歐班列長安號的發(fā)展背后，將要建成一所面向“一帶一路”的城市會客廳
“鋼鐵駝隊”長安號
跑出“西安加速度”
2016年3月20日,，裝載著貨品的長安號,，從哈薩克斯坦出發(fā)抵達(dá)西安，這是長安號的首列回程班列 成功發(fā)出回程班列,，意味著長安號正式完成“出口”和“進(jìn)口”的雙向貫通,，物流成本再次降低，班列線路中的經(jīng)濟(jì)循環(huán)正式閉合
中歐班列長安號這艘“大船”,，讓從事對外貿(mào)易的商人,，將國內(nèi)發(fā)展成熟的線上銷售模式，復(fù)刻在了中亞甚至更廣闊的土地上
2023年,，是港務(wù)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破年,，中歐班列長安號將深化與哈鐵、俄鐵,、山東港,、上海港、連云港的合作;同時加強(qiáng)與中遠(yuǎn)海,、馬士基,、達(dá)飛、地中海等船運(yùn)公司,，以及二連浩特,、滿洲里等沿邊口岸換裝場站的聯(lián)合;持續(xù)做大做強(qiáng)貿(mào)易企業(yè),，在進(jìn)出口貿(mào)易上實(shí)現(xiàn)新突破,，強(qiáng)化大宗貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈
如今，一條條線路,，已編織成一張貫通亞歐的物流網(wǎng) “鋼鐵駝隊”運(yùn)出去的,，不光是品類豐富的“西安智造”，還有西安高水平開放推動高質(zhì)量發(fā)展的決心;運(yùn)回來的不只是絲路沿線國家的特色商品,，還有沿線國家對于加強(qiáng)與陜西西安合作的愿望和期盼 未來,，“鋼鐵駝隊”長安號還將跑出絲路貿(mào)易互利共贏的“西安加速度”




河南出口烏茲別克斯坦塔什干鐵路班列集裝箱運(yùn)輸

江蘇中歐(亞)班列年內(nèi)開行達(dá)千列 :52:04 6月16日，一列載有江蘇省內(nèi)企業(yè)小天鵝熱水器,、三房巷聚酯切片等貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地開出,，將經(jīng)過霍爾果斯口岸駛向中亞地區(qū) 這是今年江蘇中歐(亞)班列開行的第1000列班列，標(biāo)志著全省班列提前14天完成半年任務(wù)目標(biāo)，較2022年,、2021年開行達(dá)到1000列分別早12天,、72天 今年以來，全省班列緊緊圍繞服務(wù)國家戰(zhàn)略布局和全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局,，錨定年度重大專項任務(wù),，貼近地方產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化保障支撐，奮力實(shí)現(xiàn)班列運(yùn)行質(zhì)的有效提升和量的合理增長 在運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展上,，組建運(yùn)貿(mào)發(fā)展中心,，今年以來通過班列進(jìn)口新增貿(mào)易額達(dá)2億元；在境外能力提升上,，加快境外網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)布局,，實(shí)現(xiàn)連云港與中亞國家更緊密物流經(jīng)貿(mào)聯(lián)系、南京至明斯克新線路穩(wěn)定運(yùn)行,；在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)上,，持續(xù)保障重點(diǎn)企業(yè)專列開行，大力發(fā)展JSQ型商品車,、跨境電商,、冷鏈、接續(xù)等特色班列,，1—5月我省開行JSQ型商品車出口專列規(guī)模位居全國省級平臺,；在數(shù)字班列建設(shè)上，持續(xù)推進(jìn)鐵路運(yùn)蹤和海關(guān)數(shù)據(jù)交換,，推廣中歐班列數(shù)字人民幣結(jié)算,，加快提升全省班列智能化水平

廣東惠州至阿塞拜疆巴庫鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)時發(fā)車