河北發(fā)貨到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)公司鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司,，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,，國名取自其民族哈薩克族,，是中亞國家之一,，原首都位于阿拉木圖,，1997年遷到阿斯塔納,，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國,、南與烏茲別克,、吉爾吉斯等國接壤，全國面積達(dá)2717300平方公里,，是中亞地區(qū)一個(gè)大國家,，亦是全世界的內(nèi)陸國，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸,，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn),，對(duì)于過境貨物,，從其他國家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦,，路線三：主要路線/全程汽運(yùn),，從全國各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴,，約十天,，速度很快，路線四：全程空運(yùn),，從廣州,、深圳,、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn),，需要經(jīng)烏魯木齊,、伊斯坦布爾、阿布扎比,、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn),，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地,。
河北發(fā)貨到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)公司
南京中歐班列單月開行量創(chuàng)歷史新高,，提前實(shí)現(xiàn)開行目標(biāo)過半
:07:14
確保去程開行不落空、回程開行穩(wěn)增長(zhǎng),，南京中歐班列5月單月開行累計(jì)64列,，創(chuàng)單月開行量歷史新高，提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)開行目標(biāo)任務(wù)過半,，序時(shí)進(jìn)度完成情況位列全省名
2023年以來,，由南京市交通集團(tuán)所屬南京地方鐵路公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的南京市班列公司緊緊圍繞全省班列開行的中心任務(wù)，積極克服貿(mào)易格局變化,、海運(yùn)市場(chǎng)下行,、口岸擁堵等因素影響，主動(dòng)上門對(duì)接南京LG,、創(chuàng)維電器等本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè) 2023年為本地重點(diǎn)外貿(mào)企業(yè)運(yùn)輸物資累計(jì)開行18列,，持續(xù)推動(dòng)明斯克方向新線路的穩(wěn)定運(yùn)行
據(jù)悉，今年5月開行班列較去年同比增長(zhǎng)117.4%,，單月開行量和回程開行量均創(chuàng)歷史新高 截止到5月底,，南京市中歐班列累計(jì)開行193列，完成全年開行任務(wù)（320列）的60.31%,，同比增長(zhǎng)14.5%
下一階段,，南京市班列公司將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展的首要任務(wù)，在確保完成全年開行目標(biāo)任務(wù)的同時(shí),，著力在提升運(yùn)行質(zhì)效,、完善通道布局、強(qiáng)化服務(wù)地方,、保障本地企業(yè)發(fā)展上持續(xù)發(fā)力,，用暢通穩(wěn)定的開行和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，助力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,，為南京市打造性綜合交通樞紐城市,、服務(wù)構(gòu)建國內(nèi)雙循環(huán)鏈接樞紐做出積極貢獻(xiàn)
成都—中亞新通道（中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)）班列從成都鐵路港
:16:03
●全程采用集裝箱“鐵路—公路”多式聯(lián)運(yùn)方式，將成都至中亞單一的鐵路通道拓展至鐵公聯(lián)運(yùn)通道,，為四川外向型企業(yè)提供更多通道選擇
●鐵公聯(lián)運(yùn)模式將有效提高物流效率和靈活性,，避免中轉(zhuǎn)等待時(shí)間,，減少貨物在不同交通方式間的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低操作風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸成本
5月31日,，成都—中亞新通道（中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)）班列從成都鐵路港 該趟班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”多式聯(lián)運(yùn)方式,，將成都至中亞單一的鐵路通道拓展至鐵公聯(lián)運(yùn)通道，為四川外向型企業(yè)提供了更多通道選擇和便利
該趟班列搭載的是一批發(fā)電機(jī)等機(jī)器類產(chǎn)品,，將經(jīng)鐵路到達(dá)新疆喀什,，換裝至卡車后，再通過公路運(yùn)輸從伊爾克什坦口岸出境,，經(jīng)吉爾吉斯斯坦過境,，最終運(yùn)抵烏茲別克斯坦塔什干 全程運(yùn)輸時(shí)效預(yù)計(jì)15天
“新通道的開通實(shí)現(xiàn)了鐵路與公路的聯(lián)運(yùn)，為我們提供了更多選擇,，同時(shí)也避免了中轉(zhuǎn)等待時(shí)間,，運(yùn)輸成本更低 ”貨物代理方、四川金源程科技發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說
成都中亞班列于2014年7月開行 此前,，該班列通過阿拉山口出境,，以鐵路方式分撥至中亞五國
為什么開通這條鐵公聯(lián)運(yùn)新通道？“當(dāng)前,，中歐班列快速發(fā)展,，阿拉山口鐵路口岸通行壓力較大，為保障本地企業(yè)中亞出口需求,，成都班列加強(qiáng)多元化產(chǎn)品線路開發(fā) ”成都鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵公聯(lián)運(yùn)模式將有效提高物流效率和靈活性,，貨物可以更快速地到達(dá)目的地,，避免中轉(zhuǎn)等待時(shí)間，同時(shí)還減少了貨物在不同交通方式之間的轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),，降低操作風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸成本
目前,，成都班列致力于打造以鐵路為特色的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái) 2022年6月，新拓展成都至尼泊爾的公鐵聯(lián)運(yùn)班列,；2022年10月,，“蓉歐非”鐵海多式聯(lián)運(yùn)班列；今年3月,，為TCL量身定制了成都至上海經(jīng)海運(yùn)至波蘭羅茲的鐵海公“門到門”多式聯(lián)運(yùn)方案……“接下來,，成都班列將針對(duì)客戶需求提供鐵路與公路相結(jié)合的產(chǎn)品體系，拓展糧食,、光伏產(chǎn)品,、機(jī)電產(chǎn)品等成都與中亞的雙向貨源，優(yōu)化運(yùn)輸組織,，完善‘門到門’服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，提升線路運(yùn)力,，逐步實(shí)現(xiàn)成都至烏茲別克斯坦的常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行 ”成都鐵路班列有限公司副總經(jīng)理李俊峰說
河北發(fā)貨到烏茲別克斯坦塔什干鐵路運(yùn)輸鐵路貨運(yùn)公司
烏魯木齊陸港區(qū)：數(shù)據(jù)“跑腿” 推動(dòng)中歐班列發(fā)運(yùn)
:41:19
在烏魯木齊陸港區(qū)的中歐班列集結(jié)中心，一條條軌道交錯(cuò)著伸向遠(yuǎn)方,，滿載貨物的中歐班列來往于此,；另一端的多式聯(lián)運(yùn)中心內(nèi)，正面吊起重機(jī)抓起一個(gè)集裝箱,，輕輕放上貨車,，通過公路運(yùn)輸去往周邊國家……眼前的這一幕幕的場(chǎng)景，通過陸港區(qū)打造的“絲路智港”港域萬物互聯(lián)平臺(tái),，就能360度呈現(xiàn)在眼前
近年來,，陸港區(qū)通過“智慧陸港”建設(shè)，在為“集貨,、建園,、聚產(chǎn)業(yè)”提供支撐的同時(shí)，也為烏魯木齊的外向型經(jīng)濟(jì)“擴(kuò)容”
隨著陸港區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放合作的不斷深入,，在加速產(chǎn)業(yè)聚集和物流發(fā)展,，為數(shù)字絲綢之路建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)方面，陸港集團(tuán)下屬的新疆陸港物聯(lián)信息科技有限公司,，打造了“絲路智港”港域萬物互聯(lián)平臺(tái),，綜合利用AI、數(shù)字孿生,、無人駕駛車輛等高新技術(shù)和裝備,，推動(dòng)中歐班列發(fā)運(yùn)
5月30日，記者來到陸港區(qū)的大廳,，一面超大屏切換著集結(jié)中心和多式聯(lián)運(yùn)中心作業(yè)的場(chǎng)景,，這就是“絲路智港”港域萬物互聯(lián)平臺(tái)，可對(duì)場(chǎng)站運(yùn)營,、集裝箱和班列發(fā)運(yùn)的管理等方面提供可視化
“我們的智能化技術(shù)和高端設(shè)備已經(jīng)運(yùn)用到了場(chǎng)站的各個(gè)角落 ”技術(shù)人員郭亮指著大屏上的場(chǎng)站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)介紹,，通過5G物聯(lián)網(wǎng)的快速鏈接與反應(yīng)，可以推動(dòng)班列發(fā)運(yùn) 比如,，通過AI分析,，可對(duì)場(chǎng)站內(nèi)未戴安全帽、未穿安全背心,、火車道異物等安全隱患進(jìn)行及時(shí)預(yù)警,，并在數(shù)字孿生平臺(tái)實(shí)時(shí)呈現(xiàn) 通過鐵路班列發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)，結(jié)合火車識(shí)別算法即可判定貨運(yùn)班列是否及時(shí)進(jìn)站以及何時(shí)出站
基于匯聚的海量數(shù)據(jù),，“絲路智港”將靜態(tài)數(shù)據(jù),、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)以及三維場(chǎng)景相疊加，可實(shí)現(xiàn)跨部門、跨單元的即時(shí)數(shù)據(jù)處理,，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新,，協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù)支撐各系統(tǒng)有效運(yùn)行
陸港集團(tuán)總經(jīng)理助理,、新疆陸港物聯(lián)信息科技有限公司董事長(zhǎng)趙毅說：“接下來，‘絲路智港’還將繼續(xù)深化數(shù)字班列的打造,，形成跨境互聯(lián)互通和場(chǎng)站之間的互聯(lián)互動(dòng),，助力中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心建設(shè)成為**、國內(nèi)的物流園區(qū),，成為新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)商貿(mào)物流中心和交通樞紐中心的重要支撐,，深化‘一帶一路’沿線各國間發(fā)展的合作機(jī)遇 ”
吉林出口到烏茲別克斯坦塔什干鐵路貨運(yùn)塔什干班列
