使用空壓機(jī)要注意什么

空壓機(jī)是一種常見的工業(yè)設(shè)備,，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)制造、建筑施工,、汽車維修等領(lǐng)域,。正確使用空壓機(jī)不僅能提高工作效率，還能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,。在使用空壓機(jī)時(shí),，有幾個(gè)重要的注意事項(xiàng)需要牢記。

安全操作

在使用空壓機(jī)時(shí),，要確保安全操作,。操作人員應(yīng)該熟悉設(shè)備上的安全標(biāo)志和操作說明,。在接觸空壓機(jī)的內(nèi)部部件時(shí)，務(wù)必切斷電源,，并確保機(jī)器處于停止?fàn)顟B(tài),。穿著合適的工作服和個(gè)人防護(hù)裝備，以防萬一發(fā)生意外情況,。

保持機(jī)器干燥

空壓機(jī)的工作原理決定了其產(chǎn)生的氣體含有水分,。而水分對(duì)機(jī)器內(nèi)部的零部件會(huì)造成腐蝕和損壞。要保持機(jī)器的干燥是非常重要的,?？梢允褂脷怏w過濾器和干燥器來減少水分含量，避免對(duì)機(jī)器產(chǎn)生不利影響,。

定期維護(hù)

空壓機(jī)是一種需要定期維護(hù)的設(shè)備。根據(jù)使用頻率和工作環(huán)境,，制定定期維護(hù)計(jì)劃,。定期清潔空壓機(jī)的濾芯、換油,，檢查管路是否有漏氣等問題,。這樣可以確保設(shè)備的正常運(yùn)行，避免故障和停機(jī)帶來的損失,。

合理規(guī)劃使用時(shí)間

空壓機(jī)的使用時(shí)間也需要合理規(guī)劃,。過長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致機(jī)器過熱，從而增加故障的風(fēng)險(xiǎn),。應(yīng)根據(jù)具體工作需求,，合理安排使用時(shí)間，避免空壓機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行,。

了解相關(guān)法規(guī)

在使用空壓機(jī)的過程中,，了解相關(guān)的法規(guī)和政策也是重要的。不同地區(qū)對(duì)于空壓機(jī)的使用可能有一些限制和規(guī)定,。要遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī),，確保使用空壓機(jī)的合規(guī)性。

通過合理操作和注意事項(xiàng)的遵守,，您可以更好地使用空壓機(jī),，并延長(zhǎng)其使用壽命。如果您需要租賃空壓機(jī),，請(qǐng)聯(lián)系上海賢易空壓機(jī)租賃,，我們提供各類型號(hào)的空壓機(jī)租賃服務(wù)，幫助您在工作中提高效率,，節(jié)約成本,。

關(guān)于壓縮機(jī)氣閥故障.

一,、氣閥故障現(xiàn)象及原因分析

氣閥故障，主要是閥片,、彈簧破損,，氣閥密封性差，閥片的開啟時(shí)間和高度不對(duì)以及安裝中產(chǎn)生的問題,。氣閥故障現(xiàn)象及產(chǎn)生原因有以下幾種：

1. 閥片損壞

原因：

（1）疲勞破壞—由于閥片承受著頻繁的撞擊載荷和彎曲交變載荷,，閥片容易產(chǎn)生疲勞破壞。實(shí)際使用證明,，閥片主要破壞形式是撞擊載荷引起的徑向斷裂,；

（2）閥片磨損—環(huán)狀閥片與導(dǎo)向塊工作面之間產(chǎn)生的摩擦磨損，可減弱閥片強(qiáng)度,，降低使用壽命,。磨損量過大時(shí)閥片可能卡死在導(dǎo)向塊上或者失去密封作用。環(huán)狀閥片在工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),，將引起閥片邊緣磨扳,；

（3）閥片材料缺陷—材料夾渣、夾層,、裂紋等缺陷引起閥片應(yīng)力集中,，在循環(huán)載荷作用下，成為疲勞破壞的根源,。新閥片早期磨損率較高,，使用期超過1000h的閥片，其使用壽命較高,；

（4）介質(zhì)腐蝕—壓縮介質(zhì)本身有腐蝕性或介質(zhì)中含有水分,，工作時(shí)沖刷閥片，破壞閥片表面保護(hù)膜,，在閥片局部地方出現(xiàn)腐蝕麻點(diǎn)和空洞,，引起應(yīng)力集中，產(chǎn)生腐蝕疲勞破壞,。

2. 氣閥*簧損壞

原因：

（1）彈簧從閥片全閉到全啟,，其載荷由預(yù)壓縮力變化到大壓縮力，承受脈動(dòng)循環(huán)載荷,，引起疲勞破壞,；

（2）彈簧變形時(shí)與彈簧孔壁發(fā)生摩擦磨損，強(qiáng)度下降而斷裂,；

（3）介質(zhì)對(duì)彈簧表面腐蝕，產(chǎn)生麻點(diǎn),、凹坑,，引起應(yīng)力集中,，加速彈簧疲勞破壞；

（4）材質(zhì)不符合要求,，彈簧的加工,、熱處理有缺陷。

3. 氣閥漏氣

原因：

（1）閥座密封面不平,，表面粗糙度達(dá)不到要求；

（2）密封面被碰傷,；

（3）閥片變形,、破裂；

（4）閥隙通道有異物卡??；

（5）氣體溫度高，潤滑油易變成炭渣卡住密封面,。石油氣壓縮機(jī),，溫度和壓力越高，聚合物積炭越嚴(yán)重,，炭渣黏著在閥片和閥座上,，使氣閥漏氣,，見圖1,；

（6）彈簧力過小,；

（7）彈簧端面與軸線不垂直,；

（8）閥座、閥片嚴(yán)重磨損,。

圖片

圖1

二,、氣閥漏氣鑒別方法

（1）在多級(jí)壓縮機(jī)中，若某一級(jí)排*閥漏氣,，排出氣缸的氣體又部分泄漏回氣缸,，不僅使該級(jí)排氣溫度升高，排氣壓力下降,，該級(jí)的排出氣量不足，使前級(jí)的排氣壓力上升,。

判別某級(jí)排氣閥是否漏氣,，可測(cè)量該級(jí)閥蓋上的溫度是否升高，本級(jí)排氣壓力是否下降,，前級(jí)排氣壓力是否上升等方面來識(shí)別,。還可以用金屬棒或泄漏檢測(cè)儀檢查，氣閥漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱的聲音,。

（2）某一級(jí)吸氣閥漏氣,，則該級(jí)吸氣閥部位溫度升高。由于該級(jí)吸入氣體又在壓縮過程中泄漏出去,，使前級(jí)排氣壓力上升,，而后面各級(jí)因吸入氣量不足，排氣壓力下降,。同樣可用測(cè)量溫度、壓力和聲音的方法來判別,。

（3）如果級(jí)吸氣閥漏氣,，則隨后各級(jí)氣量下降，各級(jí)排氣壓力也相應(yīng)下降,，可從各級(jí)排氣壓力和氣量是否下降來加以判別,。

三、氣閥故障診斷方法的研究

如上所述,，氣閥故障主要表現(xiàn)為閥片損壞、彈簧折斷和氣閥漏氣方面,，其實(shí)這3種故障常?；橐蚬y片損壞可導(dǎo)致氣閥漏氣,；彈簧折斷使得閥片對(duì)閥擋和閥座的沖擊速度和撞擊力增大,，導(dǎo)致閥片碎裂。

利用閥片沖擊力的變化,、氣閥是否產(chǎn)生泄漏等特征參數(shù)來判斷閥片和彈簧故障,，是當(dāng)前研究利用振動(dòng)信號(hào)診斷氣閥故障的主要方法之一。

監(jiān)測(cè)氣閥的故障信號(hào),，除了觀察壓縮機(jī)的熱力參數(shù)變化之外（如壓縮機(jī)各級(jí)吸,、排氣壓力變化、氣量變化,、閥腔內(nèi)溫度變化以及壓力脈動(dòng)變化等）,，更主要的是希望從氣閥工作過程中產(chǎn)生的動(dòng)力性能變化來診斷故障。

目前對(duì)氣閥故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷的主要方法有：

（1）在壓縮機(jī)氣閥閥蓋上用傳感器拾取振動(dòng)信號(hào)或噪聲信號(hào),，對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理和故障識(shí)別,；

（2）在氣閥閥室內(nèi)用位移傳感器拾取閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律信號(hào)，校核閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律；

（3）引出氣缸的壓力,，作出氣缸內(nèi)的p-V示功圖,，從示功圖的變化上判別氣閥故障；

（4）測(cè)量吸,、排氣腔內(nèi)的脈動(dòng)壓力和溫度變化診斷氣閥故障,。