空壓機(jī)溫度過高是怎么回事

1. 環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿空壓機(jī)的兩方面影響

A：溫度越高，空氣越是稀薄(就好像空壓機(jī)在高原地區(qū)效率低一樣)，造成空壓機(jī)工作效率下降,，使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài)，帶更多負(fù)載,，造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多，空壓機(jī)肯定溫度就更高,。

B：一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度),，在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度，如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度,，就會(huì)**空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度,，從而造成空壓機(jī)高溫。

2. 空壓機(jī)系統(tǒng)缺油

可檢查油氣桶油位,，在停機(jī)泄壓后,，潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高,。在設(shè)備運(yùn)行過程中,，油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí),，應(yīng)立即停機(jī)加油,。

3. 油停止閥(斷油閥)工作不正常

油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動(dòng)時(shí)開啟,，停機(jī)時(shí)關(guān)閉,，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出,。若該元件加載時(shí)不開啟,，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀,。

4. 機(jī)油過濾器問題

A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。

B:機(jī)油過濾器堵塞**變小,，有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,，一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高,，空壓機(jī)油可以通過，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難，**太小從而造成空壓機(jī)高溫,。

5. 熱控閥(溫控閥)工作失靈

熱控閥安裝于油冷卻器前方,，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低,，熱控閥支路開啟,，主回路關(guān)閉，潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上,，熱控閥逐漸關(guān)閉,，油從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上，該閥完全關(guān)閉,，潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭,，以大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。

如果熱控閥出現(xiàn)故障,，則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫,。其失靈的主要原因,，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損,，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉,。可根據(jù)情況修復(fù)或更換,。

6. 檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常,，必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量

噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好，一般情況下不宜改變,。

7. 機(jī)油超過使用時(shí)間,，機(jī)油變質(zhì)

機(jī)油流動(dòng)性變差，熱交換熱性能下降,。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫,。

8. 檢查油冷卻器工作是否正常

對(duì)水冷式機(jī)型，可檢查其進(jìn)出口水管的溫差,，正常情況下應(yīng)為5一8℃,，低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象，將會(huì)影響冷卻器的換熱效率,，并造成散熱不良,，此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。

9. 檢查冷卻水入口溫度是否過高,，水壓及**是否正常,，對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高

冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃,，水壓在0.3一0.5MPA之間，**應(yīng)不小于規(guī)定**的90%,。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃,。如果達(dá)不到上述要求，可通過安裝冷卻塔,、改善室內(nèi)通風(fēng),、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常,。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換,。

10. 風(fēng)冷機(jī)組檢查

風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵,，如果臟堵可用潔凈空氣吹干凈散熱器表面粉塵,，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成,，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象,，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗，一定要注意藥水濃度,，以及循環(huán)時(shí)間,，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。

11. 風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問題

風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn),，風(fēng)扇反相,，2個(gè)風(fēng)扇只開了一個(gè)等。

12. 風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題

有排風(fēng)管道過風(fēng)面過小,，排風(fēng)管道過長(zhǎng),，排風(fēng)管道中間彎道過多，排風(fēng)管道過長(zhǎng)中間彎道多有沒有安裝抽風(fēng)機(jī),，抽風(fēng)機(jī)**小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇,。

13. 溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)

14. 電腦讀數(shù)不準(zhǔn)

15. 機(jī)頭問題

一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在小時(shí)更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙,，平衡都是靠軸承來保證的,，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加,，造成空壓機(jī)高溫,。

16. 潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差

螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油均有嚴(yán)格要求，不能隨意代用,，應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為準(zhǔn),。

17. 檢查空氣過濾器是否堵塞

空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長(zhǎng)期處于加載狀態(tài),，會(huì)引起高溫,?？梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少,，空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn),。

18. 檢查壓力是否過高

系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定，如確需調(diào)整時(shí),，應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高,，則由于機(jī)器的負(fù)荷增加,，會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣,，空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn),，主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高，空壓機(jī)保護(hù)停機(jī),。

聽棒在空壓機(jī)運(yùn)行中的使用方法

聽棒又叫設(shè)備的聽診器,，用于檢查設(shè)備內(nèi)部（如軸承、活門等）動(dòng)靜之間的聲音,，來判斷設(shè)備運(yùn)行是否正常及出現(xiàn)問題時(shí)判斷是什么不件的問題,，以便檢修。

一,、聽棒作用

1. 聽電機(jī)：是否有異常響聲,，根據(jù)異常響聲判斷故障。

2. 聽泵：是否有異常響聲,，根據(jù)異常響聲判斷故障,。
3. 聽壓縮機(jī)：氣缸、中體,、氣閥,、曲軸箱等部位，是否有異常響聲,，根據(jù)異常響聲判斷故障,。

二、聽棒的使用

對(duì)于不同的設(shè)備,，聲音可能不同,，但一般的情況是聲音均勻，不刺耳,。否則就可能有問題,。真正能夠聽出有問題，而實(shí)際也確實(shí)有問題的,，一定經(jīng)過了對(duì)某一臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)期聽,，一旦聲音有變化的時(shí)候,，設(shè)備就有問題了。

如：前后軸承不可能壞,，兩個(gè)軸承就有不同的聲音,。有不好的聲音會(huì)伴隨這溫度過高，振動(dòng)等情況,，一定能夠分辨出狀態(tài)差的軸承,。

對(duì)于不同的設(shè)備，聲音會(huì)有很大的區(qū)別,，就像汽車行駛時(shí)的聲音一樣,，你拿進(jìn)口車的標(biāo)準(zhǔn)衡量國(guó)產(chǎn)車就沒有辦法衡量，只有根據(jù)個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來衡量了,。

聽棒,，就是聽診器，醫(yī)生用來聽胸腔內(nèi)的聲音,，我們用來聽泵,、壓縮機(jī)、電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備,。

我們這里主要是聽軸承的運(yùn)行聲音,，當(dāng)聲音平穩(wěn)沒有雜音，設(shè)備運(yùn)行正常,，注意是平穩(wěn)不是說聲音小,，大小不是說明有問題的關(guān)鍵因素。若聲音似乎有些變化跡象,，像金屬相擦聲等,，就一定有問題，必須著重監(jiān)測(cè),。

用聽棒檢查設(shè)備,方法是聽棒(細(xì)銅棒)一端頂住要檢查的設(shè)備如軸承,另一端用大拇指按住頂住耳朵——這樣聽得比較清楚．正常設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音平和,，均勻無刺耳噪音，在不能確定時(shí)要同其它設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音去比較一下,。一定要經(jīng)常去聽去比較,，你就能正確判斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

聽診棒一般是空心的,，用來判斷齒輪,、軸承等運(yùn)轉(zhuǎn)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常情況下,，通過聽診棒傳到耳朵的聲音比較平穩(wěn),、無雜音，聽起來很清晰,；有磨損時(shí)則運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不平穩(wěn),、忽高忽低,、有摩擦音，聽起來比較沉悶,。

沒有聽診棒時(shí),，用長(zhǎng)柄螺絲刀也可以，但不好做出判斷,。

聽棒在實(shí)際生產(chǎn)中常用,，判斷故障時(shí)聲音是重要參考因素，頻譜測(cè)振儀可以量化,，但限于條件并不常用,，且有時(shí)聲音更加準(zhǔn)確反映故障。

聽棒為銅制,，中空。聽的時(shí)候一般定在耳朵中間的一小塊軟骨上,。有人將耳朵卷起來,，定在耳朵外面，但感覺那樣噪音太大,，不宜分辨,。也有人頂在耳朵和腮幫之間的軟骨上，具體根據(jù)個(gè)人習(xí)慣,。

故障聲音的判斷需要一個(gè)漫長(zhǎng)過程,。聽出聲音異常還不夠，一般操作工會(huì)做這一步,，發(fā)現(xiàn)異常后報(bào)給設(shè)備人員,，具體再判斷故障原因，甚至有些關(guān)鍵機(jī)組需要大概框定可以維持的時(shí)間,，以便在檢修之前做好充分的停車,、備件、人員等各項(xiàng)準(zhǔn)備,。

直接的理解是將正常聲音和異常聲音對(duì)比,，這需要有先決條件，需發(fā)生故障時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)聽辨,，解體后觀察損壞情況,，與自己的預(yù)測(cè)相對(duì)比，逐漸積累經(jīng)驗(yàn),，絕非一日之功,。

軸承是常見的需要聽辨的部位，的找對(duì)軸承部位,，對(duì)結(jié)構(gòu)要熟悉,，至于有人還強(qiáng)調(diào)聽棒不需垂直于軸承軸向,，起初這樣按部就班也沒錯(cuò)，以后熟練了似乎也沒關(guān)系,，只要將末端與軸承座接觸就可以,，聲音的判斷就看自己的經(jīng)驗(yàn)了。

有的真空泵由于水汽混合運(yùn)轉(zhuǎn),，本身內(nèi)部有“汽”的聲音,，這就需要從這些噪聲中挑出軸承雜音。

聽棒的其它作用：在沒有測(cè)振儀時(shí),，可將聽棒輕立于軸承箱上,，觀察聽棒的抖動(dòng)情況（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)）。

聽棒主要是對(duì)于大的傳動(dòng)設(shè)備使用,，與測(cè)振儀結(jié)合使用效果更好,。