杭州踏信冷鏈物流公司‐將一如既往的發(fā)揚(yáng)“誠信,、,、合作、共贏,，您的滿意,、我的追求”的企業(yè)精神,以更加嚴(yán)謹(jǐn)、求實(shí),、真誠的態(tài)度,， 珍視與客戶的每一次合作，用腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)和堅(jiān)持不懈的努力,，為客戶規(guī)劃合理的物流方案及倉儲配送方式,，降低客戶營運(yùn)成本，為客戶提供的供應(yīng)鏈綜合服務(wù),。使廣大中,、外客戶真正安心做到足不出戶，貨行全國,。踏信‐公司將與每個(gè)客戶的合作看作是寶貴的發(fā)展機(jī)會,。我們將為滿足客戶的需求作出不懈的努力。我們期待著與您真誠合作,！

2022年,，國際上的物流并購案也都是大手筆,。全球大的集裝箱班輪公司MSC以57億歐元完成了對非洲大型物流運(yùn)營商波洛萊集團(tuán)所有權(quán)的收購。波洛萊的業(yè)務(wù)涉及 42 個(gè)港口,， 16 個(gè)集裝箱碼頭特許經(jīng)營區(qū)（科特迪瓦共和國,、加納、尼日利亞,、喀麥隆,、加蓬、剛果,、多哥,、幾內(nèi)亞科納克里等），7 個(gè)滾裝碼頭,、2 個(gè)木質(zhì)碼頭和一個(gè)河流碼頭,。拿下波洛萊，打開了MSC 在非洲的市場窗口,。

此外,，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)也宣布已簽署協(xié)議，將會收購全球集裝箱碼頭公司(GCT)持有的紐約-新澤西港兩個(gè)集裝箱碼頭,。紐約-新澤西港是為美國東北部供應(yīng)鏈地區(qū)提供服務(wù)的關(guān)鍵入口,，也是美東大港口。據(jù)達(dá)飛表示,，兩個(gè)碼頭目前的年吞吐量為200萬TEU,，有進(jìn)一步擴(kuò)建的潛力，容量可增加近一倍,。

大魚吃小魚正在物流行業(yè)上演,。物流企業(yè)間的并購無外乎兩個(gè)意圖，一是橫向彌補(bǔ)市場空白,，二是縱向加深市場護(hù)城河,。

以集運(yùn)中遠(yuǎn)海控為例,，其主營業(yè)務(wù)為集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)和碼頭業(yè)務(wù),，縱向并購入股德國漢堡港碼頭、上汽總公司,、CTT 碼頭等,，意圖深化上下游之間的合作。國內(nèi)早一批獲得國際貨運(yùn)代理資質(zhì)的華貿(mào)物流,，先后收購德祥集團(tuán),、中特物流、華安潤通、華達(dá)國際,、洛陽中重,、 佳成國際等企業(yè)，橫向拓展倉儲物流業(yè)務(wù),、國際工程物流業(yè)務(wù),、跨境電商物流、特種物流等業(yè)務(wù),，向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,。

物流業(yè)的交易并購是行業(yè)發(fā)展的必然。疫情的到來進(jìn)一步加速了行業(yè)分化,，為行業(yè)并購提供了更多機(jī)會,。大而不強(qiáng)的物流企業(yè)成為資源整合的關(guān)鍵錨點(diǎn)，在加速并購企業(yè)發(fā)展步伐的同時(shí),，促進(jìn)了物流體系的優(yōu)化,。

2022年，物流行業(yè)呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的修復(fù)能力和應(yīng)急能力,?？爝f業(yè)、冷鏈業(yè),、跨境物流等行業(yè)均顯現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級速度加快，出海步伐不停,，甚至在巨頭群集的國際物流競爭中也打開了天窗。

2023年,，物流行業(yè)將繼續(xù)迎著風(fēng)雨趕路,。隨著政策紅利進(jìn)一步釋放以及新防疫環(huán)境調(diào)整，行業(yè)轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)亮起,，分化并購將進(jìn)一步加劇,，物流企業(yè)增厚血液，打磨筋骨,，才能經(jīng)受住市場風(fēng)雨的洗禮,。