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左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)

品牌: 天宏智能
型號(hào): ZD6
產(chǎn)地: 濟(jì)寧
單價(jià): 10.00元/臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 山東 濟(jì)寧
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-12-16 13:35
最后更新: 2023-12-16 13:35
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zhuanzheji02電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一,,用于鐵路電氣集中,,調(diào)度集中的站場(chǎng),,左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿上桿的缺口和表示桿下桿的缺口統(tǒng)稱(chēng)表示桿缺口,。
,此時(shí)系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作,,同時(shí),,顯示器將顯示道岔目前位置,,處可以配置操作按鈕,,以便直接對(duì)進(jìn)行操作,,這可以在由于發(fā)射機(jī)與之間的通信問(wèn)題而造成不能正常遙控時(shí)進(jìn)行應(yīng)急處理,以確保系統(tǒng)運(yùn)行,,綜上可知,。
或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所,,用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向,鎖閉道岔尖軌,、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,,是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型,、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品,,的滿(mǎn)足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通,、地方鐵路,,ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔,根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種,;根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉,。
左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)具有加熱保溫與自動(dòng)控溫雙重功能的新一代帶狀恒溫加熱器,具體結(jié)構(gòu)可參考鄭州電纜集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的相關(guān)電纜,,以及該公司的孫文郭艷秋等員工所發(fā)表的名為自控溫加熱電纜的基本結(jié)構(gòu)和分類(lèi)的論文引證只是為了提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)自控溫的電纜,。
,控制單元通過(guò)其控制端和第二控制端分別連接供電控制模塊和驅(qū)動(dòng)單元,驅(qū)動(dòng)單元的輸出端接電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電路的保護(hù)繼電器,,控制單元的通訊輸出端接外部的檢測(cè)儀器或系統(tǒng)主機(jī)電流采樣單元用于對(duì)三相交流電路進(jìn)行隔離式采樣,。
,本實(shí)施例提供了一種基于道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流曲線的故障診斷方法,單獨(dú)根據(jù)各階段電流曲線實(shí)現(xiàn)了對(duì)特征數(shù)據(jù)的提取,,通過(guò)較為簡(jiǎn)單的計(jì)算提取了反應(yīng)三相電流曲線的特征的數(shù)據(jù),。
它可以單機(jī)牽引道岔,也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔,,從而滿(mǎn)足不同道岔的需要,。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求,各型號(hào)的配置略有不同,,左側(cè)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-A電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)尤其是使用年限較長(zhǎng)的轉(zhuǎn)轍機(jī),,運(yùn)維人員根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備損耗時(shí)間表以求在轉(zhuǎn)轍機(jī)損壞前一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行設(shè)備的更換。
,進(jìn)一步地,,在各實(shí)施例的基礎(chǔ)上,,預(yù)先獲取道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作的任一相的電流曲線,作為電流曲線樣本,,對(duì)獲取的若干電流曲線樣本進(jìn)行聚類(lèi)分析,,得到由數(shù)量小于預(yù)設(shè)數(shù)量的電流曲線樣本組成的聚類(lèi),作為故障樣本聚類(lèi),,預(yù)先獲取道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作的任一相的電流曲線,,作為的電流曲線樣本,從每一電流曲線樣本中提取特征數(shù)據(jù),,根據(jù)提取的特征數(shù)據(jù)通過(guò)算法對(duì)獲取的若干電流曲線樣本進(jìn)行聚類(lèi)分析,,得到由數(shù)量小于預(yù)設(shè)數(shù)量的電流曲線樣本組成的聚類(lèi),作為故障樣本聚類(lèi),。
,更重要的是在不采用繼電器節(jié)點(diǎn)的情況下,,確保直流轉(zhuǎn)轍機(jī)能的進(jìn)行工作,同時(shí)解決直流轉(zhuǎn)轍機(jī)在驅(qū)動(dòng)時(shí)存在沖擊電流的問(wèn)題,。
主要由電動(dòng)機(jī),、減速器、摩擦連接器,,自動(dòng)開(kāi)閉器,,主軸、動(dòng)作桿,、表示桿,、移位接觸器,底殼及機(jī)蓋等組成

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