空壓機的清洗方式

為了使空壓機能夠正常可靠地運行,，保證機組的使用壽命,，須制定詳細的維護計劃，執(zhí)行定人操作,、定期維護,、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機組保持清潔,、無油,、無污垢。
大家跟著小編一起來看看空壓機的清洗方法：
水路冷卻器清洗方法：
空壓機長期運行會導致設備被水垢堵塞,，將會使效率降低,、能耗增加、壽命縮短,。如果水垢不能被及時地清除,，就會面臨設備維修、停機或者報廢更換的危險,。長期以來傳統(tǒng)的清洗方式如機械方法（刮,、刷）、高壓水,、化學清洗(酸洗)等在對空壓機清洗時出現很多問題：不能徹底清除水垢等沉積物,，并對設備造成腐蝕，殘留的酸對材質產生二次腐蝕或垢下腐蝕,，終導致更換設備,，此外,，清洗廢液有毒,，需要大量資金進行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況,，其具有高效,、環(huán)保、安全,、無腐蝕特點,，不但清洗效果良好而且對設備沒有腐蝕，能夠保證空壓機的長期使用,。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤劑和穿透劑,，可以有效清除用水設備中所產生的頑固的水垢（碳酸鈣）,、銹垢、油垢,、粘泥等沉淀物,，同時不會對人體造成傷害，不會對鋼鐵,、紫銅,、鎳、鈦,、橡膠,、塑料、纖維,、玻璃,、陶瓷等材質產生侵蝕、點蝕,、氧化等其他有害的反應,，可大大延長設備的使用壽命。

油路清洗方式：
在空壓機正常運轉過程中,，因空壓機機組高溫停機及機頭膠死,，或者因為膠質等污染物堵塞空壓機油路導致供油不暢，造成空壓機高溫無法使用時,，應及時根據生產情況對空壓機進行清洗,。當前市場上所應用的空壓機積碳清洗劑，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑),，二種是環(huán)保水劑型空壓機清洗劑（KD-L311空壓機積碳清洗劑）,，三種為常溫油性拆洗型空壓機清洗劑（KD-L211空壓機清洗劑），四種為免拆型空壓機清洗劑（KD-L211B空壓機積碳清洗劑）,，五種為免拆型空壓機在線清洗劑（KD-L803空壓機在線清洗劑）,。以上五種空壓機油路清洗劑，客戶應在使用前根據自身空壓機的實際情況進行選擇,。

大型螺桿轉子突然抱死怎么辦,？

故障概述

GML95型雙螺桿壓縮機是30萬噸/年聚烯烴裝置的常用機型。K-8200風機,，型號GML95,，每天不定時啟動，主要用于B線摻混,，每次運行4-5小時,，每天運行2-3次，故障發(fā)生前累計運行7900小時,。輸送能力為4722Nm3/h,，轉速為7351rpm,軸功率243kW,，入口流量6529m3/h。

故障發(fā)生后,，調閱當天的風機運行的電流,，運行曲線如下：

05：48 啟動風機，進行摻混倒倉操作,。

10：36 摻混倒倉完成,，風機空載運行。

12：05 進行摻混倒倉操作,。

16：22 風機出口電流高報跳車,。內操發(fā)現摻混風機電流突然上漲至高報，風機停機,。班組隨即通知裝置管理人員,，同時，將設備斷電,。裝置管理人員按照檢查程序脫開聯(lián)軸器,，進行設備盤車，無法盤動,，初步判斷為軸承或轉子損壞,，迅速聯(lián)系維保人員拆檢。

通過拆檢,，解體檢查發(fā)現：

1.1驅動軸及軸承未見明顯異常,；

1.2軸承箱齒輪未見明顯損傷；

1.3陰陽轉子嚙合密封線部位有磨損（見標注1）,；陽轉子非驅動端端面磨損嚴重（見標注2）,；靠近轉子兩側端部的陰陽轉子密封線配合型線磨損嚴重（見標注3）

1.4 機殼（陽轉子非驅端處）出現三處裂紋

1.5 陽轉子非驅動端調心滾子軸承（起軸向定位作用）外圈與定位盤磨損（見標注5）軸承外圈安裝定位環(huán)上的銷釘已變形（見標注6）

1.6 陽轉子驅動端徑向軸承保持架損壞，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列,。

1.7 轉子軸裝密封處出現約1/6周長的燒痕，

1.8 轉子端面有約2/3圓周與殼體端發(fā)生磨損,。

1.9 主轉子軸彎曲偏離中心2.7mm,；副轉子軸彎曲偏離中心2.0mm。

2.0 主,、副轉子外圓均直徑磨小約2.9mm,。

2故障原因分析

綜合拆檢情況,，對故障可能產生的原因進行分析如下：

2.1 結合潤滑油油質分析結果為合格,，油品更換周期4000小時未到，油壓3.2bar在要求范圍內（1.8-5.5bar）,，且油壓設有聯(lián)鎖停機,，初步判斷潤滑情況良好,；排除潤滑不良引起的軸承損壞造成的抱軸。

2.2 根據巡檢記錄,，風機入口壓力-30kPa,，大于廠家要求的-45kPa值，且現場檢查入口濾網,，未發(fā)現有破損情況,，各項參數均顯示正常，現場巡檢時,，未發(fā)生異響,，排除壓縮機內進入異物導致轉子抱死。

2.3 根據風機的拆檢情況：整體來看,，陰陽轉子倆端面處磨損嚴重,，中心處磨損較輕；陽轉子驅動端徑向軸承保持架損壞,，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列；非驅動端軸承保持相對完好,，內側止推軸承與定位盤有受力磨損痕跡,，軸承外圈安裝定位環(huán)上的銷釘已變形；轉子端面有約2/3圓周與殼體端發(fā)生磨損,；轉子軸裝密封處出現約1/6周長的燒痕,；說明轉子在高速運轉過程中不是整體的軸向串動，而是轉子嚙合過程發(fā)生傾斜,，轉子徑向方向發(fā)生位移變形,。

2.3 從運行分析來看。由于壓縮機運轉中出口溫度高,，壓力大,，再加上轉子轉速高達7351rpm,對陰陽轉子頂間隙，端面間隙,，相互嚙合間隙要求極高,。轉子在運轉中，由于轉子變形,，發(fā)生轉子嚙合摩擦和端面與殼體端面瞬間摩擦,，造成局部溫度瞬間升高，使得陰陽轉子嚙合間隙和端面間隙更加變小,，瞬間抱軸,。

綜上，聯(lián)系到驅動端徑向軸承保持架損壞，軸承滾柱變形,、磨損并混亂排列,，推斷驅動端徑向軸承在運行過程中失效是造成設備故障的主要原因。

2.4 驅動端徑向軸承運行中的失效原因

考慮到類似的設備故障,、故障部位以及使用的環(huán)境,，失效的原因主要有以下幾個方面：

2.4.1 陽轉子驅動端軸承可能存在缺陷。

2.4.2 螺桿壓縮機在力的計算或軸承選用上可能失當,。

2.4.3 該螺桿壓縮機沒有外置潤滑油泵,，只是在軸的末端帶有潤滑油泵，壓縮機在啟動瞬間,，該設備軸承沒有油的注入,，潤滑上存在隱患，尤其是頻繁啟動,，更加加速軸承的失效,。

2.4.4 裝置生產整體負荷較高，達到了120%,，加速了軸承的失效,。

2.4.5 潤滑油故障。機器位于高寒環(huán)境地域,，冬季寒冷時節(jié)溫度達零下30余度,，嚴重影響潤滑油流動性。加之,，該機器原裝軸承潤滑噴嘴噴油通徑只有0.06mm,，當遭遇極寒冷時段，在潤滑油流動性變差條件下,，機器初始啟動的一個時段內,，軸承少油甚至失油是，軸承受損亦成必然,。隨著軸承受損程度積累,，機器高速運行，不確定誘因導致瞬間軸承崩潰的幾率大增,，亦會出現寒冷季節(jié)軸承少油,、失油導致的軸承損傷，在非寒冷季節(jié)軸承崩潰,。一般情況下,，寒冷季節(jié)因潤滑油流動性變差導致軸承少油、失油致使軸承損傷崩潰,，常發(fā)生在寒冷季節(jié),。

3缺陷修復

3.1 轉子軸修復,，由于轉子軸彎曲，轉子外圓不規(guī)則磨損,，轉子失去參考中心，且沒有完整的位置可做中心基準,。我們采用冷焊工藝,，補足轉子軸尺寸，以原始未磨損的部分轉子凹槽點為基準點,，反復調整同圓周上四（六）個凹槽點,，使之處在同一圓周上，再用不同位置的凹槽點進行校驗,，以此反復,，直至確保轉子中心找正；固定轉子軸后,，在轉子軸兩端車成基準位,，以此為基準位，在轉子軸兩端完成打轉子中心孔,，然后,，車、磨等,，恢復轉子軸原始尺寸參數,。

3.2 轉子葉外圓、葉面修復,，轉子葉外圓修復,，采用壓片滾焊修補工藝，根據外圓磨損輪廓,，把不同厚度的壓片,，剪成與轉子葉外圓磨損部位形狀完全相同的壓片，逐層滾焊,，堆出與原始轉子曲面一致的滾焊層,，修磨拋光即可；轉子葉面修補,，先制作一個與兩轉子中心距完全一致工裝,，把磨損轉子固定，以此測量轉子葉面不同部位的磨損量,，根據不同部位轉子葉面磨損量,，選取0.05~0.20mm不同標準壓片，滾焊至合格尺寸,，拋光即可,。

3.3 外殼修復，采用冷焊工藝，補焊至設計厚度后,，鏜,、珩磨之合格。

3.4 機身一體端蓋裂紋修復,，采用鉆孔連續(xù)鑲螺絲方法修補至合格,。

3.5 其他部位修復，均采取冷焊,、車,、鏜、磨常規(guī)方法修復至合格,。

4效果

該機損壞程度,，經尋找多個廠家試圖修復，均被結論報廢,，后經我公司與陜西關中壓縮機制造有限公司工程師劉安才聯(lián)合攻關,，采用上述方法修復后，該機運行各項參數合格,。截止目前,，已穩(wěn)定運行3000余小時，未出現瑕疵,。

5預防措施

為預防類似壓縮機故障的產生,，需要加強風機的日常操作維護。

5.1 對設備來講,，振動為故障之源,，要堅持做好壓縮機振動測量并記錄，觀察趨勢,。發(fā)現趨勢狀態(tài)變差,，要及時停車進行維修維護；

5.2 各加強巡檢,，檢查風機運行情況及各參數,，是否有異響；

5.3 嚴格按照廠家要求的油品更換周期4000小時更換新油,、油濾,，確保潤滑合格。

5.4 確?？諡V等備件合格,，并嚴格按照求4000小時更換空濾，若環(huán)境較差,，應加大清理或更換頻次,，保證無異物吸入,；

5.5 冬季及時投運隔音罩內暖氣，保證壓縮機本體的啟動溫度15度以上,，防止?jié)櫥偷蜏亓鲃有宰儾?，導致軸承少油、失油,。

5.6 加強與螺桿壓縮機制造商的溝通,，就壓縮機在力的計算或軸承選用進行探討。

5.7 在滿足裝置生產的條件下,，盡量減少啟動頻次和增加送料摻混時間,，以減小壓縮機負荷量,。

5.8 定期做好檢修維護和保養(yǎng),。