空壓機(jī)的清洗方式

為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命,，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃,，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù),、定期檢查保養(yǎng),，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油,、無(wú)污垢,。
大家跟著小編一起來(lái)看看空壓機(jī)的清洗方法：

水路冷卻器清洗方法：
空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞，將會(huì)使效率降低,、能耗增加,、壽命縮短。如果水垢不能被及時(shí)地清除,，就會(huì)面臨設(shè)備維修,、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮,、刷）,、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題：不能徹底清除水垢等沉積物,，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕,，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕,，終導(dǎo)致更換設(shè)備,，清洗廢液有毒，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況,，其具有高效,、環(huán)保、安全,、無(wú)腐蝕特點(diǎn),，不但清洗效果良好對(duì)設(shè)備沒(méi)有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的長(zhǎng)期使用,。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤(rùn)劑和穿透劑,，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢,、油垢,、粘泥等沉淀物，不會(huì)對(duì)人體造成傷害,，不會(huì)對(duì)鋼鐵,、紫銅、鎳,、鈦,、橡膠、塑料,、纖維,、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕,、點(diǎn)蝕,、氧化等其他有害的反應(yīng)，可大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,。
油路清洗方式：
在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,，因空壓機(jī)機(jī)組高溫停機(jī)及機(jī)頭膠死，或者因?yàn)槟z質(zhì)等污染物堵塞空壓機(jī)油路導(dǎo)致供油不暢,，造成空壓機(jī)高溫?zé)o法使用時(shí),，應(yīng)及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)情況對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗。當(dāng)前市場(chǎng)上所應(yīng)用的空壓機(jī)積碳清洗劑,，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強(qiáng)堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑),，二種是環(huán)保水劑型空壓機(jī)清洗劑（KD-L311空壓機(jī)積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211空壓機(jī)清洗劑）,，四種為免拆型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211B空壓機(jī)積碳清洗劑）,，五種為免拆型空壓機(jī)在線清洗劑（KD-L803空壓機(jī)在線清洗劑）。以上五種空壓機(jī)油路清洗劑,，客戶應(yīng)在使用前根據(jù)自身空壓機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,。

關(guān)于壓縮機(jī)氣閥故障.

一,、氣閥故障現(xiàn)象及原因分析

氣閥故障，主要是閥片,、彈簧破損,，氣閥密封性差，閥片的開(kāi)啟時(shí)間和高度不對(duì)以及安裝中產(chǎn)生的問(wèn)題,。氣閥故障現(xiàn)象及產(chǎn)生原因有以下幾種：

1. 閥片損壞

原因：

（1）疲勞破壞—由于閥片承受著頻繁的撞擊載荷和彎曲交變載荷,，閥片容易產(chǎn)生疲勞破壞。實(shí)際使用證明,，閥片主要破壞形式是撞擊載荷引起的徑向斷裂,；

（2）閥片磨損—環(huán)狀閥片與導(dǎo)向塊工作面之間產(chǎn)生的摩擦磨損，可減弱閥片強(qiáng)度,，降低使用壽命,。磨損量過(guò)大時(shí)閥片可能卡死在導(dǎo)向塊上或者失去密封作用。環(huán)狀閥片在工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),，將引起閥片邊緣磨扳,；

（3）閥片材料缺陷—材料夾渣、夾層,、裂紋等缺陷引起閥片應(yīng)力集中,，在循環(huán)載荷作用下，成為疲勞破壞的根源,。新閥片早期磨損率較高,，使用期超過(guò)1000h的閥片，其使用壽命較高,；

（4）介質(zhì)腐蝕—壓縮介質(zhì)本身有腐蝕性或介質(zhì)中含有水分,，工作時(shí)沖刷閥片，破壞閥片表面保護(hù)膜,，在閥片局部地方出現(xiàn)腐蝕麻點(diǎn)和空洞,，引起應(yīng)力集中，產(chǎn)生腐蝕疲勞破壞,。

2. 氣閥彈簧損壞

原因：

（1）彈簧從閥片全閉到全啟,，其載荷由預(yù)壓縮力變化到大壓縮力，承受脈動(dòng)循環(huán)載荷,，引起疲勞破壞,；

（2）彈簧變形時(shí)與彈簧孔壁發(fā)生摩擦磨損，強(qiáng)度下降而斷裂,；

（3）介質(zhì)對(duì)彈簧表面腐蝕,，產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑,，引起應(yīng)力集中,，加速?gòu)椈善谄茐模?/p>

（4）材質(zhì)不符合要求,，彈簧的加工、熱處理有缺陷,。

3. 氣閥漏氣

原因：

（1）閥座密封面不平,，表面粗糙度達(dá)不到要求,；

（2）密封面被碰傷,；

（3）閥片變形、破裂,；

（4）閥隙通道有異物卡?。?/p>

（5）氣體溫度高,，潤(rùn)滑油易變成炭渣卡住密封面,。石油氣壓縮機(jī)，溫度和壓力越高,，聚合物積炭越嚴(yán)重,，炭渣黏著在閥片和閥座上，使氣閥漏氣,，見(jiàn)圖1,；

（6）彈簧力過(guò)小,；

（7）彈簧端面與軸線不垂直,；

（8）閥座、閥片嚴(yán)重磨損,。

二,、氣閥漏氣鑒別方法

（1）在多級(jí)壓縮機(jī)中，若某一級(jí)排氣閥漏氣,，排出氣缸的氣體又部分泄漏回氣缸,，不僅使該級(jí)排氣溫度升高，排氣壓力下降,，該級(jí)的排出氣量不足,，使前級(jí)的排氣壓力上升。

判別某級(jí)排氣閥是否漏氣,，可測(cè)量該級(jí)閥蓋上的溫度是否升高,，本級(jí)排氣壓力是否下降，前級(jí)排氣壓力是否上升等方面來(lái)識(shí)別,。還可以用金屬棒或泄漏檢測(cè)儀檢查,，氣閥漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。

（2）某一級(jí)吸氣閥漏氣,，則該級(jí)吸氣閥部位溫度升高,。由于該級(jí)吸入氣體又在壓縮過(guò)程中泄漏出去,，使前級(jí)排氣壓力上升，而后面各級(jí)因吸入氣量不足,，排氣壓力下降,。同樣可用測(cè)量溫度、壓力和聲音的方法來(lái)判別,。

（3）如果級(jí)吸氣閥漏氣,，則隨后各級(jí)氣量下降，各級(jí)排氣壓力也相應(yīng)下降,，可從各級(jí)排氣壓力和氣量是否下降來(lái)加以判別,。

三、氣閥故障診斷方法的研究

如上所述,，氣閥故障主要表現(xiàn)為閥片損壞,、彈簧折斷和氣閥漏氣方面，其實(shí)這3種故障常?；橐蚬?，閥片損壞可導(dǎo)致氣閥漏氣；彈簧折斷使得閥片對(duì)閥擋和閥座的沖擊速度和撞擊力增大,，導(dǎo)致閥片碎裂,。

利用閥片沖擊力的變化、氣閥是否產(chǎn)生泄漏等特征參數(shù)來(lái)判斷閥片和彈簧故障,，是當(dāng)前研究利用振動(dòng)信號(hào)診斷氣閥故障的主要方法之一,。

監(jiān)測(cè)氣閥的故障信號(hào)，除了觀察壓縮機(jī)的熱力參數(shù)變化之外（如壓縮機(jī)各級(jí)吸,、排氣壓力變化,、氣量變化、閥腔內(nèi)溫度變化以及壓力脈動(dòng)變化等）,，更主要的是希望從氣閥工作過(guò)程中產(chǎn)生的動(dòng)力性能變化來(lái)診斷故障,。

目前對(duì)氣閥故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)和診斷的主要方法有：

（1）在壓縮機(jī)氣閥閥蓋上用傳感器拾取振動(dòng)信號(hào)或噪聲信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行分析處理和故障識(shí)別,；

（2）在氣閥閥室內(nèi)用位移傳感器拾取閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律信號(hào),，校核閥片運(yùn)動(dòng)規(guī)律；

（3）引出氣缸的壓力,，作出氣缸內(nèi)的p-V示功圖,，從示功圖的變化上判別氣閥故障；

（4）測(cè)量吸,、排氣腔內(nèi)的脈動(dòng)壓力和溫度變化診斷氣閥故障,。