您知道嗎,？空壓機(jī)房的“環(huán)境”很重要！無(wú)論是無(wú)油機(jī)還是噴油機(jī),，也無(wú)論是風(fēng)冷機(jī)還是水冷機(jī),，都必須解決好機(jī)房的通風(fēng)問(wèn)題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：空壓機(jī)50%以上的故障原因都是通風(fēng)與排水而引起的,?？諝庠诒粔嚎s的過(guò)程中會(huì)有大量的熱量散發(fā)出來(lái)，這些熱量如果不能及時(shí)地排出,，空壓機(jī)房會(huì)造成空壓機(jī)房的室溫逐步升高,，這樣壓縮機(jī)配件專(zhuān)用油吸氣口的溫度就會(huì)越來(lái)越高，如此惡性循環(huán)會(huì)造成壓縮機(jī)配件專(zhuān)用油排氣溫度高而報(bào)警,，同時(shí)因?yàn)楦邷乜諝獾拿芏刃《鴷?huì)造成產(chǎn)氣量的減少,。

通風(fēng)：

1、空壓機(jī)房保持清潔和干燥,，嚴(yán)禁曝曬和高溫,。2、儲(chǔ)氣罐須放在通風(fēng)良好處,，半徑15m以?xún)?nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè),。3、開(kāi)啟送氣閥前,，輸氣管道應(yīng)保持暢通才能送氣,。在出氣口前不能有人工作或站立。
4,、空壓機(jī)機(jī)房應(yīng)盡量選擇在涼爽,、干凈、通風(fēng)良好的地方,，環(huán)境溫度在40℃以下,，20-30度適宜，保持通風(fēng),。 

5,、如環(huán)境溫度過(guò)高（大于40℃），建議采取降溫措施（如避免陽(yáng)光直射,、打開(kāi)門(mén)窗等）,，以避免不必要的高溫停機(jī)；如環(huán)境溫度較低（小于0℃）,，須控制潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)溫度在環(huán)境溫度之上,。不僅要考慮夏季的低溫,，也要考慮冬季的低溫。

6,、進(jìn)風(fēng)口需避免西曬太陽(yáng),，造成環(huán)境溫度上升，高溫報(bào)警,。如果工廠環(huán)境較差,，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管,，將進(jìn)氣端引向空氣比較干凈的地方,。導(dǎo)管的安裝必須便于拆裝，以利維修,，安裝尺寸參考空壓機(jī)外部尺寸。

7,、壓縮機(jī)排氣引風(fēng)罩,，截面面積不能變徑、縮小,、也不能拐彎太多,、太長(zhǎng) ；導(dǎo)致排風(fēng)不暢,、背壓,，造成機(jī)組高溫停機(jī)。

8,、空壓機(jī)周?chē)毐Ａ糇阋宰屃聿考M(jìn)出的空間,，空壓機(jī)與墻之間至少須有1500mm以上的距離。有起重設(shè)備,?？諌簷C(jī)離頂端空間距離1500mm以上。

9,、進(jìn)氣為了無(wú)故障,，壓縮機(jī)進(jìn)氣過(guò)程必須消除所有顆粒和氣體污染。污垢,、灰塵和腐蝕性氣體會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)過(guò)早磨損,。它們還會(huì)與壓縮機(jī)冷卻劑產(chǎn)生負(fù)面反應(yīng)，從而損壞機(jī)油系統(tǒng),，降低排出氣體的潔凈度,。

10、空壓機(jī)房外墻一定要設(shè)置進(jìn)風(fēng)口,，避免室內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,。

11,、灰塵含量高的區(qū)域應(yīng)在安裝過(guò)程中使用預(yù)過(guò)濾器。

排水：

1,、排查空壓機(jī)房周?chē)欠袢菀追e水對(duì)空壓機(jī)房周邊區(qū)域的地基,、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、防洪設(shè)施,、應(yīng)急設(shè)施等進(jìn)行詳細(xì)摸底,，查找隱患和薄弱環(huán)節(jié)，制定空壓機(jī)站房的排水排澇預(yù)案,。

2,、檢查空壓機(jī)房?jī)?nèi)部是否漏水漏雨雨季就容易漏雨、滲水現(xiàn)象,，導(dǎo)致電路短路,，嚴(yán)重情況下甚至?xí)?dǎo)致漏電傷人等事故。工作人員要加強(qiáng)巡防,，增強(qiáng)責(zé)任心,，防患于未然。

3,、檢查空壓機(jī)后處理工作狀態(tài)檢查冷干機(jī),、儲(chǔ)氣罐、精密過(guò)濾器等后處理設(shè)施,。尤其是雨天,，空氣含濕量大，一定確保后處理系統(tǒng)處于工作狀態(tài),。

變頻器過(guò)載和過(guò)流有什么區(qū)別,？

過(guò)載，是一個(gè)時(shí)間概念,，是指負(fù)載在連續(xù)時(shí)間內(nèi)超過(guò)額定負(fù)載一定的倍數(shù),。過(guò)載，*重要的概念就是連續(xù)時(shí)間,。比如,，某變頻器過(guò)載能力160%一分鐘，就是指,，負(fù)載連續(xù)一分鐘達(dá)到額定負(fù)載的1.6倍是沒(méi)有任何問(wèn)題的,。假如在59秒的時(shí)候，負(fù)載突然變小,，那么是不會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警的,。只有在60秒剛過(guò)的時(shí)候，才會(huì)觸發(fā)過(guò)載報(bào)警。

過(guò)流,，是一個(gè)數(shù)量概念,，是指負(fù)載突然超過(guò)額定負(fù)載多少倍。過(guò)流的時(shí)間非常短,，而且超過(guò)的倍數(shù)非常大,，通常都是十幾甚至幾十倍。比如,，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，機(jī)械軸突然堵轉(zhuǎn) ，那么此時(shí)電機(jī)的電流在短時(shí)間內(nèi)會(huì)極速上升,，導(dǎo)致過(guò)流故障,。

過(guò)流和過(guò)載屬于變頻器*常見(jiàn)的故障，要區(qū)別變頻器到底是過(guò)流跳閘還是過(guò)載跳閘,，首先就要搞清楚他們之間的區(qū)別,，一般來(lái)說(shuō)過(guò)載也一定過(guò)電流，但是變頻器為什么要把過(guò)電流和過(guò)載分開(kāi)呢,？這里面主要有2個(gè)區(qū)別：

（1）保護(hù)對(duì)象不同過(guò)電流主要用于保護(hù)變頻器,，而過(guò)載主要用于保護(hù)電動(dòng)機(jī)。因?yàn)樽冾l器的容量有時(shí)需要比電動(dòng)機(jī)的容量加大一檔甚或兩檔,，在這種情況下,，電動(dòng)機(jī)過(guò)載時(shí),，變頻器不一定過(guò)電流,。過(guò)載保護(hù)由變頻器內(nèi)部的電子熱保護(hù)功能進(jìn)行，在預(yù)置電子熱保護(hù)功能時(shí),，應(yīng)該準(zhǔn)確地預(yù)置“電流取用比”,，即電動(dòng)機(jī)額定電流和變頻器額定電流之比的百分?jǐn)?shù)：IM%=IMN*****I/IM式中，IM％—電流取用比;IMN—電動(dòng)機(jī)的額定電流,，A;IN—變頻器的額定電流,，A。

（2）電流的變化率不同過(guò)載保護(hù)發(fā)生在生產(chǎn)機(jī)械的工作過(guò)程中,，電流的變化率di/dt通常較小;除了過(guò)載以外的其他過(guò)電流,，常常帶有突發(fā)性，電流的變化率di/dt往往較大,。

（3）過(guò)載保護(hù)具有反時(shí)限特性過(guò)載保護(hù)主要是防止電動(dòng)機(jī)過(guò)熱,，故具有類(lèi)似于熱繼電器的“反時(shí)限”特點(diǎn)。就是說(shuō),，如果與額定電流相比,，超過(guò)得不多，則允許運(yùn)行的時(shí)間可以長(zhǎng)一些,，但如果超過(guò)得較多的話(huà),，允許運(yùn)行的時(shí)間將縮短,。

此外，由于在頻率下降時(shí),，電動(dòng)機(jī)的散熱狀況變差,。所以，在同樣過(guò)載50％的情況下,，頻率越低則允許運(yùn)行的時(shí)間越短,。

變頻器的過(guò)流跳閘

變頻器的過(guò)電流跳閘又分短路故障、運(yùn)行過(guò)程中跳閘和升,、降速過(guò)程中跳閘等情況,。

1、短路故障：（1）故障特點(diǎn)（a）第一次跳閘有可能在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生,，但如復(fù)位后再起動(dòng),，則往往一升速就跳閘。（b）具有很大的沖擊電流,，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進(jìn)行保護(hù)跳閘,，而不會(huì)損壞。由于保護(hù)跳閘十分迅速,，難以觀察其電流的大小,。

（2）判斷與處理第一步，首先要判斷是否短路,。為了便于判斷,，在復(fù)位后再起動(dòng)前，可在輸入側(cè)接入一個(gè)電壓表,，重新啟動(dòng)時(shí),，電位器從零開(kāi)始緩慢旋動(dòng)，同時(shí),，注意觀察電壓表,。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象,，則說(shuō)明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地,。

第二步，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路,，還是在外部短路,。這時(shí)，應(yīng)將變頻器輸出端的接線(xiàn)脫開(kāi),，再旋動(dòng)電位器,，使頻率上升，如仍跳閘，說(shuō)明變頻器內(nèi)部短路,；如不再跳閘,，則說(shuō)明是變頻器外部短路，應(yīng)檢查從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線(xiàn)路,，以及電動(dòng)機(jī)本身,。

2、輕載過(guò)電流負(fù)載很輕,，卻又過(guò)電流跳閘：這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象,。在V/F控制模式下，存在著一個(gè)十分突出的問(wèn)題：就是在運(yùn)行過(guò)程中,，電動(dòng)機(jī)磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定,。其基本原因在于：低頻運(yùn)行時(shí)，為了能帶動(dòng)較重的負(fù)載,，常常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償（即提高U/f比,，也叫轉(zhuǎn)矩提升）。導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)磁路的飽和程度隨負(fù)載的輕重而變化,。這種由電動(dòng)機(jī)磁路飽和引起的過(guò)電流跳閘,，主要發(fā)生在低頻、輕載的情況下,。解決方法：反復(fù)調(diào)整U/f比,。

3、重載過(guò)電流：（1）故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機(jī)械在運(yùn)行過(guò)程中負(fù)荷突然加重,，甚至“卡住”,，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因帶不動(dòng)而大幅下降，電流急劇增加,，過(guò)載保護(hù)來(lái)不及動(dòng)作,，導(dǎo)致過(guò)電流跳閘,。（2）解決方法（a）首先了解機(jī)械本身是否有故障,，如果有故障，則修理機(jī)器,。（b）如果這種過(guò)載屬于生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)?？赡艹霈F(xiàn)的現(xiàn)象，則首先考慮能否加大電動(dòng)機(jī)和負(fù)載之間的傳動(dòng)比,？適當(dāng)加大傳動(dòng)比,，可減輕電動(dòng)機(jī)軸上的阻轉(zhuǎn)矩，避免出現(xiàn)帶不動(dòng)的情況,。如無(wú)法加大傳動(dòng)比,，則只有考慮增大電動(dòng)機(jī)和變頻器的容量了。

4、升速或降速中過(guò)電流：這是由于升速或降速過(guò)快引起的,，可采取的措施有如下：（1）延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間首先了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長(zhǎng)升速或降速時(shí)間,，如允許，則可延長(zhǎng)升（降）速時(shí)間,。（2）準(zhǔn)確預(yù)臵升（降）速自處理（防失速）功能變頻器對(duì)于升,、降速過(guò)程中的過(guò)電流，設(shè)臵了自處理（防失速）功能,。當(dāng)升（降）電流超過(guò)預(yù)臵的上限電流時(shí),，將暫停升（降）速，待電流降至設(shè)定值以下時(shí),，再繼續(xù)升（降）速,。

變頻器的過(guò)載跳閘

電動(dòng)機(jī)能夠旋轉(zhuǎn)，但運(yùn)行電流超過(guò)了額定值,，稱(chēng)為過(guò)載,。過(guò)載的基本反應(yīng)是：電流雖然超過(guò)了額定值，但超過(guò)的幅度不大,，一般也不形成較大的沖擊電流,。

1、過(guò)載的主要原因（1）機(jī)械負(fù)荷過(guò)重,，負(fù)荷過(guò)重的主要特征是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱,，并可從顯示屏上讀取運(yùn)行電流來(lái)發(fā)現(xiàn)。（2）三相電壓不平衡,，引起某相的運(yùn)行電流過(guò)大,，導(dǎo)致過(guò)載跳閘，其特點(diǎn)是電動(dòng)機(jī)發(fā)熱不均衡,，從顯示屏上讀取運(yùn)行電流時(shí)不一定能發(fā)現(xiàn)（因顯示屏只顯示一相電流）,。（3）誤動(dòng)作，變頻器內(nèi)部的電流檢測(cè)部分發(fā)生故障,，檢測(cè)出的電流信號(hào)偏大,，導(dǎo)致跳閘。

2,、檢查方法（1）檢查電動(dòng)機(jī)是否發(fā)熱,，如果電動(dòng)機(jī)的溫升不高，則首先應(yīng)檢查變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)臵得是否合理,，如變頻器尚有余量,，則應(yīng)放寬電子熱保護(hù)功能的預(yù)臵值。

如果電動(dòng)機(jī)的溫升過(guò)高,，而所出現(xiàn)的過(guò)載又屬于正常過(guò)載,，則說(shuō)明是電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過(guò)重,。這時(shí)，首先應(yīng)能否適當(dāng)加大傳動(dòng)比,，以減輕電動(dòng)機(jī)軸上的負(fù)荷,。如能夠加大，則加大傳動(dòng)比,。如果傳動(dòng)比無(wú)法加大,，則應(yīng)加大電動(dòng)機(jī)的容量。

（2）檢查電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡,，如果電動(dòng)機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡,，則應(yīng)再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡,，則問(wèn)題在變頻器內(nèi)部,。

如變頻器輸出端的電壓平衡，則問(wèn)題在從變頻器到電動(dòng)機(jī)之間的線(xiàn)路上,，應(yīng)檢查所有接線(xiàn)端的螺釘是否都已擰緊,，如果在變頻器和電動(dòng)機(jī)之間有接觸器或其他電器，則還應(yīng)檢查有關(guān)電器的接線(xiàn)端是否都已擰緊,，以及觸點(diǎn)的接觸狀況是否良好等,。

如果電動(dòng)機(jī)側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時(shí)的工作頻率：如工作頻率較低,，又未用矢量控制（或無(wú)矢量控制）,，則首先降低U/f比，如果降低后仍能帶動(dòng)負(fù)載,，則說(shuō)明原來(lái)的U/f比過(guò)高,，勵(lì)磁電流的峰值偏大，可通過(guò)降低U/f比來(lái)減小電流,；如果降低后帶不動(dòng)負(fù)載了,，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能,，則應(yīng)采用矢量控制方式,。