您知道嗎？空壓機房的“環(huán)境”很重要,！無論是無油機還是噴油機,，也無論是風(fēng)冷機還是水冷機，都必須解決好機房的通風(fēng)問題,。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：空壓機50%以上的故障原因都是通風(fēng)與排水而引起的,。空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來,，這些熱量如果不能及時地排出,，空壓機房會造成空壓機房的室溫逐步升高，這樣壓縮機配件專用油吸氣口的溫度就會越來越高,，如此惡性循環(huán)會造成壓縮機配件專用油排氣溫度高而報警,，因為高溫空氣的密度小而會造成產(chǎn)氣量的減少。

通風(fēng)：

1,、空壓機房保持清潔和干燥,，嚴禁曝曬和高溫。2,、儲氣罐須放在通風(fēng)良好處,，半徑15m以內(nèi)不得進行焊接或熱加工作業(yè)。3,、開啟送氣閥前,，輸氣管道應(yīng)保持暢通才能送氣。在出氣口前不能有人工作或站立,。

4,、空壓機機房應(yīng)盡量選擇在涼爽、干凈,、通風(fēng)良好的地方,，環(huán)境溫度在40℃以下，20-30度適宜,，保持通風(fēng),。 

5、如環(huán)境溫度過高（大于40℃）,，建議采取降溫措施（如避免陽光直射,、打開門窗等），以避免不必要的高溫停機,；如環(huán)境溫度較低（小于0℃）,，須控制潤滑油的凝點溫度在環(huán)境溫度之上,。不僅要考慮夏季的低溫，也要考慮冬季的低溫,。

6,、進風(fēng)口需避免西曬太陽，造成環(huán)境溫度上升,，高溫報警,。如果工廠環(huán)境較差，灰塵多,，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管,，將進氣端引向空氣比較干凈的地方。導(dǎo)管的安裝必須便于拆裝,，以利維修,，安裝尺寸參考空壓機外部尺寸。

7,、壓縮機排氣引風(fēng)罩,，截面面積不能變徑、縮小,、也不能拐彎太多,、太長 ,；導(dǎo)致排風(fēng)不暢,、背壓，造成機組高溫停機,。

8,、空壓機周圍須保留足以讓另部件進出的空間，空壓機與墻之間至少須有1500mm以上的距離,。有起重設(shè)備,。空壓機離頂端空間距離1500mm以上,。

9,、進氣為了無故障，壓縮機進氣過程必須消除所有顆粒和氣體污染,。污垢,、灰塵和腐蝕性氣體會導(dǎo)致空壓機過早磨損。它們還會與壓縮機冷卻劑產(chǎn)生負面反應(yīng),，從而損壞機油系統(tǒng),，降低排出氣體的潔凈度。

10,、空壓機房外墻一定要設(shè)置進風(fēng)口,，避免室內(nèi)出現(xiàn)負壓,。

11、灰塵含量高的區(qū)域應(yīng)在安裝過程中使用預(yù)過濾器,。

排水：

1,、排查空壓機房周圍是否容易積水對空壓機房周邊區(qū)域的地基、地質(zhì)結(jié)構(gòu),、防洪設(shè)施,、應(yīng)急設(shè)施等進行詳細摸底，查找隱患和薄弱環(huán)節(jié),，制定空壓機站房的排水排澇預(yù)案,。

2、檢查空壓機房內(nèi)部是否漏水漏雨雨季就容易漏雨,、滲水現(xiàn)象,，導(dǎo)致電路短路，嚴重情況下甚至?xí)?dǎo)致漏電傷人等事故,。工作人員要加強巡防,，增強責(zé)任心，防患于未然,。

3,、檢查空壓機后處理工作狀態(tài)檢查冷干機、儲氣罐,、精密過濾器等后處理設(shè)施,。尤其是雨天，空氣含濕量大,，一定確保后處理系統(tǒng)處于工作狀態(tài),。

氣動系統(tǒng)常見故障與簡易診斷方法

氣動系統(tǒng)由如下四部分組成：

一、氣源

包括空氣壓縮機,、儲氣罐,、空氣凈化設(shè)備和輸出管道等。為氣動設(shè)備提供潔凈,、干燥的具有穩(wěn)定壓力和足夠流量的壓縮空氣,，它是氣動系統(tǒng)的能源裝置。

二,、氣動執(zhí)行元件

是把氣體的壓力能轉(zhuǎn)變成機械能,，實現(xiàn)氣動系統(tǒng)對外做功的機械運動裝置。

三,、氣動控制元件

包括有壓力,、流量、方向等動力控制元件和傳感器,、邏輯元件,、伺服機構(gòu)等信號轉(zhuǎn)換,、執(zhí)行運算等一類的元件。

四,、輔助元件

為壓縮空氣的凈化,、元件的潤滑、元件之間的連接,、消音等所需要的輔助裝置,。如油霧器、消音器,、管接頭,、氣管等。

氣動系統(tǒng)故障常見類別

氣動系統(tǒng)的常見故障,，如果按照發(fā)生時間段來看,，我們可以分為三類。

第一類：設(shè)備早期故障

主要是指設(shè)備調(diào)試階段和運轉(zhuǎn)初期（剛開始運轉(zhuǎn)的幾個月）發(fā)生的故障,，引發(fā)故障可能的原因如下：

1,、設(shè)計方面問題

?設(shè)計時對元件的材料選用不當，加工工藝要求不合理等,；

?對元件的功能性能了解不夠,，元件選擇不當；

?空氣處理系統(tǒng)不能滿足要求,，設(shè)計出現(xiàn)錯誤,。

2、制造方面問題

?元件內(nèi)孔的研磨不合要求,；

?不清潔安裝,，零件裝反裝錯,；

?零件材質(zhì)不符合要求,，外購零件（如電磁鐵、密封圈等）質(zhì)量差,。

3,、裝配方面問題

?裝配時氣動元件及管道內(nèi)吹洗不干凈，雜質(zhì)混入造成氣動系統(tǒng)故障,；

?裝配氣缸時存在偏心,；

?管道的固定和防振未采取有效措施。

4,、維護保養(yǎng)方面問題

比如未及時排除冷凝水,，沒及時給油霧器補油等。

第二類：設(shè)備中期故障

主要是指系統(tǒng)在穩(wěn)定運行期間突然發(fā)生的故障,。

?空氣或管路中殘留雜質(zhì)混入導(dǎo)致相對運動件卡死,；

?電磁閥突然燒毀,；軟管突然破裂；

?氣動三聯(lián)件中發(fā)生破損,；

?突然停電造成的回路錯誤動作等,。

第三類：設(shè)備晚期故障

指個別或少數(shù)元件已經(jīng)達到使用壽命后發(fā)生的故障，也稱為老化故障（壽命故障）,。

此類故障在參考各元件技術(shù)參數(shù)合預(yù)測發(fā)生期限的基礎(chǔ)上,，相對容易應(yīng)對處理。

氣動系統(tǒng)故障常用簡易診斷方法

第一種：傳統(tǒng)經(jīng)驗法

也叫“望聞問切”診斷法,，主要依靠日常經(jīng)驗,，并借助一些簡單的儀表，診斷故障發(fā)生的部位,，找出故障原因的方法,。

望：執(zhí)行元件的運動速度有無異常變化；各測壓點壓力表顯示是否符合規(guī)定值,，有無大的波動,；潤滑油的品質(zhì)和滴油量是否符合要求；冷凝水是否正常排出,；換向閥排氣口排出的空氣是否干凈,；電磁閥的指示燈顯示是否正常；緊固螺釘及管接頭有無松動,；管道有無扭曲和壓扁,；有無明顯振動存在；加工產(chǎn)品質(zhì)量有無變化等,。

聞：氣缸及換向閥換向時有無異常聲音,；系統(tǒng)停止工作但尚未泄壓時，各處有無漏氣,，漏氣聲音大小及其每天變化情況,；電磁線圈和密封圈有無因過熱而發(fā)出特殊氣味等；

問：查閱氣動系統(tǒng)的技術(shù)檔案,，詢問了解系統(tǒng)的工作程序,、運行要求及主要技術(shù)參數(shù)；查閱產(chǎn)品樣本,，了解每個元件的作用,、結(jié)構(gòu)、功能和性能,；查詢檢查維護記錄,，了解日常維護保養(yǎng)工作情況；詢問現(xiàn)場工作人員,，了解設(shè)備運行情況,，了解故障發(fā)生前的征兆及故障發(fā)生的狀況,；了解曾經(jīng)出現(xiàn)過的故障及其排除的方法。

切：觸摸相對運動件,、電磁線圈等處,，如觸摸2S感到燙手，則應(yīng)查明原因,。氣缸,、管道處有無振動感，氣缸有無爬行感,，各接頭處及元件處手感有無漏氣等,。

經(jīng)驗法操作簡單易行，但由于每個人的感覺,、實際經(jīng)驗和判斷能力的差異,，故障診斷效果會存在一定的局限性。

第二種：推理分析法

也就是利用邏輯推理,、循序漸進,，尋找故障的真實原因的方法。

1,、推理步驟：

從故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實原因,，可以按照以下三步進行：

第一步，從故障的癥狀,，推理出故障的本質(zhì)原因,；

第二步，從故障的本質(zhì)原因,，推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因,；

第三步，從各種可能的常見原因中,，推理出故障的真實原因,。

2、推理方法：

由簡到繁,、由易到難,、由表及里逐一進行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因,，先查故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過的元件，優(yōu)先考慮故障率高的常見原因,。

方法一：儀表分析法

利用儀表,，如壓力表、壓差計,、電壓表,、溫度計,、電秒表及其他電子儀器等，檢查系統(tǒng)或元件的技術(shù)參數(shù)是否符合要求,。

方法二：部分停止法

暫時停止氣動系統(tǒng)中部分工作元件,，觀察對故障現(xiàn)象的影響。

方法三：試探反證法

試探性改變氣動系統(tǒng)中部分工作條件,，觀察對故障現(xiàn)象的影響,。

方法四：比較法

用標準的或合格的元件代替系統(tǒng)中相同的元件，通過工作狀況的對比,，來判斷被更換的元件是否失效,。