空壓機(jī)的清洗方式

為了使空壓機(jī)能夠正常可靠地運(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命,，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃,，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油,、無(wú)污垢。
大家跟著小編一起來(lái)看看空壓機(jī)的清洗方法：

水路冷卻器清洗方法：
空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致設(shè)備被水垢堵塞,，將會(huì)使效率降低,、能耗增加、壽命縮短,。如果水垢不能被及時(shí)地清除,，就會(huì)面臨設(shè)備維修、停機(jī)或者報(bào)廢更換的危險(xiǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法（刮,、刷）,、高壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)空壓機(jī)清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題：不能徹底清除水垢等沉積物,，并對(duì)設(shè)備造成腐蝕,，殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕，終導(dǎo)致更換設(shè)備,，清洗廢液有毒,，需要大量資金進(jìn)行廢水處理。企業(yè)可采用高效環(huán)保清洗劑避免上述情況,，其具有高效,、環(huán)保、安全,、無(wú)腐蝕特點(diǎn),，不但清洗效果良好對(duì)設(shè)備沒(méi)有腐蝕，能夠保證空壓機(jī)的長(zhǎng)期使用,。福世泰克清洗劑（特有的添加濕潤(rùn)劑和穿透劑,，可以有效清除用水設(shè)備中所產(chǎn)生的頑固的水垢（碳酸鈣）、銹垢,、油垢,、粘泥等沉淀物，不會(huì)對(duì)人體造成傷害,，不會(huì)對(duì)鋼鐵,、紫銅、鎳,、鈦,、橡膠、塑料,、纖維,、玻璃、陶瓷等材質(zhì)產(chǎn)生侵蝕,、點(diǎn)蝕、氧化等其他有害的反應(yīng),，可大大延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,。
油路清洗方式：
在空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因空壓機(jī)機(jī)組高溫停機(jī)及機(jī)頭膠死,，或者因?yàn)槟z質(zhì)等污染物堵塞空壓機(jī)油路導(dǎo)致供油不暢,，造成空壓機(jī)高溫?zé)o法使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)情況對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行清洗。當(dāng)前市場(chǎng)上所應(yīng)用的空壓機(jī)積碳清洗劑,，一般有以下幾種：一種是粉體固態(tài)的強(qiáng)堿性清洗劑(KD-L111工業(yè)清洗劑),，二種是環(huán)保水劑型空壓機(jī)清洗劑（KD-L311空壓機(jī)積碳清洗劑），三種為常溫油性拆洗型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211空壓機(jī)清洗劑）,，四種為免拆型空壓機(jī)清洗劑（KD-L211B空壓機(jī)積碳清洗劑）,，五種為免拆型空壓機(jī)在線清洗劑（KD-L803空壓機(jī)在線清洗劑）。以上五種空壓機(jī)油路清洗劑,，客戶應(yīng)在使用前根據(jù)自身空壓機(jī)的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,。

噴油螺桿空壓機(jī)為什么要“噴油”

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場(chǎng)的主流，尤其在1~50m3/min,，5~13bar的用途范圍內(nèi),，優(yōu)越性和可靠性。

什么是噴油螺桿空壓機(jī),？

噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,，指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的噴入潤(rùn)滑油，并在之后的工作流程中又被分離出來(lái)的一類空壓機(jī),。

而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,，市場(chǎng)上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型。

噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動(dòng)小,、噪音低,、效率好、維護(hù)簡(jiǎn)單,、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用,。

噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是？

噴油螺桿之成為空壓機(jī)的主流,，也正因?yàn)椤皣娪汀睅?lái)的諸多好處

① 螺桿空壓機(jī)的陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),，而噴入壓縮腔的潤(rùn)滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜，避免了陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的直接接觸,，大大降低了摩擦,。

噴油螺桿無(wú)需同步齒輪，而干式無(wú)油螺桿則必須有同步齒輪,，以避免和減小摩擦的產(chǎn)生,。由此，噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡(jiǎn)化,。

② 巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,，持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu),。

只要還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定存在壓力差,，則噴油就一直持續(xù)不可能會(huì)中斷,，對(duì)比其它一些機(jī)械潤(rùn)滑的都需要油泵，這設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直是太天才了,。

當(dāng)然,，壓力差太小，油路的循環(huán)建立不起來(lái),。例如,，低壓的噴油螺桿空壓機(jī)，也是需要油泵進(jìn)行噴油循環(huán)的,。（通常3bar以下是需要油泵的）

③ 噴入的潤(rùn)滑油可以增加氣密的作用,，一方面是陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加，再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼,、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng),，有效**空壓機(jī)的容積效率。

噴油螺桿相對(duì)干式無(wú)油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多,，干式無(wú)油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失,。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。

④ 噴入的潤(rùn)滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物,，通過(guò)后續(xù)流程的油分離和冷卻后,，循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)參與壓縮過(guò)程。

換而言之,，潤(rùn)滑油帶走了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的大部分熱量,，將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)?？梢哉f(shuō),，潤(rùn)滑油是壓縮機(jī)溫度的主要控制者。

⑤ 潤(rùn)滑油有效降低了壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的高頻噪音,。

,，噴油螺桿空壓機(jī)的“噴油”不僅僅是這類機(jī)型的表象特點(diǎn)，更是這類空壓機(jī)的典型技術(shù)特征,。

噴油螺桿空壓機(jī)的噴油量越多越好

,，潤(rùn)滑油對(duì)于噴油螺桿空壓機(jī)來(lái)說(shuō)好處多多且至關(guān)重要，那是不是噴油量越多越好嗎,？顯然不是,！

噴油量的多少，通常是在假定排氣溫度等同于排油的溫度,，再通過(guò)壓縮機(jī)的熱平衡式計(jì)算來(lái)決定,。

還需考慮軸承、增速齒輪（如果有）的潤(rùn)滑所需,。尤其是不同氣體介質(zhì),、不同壓力比、**大小,、轉(zhuǎn)速等不同情況都會(huì)影響噴油量的設(shè)計(jì),。

例如：高壓縮比的氣體密度大，本身能帶走更多的熱量,，則潤(rùn)滑油就需要的少一些,；容積**小的空壓機(jī)容積效率相對(duì)較低，則需要**潤(rùn)滑油的循環(huán)量以加強(qiáng)密封性,；空壓機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí),，相對(duì)泄露小，但此時(shí)擾動(dòng)油的耗功則增大,，此時(shí)則需減少噴油量,。

確定潤(rùn)滑油的循環(huán)量是一個(gè)較為復(fù)雜的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)過(guò)程，在確保既保證排氣溫度不超標(biāo),、機(jī)頭各部件潤(rùn)滑充分的情況下又能減少潤(rùn)滑油的噴油量,，也能保證油的使用壽命很能考驗(yàn)一家空壓機(jī)廠的設(shè)計(jì)能力。

放眼現(xiàn)如今的螺桿空壓機(jī)市場(chǎng),，真正通過(guò)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)**設(shè)計(jì)噴油量的沒(méi)有幾家,。在實(shí)際的工程中，一般的空壓機(jī)整機(jī)廠都是根據(jù)主機(jī)廠提供的規(guī)格書或參數(shù)表中的噴油量參數(shù)來(lái)設(shè)計(jì),?！皩幎辔鹕佟笔翘鄾](méi)有多少設(shè)計(jì)能力的整機(jī)廠的選擇。（注：往油氣桶加多少油和噴油量多少?zèng)]有關(guān)系,，兩碼事）

一個(gè)不太準(zhǔn)確但很能說(shuō)明問(wèn)題的說(shuō)法是：同等條件下,，用油量相對(duì)少的，其整機(jī)/主機(jī)的設(shè)計(jì)水平相對(duì)高,。

噴油螺桿空壓機(jī)的“噴油”是什么油

噴油螺桿空壓機(jī)使用的空壓機(jī)油（有叫潤(rùn)滑油,，有叫冷卻油、冷卻液...不管叫什么,，指的都是這個(gè)）,。

由于需要在高溫高壓的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間的使用（想想汽車潤(rùn)滑油，5千公里保養(yǎng)一次,，按50公里/小時(shí)算,，也就連續(xù)使用100小時(shí)，全合成油1萬(wàn)公里保養(yǎng)也就200小時(shí)而已,，空壓機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是2000小時(shí)更換,，可想而知了）

需要具備優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭?jī)A向性,、適宜的粘度和粘溫性能,、及良好的油水分離性,、防銹防腐性等。

可以說(shuō),，噴油螺桿機(jī)出廠后是否能夠穩(wěn)定的運(yùn)行,，潤(rùn)滑油的品質(zhì)為關(guān)鍵。

空壓機(jī)油和汽車機(jī)油一樣也有三種：

礦物油,、半合成油和全合成油,。（至于說(shuō)空壓機(jī)市場(chǎng)上那些什么“食品級(jí)空壓機(jī)油”、“**更換的空壓機(jī)油”,，還有各種了不得的油等等,，微微一笑，看看就好）,。這里說(shuō)一樣說(shuō)的是也分三類,，并不是說(shuō)汽車機(jī)油和空壓機(jī)油可以替代。特此說(shuō)明,，以免誤導(dǎo),。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油及添加劑（抗氧化劑、抗乳化劑,、防銹劑,、消泡劑、黏度改進(jìn)劑,、分散劑,、抗高溫酯等）調(diào)和而成。

礦物油：按工藝不同分I類,、II類,、III類基礎(chǔ)油；半合成油：III類基礎(chǔ)油添加20%以上的合成酯,；合成油：聚α-烯烴類,，酯類合成油，醚類合成油等,。

空壓機(jī)潤(rùn)滑油的幾個(gè)重要指標(biāo)：

傾點(diǎn)和黏度：前者是指潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的溫度,，再低就凝固了；后者顧名思義可以簡(jiǎn)單理解為油粘稠的程度,，在40℃時(shí),，數(shù)字越大越稠數(shù)字越小越稀?？諌簷C(jī)行業(yè)基本就兩種：32#和46#,，大部分是46#。

閃點(diǎn)：指油品或油霧接觸火焰時(shí),，發(fā)生三秒內(nèi)的火光閃爍時(shí)的溫度,。當(dāng)然是越高越好,。要知道空壓機(jī)機(jī)頭排氣溫度110℃也不少見(jiàn)，局部高溫再加上可能產(chǎn)生的靜電火花,，有爆燃的可能性,，此值通常大于200℃。

還有比如抗氧化性,、抗乳化性、抗泡性等等都對(duì)潤(rùn)滑油的性能有較大影響,，作為油品的知識(shí)范疇,，