承壓型-組合囊艙錨桿是一種經(jīng)濟(jì),、技術(shù),、節(jié)能環(huán)保、施工便捷的巖土錨固技術(shù),近年來,,囊式,、變直徑鋼筋籠擴(kuò)體錨固技術(shù)已在全國多個(gè)省市自治區(qū)推廣應(yīng)用,。
承壓型-組合囊艙錨桿具有承載力高,、變形小特點(diǎn),承壓型-組合囊艙錨桿作為整體結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件,,既要滿足結(jié)構(gòu)的可靠穩(wěn)定和正常使用,,又要確保設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的耐久性和長期有效性;實(shí)質(zhì)上承壓型-組合囊艙錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。
這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵,,從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng),。
承壓型-組合囊艙錨桿解決了我國巖土錨固工程中遇到的技術(shù)難題,填補(bǔ)了我國高承載,、耐腐蝕擴(kuò)體錨固技術(shù)的空白,,尤其是承壓型變直徑鋼筋籠擴(kuò)大頭錨桿,通過在擴(kuò)大頭段加入變直徑鋼筋籠,,使傳統(tǒng)的錨桿與灌注樁的有機(jī)結(jié)合,,形成了一種新型的帶有變直徑鋼筋籠骨架的鋼筋混凝土擴(kuò)大頭錨桿樁,使其在整體受力,,錨固段穩(wěn)定性以及抗拔承載力性能等方面都有較大的提高,,從而解決素混凝土或素漿體擴(kuò)大頭的錨桿的擴(kuò)大頭較小,承載能力和整體性不足的問題,。
承壓型-組合囊艙錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,,它將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身,,現(xiàn)在承壓型錨桿不僅用于礦山,,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,,隧道,,壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固;承壓型-組合囊艙錨桿是一種經(jīng)濟(jì),、技術(shù)、節(jié)能環(huán)保,、施工便捷的巖土錨固技術(shù),,近年來,囊式,、變直徑鋼筋籠擴(kuò)體錨固技術(shù)已在全國多個(gè)省市自治區(qū)推廣應(yīng)用,。
承壓型-組合囊艙錨桿屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域,適用于高層建筑,、軌道交通,、橋隧工程、城市地下交通,、立交樞紐,、港口碼頭、水庫高壩,、邊坡工程,、礦山建設(shè)、國防工程等領(lǐng)域的地基加固,其采用囊式一體化設(shè)計(jì),,注漿后形成錨固擴(kuò)大頭,,其由高強(qiáng)度精軋螺紋鋼通過導(dǎo)向桿,由特制螺母及托盤鎖緊裝置固定于底端鋼制卡頭之上,,將一體化錨固雙囊式擴(kuò)體錨桿送入地層后,,通過高壓注漿,錨固囊體膨脹展開,,形成大直徑的高強(qiáng)度錨固體,,直至緊實(shí),從而實(shí)現(xiàn)一體化封孔錨固,。
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