變頻器過載和過流有什么區(qū)別,？

過載，是一個時間概念,，是指負載在連續(xù)時間內(nèi)超過額定負載一定的倍數(shù),。過載,，*重要的概念就是連續(xù)時間。比如,，某變頻器過載能力160%一分鐘,，就是指，負載連續(xù)一分鐘達到額定負載的1.6倍是沒有任何問題的,。假如在59秒的時候,，負載突然變小，那么是不會觸發(fā)過載報警的,。只有在60秒剛過的時候,，才會觸發(fā)過載報警。

過流,，是一個數(shù)量概念,，是指負載突然超過額定負載多少倍。過流的時間非常短,，超過的倍數(shù)非常大,，通常都是十幾甚至幾十倍。比如,，電機在運轉(zhuǎn)時,，機械軸突然堵轉(zhuǎn) ,，那么此時電機的電流在短時間內(nèi)會極速上升，導致過流故障,。

過流和過載屬于變頻器*常見的故障,，要區(qū)別變頻器到底是過流跳閘還是過載跳閘，就要搞清楚他們之間的區(qū)別,，一般來說過載也一定過電流,，變頻器為什么要把過電流和過載分開呢？這里面主要有2個區(qū)別：

（1）保護對象不同過電流主要用于保護變頻器,，而過載主要用于保護電動機,。因為變頻器的容量有時需要比電動機的容量加大一檔甚或兩檔，在這種情況下,，電動機過載時,，變頻器不一定過電流。過載保護由變頻器內(nèi)部的電子熱保護功能進行,，在預置電子熱保護功能時,，應該準確地預置“電流取用比”，即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數(shù)：IM%=IMN*****I/IM式中,，IM％—電流取用比;IMN—電動機的額定電流,，A;IN—變頻器的額定電流，A,。

（2）電流的變化率不同過載保護發(fā)生在生產(chǎn)機械的工作過程中,，電流的變化率di/dt通常較小;除了過載以外的其他過電流，常常帶有突發(fā)性,，電流的變化率di/dt往往較大,。

（3）過載保護具有反時限特性過載保護主要是防止電動機過熱，故具有類似于熱繼電器的“反時限”特點,。就是說,，如果與額定電流相比，超過得不多,，則允許運行的時間可以長一些,，但如果超過得較多的話，允許運行的時間將縮短,。

由于在頻率下降時,，電動機的散熱狀況變差。在同樣過載50％的情況下,，頻率越低則允許運行的時間越短,。

變頻器的過流跳閘

變頻器的過電流跳閘又分短路故障、運行過程中跳閘和升、降速過程中跳閘等情況,。

1,、短路故障：（1）故障特點（a）第一次跳閘有可能在運行過程中發(fā)生，但如復位后再起動,，則往往一升速就跳閘,。（b）具有很大的沖擊電流，但大多數(shù)變頻器已經(jīng)能夠進行保護跳閘,，而不會損壞,。由于保護跳閘十分迅速，難以觀察其電流的大小,。

（2）判斷與處理第一步,，要判斷是否短路。為了便于判斷,，在復位后再起動前,，可在輸入側接入一個電壓表，重新啟動時,，電位器從零開始緩慢旋動,，注意觀察電壓表。如果變頻器的輸出頻率剛上升就立即跳閘,，且電壓表的指針有瞬間回“0”的跡象,，則說明變頻器的輸出端已經(jīng)短路或接地。

第二步,，要判斷是在變頻器內(nèi)部短路,，還是在外部短路,。這時,，應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器,，使頻率上升,，如仍跳閘，說明變頻器內(nèi)部短路,；如不再跳閘,，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路,，以及電動機本身,。

2、輕載過電流負載很輕,，卻又過電流跳閘：這是變頻調(diào)速所特有的現(xiàn)象,。在V/F控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中,，電動機磁路系統(tǒng)的不穩(wěn)定,。其基本原因在于：低頻運行時,，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉(zhuǎn)矩補償（即提高U/f比,，也叫轉(zhuǎn)矩提升）,。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘,，主要發(fā)生在低頻,、輕載的情況下。解決方法：反復調(diào)整U/f比,。

3,、重載過電流：（1）故障現(xiàn)象有些生產(chǎn)機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”,，電動機的轉(zhuǎn)速因帶不動而大幅下降,，電流急劇增加，過載保護來不及動作,，導致過電流跳閘,。（2）解決方法（a）了解機械本身是否有故障，如果有故障,，則修理機器,。（b）如果這種過載屬于生產(chǎn)過程中經(jīng)常可能出現(xiàn)的現(xiàn)象,，則考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比,？適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉(zhuǎn)矩,，避免出現(xiàn)帶不動的情況,。如無法加大傳動比，則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了,。

4,、升速或降速中過電流：這是由于升速或降速過快引起的，可采取的措施有如下：（1）延長升（降）速時間了解根據(jù)生產(chǎn)工藝要求是否允許延長升速或降速時間,，如允許,，則可延長升（降）速時間。（2）準確預臵升（降）速自處理（防失速）功能變頻器對于升,、降速過程中的過電流,，設臵了自處理（防失速）功能。當升（降）電流超過預臵的上限電流時,，將暫停升（降）速,，待電流降至設定值以下時，再繼續(xù)升（降）速。

變頻器的過載跳閘

電動機能夠旋轉(zhuǎn),，但運行電流超過了額定值,，稱為過載。過載的基本反應是：電流超過了額定值,，但超過的幅度不大,，一般也不形成較大的沖擊電流。

1,、過載的主要原因（1）機械負荷過重,，負荷過重的主要特征是電動機發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn),。（2）三相電壓不平衡,，引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘,，其特點是電動機發(fā)熱不均衡,，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)（因顯示屏只顯示一相電流）。（3）誤動作,，變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障,，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘,。

2,、檢查方法（1）檢查電動機是否發(fā)熱，如果電動機的溫升不高,，則應檢查變頻器的電子熱保護功能預臵得是否合理,，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預臵值,。

如果電動機的溫升過高,，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重,。這時,，應能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷,。如能夠加大，則加大傳動比,。如果傳動比無法加大,，則應加大電動機的容量。

（2）檢查電動機側三相電壓是否平衡,，如果電動機側的三相電壓不平衡,，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內(nèi)部,。

如變頻器輸出端的電壓平衡,，則問題在從變頻器到電動機之間的線路上，應檢查所有接線端的螺釘是否都已擰緊,，如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,，則還應檢查有關電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等,。

如果電動機側三相電壓平衡,，則應了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制（或無矢量控制）,，則降低U/f比,，如果降低后仍能帶動負載，則說明原來的U/f比過高,，勵磁電流的峰值偏大,，可通過降低U/f比來減小電流；如果降低后帶不動負載了,，則應考慮加大變頻器的容量,；如果變頻器具有矢量控制功能，則應采用矢量控制方式,。  

怎么進行壓力容器維護保養(yǎng)

1）壓力容器的安全裝置（安全閥,、壓力表、卸壓孔及防爆膜）應可靠,、靈敏,、準確，并定期進行檢查與校驗,。

2）應經(jīng)常檢查壓力容器的防腐措施,，保證完好，要采取措施,，防止壓力容器和有關連接管道的“跑,、冒、滴,、漏”,。

3）應經(jīng)常檢查壓力容器的緊固件和密封狀況，要求完整,、可靠,；減少與消除壓力容器的振動。

4）檢查壓力容器的靜電接地情況,，保證接地裝置完整,、良好,。

5）停用與封存的壓力容器也應定期進行維護和保養(yǎng)。

意問題

壓力容器的維修應符合國家特種設備專業(yè)部門制定的規(guī)定,。維修時,，特別要注意以下問題。

（1）吹掃置換在用壓力容器停止運行后,，必須按規(guī)定的程序和時間執(zhí)行吹掃置換,。要系統(tǒng)地對所有管線吹掃置換流程表，嚴格按照吹掃流程逐項吹掃置換,。對那些易燃易爆和有毒介質(zhì),，特別是黏度大、壓力容器和管道內(nèi)壁結垢而結構復雜的壓力容器,，吹掃的流量,、流速和時間要足夠大，才能保證吹掃干凈,。當用水蒸氣吹掃時,，壓力容器管道內(nèi)會積存蒸汽冷凝水，故用水蒸氣吹掃過后,，還須用壓縮空氣再進行吹掃,，進行低點放空、排盡積水,。如果檢修時人要進入用氮氣置換后的壓力容器內(nèi)工作,，則事先需用空氣進行吹掃，將氮氣驅(qū)凈,，待氣體分析含量合格后方可進入,。

（2）增設盲板壓力容器與壓力容器或壓力容器與壓縮機之間、泵或其他設備之間,，有許多管道互相連通,，對一個石油化工聯(lián)合企業(yè)來說，為了保證安全生產(chǎn),，一套停工檢修的裝置必須用盲板隔絕與之相連的眾多管線,。不加盲板，只靠閥門是不行的,。因為閥門經(jīng)過長期的介質(zhì)沖刷,、腐蝕、結垢或雜質(zhì)的積存等因素,，很難保證嚴密,，否則一旦有易燃易爆物料從中竄通，遇到施工用火便會引起爆炸燃燒事故,；如果竄通有毒或窒息性物料,，進入壓力容器內(nèi)工作的人員便會中毒或窒息而死亡。凡是能引起著火,、爆炸或?qū)θ擞袀Φ乃形锪瞎芫€均應以盲板相隔離,。

（3）檢修施工用火檢修施工用火都要經(jīng)過批準，并要做到“三不動火”：即沒有批準不動火,；防火措施不落實不動火,；監(jiān)護人不在現(xiàn)場不動火。用火必須明確規(guī)定的地點和時間,。因不執(zhí)行用火規(guī)定發(fā)生過著火和人員傷亡事故的情況時有發(fā)生,。必須嚴格執(zhí)行用火管理制度。

（4）壓力容器及設備拆卸與封閉檢驗修理及操作人員進到現(xiàn)場,，遇到的工作就是開啟壓力容器人孔,，拆卸壓力容器的人孔蓋，管線的法蘭,、機泵等,。拆卸工作中安全作業(yè)應予重視，稍有疏忽,，就會發(fā)生事故,，造成人身傷害。在封閉人孔時,，由于不認真檢查,，將安全帽、破布,、手套,、工具、螺釘?shù)仍谠O備內(nèi)部,，開工后造成設備堵塞,。1）開啟塔類設備的人孔時，應堅持按自上而下的順序依次打開,。封閉人孔時則應自下而上地依次封閉,。封閉人孔前至少應有2人（施工、生產(chǎn)單位各1人）共同檢查,，確認內(nèi)部無物品時方可封閉,。2）任何壓力容器在打開底部人孔或手孔時，均應事先打開低點放空,，并要注意因堵塞造成的假象,，當確認無問題時，方可打開底部人孔或手孔,，開啟時不要對著人進行,。3）拆卸泵時,，應關閉出入口閥門，打開底部放空閥,，在電源開關處掛上警告牌,，以防誤送電，確認后方可拆泵,。4）管道法蘭的拆卸應先放空泄壓,，尤其是對酸堿等腐蝕性介質(zhì)的管道。松螺栓后不要全部去掉,，防止管道下垂傷人,。5）人孔、法蘭等擰螺栓時,，應根據(jù)操作溫度和壓力選用墊片,。緊固螺栓應對稱地進行，使螺栓和墊片受力均勻,，方能保證其嚴密不漏,。

（5）進入壓力容器內(nèi)部作業(yè)當貯存或使用過有害氣體或液體的壓力容器打開后，不能立即入內(nèi)工作,，應先采樣分析氧和有毒,、易燃氣體含量，待確認分析合格,，按相關規(guī)定的要求,，做好準備和清理工作。再辦理好壓力容器內(nèi)部作業(yè)許可證后方可入內(nèi),，其壓力容器外部應設專人監(jiān)護,。

（6）起重吊裝壓力容器系統(tǒng)中，有的壓力容器體積大,，起重負荷達到近百噸,；有的壓力容器安裝在高處，高度有幾十米,；檢修時一個閥門或一段管道都需要吊裝,，由于檢修現(xiàn)場條件有限，做好起重吊裝工作會碰到很多困難,，為確保安全檢修,，起重吊裝必須要遵守有關規(guī)定。對于高處作業(yè)要遵守高處起重吊裝規(guī)定,，每個起重操作工都要具備一定的專業(yè)技術知識,，經(jīng)過培訓合格后才能從事起重吊裝工作；對每一項起重設備,，都應準確計算起重負荷,，并留有適當?shù)陌踩禂?shù),，嚴禁超負荷起吊。（7）高處作業(yè)高處作業(yè)主要是保護作業(yè)者的安全,，防止高處墜落事故的發(fā)生,，除應為操作人員提供必要的工作條件（如腳手架等）外,，*重要的是操作人員在高處作業(yè)要遵守高處作業(yè)有關規(guī)定,。

（8）電氣安全1）對工作介質(zhì)為易燃易爆特性的壓力容器，必須使用防爆燈具,。2）操作人員進入壓力容器檢修,，照明燈具必須使用12～36V電壓，以確保安全作業(yè),。3）對操作人員使用手持電動工具,，使用時必須有安裝觸電保護器措施。

（9）檢修質(zhì)量對壓力容器系統(tǒng)進行檢修,，操作人員必須嚴格按工藝要求作業(yè),，現(xiàn)場監(jiān)護必須嚴格把關，認真驗收,，確保檢修質(zhì)量,。

（10）其他注意事項1）不得在壓力容器上任意開孔。2）修理時要制定正確的焊接工藝,。3）檢修后要進行必要的檢驗,，并徹底清理。4）壓力容器內(nèi)部有壓力時,，不得對主要受壓元件進行任何修理或緊固作業(yè),。5）檢修完畢，將填寫的記錄存入檔案,。

修理改造

除前面提到的壓力容器修理改造注意的問題以外,，還要進行以下處理。1）有襯里的壓力容器,，如襯里有裂紋,、氣孔、夾渣等缺陷,，可進行補焊或局部更換襯里,。補焊前，應對有缺陷部位打磨再做滲透檢測,；補焊后還應做滲透檢測,。對有特殊耐蝕要求的襯里的修理，還應按設計要求進行特殊項目的檢驗,。2）壓力較低的壓力容器,，局部腐蝕嚴重可采用挖補或更換筒節(jié),、封頭，更換的筒節(jié)或封頭應按現(xiàn)行標準進行制造與檢驗,。3）壓力容器的密封面損壞,，可采用打磨及補焊處理，高壓容器用的金屬密封元件,，可采用研磨修理,。4）換熱容器管-管板接頭的修理。換熱容器管-管板焊接接頭出現(xiàn)裂紋等缺陷時,，或管腐蝕需要換管時,，可用鉸削或磨去的方法，清除接頭的焊縫金屬,，重新焊接,。4.移動式壓力容器在維修中會碰到更換安全附件、重新涂漆等情況,，應根據(jù)相關規(guī)定對移動式壓力容器進行維修工作,。