空壓機的日常參數(shù)

1、排氣量（即容積流量）

額定排氣壓力下,，空壓機單位時間內排出的氣體容積折算到進氣狀態(tài)下的氣體容積,，就是空壓機的排氣量（即容積流量），單位為：m3/min,。通俗的講就是空壓機的排氣量指的是機器進氣口每分鐘吸入了多少立方空氣,，而不是機器排氣口每分鐘能排出多少立方壓縮空氣。

2,、排氣壓力

空壓機排氣壓力是指*終排出壓縮機的氣體壓力(表壓),，單位為為：Mpa?？諌簷C業(yè)內常用“公斤”作為壓力單位,，1公斤=0.1Mpa?？諌簷C**上標的排氣壓力稱為額定排氣壓力,，也是壓縮機允許的排氣表壓力。排氣量與排氣壓力是空壓機兩個非常重要的參數(shù),。

3,、空壓機排氣溫度

空壓機排氣溫度指空壓機主機（機頭）排氣口排出氣體的溫度，單位為 ℃ 或 ℉,。壓縮機排氣溫度是壓縮機安全性的一個重要指標,。由于被壓縮氣體性質，潤滑油,、密封材料耐溫性能,、轉子運轉間隙等因素，排氣溫度受到限制,，排氣溫度是空壓機組一個重要性能參數(shù),。

4、機組輸入功率

機組輸入功率是指空壓機機組總的輸入功率（從三相輸入總線端測得功率）,，單位為：KW。

5、機組輸入比功率

機組輸入比功率是指空壓機組在規(guī)定的排氣壓力下,，機組輸入功率與排氣量之比值：機組輸入比功率 = 機組輸入功率/排氣量

其單位為：kW/(m3/min),。根據《GB19153 容積式空氣壓縮機能效限定值及能效等級》，不同壓力下空壓機組比功率各能效等級限定值不同,。

6,、空壓機組（空壓站）氣電比

空壓機組（空壓站）氣電比是指空壓機組（空壓站）在工作時每產出1立方米（轉換成吸氣狀態(tài)下）的壓縮空氣，所消耗的電能,，單位為KW*H/m3,。

D =E/G

式中：

D=空壓機組氣電比(KW*H/m3)

E=空壓機組用電總量(KW*H)

G=測量時間段空壓機組供氣總量(吸氣狀態(tài))(m3)

某一壓力下的氣電比數(shù)值可以用該壓力下的比功率數(shù)值除以60得到：

氣電比=比功率÷60

7、壓縮空氣管道的直徑計算

原則上配管管路的壓力降不得超過空壓機使用壓力的5%,，在按標準管道尺寸表對計算值進行圓整時取大不取小,。

d-壓縮空氣管徑（mm）；

Q 空壓機銘牌排氣量（m3/min）

p－空壓機排氣壓力（表壓力）（MPa）,；

v－壓縮空氣在管道內的經濟流速（m/s）,。

管道內的經濟流速參考：

排氣壓力: 0.1-0.6MPa時， 10-20m/s,；

0.6-1.0MPa時,， 10-15m/s；

1.0-2.0MPa時,， 8-10m/s,。

8、儲氣罐大小估算

其中：

Vc—緩沖罐的*小容積,，單位立方米（m3）,；

Q0－氣動系統(tǒng)保持正常工作需要的氣量（m3/min）；

Q外－儲氣罐入口供氣量(m3/min),；

t－管網壓力從P1降到P2的時間（min）,；

p1－儲氣罐內貯存的氣體壓力（MPa)；

p2－儲氣罐內氣體允許降至的壓力（MPa）,。

估算的結果可以按JB/T8867 《固定的往復活塞空氣壓縮機儲氣罐》規(guī)定的儲氣罐容積：0.3,、0.5、1,、2,、3、4,、5,、6、8,、10,、12進行圓整。以下儲氣罐選擇經驗數(shù)據，供參考（Q：空壓機組（站）產氣量,，儲氣罐*小容積）

a)Q30 m3/min時,， Vc＝0.1Q

9、空壓機排氣量不夠壓力上不去時,，需增加的空壓機排氣量確定

ΔQ－需增加的空壓機排氣量m3/min,；

Q原－原使用的空壓機排氣量m3/min；

p實－系統(tǒng)需要達到的目標工作壓力bar,；

p原－原使用的空壓機所能達到的工作壓力bar,。

一、空壓機的分類

空氣壓縮機（空壓機）的種類很多,。

1,、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）,、熱力型壓縮機,。

2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機,。

3,、按性能可分為：低噪音、可變頻,、防爆等空壓機,。

4、按用途可分為：冰箱壓縮機,、空調壓縮機,、制冷壓縮機、油田用壓縮機,、天然氣加氣站用,、鑿巖機用、風動工具,、車輛制動用,、門窗啟閉用、紡織機械用,、輪胎充氣用,、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機,、船用壓縮機,、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用,。

5,、按型式可分為：固定式,、移動式、封閉式,。

二,、空壓機工作原理

1. 螺桿式空壓機

雙螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化,，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣,、壓縮和排氣的全過程,。空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉,。 由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動,，帶動連桿使活塞產生往復運動,，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化,，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸,，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小,，壓縮空氣經過排氣閥的作用,，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐,，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機,。當儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關自動聯(lián)接啟動。

2. 旋葉式壓縮機

主要部件有氣缸,、轉子,、葉片和前后端蓋(或稱前后軸承座)。從視圖中看出,，氣缸內壁近似呈橢圓形,，轉子與氣缸為同心配置(不是偏心轉子)，轉子上裝有五片傾斜配置的鋁制葉片,，葉片在轉子槽中可以做往復運動,。轉子與氣缸內壁有兩個接觸點，將氣缸容積劃分為兩個月牙形空間,，每個月牙形空間都設有吸氣孔口和排氣閥,，氣缸是雙作用形式。轉子旋轉后葉片在離心力作用下甩出,，使其葉片上端部緊貼氣缸內壁,，使月牙形空間又被分隔成若干扇形空間,，這就是旋葉式壓縮機的基元容積。隨著轉子的旋轉，每個基元容積完成吸氣,、壓縮和排氣過程,，轉子旋轉一周，基元容積完成兩次吸氣,、壓縮和排氣過程，圖中轉子旋轉一周可以實現(xiàn)十次吸,、排氣及壓縮過程

3. 往復式壓縮機

往復式壓縮機屬于容積式壓縮機,是使一定容積的氣體順序地吸入和排出封閉空間提高靜壓力的壓縮機,。

往復式壓縮機都有氣缸、活塞和氣閥,。壓縮氣體的工作過程可分成膨脹,、吸入、壓縮和排氣四個過程,。

例：單吸式壓縮機的氣缸,，這種壓縮機只在氣缸的一段有吸入氣閥和排除氣閥，活塞每往復一次只吸一次氣和排一次氣,。

（1） 膨脹：當活塞向左邊移動時,，缸的容積增大，壓力下降,，原先殘留在氣缸中的余氣不斷膨脹,。

（2） 吸入：當壓力降到稍小于進氣管中的氣體壓力時，進氣管中的氣體便推開吸入氣閥進入氣缸,。隨著活塞向左移動,，氣體繼續(xù)進入缸內，直到活塞移至左邊的末端（又稱左死點）為止,。

（3） 壓縮：當活塞調轉方向向右移動時,，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過程,。由于吸入氣閥有止逆作用,，故缸內氣體不能倒回進口管中，而出口管中氣體壓力又高于氣缸內部的氣體壓力,，缸內的氣體也無法從排氣閥跑到缸外,。出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內,。缸內的氣體數(shù)量保持一定,，只因活塞繼續(xù)向右移動，縮小了缸內的容氣空間（容積）,，使氣體的壓力不斷升高,。

（4） 排出：隨著活塞右移,，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時，缸內氣體便頂開排出氣閥的彈簧進入出口管中,，并不斷排出,，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點）為止?；钊珠_始向左移動,，重復上述動作?；钊诟變炔粩嗟耐鶑瓦\動,，使氣缸往復循環(huán)的吸入和排出氣體?；钊拿恳淮瓮鶑统蔀橐粋€工作循環(huán)，活塞每來或回一次所經過的距離叫做沖程,。