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品牌: | 壽力 |
壓力: | 34公斤 |
流量: | 30立方/分鐘 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 直轄市 上海 上海金山 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-12-19 10:20 |
最后更新: | 2023-12-19 10:20 |
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針對空壓機(jī)的規(guī)格選擇問題:
目前的用氣量是多少,?工廠擴(kuò)建后的用氣量是多少,?一般來說,用氣量的年增長率為10%,。是否考慮將來要用特殊的制造工藝和工具,?
(1)理想的做發(fā)是回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)所定的規(guī)格應(yīng)保證在調(diào)制和調(diào)節(jié)控制范圍正常工作。
(2)單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所確定的規(guī)格因保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有30~40%的卸載時(shí)間,。
(3)水冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)可以連續(xù)工作,,但選規(guī)格是**考慮有20~25%緩沖或卸載時(shí)間。
(4)研究各種型號(hào)的空氣壓縮機(jī)性能特點(diǎn)以估算動(dòng)力成本,,從而確定哪一種是滿足你廠目前和將來要求要求的更佳選擇,。
(5)工廠漏氣嚴(yán)重嗎?是否要筑漏計(jì)劃以便*終能減輕壓縮空氣系統(tǒng)的負(fù)荷,?
(6)你對所選空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行,、維護(hù)、安裝和性能特點(diǎn)感到滿意嗎,?
(7)在選擇空氣壓縮機(jī)及其附加設(shè)備(如干燥機(jī)和過濾器)你是否已考慮到壓縮空氣的質(zhì)量要求,?
(8)附加設(shè)備對你選擇空氣壓縮機(jī)有何影響?
(9)你是否考慮過萬一主空氣壓縮機(jī)故障時(shí)的備用氣量,?
(10)各個(gè)班次是否需要用同樣氣量的壓縮空氣,?
(11)所選用的空氣壓縮機(jī)在用氣量較低時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況怎樣?
(12)可能要考慮用一臺(tái)較小的空氣壓縮機(jī)以便節(jié)約能源,,避免主空氣壓縮機(jī)過多的循環(huán)和磨損,。
(13)工廠是否有需加一考慮的不尋常間歇峰值要求載荷,。
組合式壓縮空氣冷干機(jī)漏氣故障分析
1 工作原理
組合式壓縮空氣冷干機(jī)布置在空壓機(jī)后端,空壓機(jī),、冷干機(jī)前后串聯(lián)布置,,構(gòu)成壓縮空氣系統(tǒng)。根據(jù)空氣冷卻與吸附干燥原理,,從空壓機(jī)出來的壓縮空氣先經(jīng)過冷干機(jī)制冷系統(tǒng)冷卻到一定的露點(diǎn)溫度,,析出相應(yīng)水分。進(jìn)行初步的氣液分離后,,壓縮空氣進(jìn)入冷干機(jī)的吸附塔進(jìn)行深度干燥處理,,獲得高品質(zhì)的氣源。
2 工作流程
烏沙山發(fā)電廠干輸灰系統(tǒng)采用 JAL_40M組合式壓縮空氣冷干機(jī) ,, 正常運(yùn)行時(shí) ,,系統(tǒng)壓力在 0.6MPa左右。冷干機(jī)的工藝流程主要分為冷卻和干燥兩部分,。冷卻部分的主要原理是制冷循環(huán)原理,。通過壓縮機(jī)、 冷凝器,、膨脹閥,、蒸發(fā)器這制冷系統(tǒng)的四大部件和附屬設(shè)備 ,對壓縮空氣進(jìn)行冷卻和初步的除濕,。這部分與本文所述缺陷無關(guān),,不作工藝流程的詳述。
干燥部分的工藝原理如圖 1所示,。
圖 1中,,IA、IB分別是 A,、B塔的進(jìn)氣氣動(dòng)閥,,RA、RB分別是 A,、B 吸附塔的排氣氣動(dòng)閥,。幾個(gè)氣動(dòng)閥的用氣原先取自干燥系統(tǒng)的入口處。OA,、OB.CA,、CB是布置在A、B塔出口管路上的逆止閥,。RV是手動(dòng)調(diào)壓閥,。經(jīng)過制冷系統(tǒng)冷卻后的壓縮空氣到達(dá)干燥系統(tǒng)。冷干機(jī)正常運(yùn)行時(shí),A,、B塔輪流倒換工作,。
啟動(dòng):空壓機(jī)系統(tǒng)正常啟動(dòng)前,冷干機(jī)處于備用狀態(tài),。此時(shí),,RA、RB 閥門處于關(guān)閉狀態(tài),,IA,、IB閥門處于開啟狀態(tài)。這時(shí),,有其它的空壓機(jī)為用戶提供壓縮空氣,,其中有一小部分壓縮空氣從用戶端通過 RV調(diào)壓閥和 OA、OB逆止閥進(jìn)入A,、B塔 ,并往回返到前面的空壓機(jī)里 ,, 這樣,,在設(shè)備處于備用狀態(tài)下為氣動(dòng)閥提供了氣源。系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),,開啟冷干機(jī),,IB閥門關(guān)閉,RB閥門打開,,A塔開始工作,。啟動(dòng)空壓機(jī) ,整個(gè)系統(tǒng)正常工作,。
運(yùn)行:A塔進(jìn)行工作時(shí),。B塔進(jìn)行干燥劑再生,此時(shí),,IA,、RB閥門打開,IB,、RA閥門關(guān)閉,。空氣經(jīng)過IA進(jìn)入A塔進(jìn)行干燥,,從A塔頂部出去經(jīng)過CA逆止閥后,,大部分的壓縮空氣到達(dá)后置的除塵過濾器進(jìn)行過濾后,得到高品質(zhì)的氣源輸送到用戶,。另有—小部分氣通過調(diào)壓閥RV,,逆止閥OB從B塔頂部進(jìn)人 ,對B塔干燥劑進(jìn)行再生 ,經(jīng)過B塔底部的RB閥門,,*后經(jīng)過排氣消音器排空,。
倒換:A塔運(yùn)行20分鐘至半小時(shí)后,系統(tǒng)由A塔倒換至B塔運(yùn)行,。這時(shí),,RB閥門關(guān)閉,IB閥門打開,,B塔壓力開始升高,。等到壓力平衡后, IA閥門關(guān)閉,,RA閥門打開,,A塔中的壓力瞬間排空,排氣消音器處能聽到較大的排氣聲,。此時(shí),,B塔開始工作,A塔開始再生,。
停運(yùn) :系統(tǒng)正常停運(yùn)時(shí) ,,先停運(yùn)空壓機(jī) ,再停運(yùn)冷干機(jī) ,。此時(shí),,RA和 RB關(guān)閉,IA和IB打開,,系統(tǒng)恢復(fù)到備用狀態(tài),。
3 故障現(xiàn)象
運(yùn)行中的冷干機(jī)發(fā)生漏氣時(shí),排氣消音器出口有很大的漏氣聲,,A,、 B塔壓力都在0.4MPa左右,輸灰壓縮空氣罐壓力會(huì)在短時(shí)間內(nèi)下降到 0.4MPa以下,,造成輸灰系統(tǒng)輸灰不暢,,氣動(dòng)閥門故障等各種問題,給工業(yè)生產(chǎn)造成壓力,。這類問題往往在吸附塔下一次倒換后消失,。
4 故障分析
此類漏氣故障發(fā)生時(shí),往往會(huì)在短時(shí)間內(nèi)造成系統(tǒng)壓力下降,,,,第一時(shí)間趕到現(xiàn)場的運(yùn)行人員往往會(huì)選擇及時(shí)倒換設(shè)備,這樣會(huì)導(dǎo)致故障原因不能在第一時(shí)間判斷出來,。在此類缺陷發(fā)生時(shí),,可以先將其它空壓機(jī)和對應(yīng)的冷干機(jī)啟動(dòng),,但暫時(shí)不把漏氣的設(shè)備停運(yùn)。技術(shù)人員應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場觀察各個(gè)閥門的狀態(tài),。如果因?yàn)樵O(shè)備緊急倒換錯(cuò)過判斷故障的第一時(shí)間,,可以根據(jù)停運(yùn)時(shí)4個(gè)氣動(dòng)閥門的狀態(tài)來進(jìn)行判斷,可以將該設(shè)備重新啟動(dòng),,觀察運(yùn)行,,確認(rèn)故障原因。
當(dāng)漏氣發(fā)生時(shí) ,,應(yīng)打開冷干機(jī)下方的蓋板 ,,觀察 A、B塔底部的四個(gè)氣動(dòng)閥的狀態(tài),。結(jié)合 A,、B塔壓力表的參數(shù)進(jìn)行輔助判斷。正常運(yùn)行時(shí),,圖1中的四個(gè)氣動(dòng)閥,,互成對角線的兩個(gè)閥門狀態(tài)是一致的。不同的閥門出現(xiàn)故障時(shí),,具體的情況如下:IA閥門故障:如果IA閥門故障,, 則漏氣時(shí)系統(tǒng)B塔處在運(yùn)行狀態(tài),RB閥門關(guān)閉,,IB、RA開啟,,IA關(guān)故障(實(shí)際處于開啟或者未關(guān)嚴(yán)狀態(tài)),,A、B塔壓力表壓力在0.4MPa 左右,,大量空氣從排氣消音器處漏走,。此時(shí),如果將系統(tǒng)停運(yùn),,先停運(yùn)空壓機(jī),,再停冷干機(jī),那么,,系統(tǒng)內(nèi)的壓力會(huì)從A塔排氣口漏走,,冷干機(jī)停運(yùn)時(shí),氣動(dòng)閥門已經(jīng)沒有足夠的氣源了,,閥門狀態(tài)不會(huì)發(fā)生改變,,A、B塔壓力顯示為0,。如果沒有停運(yùn),,等到系統(tǒng)倒換至A塔運(yùn)行后,,系統(tǒng)恢復(fù)正常,A塔壓力達(dá)到 0.6MPa,,B塔壓力為 0,。IA、RB閥門開啟,,IB,、 RA閥門關(guān)閉。
IB閥門故障:同理,,IB閥門故障時(shí),,則漏氣時(shí)系統(tǒng)A塔處在運(yùn)行狀態(tài),RA閥門關(guān)閉,,IA,、RB開啟,IB關(guān)故障 (實(shí)際處于開啟或者未關(guān)嚴(yán)狀 態(tài)),,A,、B塔壓力表壓力在0.4MPa左右。此時(shí)將系統(tǒng)停運(yùn),,閥門狀態(tài)不會(huì)發(fā)生改變,,A、B塔壓力顯示為0,。如等到系統(tǒng)倒換至B塔運(yùn)行后,, 系統(tǒng)恢復(fù)正常,B塔壓力達(dá)到 0.6MPa,,A塔壓力為 0,。IA、RB閥門關(guān)閉,, IB,、RA閥門開啟。
RA閥門故障:RA閥門故障時(shí),,則漏氣時(shí)系統(tǒng) A塔處在運(yùn)行狀態(tài),, IB閥門關(guān)閉,IA,、RB開啟,,RA關(guān)故障(實(shí)際處于開啟或者未關(guān)嚴(yán)狀態(tài)), A,、B塔壓力表壓力在 0.4MPa左右,。此時(shí)將系統(tǒng)停運(yùn),閥門狀態(tài)不會(huì)發(fā)生改變,,A,、B塔壓力顯示為0,。如等到系統(tǒng)倒換至B塔運(yùn)行后,系統(tǒng)恢復(fù)正常,,B塔壓力達(dá)到 0.6MPa,,A塔壓力為 0。IA,、RB閥門關(guān)閉,,IB、 RA閥門開啟,。
RB閥門故障:同理,,RB閥門故障時(shí),則漏氣時(shí)系統(tǒng)B塔處在運(yùn)行 狀態(tài),,IA閥門關(guān)閉,,IB、RA開啟,,RB關(guān)故障 (實(shí)際處于開啟或者未關(guān)嚴(yán)狀態(tài)),,A、B塔壓力表壓力在0.4MPa左右,。此時(shí)將系統(tǒng)停運(yùn) ,,閥門狀態(tài)不會(huì)發(fā)生改變,A,、B塔壓力顯示為0,。如等到系統(tǒng)倒換至A塔運(yùn)行后,系統(tǒng)恢復(fù)正常,,A塔壓力達(dá)到 0.6MPa,,B塔壓力為0。IA,、 RB閥門開啟 ,IB,、RA閥門關(guān)閉,。
根據(jù)不同閥門的故障造成的不同現(xiàn)象 ,表1將正常狀態(tài)及異常狀態(tài)下的不同現(xiàn)象進(jìn)行歸納方便故障時(shí)進(jìn)行快速排查,。即便故障發(fā)生時(shí)設(shè)備緊急倒運(yùn),,也可以根據(jù)異常停運(yùn)時(shí)閥門的狀態(tài)判斷出是具體哪個(gè)閥門發(fā)生故障。
5 處理措施
根據(jù)故障現(xiàn)象判斷出具體的故障閥門后,,我們要采取具體的處理措施,。通常閥門故障可能的原因有以下幾種:a.亂閥體損壞;b.氣缸損壞 ,;c.氣源管路堵塞,;d.電磁閥組件故障,;e.氣源壓力不足。
對于前四種原因,,分別需要更換相應(yīng)的閥體 ,、氣缸 、氣源管或電磁閥,。對于氣源壓力不足的現(xiàn)象 ,,則需要檢查閥門氣源的接入點(diǎn) ,必要時(shí)進(jìn)行改造,。圖2指出了烏沙山電廠氣源管改造前后冷干機(jī)氣動(dòng)閥的氣源接入點(diǎn) ,。原先氣源接在干燥系統(tǒng)之前 ,改造后接到了冷干機(jī)除塵過濾器之后,。
改造前,,氣源在干燥系統(tǒng)之前,氣源負(fù)荷受到空壓機(jī)加卸載的影響,, 存在氣源不足的可能性,,會(huì)造成閥門動(dòng)作故障。改造后的氣源布置在后端,,氣源壓力很穩(wěn)定,,不會(huì)受空壓機(jī)加卸載的影響。即便系統(tǒng)故障停運(yùn),, 也能夠保證有足夠的氣源供閥門動(dòng)作,。異常停運(yùn)之后,四個(gè)閥門的狀態(tài)較改造前有所不同,。表2是氣源改造后,,異常停運(yùn)時(shí)的閥門狀態(tài)和 A、B塔壓力,。
后端的空氣經(jīng)過干燥系統(tǒng)和除塵過濾器的處理后 ,,品質(zhì)更好, 能有效延長氣缸的使用壽命,,還能減少氣源管的堵塞,。
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運(yùn)行中的冷干機(jī)發(fā)生漏氣會(huì)造成輸灰系統(tǒng)輸灰不暢 ,氣動(dòng)閥門故障等各種問題 ,,給工業(yè)生產(chǎn)造成極大的壓力 ,。故障發(fā)生時(shí),應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場觀察各個(gè)閥門的狀態(tài),。如果因?yàn)樵O(shè)備緊急倒換錯(cuò)過判斷故障的第一時(shí)間,,可以根據(jù)停運(yùn)時(shí)4個(gè)氣動(dòng)閥門的狀態(tài)來進(jìn)行判斷 。,也可以將該設(shè)備重新啟動(dòng)觀察運(yùn)行,,確認(rèn)故障原因,。專業(yè)人員要根據(jù)發(fā)生故障時(shí)的具體現(xiàn)象,,準(zhǔn)確判斷出具體是哪個(gè)閥門發(fā)生了故障,并對閥門和相應(yīng)的氣源管路系統(tǒng)進(jìn)行檢查和處理,。建議將冷干機(jī)氣動(dòng)閥門的用氣從前端供氣改成后端供氣,,確保擁有高品質(zhì)的穩(wěn)定氣源。