生活中，常常提到螺栓,、螺釘,、螺絲等,，那它們的區(qū)別是什么呢？其實(shí),，標(biāo)準(zhǔn)的說法是沒有螺絲和螺帽的,。螺絲是俗稱，帶有外螺紋的都可稱為"螺絲",。 螺母的外形通常為六角形,，內(nèi)孔為內(nèi)螺紋，用來與螺栓配合,，把緊相關(guān)件,。 螺帽是俗稱，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)稱"螺母",。

螺栓的頭部一般為六角形,，桿部帶有外螺紋。 螺釘較小,，頭部有平頭,、十字頭等，桿部帶有外螺紋,。 螺柱實(shí)際應(yīng)叫“雙頭螺柱”,，兩頭均有外螺紋，中間一般是光桿,。螺紋長(zhǎng)的一端用來與深孔連接,，短的一段與螺母連接。

標(biāo)準(zhǔn)緊固件共分十二大類,，選用時(shí)按緊固件的使用場(chǎng)合和其使用功能進(jìn)行確定,。

1、螺栓

螺栓在機(jī)械制造中廣泛應(yīng)用于可拆連接,，一般與螺母（通常再加上一個(gè)墊圈或兩個(gè)墊圈）配套使用,。

2、螺母

3,、螺釘

螺釘通常是單獨(dú)（有時(shí)加墊圈）使用,，一般起緊固或緊定作用，應(yīng)擰入機(jī)體的內(nèi)螺紋,。

4,、螺柱

螺柱多用于連接被連接件之一厚度大，需使用結(jié)構(gòu)緊湊或因拆卸頻繁而不宜采用螺栓連接的地方,。螺柱一般為兩端都帶有螺紋（單頭螺柱為單端帶螺紋）,，通常將一頭螺紋牢固擰入部件機(jī)體中，另一端與螺母相配,，起連接和緊固的作用,，但在很大程度上還具有定距的作用,。

5、木螺釘

木螺釘用于擰入木材,，起連接或緊固作用,。

6、自攻螺釘

與自攻螺釘相配的工作螺孔不需預(yù)先攻絲,，在擰入自攻螺釘?shù)氖箖?nèi)螺紋成型,。

7、墊圈

防松墊圈

墊圈放在螺栓,、螺釘和螺母等的支承面與工件支承面之間使用,，起防松和減小支承面應(yīng)力的作用。

鎖緊墊圈

8,、擋圈

擋圈主要用來將零件在軸上或孔中定位,、鎖緊或止退。

工業(yè)介子

9,、銷

銷通常用于定位,，也可用于連接或鎖定零件，還可作為安全裝置中的過載剪斷元件,。

10,、鉚釘

鉚釘一端有頭部，且桿部無螺紋,。使用時(shí)將桿部插入被連接件的孔內(nèi),，將桿的端部鉚緊，起連接或緊固作用,。

11,、連接副

 連接副即螺釘或螺栓或自攻螺釘和墊圈的組合。墊圈裝于螺釘后,，必須能在螺釘（或螺栓）上自由轉(zhuǎn)動(dòng)而不脫落,。主要起緊固或緊定作用。

氣動(dòng)系統(tǒng)常見故障與簡(jiǎn)易診斷方法

氣動(dòng)系統(tǒng)由如下四部分組成：

一,、氣源

包括空氣壓縮機(jī),、儲(chǔ)氣罐、空氣凈化設(shè)備和輸出管道等,。為氣動(dòng)設(shè)備提供潔凈,、干燥的具有穩(wěn)定壓力和足夠流量的壓縮空氣，它是氣動(dòng)系統(tǒng)的能源裝置,。

二,、氣動(dòng)執(zhí)行元件

是把氣體的壓力能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)外做功的機(jī)械運(yùn)動(dòng)裝置,。

三,、氣動(dòng)控制元件

包括有壓力,、流量、方向等動(dòng)力控制元件和傳感器,、邏輯元件,、伺服機(jī)構(gòu)等信號(hào)轉(zhuǎn)換、執(zhí)行運(yùn)算等一類的元件,。

四、輔助元件

為壓縮空氣的凈化,、元件的潤(rùn)滑,、元件之間的連接、消音等所需要的輔助裝置,。如油霧器,、消音器、管接頭,、氣管等,。

氣動(dòng)系統(tǒng)故障常見類別

氣動(dòng)系統(tǒng)的常見故障，如果按照發(fā)生時(shí)間段來看,，我們可以分為三類,。

類：設(shè)備早期故障

主要是指設(shè)備調(diào)試階段和運(yùn)轉(zhuǎn)初期（剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)的幾個(gè)月）發(fā)生的故障，引發(fā)故障可能的原因如下：

1,、設(shè)計(jì)方面問題

?設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)元件的材料選用不當(dāng),，加工工藝要求不合理等；

?對(duì)元件的功能性能了解不夠,，元件選擇不當(dāng),；

?空氣處理系統(tǒng)不能滿足要求，設(shè)計(jì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,。

2,、制造方面問題

?元件內(nèi)孔的研磨不合要求；

?不清潔安裝,，零件裝反裝錯(cuò),；

?零件材質(zhì)不符合要求，外購零件（如電磁鐵,、密封圈等）質(zhì)量差,。

3、裝配方面問題

?裝配時(shí)氣動(dòng)元件及管道內(nèi)吹洗不干凈,，雜質(zhì)混入造成氣動(dòng)系統(tǒng)故障,；

?裝配氣缸時(shí)存在偏心；

?管道的固定和防振未采取有效措施,。

4,、維護(hù)保養(yǎng)方面問題

比如未及時(shí)排除冷凝水,，沒及時(shí)給油霧器補(bǔ)油等。

第二類：設(shè)備中期故障

主要是指系統(tǒng)在穩(wěn)定運(yùn)行期間突然發(fā)生的故障,。

?空氣或管路中殘留雜質(zhì)混入導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)件卡死,；

?電磁閥突然燒毀；軟管突然破裂,；

?氣動(dòng)三聯(lián)件中發(fā)生破損,；

?突然停電造成的回路錯(cuò)誤動(dòng)作等。

第三類：設(shè)備晚期故障

指?jìng)€(gè)別或少數(shù)元件已經(jīng)達(dá)到使用壽命后發(fā)生的故障,，也稱為老化故障（壽命故障）,。

此類故障在參考各元件技術(shù)參數(shù)合預(yù)測(cè)發(fā)生期限的基礎(chǔ)上，相對(duì)容易應(yīng)對(duì)處理,。

氣動(dòng)系統(tǒng)故障常用簡(jiǎn)易診斷方法

種：傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法

也叫“望聞問切”診斷法,，主要依靠日常經(jīng)驗(yàn)，并借助一些簡(jiǎn)單的儀表,，診斷故障發(fā)生的部位,，找出故障原因的方法。

望：執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度有無異常變化,；各測(cè)壓點(diǎn)壓力表顯示是否符合規(guī)定值,，有無大的波動(dòng)；潤(rùn)滑油的品質(zhì)和滴油量是否符合要求,；冷凝水是否正常排出,；換向閥排氣口排出的空氣是否干凈；電磁閥的指示燈顯示是否正常,；緊固螺釘及管接頭有無松動(dòng),；管道有無扭曲和壓扁；有無明顯振動(dòng)存在,；加工產(chǎn)品質(zhì)量有無變化等,。

聞：氣缸及換向閥換向時(shí)有無異常聲音；系統(tǒng)停止工作但尚未泄壓時(shí),，各處有無漏氣,，漏氣聲音大小及其每天變化情況；電磁線圈和密封圈有無因過熱而發(fā)出特殊氣味等,；

問：查閱氣動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)檔案,，詢問了解系統(tǒng)的工作程序、運(yùn)行要求及主要技術(shù)參數(shù),；查閱產(chǎn)品樣本,，了解每個(gè)元件的作用、結(jié)構(gòu)、功能和性能,；查詢檢查維護(hù)記錄,，了解日常維護(hù)保養(yǎng)工作情況；詢問現(xiàn)場(chǎng)工作人員,，了解設(shè)備運(yùn)行情況,，了解故障發(fā)生前的征兆及故障發(fā)生的狀況；了解曾經(jīng)出現(xiàn)過的故障及其排除的方法,。

切：觸摸相對(duì)運(yùn)動(dòng)件,、電磁線圈等處，如觸摸2S感到燙手,，則應(yīng)查明原因,。氣缸、管道處有無振動(dòng)感,，氣缸有無爬行感，各接頭處及元件處手感有無漏氣等,。

經(jīng)驗(yàn)法操作簡(jiǎn)單易行,，但由于每個(gè)人的感覺、實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和判斷能力的差異,，故障診斷效果會(huì)存在一定的局限性,。

第二種：推理分析法

也就是利用邏輯推理、循序漸進(jìn),，尋找故障的真實(shí)原因的方法,。

1、推理步驟：

從故障的癥狀到找出故障發(fā)生的真實(shí)原因,，可以按照以下三步進(jìn)行：

步,，從故障的癥狀，推理出故障的本質(zhì)原因,；

第二步,，從故障的本質(zhì)原因，推理出可能導(dǎo)致故障的常見原因,；

第三步,，從各種可能的常見原因中，推理出故障的真實(shí)原因,。

2,、推理方法：

由簡(jiǎn)到繁、由易到難,、由表及里逐一進(jìn)行分析,，排除掉不可能的和非主要的故障原因，先查故障發(fā)生前曾調(diào)整或更換過的元件，優(yōu)先考慮故障率高的常見原因,。

方法一：儀表分析法

利用儀表,，如壓力表、壓差計(jì),、電壓表,、溫度計(jì)、電秒表及其他電子儀器等,，檢查系統(tǒng)或元件的技術(shù)參數(shù)是否符合要求,。

方法二：部分停止法

暫時(shí)停止氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作元件，觀察對(duì)故障現(xiàn)象的影響,。

方法三：試探反證法

試探性改變氣動(dòng)系統(tǒng)中部分工作條件,，觀察對(duì)故障現(xiàn)象的影響。

方法四：比較法

用標(biāo)準(zhǔn)的或合格的元件代替系統(tǒng)中相同的元件,，通過工作狀況的對(duì)比,，來判斷被更換的元件是否失效。